T29

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. heinäkuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 26 muokkausta .
T29

T29E3 Fort Knox -museossa
Raskas tankki T29
Luokitus raskas tankki
Taistelupaino, t 64.1 (tyhjä), 75 (normaali taistelu) [1]
asettelukaavio klassista
Miehistö , hlö. 6
Tarina
Valmistaja Pressed Steel Car Company (T29), [2] General Motors Corporation Allison Engine Company (CD-850-1 hydromekaaninen voimansiirto), Ford Motor Company (GAC-kaasumoottori)
Myönnettyjen määrä, kpl. 5
Mitat
Kotelon pituus , mm 7610
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm 11570
Leveys, mm 3802
Korkeus, mm 3223
Välys , mm 478
Varaus
panssarin tyyppi teräs homogeeninen
Rungon otsa (yläosa), mm/aste. 127/54°
Rungon otsa (pohja), mm/aste. 76/58°
Runkolauta, mm/aste 51-76/0°
Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. 51/9°
Rungon syöttö (pohja), mm/ast. 38/62°
Pohja, mm 13-25
Rungon katto, mm 38
Tornin otsa, mm/aste 203/ 0°
Aseen vaippa , mm /aste. 279/0°
Tornilevy, mm/ast. 152/0°
Tornin syöttö, mm/aste 102/0°
Tornin katto, mm/aste 38-51
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 105 mm T5E2
aseen tyyppi kiväärin
Piipun pituus , kaliiperit 65,0
Aseen ammukset 63
Kulmat VN, aste. -10…+15
nähtävyyksiä T143E1, M10E5
konekiväärit 3 × 12,7 mm M2HB , 1 × 7,62 mm M1919A4
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi V-muotoinen 12 - sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin
Moottorin teho, l. Kanssa. 810
Maantienopeus, km/h 35
Risteilyalue maantiellä , km 160
Ominaisteho, l. s./t 9.2
jousituksen tyyppi yksittäinen vääntötanko
Ominaispaine maahan, kg/cm² 0,85
Kiipeävyys, astetta kolmekymmentä
Kuljetettava seinä, m 0,65
Ylitettävä oja, m 1.9
Crossable ford , m 1.05
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

T29 ( eng.  Heavy Tank T29 ) on kokeellinen yhdysvaltalainen raskas panssarivaunu toisen maailmansodan aikana . Se kehitettiin maaliskuussa 1944 [2] vastustamaan uusia saksalaisia ​​raskaita panssarivaunuja. Se suunniteltiin massatuotantoon, mutta sen kehitys ei saatu päätökseen ennen sodan loppua. T29:n ensimmäinen prototyyppi valmistui vasta lokakuussa 1947 , jolloin tällaisten raskaiden ja kalliiden koneiden tarve oli jo kadonnut, joten sen tuotantotilaus peruutettiin kahdeksan eri muunnelman prototyypin julkaisun jälkeen. Tästä huolimatta T29 toimi myöhemmin pohjana koko sodanjälkeisen Yhdysvaltain raskaiden tankkien linjalle.

Luontihistoria

Normandian maihinnousut osoittivat liittoutuneille , että Yhdysvaltain armeijalla ei ollut panssarivaunuja, jotka olisivat pystyneet taistelemaan saksalaisia ​​tiikereitä ja panttereja vastaan . Ensimmäinen "ratkaisu" tähän ongelmaan oli keskikokoisen tankin M26 "Pershing" hätäinen uudelleenluokitus raskaiksi . Samaan aikaan aloitettiin raskaiden panssarivaunujen (toisen version mukaan - tankkien hävittäjät ) T28 , T29, T30 kehittäminen . Läheisistä indekseistä ja samanaikaisesta kehityksestä huolimatta T28 -superraskaalla tankilla ja T29-, T30-, T32- ja T34 -tankeilla ei ollut mitään yhteistä, ja niitä valmistivat eri yritykset [3] .

Aluksi annettiin tehtävä neljälle koeajoneuvolle: kahdelle T29:lle 105 mm:n T5E2-tykillä ja kahdelle T30:lle 155 mm:n T7-tykillä. Myöhemmin luotiin näytteitä T29E1:stä ja E2:sta modifioidulla vaihteistolla ja tehokkaammilla moottoreilla sekä T29E3, jossa oli uusittu torni uudella palonhallintajärjestelmällä. Yksi T30-prototyyppi aseistautui uudelleen kokeellisella 120 mm:n T53-aseella ja nimettiin uudelleen T34-tanksiksi.

On huomionarvoista, että T29E3-säiliön nimitys on M29. Kirjain "T" tarkoittaa kokeellista ja "M" sarjamallia, mutta käyttöönotosta ja massatuotantoon lanseerauksesta ei ole tietoa. Todennäköisesti tämä oli sodanjälkeisen pilottisarjan nimitys neljästä lisäajoneuvosta (joista yksi aseistettiin uudelleen ja nimettiin uudelleen T34:ksi).

Vaihtoehdot

T29:ään perustuvat autot

Esiintymät

Kaksi säilynyttä esimerkkiä T29:stä on nähtävissä seuraavissa paikoissa: [4]

Muistiinpanot

  1. Nielsen, Pressed Steel, 2012 , s. 43.
  2. 1 2 Nielsen, Pressed Steel, 2012 , s. neljä.
  3. Nielsen, Pressed Steel, 2012 , s. 45.
  4. Nielsen, Pressed Steel, 2012 , s. 56.

Kirjallisuus

Linkit