M13 (SPG)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. maaliskuuta 2013 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
5 muokkausta .
| M13 |
|---|
| |
| Luokitus |
itseliikkuva ilmatorjuntatykki |
| Taistelupaino, t |
8.38 |
| Miehistö , hlö. |
5 |
| Valmistaja |
White Motor Company , kansainvälinen harvesteri |
| Vuosia tuotantoa |
1942-1943 _ _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. |
2708 |
| Pääoperaattorit |
|
| Kotelon pituus , mm |
6500 |
| Leveys, mm |
1980 |
| Korkeus, mm |
2235 |
| Pohja, mm |
3441 |
| Raita, mm |
1638 |
| Välys , mm |
285 |
| panssarin tyyppi |
valssattua terästä, pintakarkaistu |
| Rungon otsa (yläosa), mm/aste. |
13/25° |
| Rungon otsa (pohja), mm/aste. |
6/26° |
| Runkolauta, mm/aste |
6/0° |
| Rungon syöttö, mm/aste |
6/0° |
| Rungon katto, mm |
0-6 / 83° |
| Aseen suojus, mm/ast. |
6 / 0…35° |
| Kulmat VN, aste. |
360 |
| GN kulmat, asteet. |
−10…+90 |
| nähtävyyksiä |
punapistetähtäin M18 |
| konekiväärit |
2 × 12,7 mm M2HB (TT) |
| Moottorin tyyppi |
rivissä
6 - sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin |
| Moottorin teho, l. Kanssa. |
147 |
| Maantienopeus, km/h |
72 |
| Risteilyalue maantiellä , km |
320 |
| Ominaisteho, l. s./t |
17.5 |
| Pyörän kaava |
puolitelaketjuinen, etuvetopyörillä |
| jousituksen tyyppi |
pyörät - lehtijousilla hydraulisilla iskunvaimentimilla , telaketju - lukittu neljällä, pystyjousilla |
| Kiipeävyys, astetta |
37 |
| Kuljetettava seinä, m |
0.3 |
| Crossable ford , m |
0.8 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
M13 - monipiippuinen itseliikkuva konekivääri ( Multiple Gun Motor Carriage ) on yhdysvaltalainen itseliikkuva ilmatorjuntatykki (ZSU) toisen maailmansodan aikana . Yksi ensimmäisistä tämän luokan ajoneuvoista Yhdysvalloissa, M13 kehitettiin vuosina 1940-1942 Saksan joukkojen Euroopassa kokemuksen vaikutuksesta , mikä osoitti ZSU:n tarpeen ilmatorjuntasuojaksi joukkojen kolonneille. maaliskuussa. Tämän tyyppisiä SPAAG :ita valmistettiin kahdessa versiossa, itse M13, jossa käytettiin M3 puolitelaketjuisen panssarivaunun alustaa , ja M14 , joka käytti sen hieman erilaisen muunnelman M5:n alustaa. Panssaroidun rungon alustaa ja kokoonpanotietoja lukuun ottamatta molemmat asennukset olivat identtisiä.
M13:ita valmistettiin tammikuusta toukokuuhun 1943, M14:itä joulukuusta 1942 joulukuuhun 1943, yhteensä 1103 ja 1605 ZSU molempia tyyppejä. Vaikka 139 M13-konetta ja useita M14-koneita siirrettiin etulinjoille ja niitä käytettiin toisen maailmansodan taisteluissa, useimmat M13-koneista muunnettiin myöhemmin kehittyneemmiksi M16 SPAAG :iksi ja useimmat M14-koneista peruspanssaroiduiksi miehistönkuljetusaluksiksi. Useita M14-koneita annettiin myös brittijoukoille Lend -Lease-ohjelman puitteissa .
Kirjallisuus
- R. P. Hunnicutt. Halftrack: Amerikkalaisten puolitela-ajoneuvojen historia. - Novato, CA: Presidio Press, 2001. - 240 s. - ISBN 0-89141-742-7 .