Hawker Sea Fury

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 18. elokuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .
Hawker Sea Fury

Sea Furyn nousu lentotukialus Glorysta Korean sodan aikana vuonna 1951 levitetyillä "hyökkäysraidoilla" .
Tyyppi kantaja-pohjainen monitoimihävittäjä
Kehittäjä hawker lentokone
Valmistaja hawker lentokone
Pääsuunnittelija Sydney Camm
Ensimmäinen lento 21. helmikuuta 1945
Toiminnan loppu 1953
Tila poistettu käytöstä
Operaattorit Kuninkaalliset ilmavoimat Australian ilmavoimat Kanadan ilmavoimat Pakistanin ilmavoimat


Vuosia tuotantoa 1945-1955
Tuotetut yksiköt 864
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Hawker " Sea Fury " _ _  _ _ _ Kehitetty toisen maailmansodan aikana Hawker Tempest -hävittäjästä ; valmistaja Hawker Aircraft Ltd. vuodesta 1945 vuoteen 1955.

Se on yksi historian nopeimmista yksimäntämoottorisista lentokoneista ja viimeinen RAF : n käyttämä mäntähävittäjä . Lentokone oli käytössä useissa maissa ja sitä käytettiin myös Korean sodan aikana . Saatavilla myös Kuuban ilmavoimissa ja sitä käytettiin proamerikkalaisia ​​"gusanoja" vastaan ​​laskeutuessa Sikojenlahdelle (1961). Lähes kaikki Sea Fury -koneet poistettiin taistelupalvelusta 1950-luvun loppuun mennessä, ja Pakistanin Fury -koneet pysyivät käytössä vuoteen 1973 asti.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Tietolähde: Hawker's Tempestuous Finale, [1] Flight International [2]

Tekniset tiedot

(1 × 1850 kW )

Lennon ominaisuudet Aseistus

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Brown 1980, s. 97.
  2. Lento 1946, s. 394.

Kirjallisuus

Linkit