Maserati Intia

Maserati Intia
yhteisiä tietoja
Valmistaja Maserati
Vuosia tuotantoa 1969-1975 _ _
Muut nimitykset Tipo AM116
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 2-ovinen coupe (4 paikkaa)
Layout etumoottori, takaveto
Moottori
Tarttuminen
viisivaihteinen manuaali tai kolmivaihteinen automaatti
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 4740 mm [1] [2] [3]
Leveys 1760 mm
Korkeus 1220 mm
Akseliväli 2600 mm
Takarata 1434 mm
Eturata 1480 mm
Paino 1680 kg
Dynaamiset ominaisuudet
Maksiminopeus 250 km/h
Marketissa
Liittyvät Maserati Ghibli I
Samanlaisia ​​malleja Lamborghini Espada
Muita tietoja
Säiliön tilavuus 100 l
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Maserati Indy ( venäjäksi Maserati Indy ) on italialaisen Maseratin vuosina 1969-1975 valmistama Gran Turismo -luokan auto. Ghiblin malliin perustuva auto suunniteltiin täyttämään Ghiblin ja Meksikon välinen kuilu . Kaikkiaan valmistettiin 1102 ajoneuvoa [4] .

Kuvaus

Ghia loi Simunin, konseptiauton, joka perustui Maseratin äskettäin kehittämään Tipo 116 -runkoon vuonna 1968. Se oli yksi Giugiaron viimeisistä töistä Ghialle ennen oman studion perustamista [5] . Luotu yhtenä kopiona auto Simun on nyt tallennettu Umberto Paninin ( italialainen  Umberto Panini ) kokoelmaan Modenassa [6] . Ja tuotantoon valittiin Vignalen [7] ehdottama näyte .

Vuoden 1969 Geneven autonäyttelyssä esitelty Indy nimettiin kunnianosoituksena 8CTF :n kahdelle peräkkäiselle 1939 [8] ja 1940 voitolle kuuluisassa Indianapolisin 500 Mile Race -kilpailussa . Tämä Vignalen uudella korisuunnittelulla varustettu auto sijaitsi Ghiblin ja Meksikon välissä yhtiön mallistossa.

Kaikki Ghibli-mallista lainattu tekniikka oli yhtiön autoille perinteistä: V-muotoinen kahdeksansylinterinen moottori , jossa kummassakin päässä on kaksi yläpuolista nokka -akselia , puolikantainen runko etuvälirungolla, itsenäinen etujousitus kahdella tukivarrella ja jäykkä taka -akseli jousilla. Auton vakiovarustukseen kuuluivat kahdessa asennossa säädettävä ja lukittava ohjauspylväs, nahkaverhoilu, sävytetyt sähköovet, taitettavat istuimet, sumuvalot, lämmitettävä takaikkuna ja niskatuet. Ohjaustehostin oli lisävaruste, samoin kuin automaattivaihteisto ja radio [4] [9] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Maserati Indy 4.2  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Maserati. Haettu 9. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2016.
  2. ↑ Maserati Indy 4.7  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Maserati. Haettu 9. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2016.
  3. ↑ Maserati Indy 4.9  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Maserati. Haettu 9. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2016.
  4. ↑ 1 2 Indy  . _ Maserati. Haettu 9. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2019.
  5. ↑ Ghibli  Spyder . Maserati. Haettu 20. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2019.
  6. ↑ Autot  . _ CUP COLLEZIONE UMBERTO PANINI. Haettu 20. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. heinäkuuta 2019.
  7. ↑ Innovaatioiden historia . Sinum  (englanniksi) . Maserati . Käyttöpäivä: 18. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. marraskuuta 2019.
  8. ↑ Maserati 8CTF: upea voitto Indianapolis 500 -kilpailussa vuonna  1939 . Maserati (30. toukokuuta 2019). Käyttöpäivä: 16. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 13. marraskuuta 2019.
  9. ↑ Maserati juhlii ensimmäisen Indy-coupen 50-vuotispäivää . Maserati (30. kesäkuuta 2019). Käyttöpäivä: 16. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2019.