Mitsubishi HSR

Mitsubishi HSR
yhteisiä tietoja
Valmistaja Mitsubishi Motors
Vuosia tuotantoa 1987–97
Luokka konseptiauto
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ coupe
roadster
Muita tietoja
Suunnittelija Akinori Nakanishi

Mitsubishi HSR (Highly Sophisticated-transport Research) [1] Mitsubishi Motorsin 1980- ja 1990-luvuilla valmistamat prototyypit . Yhteensä luotiin kuusi sukupolvea ajoneuvoja, jotka esiteltiin Tokion autonäyttelyssä .

Kokoonpano

jarrutus ja suunta riippuen tieolosuhteista ja säästä. [2] Auto oli varustettu 16-venttiiliisellä 2,0 litran turbomoottorilla. Teholla 299 hv. HSR kehitti noin 300 km/h nopeuden.

liikkuvat osat spoilerit , muuttavat etuvastusta 0,20: sta 0,40 : een hyökkäyskulman mukaan . Kone pystyy itsenäisesti reagoimaan keskilinjoihin ja liikennemerkkeihin sekä tunnistamaan ja erottamaan tiellä ja ympärillä olevat esteet. Ja saatujen tietojen mukaisesti hän valitsee halutun nopeuden ja suunnan. Tätä varten autossa käytetään kolmea sisäistä järjestelmää: televisiota, infrapuna- ja ultraääniluotainta . [3] Monet Mitsubishi HSR -konsepteissa käytetyistä teknisistä ratkaisuista käytettiin GTO -sarjan tuotantoautoissa . [neljä]

tilavuus 1,6 litraa. 6A10 [5]

kaikkien 4 pyörän liikettä , lisäksi jarrujärjestelmä oli varustettu ABS :llä . [6]

esitteli bensiinimoottoria, jossa on suora ruiskutus. [7]

Muistiinpanot

  1. 1 2 "Mitsubishi Motors 32nd Tokyo Motor Show Exhibits" Arkistoitu 18. marraskuuta 2009 Wayback Machinessa , Mitsubishi Motorsin lehdistötiedote, 15. lokakuuta 1997
  2. 1987 27th Tokyo Motor Show (1987. 29.10. - 9.11.) Arkistoitu 21. marraskuuta 2006.
  3. Encyclopedia Kaikki liikenteestä, 1994 "Christina ja K" TIME-LIFE, s. 60 - 61
  4. ^ 1989 Mitsubishi HSR II Arkistoitu 28. lokakuuta 2006. ConceptCars.it
  5. "29th Tokyo Motor Show (1991. 25.10. - 8.11.)" Arkistoitu 21. marraskuuta 2006. Tokyo-Motorshow.com
  6. "Japanilaiset valmistajat esittelevät käytännöllisiä ajoneuvoja" , Kevin Clemens, Ward's Auto World, marraskuu 1993
  7. Kattavuus Mitsubishi-näyttelyistä Euroopan autonäyttelyissä Arkistoitu 18. lokakuuta 2006. , Team.net