M36 (itseliikkuvat aseet)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. toukokuuta 2018 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 21 muokkausta .
M36
90 mm aseen moottorikelkka M36
Luokitus tankin tuhoaja
Taistelupaino, t 28.6
asettelukaavio ohjaustila edessä, moottori takana
Miehistö , hlö. 5
Tarina
Valmistaja General Motors , Massey-Harris , American Locomotive Company , Montreal Locomotive Works
Myönnettyjen määrä, kpl. 2324
Mitat
Kotelon pituus , mm 5972
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm 7465
Leveys, mm 3048
Korkeus, mm 3277
Välys , mm 432
Varaus
panssarin tyyppi teräs homogeeninen
Rungon otsa (yläosa), mm/aste. 51/55°
Rungon otsa (pohja), mm/aste. 51…114 /0…56°
Rungon puoli (yläosa), mm/ast. 19/38°
Rungon sivu (pohja), mm/ast. 25/0°
Rungon syöttö, mm/aste 19 / 0…38°
Pohja, mm 13
Rungon katto, mm 10…19
Aseen vaippa , mm /aste. 76/0°
Tornilevy, mm/ast. 32/5°
Tornin syöttö, mm/aste 44…127 / 0°
Tornin katto, mm/aste 10…25
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 90mm M3
aseen tyyppi kiväärin
Piipun pituus , kaliiperit viisikymmentä
Aseen ammukset 47
Kulmat VN, aste. -10…+20
nähtävyyksiä M76D
konekiväärit 1 × 12,7 mm M2HB
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi Ford GAA , V8 nestejäähdytteinen kaasutin
Moottorin teho, l. Kanssa. 450
Maantienopeus, km/h 42
Risteilyalue maantiellä , km 280
Ominaisteho, l. s./t 14.3
jousituksen tyyppi lukittu pareittain pystyjousiin
Ominaispaine maahan, kg/cm² 0,90
Kiipeävyys, astetta 35
Kuljetettava seinä, m 0.6
Ylitettävä oja, m 2.3
Crossable ford , m 0.9
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

90 mm:n itseliikkuva ase M36 , "Slugger" tai "Jackson" ( eng.  90 mm Gun Motor Carriage M36, Slugger, Jackson ) - Yhdysvaltain itseliikkuva tykistö toisen maailmansodan aikana , panssarivaunujen hävittäjäluokka , keskipainoinen. Se kehitettiin vuosina 1942-1943 M4 Sherman - tankin alustalle . Sarjatuotantona marraskuusta 1943 syyskuuhun 1945 valmistettiin yhteensä 2324 yksikköä. Sitä käytettiin aktiivisesti taisteluissa Luoteis-Euroopassa elokuusta 1944 sodan loppuun asti. Näissä taisteluissa M36 osoittautui tehokkaan pitkäpiippuisen 90 mm:n tykin ansiosta ainoaksi amerikkalaiseksi maa-aseeksi, joka pystyi taistelemaan tehokkaasti raskaita Wehrmacht-panssarivaunuja vastaan, koska samalla tykillä aseistettu laajamittainen M26 Pershing -tankki. ja pystyi myös yhtäläisin ehdoin vastustamaan "Tiikerit" ja "Pantterit" , tuli joukkoihin paljon myöhemmin kuin M36 - melkein sodan lopussa. Myöhemmin M36:ita käytettiin Korean sodassa , ja niitä myytiin myös muihin maihin, joista joissakin ne pysyivät käytössä 1990-luvun puoliväliin asti .

Luontihistoria

Yhdysvaltain armeijan Puolan ja Ranskan vuosien 1939-1940 kampanjoista saatujen kokemusten perusteella kehittämän opin mukaisesti joukkojen panssarintorjuntaa oli tarkoitus toteuttaa panssarintorjuntayksiköillä, jotka on aseistettu erikoistuneilla panssarihävittäjillä . [SN 1] tela -alustalla , suuremmalla liikkuvuudella ja tehokkaammilla aseilla, vähemmän verrattuna turvatankkeihin [ 1] [2] . Ensimmäinen panssarivaunuhävittäjä, joka täytti täysin panssarivaunujen vastaisen komitean ( Eng. Tank Destroyer Board ) vaatimukset, oli M10 , joka luotiin keskikokoisen M4 -tankin pohjalta ja otettiin sarjatuotantoon syyskuussa 1942 . Kuitenkin jo vuoteen 1942 mennessä, kun otetaan huomioon havaittu suuntaus vahvistaa saksalaisten panssaroitujen ajoneuvojen panssaria , sotalautakunta päätyi siihen tulokseen, että oli tarpeen luoda panssarivaunuhävittäjä tehokkaammilla aseilla kuin 76 mm :n M7 -ase asennettuna. M10 , huolimatta siitä, että armeija ei ole vielä antanut tehtävää tällaiselle koneelle [3] [4] .    

Lupaavana panssarintorjunta-aseena tuolloin, vaikutuksena Saksan kokemuksesta 88 mm:n aseiden käytöstä samanlaisessa roolissa, 90 mm :n ilmatorjuntatykki M1 / ​​​​M2 pidettiin . Vuonna 1942 tehty yritys luoda improvisoitu itseliikkuva panssarintorjuntatykki T53 M4-pankkiin perustuen ei onnistunut, koska Tank  Destroyer Command piti tällaista ajoneuvoa askeleena taaksepäin verrattuna M10:een, ja sen prototyypin testit paljastivat lukuisia puutteita [4] . Alustavia tutkimuksia 90 mm:n aseen asentamisesta avoimeen torniin M4-runkoon oli tehty ainakin huhtikuusta 1942 lähtien, ja saman vuoden lokakuussa aseistuskomitea hyväksyi kahden M1:n muuntamisen sijoitettaviksi. torniasennuksissa. Koska T53:n testit osoittivat myös tarpeen muokata 90 mm:n tykkiä syvemmälle sen onnistuneeseen asentamiseen panssaroitujen esineiden rajalliseen sisätilavuuteen, vuoden 1942 lopulla kehitetty 90 mm:n T7-ase erottui muunnetuista rekyylilaitteista ja aseen teline , sekä manuaalisen avausmekanismin lisääminen ja sulkimen sulkeminen [3] [5] .

Toinen T7-tykin kahdesta modifioidusta mallista [sn 2] asennettiin testaukseen varattuun M10-tankkihävittäjään vuoden 1942 lopussa. S. Zalogan mukaan testit sujuivat ilman komplikaatioita, koska M5-asetelineet suunniteltiin alun perin 105 mm haupitsille tai brittiläiselle 76 mm :n QF 17 pounder tykille tehostetulla tykillä [5] , kun taas R. Hunnicatt mainitsee, että testit vaativat asetelineen suunnittelun vahvistamista ja paljastivat useita vaikeuksia: erityisesti 90 mm ase, joka painoi 132 kiloa enemmän kuin 76 mm, häiritsi tornin tasapainoa vielä enemmän, vaikka tämä ongelma Ratkaistiin asentamalla vastapainot jälkimmäisen perään [3] . Yleisesti ottaen muunnetun M10:n laukaisutestit Aberdeenin koepaikalla onnistuivat, ja etäisyyslautakunta päätteli, että M10:n sarjamuunnin tähän kokoonpanoon voidaan suorittaa peruskorjaamoissa, mutta kehittyneemmän tasapainotetun tornin kehittäminen. hydraulinen kääntömekanismi [SN 3] ja korotettu ammusteline ovat suositeltavia perässä [3] [5] .

Hanketta vastusti panssarintorjuntakomitean johtaja kenraalimajuri E. Bruce , joka ei ollut tyytyväinen M10:n liikkuvuuteen, jota olisi pitänyt vähentää entisestään 90 mm:n aseen asennuksen jälkeen, jota hän myös ei nähnyt tarvetta. Uudet itseliikkuvat aseet saivat kuitenkin tukea sekä asekomitealta että Yhdysvaltain armeijalta, ja Chevrolet sai käskyn kehittää uusi torni. Työ tornin puisen mallin parissa alkoi 3. maaliskuuta 1943 Chevroletissa . Koska siihen mennessä päätettiin valita Fordin valmistama M10A1 -modifikaatio peruspanssarihävittäjäksi , tornin valmistuttua työ siirrettiin Fordin tehtaalle kahden prototyypin varustamiseksi uudelleen panssaroimattomasta teräksestä . Ensimmäinen prototyyppi valmistettiin syyskuussa 1943 ja lähetettiin Aberdeenin koealueelle ja sitten Fort Knoxiin testattavaksi. OCM nro 22326 [SN 4] uudelle panssarihävittäjälle hyväksyttiin nimitys 90 mm itseliikkuva tykki T71 ( englanniksi  90 mm Gun Motor Carriage T71 ) M10A1-pohjaiselle versiolle ja T71E1 M10-pohjaiselle versiolle; 90 mm aseen asennus nimettiin T8 ( eng.  90 mm Gun Mount T8 ) [5] [6] .

Testitulosten mukaan T71:n suunnitteluun tehtiin useita muutoksia: ilmatorjuntakonekiväärin rengasmainen torni korvattiin nivelellä, ase varustettiin suujarrulla panssarikomitean suosituksesta. , ja myös ammusten telineitä ja manuaalista varatornin poikkimekanismia muutettiin [6] [7] . Samalla kun T71:n testaus jatkui, asekomitea vaati sen ottamista massatuotantoon mahdollisimman pian, kun taas panssarintorjuntakomitea vastusti edelleen itseliikkuvien aseiden käyttöönottoa pitäen sitä sopimattomana. Lokakuussa 1943 sotilaskomitean näkemys voitti, sillä armeija piti T71:tä arvokkaana saksalaisten linnoitusten tuhoamisessa ja myös varavoimana siltä varalta, että vihollisella olisi vielä raskaammin panssaroituja ajoneuvoja. Samassa kuussa armeija suositteli valmistamaan riittävästi itseliikkuvia aseita kymmenen itseliikkuvan panssarintorjuntapataljoonan aseistamiseen ja M10:n [sn 5] [5] tuotannon lopettamista . Muodollisesti T71 otettiin käyttöön tunnuksella M36 ( eng. 90mm Gun Motor Carriage M36 ) tuotannon alkamisen jälkeen, 1. kesäkuuta 1944 [ 7] .  

Sarjatuotanto ja jatkokehitys

Kun uuden SPG:n tuotantopiirustukset valmistuivat marraskuussa 1943 , Fisher Tank Arsenal määrättiin viimeistelemään viimeinen erä M10 SPG :tä T71:nä. Julkaisun tai pikemminkin koneiden muuntamisen käynnisti Fisher Arsenal huhtikuussa 1944 , ja ensimmäiset 300 niistä koottiin käyttämällä M10A1-runkoa, joka valmistettiin marras-joulukuussa 1943. Muiden töiden työmäärän vuoksi kesäkuussa kuitenkin vain torniasennuksien valmistus jäi arsenaalin taakse , ja itse itseliikkuvien aseiden uudelleenvarustelu siirrettiin Massey-Harris Companylle [8] [9] .

Tuotanto (jalostus) М36 [10]
Malli Valmistaja 1944 1945 Kaikki yhteensä
neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 Kaikki yhteensä 1-4 5 6 7 kahdeksan 9 Kaikki yhteensä
M36 Fisher Tank Arsenal 25 100 100 75 300 — 300
Massey-Harris Company kaksikymmentä 80 100 75 290 348 500 — 500
American Locomotive Company 413 — 413
Montrealin veturitehdas — kymmenen 90 100 200 200
М36В1 Fisher Tank Arsenal viisikymmentä 93 44 187 — 187
М36В2 American Locomotive Company — viisikymmentä 172 215 246 41 672 672
Montrealin veturitehdas — 52 52
Kaikki yhteensä 25 100 120 155 100 — 125 383 392 1400 — 60 262 315 246 41 924 2324

Huomautuksia:

M36 - muutettu M10A1:stä

М36В1 - muutettu hiljattain rakennetuista tankeista M4A3(75)W

M36V2 - muunnettu M10:stä

Rakentaminen

M36:ssa oli layout, jossa moottoritila oli perässä, yhdistetty ohjaustila ja vaihteistotila - etu- ja taisteluosastolla - ajoneuvon keskiosassa, pyörivässä tornissa . Itseliikkuvien aseiden miehistö koostui viidestä henkilöstä: kuljettaja, apulaiskuljettaja [sn 6] , komentaja, ampuja ja lastaaja.

Panssarijoukot ja torni

M36:lla oli erottuva ammusten vastainen panssarisuoja käyttämällä rationaalisia panssarin kaltevuuskulmia ja avointa taisteluosastoa päällä. Asennuksen eri muunnoksilla oli toinen kahdesta runkovaihtoehdosta: M36- ja M36B2-muunnokset - itseliikkuvista M10 -tykistä ja M36B1-versio - M4A3 - tankista .

M10-tyypin panssaroitu runko oli jäykkä tukilaatikon muotoinen rakenne, joka koottiin hitsaamalla valssatuista panssariteräslevyistä , joiden paksuus oli 6 10 , 13 , 19 , 25 ja 38 mm , käyttämällä valettuja panssariosia. Ylemmän etuosan paksuus oli 38 mm ja kaltevuus 55° pystysuoraan nähden. Alempi etuosa oli valettu voimansiirtokotelo, joka oli muodoltaan kiilamainen ja kallistuskulmat samanlaiset kuin yläosassa, ja jossa oli lieriömäiset käyttövaipat. Rungon sivujen alaosa koostui pystysuuntaisista 25 mm:n panssarilevyistä, yläosa - 19 mm:n panssarilevyistä, jotka sijaitsivat 38 °:n kulmassa. Rungon perä koottiin 19 mm:n panssarilevyistä ja koostui kiilanmuotoisesta yläosasta, jonka kaltevuus oli 38 °, ja pystysuorasta alaosasta. Rungon katto koostui 19 mm:n panssarilevystä tornilaatikon alueella ja 10 mm moottoritilan yläpuolella, kun taas rungon pohja koottiin 13 mm:n panssarilevyistä. Toukkien ylähaara peitettiin lisäksi 6 mm:n seuloilla, jotka oli sijoitettu 38 °:n kulmaan. Lisäksi rungon yläetu- ja sivuosat toimitettiin pulteilla eripaksuisten saranoitujen panssarien kiinnitykseen [11] [12] .

M4A3-rungolla oli samanlainen muotoilu, mutta siinä oli paksummat panssarilevyt sekä kiinnikkeiden puuttuminen lisäpanssareita varten. Vaihteiston kotelo oli samanlainen kuin M10, mutta ylempi etuosa oli 64 mm paksu ja 47° kulmassa. Sivupanssarilevyjen paksuus oli 38 mm, kun taas sivujen yläosa oli pystysuora, lukuun ottamatta moottoritilan viisteitä. Rungon perä koostui ylemmistä ja alemmista 38 mm:n panssarilevyistä, jotka sijaitsivat 22 ° ja 10 ° kulmassa, ja muodostivat niiden väliin taskun, joka toimi pakokaasujen vapauttamiseen . Rungon katto koottiin 19 mm panssarilevyistä ja sen kaltevuus oli 83° moottoritilan yläpuolella ja rungon pohja koostui 25 mm:n panssarilevyistä rungon etuosassa ja 13 mm:n panssarilevyistä. moottoritila [13] .

Yksiosainen M36 - torni oli identtinen kaikissa modifikaatioissa, ja sen muoto oli sylinterimäinen ja siinä oli kehittynyt peräaukko. Tornin sivujen paksuus oli 32 mm ja niiden kaltevuus zygomaattisissa osissa oli 5 °, mikä muuttui saman paksuiseksi pystysuoraksi takaosiksi; vastapainona toimivan tornin takaosan paksuus oli 127 mm . Tornin etuosa oli muodoltaan monimutkainen ja sitä peitti vaakasuoraan lieriömäinen 76 mm paksu valettu aseen vaippa . Suurin osa tornista oli ylhäältä avoin, mutta peräaukon ja pienellä alueella tornin etuosassa oli 10-25 mm paksu katto [14] . Myöhemmät itseliikkuvat tykit varustettiin säännöllisesti kevyesti panssaroidulla tornikatolla, hitsattiin valssatuista levyistä ja asennettiin tornin yläpuolelle siten, että niiden välissä oli rako [9] [15] .

Aseistus

M36:n pääase oli ilmatorjuntatykistä peräisin oleva 90 mm:n M3 -kiväärin puoliautomaattinen tykki , jonka suurin kuonoenergia oli 3,97 MJ/405 tfm . Aseessa oli yksiosainen piippu 50 kaliiperia / 4500 mm pitkä [SN 7] ja pystysuora kiilaholkki . Tasapainottamiseksi ja tasaisen ohjauksen varmistamiseksi pystytasossa M3 varustettiin jousityyppisellä kompensaattorilla. Aseen tekninen tulinopeus oli 8 laukausta minuutissa [16] . 601. sarja itseliikkuvista aseista lähtien aseet varustettiin kierteitetyllä kiinnikkeellä yksikammioiselle suujarrulle , mutta 1400. koneeseen asti itse M36-suujarrua ei ollut varustettu tehtaalla ja se oli varustettu suojakansi kierteitetylle asennukselle [17] . Sodan jälkeisenä aikana useat M36:t varustettiin uudelleen modernisoiduilla M3A1-mallin [sn 8] aseilla suuren remontin aikana . Tämän aseen tärkein ero oli ejektorin läsnäolo jauhekaasujen poistamiseksi reiästä ampumisen jälkeen, avoimessa itseliikkuvassa aseessa, joka oli kuitenkin käytännössä hyödytön [18] .

Ase asetettiin tornin etuosaan M4 ( T8 ) -kiinnikkeeseen, mikä antoi sille suuntauskulmat pystytasossa -10° - +20°. Aseen pystysuuntaus suoritettiin manuaalisesti ruuvimekanismilla, vaakasuoraan - tornia kääntämällä, mikä suoritettiin sähköhydraulisella tai vara-manuaalikäytöllä. Passin suurin vaakasuuntainen ohjausnopeus hydraulikäyttöä käytettäessä oli 24 astetta/s [11] , Neuvostoliiton testien mukaan tämä parametri oli 22,6 astetta/s [19] . Aseen suuntaaminen kohteeseen suoraa ampumista varten suoritettiin teleskooppisella optisella tähtäimellä M76D, jonka suurennus oli 3 × ja näkökenttä 21 ° 30 ′. M76D-hiusristikko suunniteltiin ampumaan M82-panssarin lävistävää ammusta, jonka suunopeus on 808 m/s jopa 4600 metrin etäisyydeltä, muun tyyppisten ammusten ampumiseen tarvittiin muunnostaulukkoa [20] [21 ] ] . Suljetuista asennoista ampumista varten panssarivaunu oli varustettu M18 atsimuutin osoittimella ja M9 - korkeuskvadrantilla sekä M1 - tykistökvadrantilla , jolla pystyttiin säätämään korkeuskvadranttia [ 22] [11] .

M3-tykkiammukset [23] [24] [25]
ammuksen tyyppi Projectile merkki Laukun pituus, mm Laukaisumassa, kg [sn 9] Ammuksen paino, kg Räjähteiden massa, g Sulakkeen merkki Kuonon nopeus, m/s Suoralaukauksen kantama kohteeseen, jonka korkeus on 2 m Adoptiovuosi
Panssaria lävistävät kuoret
panssaria lävistävä tylppäpäinen kiinteä ballistinen kärki, merkkiaine AP-T T33 Laukaus 19.88 10.91 — — 853
panssaria lävistävä teräväpää kiinteä, merkkiaine AP-T M77 laukaus 832 19.04 n/a — — 821
panssaria lävistävä teräväpää suojaavilla ja ballistisilla kärjillä, merkkiaine (varhainen / myöhäinen) APC-T M82 ammus (varhainen/myöhään) 971 19.39 / 19.89 10.94 140 ( ammoniumpikraatti ) BD M68 tai M68A1 808 / 851
panssaria lävistävä kiinteä teräväpää, jossa ballistinen kärki, merkki AP-T M318 laukaus 951 19.92 10.95 — — 853 1958
panssarinlävistysalkaliiperi, jäljitin HVAP-T M304 Shot (HVAP M304 APCR-T) n/a 16.82 7.61 — — 1021
panssaria lävistävä virtaviivainen sabotti, jäljitin HVAP-T M332 Shot 912 14.74 5.64 — — 1178 sodan jälkeinen aika
kumulatiivinen höyhenpeitteinen, merkkiaine HEAT-T T108E46 kuori 15.76 6.50 n/a ( koostumus B [sn 10] ) n/a 853 1950- luvun lopulla
Räjähdysherkät kuoret
teräksinen kiinteärunkoinen voimakas räjähdysherkkä sirpalointikranaatti HE M71 Shell 951 18.66-18.99 10.55 974 ( Koostumus B [ch 10] ) MT M43 tai PD M48A2 823
Harjoittelukuoret
jatkuva koulutus ja koulutus, jäljittäjä HVTP-T M333 laukaus 14.63 5.53 — — 1178
Panssarin läpivientipöytä M3:lle [23]
Ammus \ Etäisyys, m 457 914 1372 1828
T33 laukaus
(homogeeninen panssari, kohtauskulma 60°) 119 117 114 109
M82-ammus (varhainen)
(homogeeninen panssari, kohtauskulma 90°) 140 [26] n/a n/a n/a
(homogeeninen panssari, kohtauskulma 60°) 120 112 104 96
M82-ammus (myöhäinen)
(homogeeninen panssari, kohtauskulma 60°) 129 122 114 106
M304 laukaus
(homogeeninen panssari, kohtauskulma 90°) 278 [26] n/a n/a n/a
(homogeeninen panssari, kohtauskulma 60°) 221 199 176 156
Panssarin läpäisy on annettu Yhdysvaltain läpäisymittausmenetelmän mukaisesti. On muistettava, että eri aikoina ja eri maissa käytettiin erilaisia ​​​​menetelmiä panssarin tunkeutumisen määrittämiseen. Tämän seurauksena suora vertailu muiden työkalujen vastaaviin tietoihin on usein mahdotonta.

M36:n toissijainen asevarustelu koostui 12,7 mm:n M2 HB -konekivääristä , joka oli asennettu takimmaisen tornin katossa olevaan kääntötelineeseen. Konekiväärien ammuskuorma oli 1000 patruunaa 20 nauhalla , jotka oli varustettu lipaslaatikkoon [11] . M2:n tulinopeus oli 450-550 laukausta minuutissa ja taistelutulinopeus noin 75 laukausta minuutissa, ja sen suurin tehollinen kantama oli 1400 metriä [27] . Miehistön itsepuolustukseen ACS varustettiin säännöllisesti viidellä 7,62 mm :n M1 - karbiinilla , joissa oli 450 patruunaa 30 laatikkomakasiinissa , sekä 12 erityyppisellä käsikranaatilla [11] [28] . Vaihtoehtoisesti Thompson - konepistoolia [9] voitaisiin käyttää itsepuolustusaseena .

Valvonta ja viestintä

Miehistön jäsenillä, jotka olivat avoimessa tornissa, ei ollut erityisiä havainnointivälineitä; itseliikkuvien aseiden varusteisiin kuuluivat tavalliset M3 - kiikarit . Kuljettaja ja kuljettajan apulainen marssissa saattoivat tarkkailla omien luukkujensa kautta, kun taas taistelussa maaston tarkastelussa heitä palvelivat periskooppiset prismaattiset katselulaitteet, joiden yksi lisäys M6 : yksi luukun kannessa ja kolmas kuljettajan vasemmalla puolella. luukku, joka palveli vasemman puolen tarkistussektoreita. Instrumenttiasennukset varmistivat sekä niiden pyörimisen että kallistuksen; M6:lla oli myös nopeasti irrotettavat päät, jotka korvasivat nopeasti vaurioituneen laitteen taistelussa [11] [29] . M36B1:ssä, joka käytti M4A3 -säiliön pohjaa , oli erilainen katselulaitteiden järjestely: kaksi kumpaakin luukkujen kansissa ja kaksi kumpaakin kiinteissä etuasennuksissa ohjausosaston katon keskiosassa [13] .

Ulkoista viestintää varten M36 oli varustettu SCR 610 -radioasemalla , joka sijaitsee rungon etuosan oikealla puolella ja jota palvelee kuljettajan avustaja; itseliikkuvat aseet varustettiin myös sarjalla merkkilippuja Flag Set M238 , sarjalla signaalikylttejä Paneelisarja AP50A ja signaalipistoolilla M9 . Sisäistä viestintää varten ACS oli varustettu RC99 - tankkipuhelimella kaikille miehistön jäsenille [11] .

Moottori ja vaihteisto

Modifikaatiosta riippuen M36 varustettiin useilla voimalaitosvaihtoehdoilla. M36:n ja M36B1: n voimanlähteenä oli Fordin Model GAA V8 nestejäähdytteinen kaasutettu lentokonemoottori . GAA:n iskutilavuus oli 18 026 cm³, ja sen maksimiteho on 500 hv. Kanssa. ja esine 450 litrassa. Kanssa. 2600 rpm:llä ja maksimi- ja tavoitevääntömomentilla 144 ja 131 kgfm (1410 ja 1288 Nm) 2200 rpm:ssä. Moottorin polttoaineena käytettiin bensiiniä , jonka oktaaniluku oli vähintään 80 [11] . Moottorin ilmansyöttöjärjestelmä sisälsi kaksi sykloni-öljytyyppistä ilmanpuhdistinta . Moottorin jäähdytysjärjestelmä sisälsi kaksi jäähdytintä ja kaksi tuuletinta , jotka sijaitsevat moottoritilan takapäässä. Moottori käynnistettiin sähkökäynnistimellä [30] [31] .

M36:ssa neljä polttoainesäiliötä , joiden kokonaistilavuus oli 727 litraa, sijaitsi moottoritilan sponsoneissa: kaksi edessä 150 litraa ja vasemmalla ja oikealla takana, tilavuudella 208 ja 219 litraa [11] [32] . M4A3-runkoon perustuvassa M36B1 :ssä oli hieman erilainen polttoainesäiliöiden järjestely: kaksi korin sponsoneissa ja kaksi pystysuoraa moottorin sivuilla [33] ; Niiden kapasiteetin osalta useat lähteet antavat lukuja 636 [13] [34] tai 659 [35] litraa, vaikka tämä saattaa koskea erityyppisiä koneita.

M10 -runkoon perustuvassa M36B2:ssa oli voimalaitos, joka koostui kahdesta General Motors 6046 Model 71 -sarjan 6- sylinterisestä nestejäähdytteisestä dieselmoottorista . Kokonaistyötilavuudella 13 929 cm³ voimalaitos kehitti 410 hv:n maksimitehoa. Kanssa. ja esine 375 litrassa. Kanssa. 2900 ja 2100 rpm, vastaavasti, ja suurin ja tavoitemomentti 138 ja 122 kgfm (1356 ja 1200 Nm) 1900 ja 1400 rpm. M36B2-moottorin apujärjestelmät olivat yleensä samanlaisia ​​kuin muut modifikaatiot, mutta erosivat kolmesta ilmanpuhdistimesta ja polttoainesäiliön kokonaistilavuudesta 625 litraa [36] [37] .

M36- ja M36B1- vaihteisto sisälsi [38] [37] :

Alusta

Oli käytössä

Organisaation rakenne

Yhdysvaltain armeijassa M36 astui palvelukseen yksittäisten itseliikkuvien panssarihävittäjien ( panssarintorjunta) [SN 11] pataljoonien kanssa . Panssarihävittäjäpataljoonoihin nähden ylivoimainen yksikkö voisi teoriassa olla panssarihävittäjäryhmiä, jotka on luotu koordinoimaan useiden joukko- tai armeijatason alaisten pataljoonien toimintaa, mutta käytännössä panssarihävittäjäpataljoonat liitettiin yleensä divisioonaan ja käyttämättömän panssarihävittäjän esikunta . ryhmät osallistuivat toissijaisiin tehtäviin, jotka eivät liittyneet heidän nimittämiseensa, tai niitä pidettiin joukkojen tai armeijan päämajassa panssarintorjuntaan liittyvissä kysymyksissä konsultteina [39] .

Toukokuun 7. päivänä 1943 hyväksytyn henkilöstötaulukon TO & E 18-35 mukaan pataljoonassa oli 35 upseeria , 738 alempia rivejä ja 36 itseliikkuvaa tykkiä. Organisatorisesti pataljoonaan kuului pääkonttorikomppania , tiedustelukomppania , lääkintäosasto ja kolme panssarihävittäjäkomppaniaa . Pääkonttoriyhtiössä oli 13 upseeria ja 109 alempia rivejä, ja siihen kuului päämaja , viestintä , tekninen tuki ja kuljetusryhmät . Esikuntaryhmä oli aseistettu kolmella komentoasema-ajoneuvolla (KShM) M20 , neljällä ¼-tonnisella maastoautolla , kolmella ¾-tonnisella, yhdellä 1½-tonnisella, yhdellä 2½-tonnisella kuorma -autolla sekä ¼-tonnisella ja 1- tonnisella kuorma-autolla. perävaunut . Signaaliryhmässä oli kaksi ¼ tonnin ajoneuvoa ja kaksi ¾ tonnin kuorma-autoa, teknisellä tukijoukolla oli käytössään ¾ tonnin, kolme 2½ tonnin kuorma-autoa, kolme 1 tonnin perävaunua ja teknisen avun ajoneuvo . oli kaksi ¼ tonnin autoa ja neljätoista 2½ tonnin autoa 1 tonnin perävaunuilla [40] .

Pataljoonan tiedustelukomppania koostui 6 upseerista ja 120 alemmasta riveistä ja koostui esikunnasta, konepajasta ja kolmesta tiedusteluryhmästä. Yrityksen pääkonttoriin kuului kaksi M20 KShM, kolme ¼ tonnin ajoneuvoa, ¾ tonnin kuorma-auto ja ¼ tonnin perävaunu, konepajayhtiössä oli toinen M20 ja neljä 1½ tonnin kuorma-autoa yhdellä ¼ tonnin perävaunulla. aseistettu Tiedusteluryhmissä oli kussakin kaksi M8 kevyttä panssaroitua ajoneuvoa ja viisi ¼ tonnin ajoneuvoa, joista neljä oli lisäksi aseistettu M2 12,7 mm konekiväärillä . Pataljoonan lääkintäosasto koostui yhdestä upseerista ja 15 alemmasta riveistä, ja sen käytössä oli neljä ¼ tonnin autoa ja 1½ tonnin kuorma-auto [40] .

Kolmella pataljoonan perustan muodostaneella panssarivaunutuhoajakomppanialla oli sama organisaatio, joka koostui esikunnasta ja kolmesta panssarihävittäjäryhmästä, ja jokainen koostui 5 upseerista ja 130 alemmasta riveistä. Yrityksen pääkonttori oli aseistettu kahdella M20 KShM:llä, kolmella ¼ tonnin ajoneuvolla, 2½ tonnin kuorma-autolla ja ¼ tonnin perävaunulla sekä M32 ARV . Jokaiseen panssarivaunujen hävittäjäryhmään kuului esikunta, jossa oli kaksi M20 KShM:ää ja ¼ tonnin ajoneuvo sekä kaksi ryhmää, joista kukin koostui kahdesta itseliikkuvasta tykistä [40] .

Operaatio- ja taistelukäyttö

Toinen maailmansota

Numero M36 Euroopan operaatioteatterissa [41]
vuosi / kuukausi 1944 1945
kymmenen yksitoista 12 yksi 2 3 neljä 5
ACS:n lukumäärä 170 183 236 365 826 884 1054 1029

6. heinäkuuta 1944 Yhdysvaltain asevoimien johto Euroopan operaatioalueella lähetti Yhdysvalloille pyynnön kaikkien itseliikkuvien tankkihävittäjäpataljoonien nopeasta aseistamisesta M10 : stä M36:een. Syyskuuhun mennessä 12. armeijaryhmä pyysi Luoteis-Euroopan taisteluista saatujen kokemusten perusteella 20:n 42:sta itseliikkuvasta tankkihävittäjäpataljoonasta, jotka osallistuivat teatteriin [42] M36:lla .

Ensimmäinen 40 M36:n erä saapui Eurooppaan syyskuun 1944 ensimmäisellä viikolla ja astui palvelukseen 1. armeijassa . M36:n riittämättömän tuotanto- ja toimitustahdin vuoksi pataljoonat varustettiin uusilla kalustoilla erissä [43] .

Kun ensimmäiset yksiköt varustettiin uudelleen uusilla itseliikkuvilla aseilla, M36:ta käytettiin ensimmäisen kerran taisteluissa lokakuussa 1944 Saksan rajalla käytyjen taistelujen aikana [43] .

Koska saksalaisten panssarijoukkojen kesätaisteluissa kärsimien tappioiden jälkeen viimeksi mainittujen massiiviset hyökkäykset olivat harvinaisia, syksyllä 1944 armeijan kiinnostus varustaa M36:lla uudelleen mahdollisimman pian väheni. Kuitenkin panssarin massiivinen käyttö Saksan vastahyökkäyksen aikana , johon liittyi raskaasti panssaroitujen ajoneuvojen, kuten Tiger II , määrän kasvu, osoitti jälleen M10:n riittämättömyyden panssarihävittäjänä ja korvasi ne jälleen. M36 on etusijalla. Tammikuuhun 1945 mennessä Länsi-Euroopan teatterissa oli kuusi M36- aseista pataljoonaa, viisi 12. armeijaryhmässä ja kuudes 6. armeijaryhmässä .

Luettelo yhdysvaltalaisista itseliikkuvista tankkihävittäjäpataljoonoista, jotka on aseistettu M36:lla [45]
Pataljoona Perustamispäivämäärä Aseistettu uudelleen M36:lla Liitteenä [sn 12] Kampanjat [sn 12]
601 n/a kokonaan tammikuussa 1945 87. jalkaväedivisioona Länsieurooppalainen
607 n/a n/a 3. jalkaväkidivisioona Länsieurooppalainen
610 n/a lokakuuta 1944 26. , 87. , 4. ja 42. jalkaväedivisioonat Länsieurooppalainen
628 n/a n/a n/a Länsieurooppalainen
629 n/a n/a n/a Länsieurooppalainen
630 n/a n/a 28. ja 97. jalkaväedivisioonat Länsieurooppalainen
645 n/a kokonaan tammikuussa 1945 45. jalkaväedivisioona Länsieurooppalainen
654 n/a n/a 35. jalkaväkidivisioona Länsieurooppalainen
656 n/a n/a 9. panssaridivisioona Länsieurooppalainen
691 n/a maaliskuun lopussa 1945 76. jalkaväedivisioona Länsieurooppalainen
692 n/a helmikuun alussa 1945 104. ja 42. jalkaväedivisioonat Länsieurooppalainen
702 n/a n/a 2. panssaroitu divisioona Länsieurooppalainen
703 n/a n/a 3. panssaroitu divisioona Länsieurooppalainen
704 n/a Huhti- tai toukokuussa 1945 4. panssaroitu divisioona Länsieurooppalainen
705 n/a Huhti- tai toukokuussa 1945 11. panssaridivisioona Länsieurooppalainen
771 n/a n/a 102. jalkaväedivisioona Länsieurooppalainen
772 n/a n/a 75. jalkaväkidivisioona Länsieurooppalainen
773 n/a Huhti- tai toukokuussa 1945 90. jalkaväedivisioona Länsieurooppalainen
774 n/a tammikuun lopussa 1945 94. jalkaväedivisioona Länsieurooppalainen
776 n/a marraskuun lopulla 1944 44. , 63. ja 4. jalkaväedivisioonat Länsieurooppalainen
802 n/a maaliskuun alussa 1945 95. jalkaväedivisioona Länsieurooppalainen
803 n/a n/a n/a Länsieurooppalainen
808 n/a tammikuun lopussa 1945 76. ja 65. jalkaväedivisioonat Länsieurooppalainen
809 n/a n/a 8. panssaridivisioona Länsieurooppalainen
813 n/a n/a 79. jalkaväedivisioona Länsieurooppalainen
814 n/a n/a 7. panssaridivisioona Länsieurooppalainen
818 n/a n/a 26. jalkaväedivisioona Länsieurooppalainen
899 n/a n/a n/a Länsieurooppalainen

Toisin kuin M10, yhtään M36:ta ei toimitettu Yhdysvaltain liittolaisille ennen vihollisuuksien päättymistä. 6. armeijaryhmän komento keväällä 1945 harkitsi mahdollisuutta siirtää tietty määrä M36 -koneita ranskalaisille joukoille, mutta lopulta päätettiin luopua tästä ajatuksesta - kun kaikki ranskalaiset panssarintorjuntapataljoonat olivat itseliikkuvia. , jotkut 6. armeijaryhmän pataljoonoista olivat edelleen aseistettuja hinattavia panssarintorjuntatykkejä [46] .

Sodan jälkeinen aika

Sodan jälkeisenä aikana itseliikkuvat aseet tulivat palvelukseen Japanin itsepuolustusvoimissa [47]

Irak nappasi yhden itseliikkuvan aseen M36B2 Iranista vuosien 1980-1988 sodan aikana . [48]

Hankkeen arviointi

Rakentaminen

90 mm :n M3 - ase oli yksi tehokkaimmista panssarintorjunta-aseista, joita Yhdysvaltain armeija [SN 13] oli toisessa maailmansodassa , ja ainoa panssariase, joka pystyi tehokkaasti tuhoamaan saksalaisten raskaiden panssaroitujen ajoneuvojen panssarin keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä. etäisyydet [49] .

Yhdysvaltain armeijan käsikirja 90 mm:n panssarinlävistysammuksista tarjoaa seuraavat tiedot aseen kyvyistä taistelussa Panther- ja Tiger II -pankkeja vastaan ​​[50] :

M36:n palo-ohjattavuus on parantunut merkittävästi edeltäjäänsä verrattuna, koska manuaalinen poikittaiskäyttö on vaihdettu sähköhydrauliseen, mikä tasoittaa sen tässä parametrissa perussäiliön kanssa. Samaan aikaan itseliikkuvat aseet varustettiin samalla suhteellisen alkeellisella saranattomalla teleskooppitähtäimellä , joka oli kolminkertainen suurennoksella kiinteällä ristikkolla. Seurauksena oli, että vaikka myöhemmän tuotannon M4 -periskooppitankkia alettiin varustaa paljon edistyneemmällä kuusinkertaisella T8 - periskooppitähtäimellä , erikoistunut panssarihävittäjä 90 mm:n tykillä, jolla oli pidempi tehollinen kantama, säilytti yksinkertaistetun tähtäimen . Samaan aikaan jäykästi aseen telineeseen kiinnitetyn teleskooppitähtäimen etuna oli suurempi tarkkuus, koska aseen ja tähtäimen välissä ei ollut nivellettyjä tankoja [11] [51] [20] .

Taistelukäytön arviointi

Vertailu vertaisiin

Keskikokoisten panssarivaunuhävittäjien pääominaisuuksien vertailu toisen maailmansodan aikana
 M36 [16]  Jagdpanzer IV [52]  Jagdpanzer IV/70(V) [53]  Semovente da 75/46 [54]  SU-85 [55]  SU-100 [55]  A30 Challenger [SN 14] [56]
yhteisiä tietoja
Miehistö 5 neljä neljä 3 neljä neljä 5
Taistelupaino, t 28.6 24.0 25.8 16.0 29.6 31.6 33.1
Leveys, m 3.05 3.17 3.17 2.45 3.00 3.00 2.91
Korkeus, m 3,28 [sn 15] 1,85 [sn 16] 1,85 [sn 16] 1,74 [sn 16] 2,24 [sn 16] 2,24 [sn 16] 2.78
Aseistus
Aseen merkki 90mm M3 75 mm PaK.39 75 mm KwK.42 75 mm tykki 75/46 85 mm D-5S-85A 100 mm D-10S 76,2 mm QF 17 pounder
Aseen kuonoenergia, MJ 3.97 2.12 2.91 1,91 [57] 2.94 6.25 3.00
Aseen ammukset 47 79 55 43 48 33 42
Aseen vaakasuuntaiset ohjauskulmat, rakeita 360 ±10 ±10 ±18 ±10 ±8 360
konekiväärit 1 × 12,7 mm M2 HB 1 × 7,92 mm MG-42 1 × 7,92 mm MG-42 1 × 7,92 mm Mod.38 — — 1 × 7,62 mm M1919A4
Varaus, mm [SN 17]
Rungon otsa 51-66 [SN 18] 85-87 87-113 87 78 78 64-69
Otsan kaato / torni 76 93 124 26+75 70 117 102
Runkolauta 24-25 kolmekymmentä kolmekymmentä 40 45 45 32-13+28
Kansitalo/torni puoli 32 35 46 15+47 48 48 n/a
Ohjaushytin/tornin katto avata kaksikymmentä kaksikymmentä viisitoista kaksikymmentä kaksikymmentä kaksikymmentä
Liikkuvuus
moottorin tyyppi kaasutettu , nestejäähdytteinen ,
450 hv Kanssa. 		kaasutettu , nestejäähdytteinen ,
300 hv Kanssa. 		kaasutettu , nestejäähdytteinen ,
300 hv Kanssa. 		kaasutettu , nestejäähdytteinen ,
185 hv Kanssa. 		diesel , nestejäähdytteinen ,
500 hv Kanssa. 		diesel , nestejäähdytteinen ,
500 hv Kanssa. 		kaasutettu , nestejäähdytteinen ,
600 hv Kanssa.
Ominaisteho, l. s./t 15.7 12.5 11.6 11.6 16.9 15.8 18.2
jousituksen tyyppi lukittu pareittain kierrejousiin lukittu pareittain lehtijousiin lukittu pareittain lehtijousiin lukittu neljällä lehtijousilla Christie tyyppi Christie tyyppi Christie tyyppi hydraulisilla iskunvaimentimilla
Suurin nopeus maantiellä, km/h 42 40 35 38 55 viisikymmentä 52
Kantama maantiellä, km 240 210 210 180 350 310 190
Ominaispaine maahan, kg/cm² 0,90 0,84 0,9 [58] n/a 0.7 0.8 n/a

Muistiinpanot

Alaviitteet

  1. ↑ Englanninkielisissä maissa hyväksytyssä luokituksessa ei ole jaoteltua Neuvostoliitossa hyväksyttyjen panssarintorjunta-aseiden ja varsinaisten panssarivaunuhävittäjien luokkiin.
  2. ↑ Toinen näyte asennettiin raskaaseen T1E1 - tankkiin , myös 76 mm aseen sijaan
  3. ↑ M10:ssä oli manuaalinen kääntömekanismi, mikä nähtiin vakavana haittapuolena.
  4. ↑ Englanti.  Asekomitean pöytäkirja - "asekomitean pöytäkirja", nimitys asekomitean kokousten jälkeen hyväksytyille asiakirjoille
  5. ↑ Yhden pataljoonan miehistö koostui 36 itseliikkuvasta tykistä
  6. ↑ Neuvostoliiton terminologian mukaan - radio-operaattori
  7. ↑ Amerikkalaisen piipun pituuden mittausjärjestelmän mukaan. On syytä muistaa, että eri maissa passin "piippupituuden" mittaamiseen käytettiin erilaisia ​​toimenpiteitä, mikä saattaa tehdä tämän parametrin suoran vertailun muihin aseihin mahdottomaksi.
  8. ↑ Suunniteltu keskikokoisille tankeille M26A1 ja M46
  9. ↑ Tiedot laukauksista M19 messinkikoteloilla , jotka painavat 4,98 kg. Käytettiin myös 4,67 kg painavia teräsholkkeja M19B1 . T108E46-laukauksissa käytettiin vain T27-tyyppisiä koteloita .
  10. ↑ 1 2 59,4 % heksogeeniä , 39,4 % trinitrotolueenia ja 1,2 % flegmatisaattoria parafiinin muodossa
  11. ↑ Yhdysvalloissa käytetyn terminologian mukaan panssarihävittäjien ja panssarintorjuntatykkien yksiköitä kutsuttiin samalla nimellä - "panssarihävittäjä" / "panssarintorjunta" ( eng.  Tank Destroyer ), lisättynä asiaankuuluvalla selvennyksellä: "hinattava" ( eng.  hinattava ) tai "itseliikkuva" ( eng. .self  - propelled)
  12. ↑ 1 2 Sinä aikana, jolloin pataljoona oli osittain tai kokonaan aseistautunut M36:lla
  13. ↑ Koko armeijan tykistöjoukosta vain 155 mm:n M1 -kenttäaseella oli erinomaiset panssarinlävistysominaisuudet , mutta tämän 18 tonnin aseen käyttö panssarintorjuntatehtävässä oli perusteltua vain viimeisenä keinona itselle. -puolustuslaskelma
  14. ↑ Virallisesti luokiteltu "tukitanksiksi", itse asiassa se oli hävittäjäpankki
  15. ↑ Ilmatorjuntakonekiväärin asennus
  16. ↑ 1 2 3 4 5 Ohjaamon katolla
  17. ↑ Annettu panssarin paksuus näytetään
  18. ↑ Vaihteiston kotelon eri osissa - jopa 114 mm

Lähteet

  1. ↑ R.P. Hunnicutt. Sherman: American Medium Tankin historia. – 1. painos - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - S. 360. - ISBN 0-89141-080-5 .
  2. ↑ SJ Zaloga. M10- ja M36-tankkihävittäjät 1942-53. - Oxford: Osprey Publishing, 2002. - S. 5. - 48 s. — (Uusi Vanguard nro 57). — ISBN 1-84176-469-8 .
  3. ↑ 1 2 3 4 R. P. Hunnicutt. Sherman: American Medium Tankin historia. – 1. painos - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - S. 378. - ISBN 0-89141-080-5 .
  4. ↑ 1 2 S. J. Zaloga. M10- ja M36-tankkihävittäjät 1942-53. - Oxford: Osprey Publishing, 2002. - S. 18. - 48 s. — (Uusi Vanguard nro 57). — ISBN 1-84176-469-8 .
  5. ↑ 1 2 3 4 5 S. J. Zaloga. M10- ja M36-tankkihävittäjät 1942-53. - Oxford: Osprey Publishing, 2002. - S. 19. - 48 s. — (Uusi Vanguard nro 57). — ISBN 1-84176-469-8 .
  6. ↑ 1 2 R. P. Hunnicutt. Sherman: American Medium Tankin historia. – 1. painos - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - S. 379. - ISBN 0-89141-080-5 .
  7. ↑ 1 2 S. J. Zaloga. M10- ja M36-tankkihävittäjät 1942-53. - Oxford: Osprey Publishing, 2002. - S. 20. - 48 s. — (Uusi Vanguard nro 57). — ISBN 1-84176-469-8 .
  8. ↑ R.P. Hunnicutt. Sherman: American Medium Tankin historia. – 1. painos - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - S. 380. - ISBN 0-89141-080-5 .
  9. ↑ 1 2 3 S. J. Zaloga. M10- ja M36-tankkihävittäjät 1942-53. - Oxford: Osprey Publishing, 2002. - S. 21. - 48 s. — (Uusi Vanguard nro 57). — ISBN 1-84176-469-8 .
  10. ↑ Yhdysvaltojen virallinen ammusten tuotanto. Kuukausien mukaan, 1. heinäkuuta 1940 - 31. elokuuta 1945. Siviilituotantohallinto. 1. toukokuuta 1947
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 R. P. Hunnicutt. Sherman: American Medium Tankin historia. – 1. painos - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - P. 553. - ISBN 0-89141-080-5 .
  12. ↑ Sotaosasto. TM 9-731G. tekninen käsikirja. 3 tuuman pistoolin moottorivaunu M10A1. - Washington, DC: Julkaisuosasto, Raritan Arsenal, 1943. - S. 204. - 284 s.
  13. ↑ 1 2 3 R. P. Hunnicutt. Sherman: American Medium Tankin historia. – 1. painos - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - S. 545. - ISBN 0-89141-080-5 .
  14. ↑ R.P. Hunnicutt. Sherman: American Medium Tankin historia. – 1. painos - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - P. 381, 553. - ISBN 0-89141-080-5 .
  15. ↑ J. Mesko. Yhdysvaltain panssarivaunutuhoajat toiminnassa. - Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 1998. - S. 20. - 50 s. - (Armor in Action No. 36 (2036)). — ISBN 0-89747-385-X .
  16. ↑ 1 2 R. P. Hunnicutt. Sherman: American Medium Tankin historia. – 1. painos - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - P. 553, 567. - ISBN 0-89141-080-5 .
  17. ↑ R.P. Hunnicutt. Sherman: American Medium Tankin historia. – 1. painos - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - S. 381. - ISBN 0-89141-080-5 .
  18. ↑ H. L. Spoelstra. Sherman Register - Jugoslavia  Sherman Register (12. maaliskuuta 1999). Haettu 7. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2011.
  19. ↑ Soljankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot. XX vuosisadalla. 1941-1945 - M. : "Exprint", 2005. - T. 2. - S. 61. - 2000 kappaletta.  — ISBN 5-94038-074-3 .
  20. ↑ 1 2 Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot. XX vuosisadalla. 1941-1945 - M. : "Exprint", 2005. - T. 2. - S. 68. - 2000 kappaletta.  — ISBN 5-94038-074-3 .
  21. ↑ Tekninen käsikirja TM 9-374. 90 mm ase M3 asennettu taisteluajoneuvoihin. - Washington, DC: Sotaosasto, 1944. - S. 97, 99, 120. - 132 s.
  22. ↑ Armeijan osasto. TM 9-718 A. 90 mm asesäiliö M47. - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1952. - s. 60. - 712 s.
  23. ↑ 1 2 R. P. Hunnicutt. Sherman: American Medium Tankin historia. – 1. painos - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - S. 567. - ISBN 0-89141-080-5 .
  24. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volume I. - 1. painos. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - S. 450. - ISBN 0-89141-230-1 .
  25. ↑ TM 43-0001-28. Armeijan ampumatarvikkeita koskevat tietolomakkeet tykistöammusaseille, haupitseille, kranaatinheittimille, palautumattomille kivääreille, kranaatinheittimille ja tykistösumuttimille (FSC 1310, 1315, 1320, 1390): päämaja, armeijan osasto. - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1990. - 657 s.
  26. ↑ 1 2 S. J. Zaloga. Yhdysvaltain panssarintorjuntatykistö 1941-45. - Oxford: Osprey Publishing, 2005. - S. 43. - 48 s. - (Uusi Vanguard #107). — ISBN 1-84176-690-9 .
  27. ↑ S. L. Fedosejev. Toisen maailmansodan konekiväärit. Osa I // Varusteet ja aseet. - Moskova: Tekhinform, 2004. - Nro 6 . - S. 33 . — ISSN 1682-7597 .
  28. ↑ Sotaosasto. TM 9-731G. tekninen käsikirja. 3 tuuman pistoolin moottorivaunu M10A1. - Washington, DC: Julkaisuosasto, Raritan Arsenal, 1943. - S. 50. - 284 s.
  29. ↑ Sotaosasto. TM 9-731G. tekninen käsikirja. 3 tuuman pistoolin moottorivaunu M10A1. - Washington, DC: Julkaisuosasto, Raritan Arsenal, 1943. - P. 50, 261-262. — 284 s.
  30. ↑ Sotaosasto. TM 9-731G. tekninen käsikirja. 3 tuuman pistoolin moottorivaunu M10A1. - Washington, DC: Julkaisuosasto, Raritan Arsenal, 1943. - S. 113, 125, 142. - 284 s.
  31. ↑ Sotaosasto. TM 9-759. tekninen käsikirja. Tankki, keskikokoinen, M4A3. - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1944. - s. 213, 225, 262. - 472 s.
  32. ↑ Sotaosasto. TM 9-731G. tekninen käsikirja. 3 tuuman pistoolin moottorivaunu M10A1. - Washington, DC: Julkaisuosasto, Raritan Arsenal, 1943. - S. 11. - 284 s.
  33. ↑ Sotaosasto. TM 9-759. tekninen käsikirja. Tankki, keskikokoinen, M4A3. - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1944. - s. 134. - 472 s.
  34. ↑ Sotaosasto. TM 9-759. tekninen käsikirja. Tankki, keskikokoinen, M4A3. - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1944. - s. 10. - 472 s.
  35. ↑ Sotaosasto. TM 9-759. tekninen käsikirja. Keskikokoinen säiliö M4A3. - Washington, DC: Julkaisuosasto, Raritan Arsenal, 1942. - P. 6. - 62 s.
  36. ↑ R.P. Hunnicutt. Sherman: American Medium Tankin historia. – 1. painos - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - P. 552. - ISBN 0-89141-080-5 .
  37. ↑ 1 2 M. B. Baryatinsky. Keskikokoinen tankki "Sherman". Yhdessä ja T-34:ää vastaan. - Moskova: Kokoelma, Yauza, Eksmo, 2006. - S. 38. - 96 s. - (Arsenal-kokoelma). - 4000 kappaletta.  — ISBN 5-69918-331-0 .
  38. ↑ R.P. Hunnicutt. Sherman: American Medium Tankin historia. – 1. painos - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - P. 552-553. - ISBN 0-89141-080-5 .
  39. ↑ SJ Zaloga. Yhdysvaltain panssarivaunu- ja panssarivaunutuhoajapataljoonat ETO:ssa 1944-45. - Oxford: Osprey Publishing, 2005. - S. 44. - 96 s. - (Taistelukäskyt nro 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  40. ↑ 1 2 3 S. J. Zaloga. Yhdysvaltain panssarivaunu- ja panssarivaunutuhoajapataljoonat ETO:ssa 1944-45. - Oxford: Osprey Publishing, 2005. - S. 33-39. - 96 p. - (Taistelukäskyt nro 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  41. ↑ SJ Zaloga. Yhdysvaltain panssarivaunu- ja panssarivaunutuhoajapataljoonat ETO:ssa 1944-45. - Oxford: Osprey Publishing, 2005. - S. 39. - 96 s. - (Taistelukäskyt nro 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  42. ↑ SJ Zaloga. Yhdysvaltain panssarivaunu- ja panssarivaunutuhoajapataljoonat ETO:ssa 1944-45. - Oxford: Osprey Publishing, 2005. - S. 24. - 96 s. - (Taistelukäskyt nro 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  43. ↑ 1 2 S. J. Zaloga. Yhdysvaltain panssarivaunu- ja panssarivaunutuhoajapataljoonat ETO:ssa 1944-45. - Oxford: Osprey Publishing, 2005. - S. 33. - 96 s. - (Taistelukäskyt nro 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  44. ↑ SJ Zaloga. Yhdysvaltain panssarivaunu- ja panssarivaunutuhoajapataljoonat ETO:ssa 1944-45. - Oxford: Osprey Publishing, 2005. - S. 35. - 96 s. - (Taistelukäskyt nro 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  45. ↑ SJ Zaloga. Yhdysvaltain panssarivaunu- ja panssarivaunutuhoajapataljoonat ETO:ssa 1944-45. - Oxford: Osprey Publishing, 2005. - S. 85-92. - 96 p. - (Taistelukäskyt nro 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  46. ↑ SJ Zaloga. Yhdysvaltain panssarivaunu- ja panssarivaunutuhoajapataljoonat ETO:ssa 1944-45. - Oxford: Osprey Publishing, 2005. - S. 41. - 96 s. - (Taistelukäskyt nro 10). — ISBN 1-84176-798-0 .
  47. ↑ M36  keskisäiliö . Haettu 21. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2012.
  48. ↑ Tank Destroyer M36B2  (pääsemätön linkki)
  49. ↑ L. Ness. Janen toisen maailmansodan panssarivaunut ja taisteluajoneuvot: täydellinen opas. - Lontoo: Jane's Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. - S. 204. - ISBN 0-00711-228-9 .
  50. ↑ Panssarinlävistysammus aseelle, 90 mm, M3. — Washington, DC: sotilaspäällikön toimisto, 1945. — 18 s.
  51. ↑ Tekninen käsikirja TM 9-374. 90 mm ase M3 asennettu taisteluajoneuvoihin. - Washington, DC: Sotaosasto, 1944. - S. 120. - 132 s.
  52. ↑ P. Chamberlain, H. L. Doyle. Toisen maailmansodan saksalaisten tankkien tietosanakirja. Täydellinen kuvitettu historia saksalaisista panssarivaunuista, panssaroiduista autoista, itseliikkuvista aseista ja puolitela-alustaisista ajoneuvoista, 1933-1945 / TL Jentz. - London: Arms and Armour Press, 1978. - S. 102. - 272 s. — ISBN 0-85368-202-X .
  53. ↑ P. Chamberlain, H. L. Doyle. Toisen maailmansodan saksalaisten tankkien tietosanakirja. Täydellinen kuvitettu historia saksalaisista panssarivaunuista, panssaroiduista autoista, itseliikkuvista aseista ja puolitela-alustaisista ajoneuvoista, 1933-1945 / TL Jentz. - London: Arms and Armour Press, 1978. - S. 104. - 272 s. — ISBN 0-85368-202-X .
  54. ↑ P. Chamberlain, H. L. Doyle. Toisen maailmansodan saksalaisten tankkien tietosanakirja. Täydellinen kuvitettu historia saksalaisista panssarivaunuista, panssaroiduista autoista, itseliikkuvista aseista ja puolitela-alustaisista ajoneuvoista, 1933-1945 / TL Jentz. - Lontoo: Arms and Armour Press, 1978. - S. 232. - 272 s. — ISBN 0-85368-202-X .
  55. ↑ 1 2 Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot. XX vuosisadalla. 1941-1945 - M. : "Exprint", 2005. - T. 2. - S. 340. - 2000 kappaletta.  — ISBN 5-94038-074-3 .
  56. ↑ M. B. Baryatinsky. Ison-Britannian panssaroituja ajoneuvoja 1939-1945. - Moskova: Mallin suunnittelija, 1996. - S. 19-20. – 32 s. - (Armored Collection nro 4 (7) / 1996). -5000 kappaletta.
  57. ↑ N. Pignato. Toisen maailmansodan italialaiset panssaroidut ajoneuvot. - Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 2004. - S. 51. - 64 s. - (Erikoissarja nro 89 (6089)). — ISBN 0-89747-475-9 .
  58. ↑ Shmelev Igor Pavlovich. Kolmannen valtakunnan panssaroituja ajoneuvoja. - Moskova: Arsenal-Press, 1996. - S. 171. - 192 s. — ISBN 5-85139-018-2 .

Kirjallisuus

Linkit

 Ennen vuotta 1939 → Yhdysvaltain panssaroituja ajoneuvoja toisen maailmansodan aikana → Vuoden 1945 jälkeen
* - valmistettu vain vientiin; lupaavat, kokeelliset tai ei-sarjatuotantonäytteet on korostettu kursiivilla