Maserati 5000 GT

Maserati 5000 GT on italialaisen Maseratin valmistama Gran Turismo coupe -  urheiluauto .

Kehitys

Maserati 5000 GT :tä valmistettiin vuosina 1959-1964. Kaksiovisia coupeja valmistettiin yhteensä 33 kappaletta [1] .

Ensimmäisen Tipo 103 -sarjan auton tilasi Shah Mohammed Reza Pahlavi Persiasta , joka oli vaikuttunut Maserati 3500 :sta, mutta halusi tehokkaamman moottorin. Hän antoi Maseratin pääinsinöörille Giulio Alfierille tehtäväksi käyttää hieman muunneltua 5-litraista moottoria kilpa- Maserati 450S :stä . Pohjaksi otettiin Maserati 3500 . Carrozzeria Touring -auton korin valmistuksessa käytettiin ultrakevyitä putkia ja alumiinirunkoa. Toinen auto, myös Touring , esiteltiin Torinon autonäyttelyssä 1959 [2] .

Kuvaus

Ensimmäinen 5000 GT oli varustettu Maserati 450S V8 -moottorilla (neliventtiilinen, iskutilavuus - 4937,8 cm³), Lucas-mekaanisella ruiskutusjärjestelmällä tai Weberin nelitynnyrikaasuttimella ( 325 hv 5500 rpm), Magneti Marellin mekaanisella sytytysjärjestelmällä , kaksoissytytyskynttilöitä. ja kaksoispolttoainepumppu, 4-nopeuksinen vaihteisto ZF Friedrichshafen AG (myöhemmin 5-vaihteinen), etujarrut olivat levyjarrut, takana - rumpu (myöhemmin kaikki - levy).

Vuonna 1960 moottoriin tehtiin joitain muutoksia: tilavuutta lisättiin hieman 4940 cm³:iin pidemmällä iskulla ja pienemmällä polttoaineen ruiskutusaukkolla; uudessa kokoonpanossa moottorin teho oli 340 litraa. Kanssa. Päivitetty auto esiteltiin vuoden 1960 Torinon autonäyttelyssä [3] . Ensimmäisen Touring -auton jälkeen Carrozzeria Allemanosta tuli pääkorinrakentaja vuodesta 1960  - Giovanni Michelottin suunnittelemia autoja valmistettiin 22. Muita valmistajia olivat Pietro Frua (3), Carrozzeria Monterosa (2), Pininfarina (1), Ghia (Sergio Sartorelli) (1), Giovanni Michelotti (1), Bertone ( Giorgetto Giugiaro ) (1) ja Carrozzeria Touring (yli 2 ). ) .

Vuonna 1964 mallin tuotantoa rajoitettiin kilpamoottorien puutteen vuoksi [4] .

Ostajat

Tuotantojakson aikana Maserati 5000 GT :n hinta oli noin 17 000 dollaria (kaksi kertaa Maserati 3500 :n hinta ). Autot rakennettiin ostajien yksilöllisten toiveiden mukaan. Tämän auton ostivat monet kuuluisat ihmiset, kuten Aga Khan IV [5] , italialainen teollisuusmies Gianni Agnelli , urheilija Briggs Cunningham , näyttelijä Stuart Granger , liikemies Ferdinando Innocenti ja Meksikon presidentti Adolfo López Mateos . Alfredo Breners osti myöhemmin useita autoja, jotka laittoivat ne huutokauppaan vuonna 2003.

Muistiinpanot

1. ↑ Michael Sedgwick & Mark Gillies, AZ of Cars 1945-1970, Haymarket Publishing Ltd, 1986, sivu 122
2. ↑ Nebiolo, Gino . Colori e linee gentili delle auto richiamano signore e profani  (italia)  (1. marraskuuta 1959), s. 5. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2016. Haettu 10. helmikuuta 2015.
3. ↑ Bernabò, Ferruccio . Il Salone di Ginevra quest'anno batte per ampiezza tutti i primati  (italia)  (10. maaliskuuta 1960), s. 9. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2016. Haettu 10. helmikuuta 2015.
4. ↑ Lychavko A.E. Autot-legendat. - Minsk, 2007. - S. 74-75. — 128 s. - 3000 kappaletta.  - ISBN 978-985-13-8842-0 .
5. ↑ L'Aga Khan compra auto a Modena  (italia)  (24. kesäkuuta 1960), s. 5. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2016. Haettu 10. helmikuuta 2015.

Kirjallisuus

• Maurice Khawam, Maserati 5000 GT - Merkittävä auto . ISBN 978-0-9715215-5-1 .
• Maurizio Tabucchi, Nel segno del Tridente . ISBN 978-88-7911-259-8 .
• Lychavko A.E. Autot-legendat. - Minsk, 2007. - S. 74-75. — 128 s. - 3000 kappaletta.  - ISBN 978-985-13-8842-0 .

Linkit

• maserati-alfieri.co.uk - 5000GT