DHT-5

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14. kesäkuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
DHT-5
Marmon-Herington DHT-5
Luokitus raskas tykki panssaroitu auto
Taistelupaino, t ≈8 [1]
asettelukaavio klassista
Miehistö , hlö. ainakin 4
Tarina
Valmistaja Marmon-Herington
Vuosia tuotantoa 1940
Myönnettyjen määrä, kpl. yksi
Pääoperaattorit
Varaus
panssarin tyyppi teräs valssattu
Tornin otsa, mm/aste 25/30° [SN 1]
Aseen vaippa , mm /aste. 25/50° [SN 1]
Tornilevy, mm/ast. 25/5° [SN 1]
Tornin syöttö, mm/aste 25/0° [SN 1]
Tornin katto, mm/aste 10-19 [sn 1]
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 37 mm M6 [2]
aseen tyyppi kiväärin panssarintorjunta
Piipun pituus , kaliiperit 56.6
Aseen ammukset viisikymmentä
Kulmat VN, aste. −10…+30°
GN kulmat, asteet. 360°
nähtävyyksiä M46
konekiväärit 2 ×  7,62 mm Browning M1919 [1]
Liikkuvuus
Maantienopeus, km/h 70 [1]
Risteilyalue maantiellä , km 300 [1]
Pyörän kaava nelivetoinen puolitelainen alusta
jousituksen tyyppi telakoneisto - lukittu pareittain pystyjousiin

Marmon-Herrington DHT-5 ( 37 mm Gun Motor Carriage M10 [1] ) on kokenut amerikkalainen puolitelainen raskaan kanuunan panssaroitu auto , joka luotiin toisen maailmansodan alussa .

Ajoneuvoa ei hyväksytty käyttöön eikä sitä massatuotettu, mutta sen suunnittelun elementtejä käytettiin myöhemmin M22 Locast -säiliön luomiseen .

Luontihistoria

Marmon-Herringtonin kehittämä puolitelainen panssaroitu tulitukiajoneuvo, joka sai tuotemerkin DHT-5 ja armeijan 37 mm asemoottorivaunu M10.1939-1940 aloitteesta . _ _ Prototyyppi rakennettiin vuonna 1940. Ajoneuvoa ei hyväksytty käyttöön (se uskotaan, että sitä ei koskaan luovutettu asevoimille sotilaalliseen testaukseen), mutta vuonna 1942 sen tornin suunnittelua käytettiin M22 Locastin kevyen ilmasäiliön luomiseen . [2] [1] [3]

Suunnittelun kuvaus

Panssaroidussa autossa oli klassinen panssaroitujen ajoneuvojen asettelu , jossa ohjausosasto sijaitsi rungon etuosassa, taisteluosasto keskellä ja moottorin voimansiirtoosasto perässä.

Panssarijoukot ja torni

Ajoneuvon panssaroitu runko on laatikon muotoinen ja etupanssarilevyn suuri kaltevuuskulma [SN 2] .

Aseistus

Ajoneuvon aseistus koostui torniin kiinnitetystä 37 mm:n M6 -panssarintorjuntatykistä [2] sekä kahdesta 7,62 mm :n Browning M1919 -konekivääristä , jotka olivat koaksiaalisesti aseen kanssa ja sijaitsevat etupanssarilevyn oikealla puolella [ 1] .

Alusta

Koneen alavaunu on puolitelaketjuinen , ja siinä on ohjatut pyörät ja Herringtonin suunnittelema tela-alustainen propulsiojärjestelmä [4] .

Caterpillar Mover yhdelle sivulle nähden koostui etuvetopyörästä, neljästä pareittain lukitusta tiepyörästä ja yhdestä tukirullasta. Toukkahihna - kumi-metalliyhtiö "Goodrich" [4] . Tiepyörien jousitus - lukittu pareittain pystyjousiin .

Muistiinpanot

Alaviitteet

  1. 1 2 3 4 5 Identtisen M22 säiliötornin parametrit .
  2. Auton valokuvan visuaalisten merkkien mukaan.

Lähteet

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Marmon-Herington DHT-5 (linkki ei saatavilla) . Ilmailun ja panssaroitujen ajoneuvojen tietosanakirja Aviarmor. Haettu 18. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2012. 
  2. 1 2 3 Kholyavsky, 2004 , s. 639.
  3. Panssaroidut puolitelat  . Tankit!. Haettu 18. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2012.
  4. 1 2 Kochnev E. D. Marmon-Herrington // Sotilasajoneuvojen tietosanakirja. - 2. painos - Ratin takana, 2008. - 640 s. - 3000 kappaletta.  - ISBN 978-5-9698-0152-3 .

Kirjallisuus

Linkit