Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX  - kompakti crossover japanilainen yritys Mitsubishi Motors debytoi Geneven autonäyttelyssä vuonna 2010 . Kotimarkkinoilla auto esiteltiin ennen maailmanensi-iltaa - 17. helmikuuta - nimellä RVR [1] , Yhdysvalloissa sitä myydään nimellä Mitsubishi Outlander Sport (moottorit 2,0 l - 148 hv ja 2,4 l - 168 hv ).

Concept-cX

Mitsubishi ASX perustui Concept-cX:ään, joka esiteltiin vuoden 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä [2] .

Auto esiteltiin 1,8 litran ympäristöystävällisellä turboahdetulla dieselmoottorilla, jonka teho on 136 hv. (100 kW) nopeudella 4 000 rpm, ja suurin vääntömomentti on 280 Nm kierrosluvulla 2 000 rpm. Concept-cX varustettiin myös uudella Twin Clutch SST -kaksoiskytkinurheiluvaihteistolla. Aerodynaaminen etupaneeli korosti korin sileitä linjoja. Auton sisäverhoilussa käytettiin tuotemerkkiä ympäristöystävällistä muovia, auton keskikonsoli ja vaihteiston ohjausvipu tehtiin epätavanomaiseen tyyliin, tietokosketusnäyttö antoi täydelliset tiedot autosta.

Sarjajulkaisu

Osana Geneven autonäyttelyä Mitsubishi Motorsin osastolla pidettiin Euroopan ensi-ilta uusi kompakti crossover ASX [3] , joka tarkoittaa Active S port X -overia (crossover aktiiviselle ajolle). Auton etuosan suunnittelussa on käytetty Jet Fighter -säleikköä. Tämän mallin konsepti on lainattu Mitsubishi Heavy Industriesilta , joka valmistaa F-2- suihkuhävittäjää . Mitsubishi ASX on kehitetty Project Global -alustalle, samoin kuin Lancer X- ja Outlander XL -ajoneuvot . Erityisesti ASX:lle kehitettiin ainutlaatuinen väri "kawasemi" - japanilainen nimi kingfisherille , turkoosinsiniselle linnulle.

Salonki

Mitsubishi ASX:n sisätila erottuu hyvästä näkyvyydestä, pehmeästä verhoilusta keskipaneelin ääriviivalla, hopeaelementeillä audiojärjestelmän molemmilla puolilla ja ovipaneeleilla. Mökkiin mahtuu mukavasti jopa 5 henkilöä. Tavaratilan tilavuus 419 litraa. Tärkeimmät tiedot näytetään ajotietokoneen nestekidenäyttöllä , joka sijaitsee nopeusmittarin ja kierroslukumittarin "kaivojen" välissä . Uutta Mitsubishi Motorsissa (mutta ei muissa merkeissä) ovat painonappitehdasvaihtoehdot sekä mahdollisuus säätää ohjauspyörää ulottumaan. Maksimikokoonpanossa uusi kompakti crossover on varustettu panoraamakatolla LED-valaistuksella, nahkaistuimilla sekä kojelaudan ja ovikorttien nahkaverhoiluosilla.

Moottorit

Mitsubishi ASX toimitetaan Venäjälle kolmentyyppisillä bensiinimoottoreilla: 1,6 l (117 hv), 1,8 l (140 hv) ja 2,0 l (150 hv). Venäjän kokoonpano suoritettiin USA:ssa Illinoisissa tehtaalla. Vuonna 2015 Illinoisin tehdas suljettiin. Tässä mallissa on myös dieselmoottorit 1,6 l (114 hv) ja 2,2 l (150 hv), mutta niitä ei toimiteta Venäjälle.

4A92

4A92  on täysin alumiinisten nelisylinteristen bensiinimoottoreiden 4A9-sarjan moottori, joka esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2004 Mitsubishi Colt -autossa ja jonka on kehittänyt Daimlerin MDC Power . Yritykset tekivät tuolloin tiivistä yhteistyötä ja tuottivat monia yhteisiä kehityshankkeita. Moottorissa on neljä venttiiliä sylinteriä kohden, kaksi nokka-akselia sylinterikannessa ( DOHC ) sekä säädettävä venttiilin ajoitusjärjestelmä elektronisella MIVEC -ohjauksella (vain imu). Autolle on ominaista alhainen polttoaineenkulutus ja riittävä teho mukavaan crossoverin ajamiseen.

4B10, 4B11

4B10 ja 4B11  ovat nelisylinteristen 4B1-bensiinimoottorisarjan moottoreita, jotka on rakennettu GEMA (Global Engine Manufacturing Alliance) -alustan pohjalta. Tämän alustan ovat kehittäneet yhdessä Chrysler , Mitsubishi Motors ja Hyundai Motor . Moottoreissa on neljä venttiiliä per sylinteri, kaksi nokka-akselia sylinterikannessa (DOHC) sekä säädettävä venttiilien ajoitusjärjestelmä elektronisella MIVEC-ohjauksella (imu- ja pakokaasu).

4N13

4N13  on täysin alumiinisten nelisylinteristen dieselmoottorien 4N1 moottori. Perheellä on toinen nimi Clean Diesel , joka korostaa moottorin pakokaasujen alhaista myrkyllisten aineiden pitoisuutta ja täyttää tiukat Euro-5- standardit . Moottori sisältää 4 venttiiliä sylinteriä kohden, kaksi nokka-akselia sylinterikannessa (DOHC) sekä säädettävän venttiilin ajoitusjärjestelmän elektronisella MIVEC-ohjauksella (imu- ja pakojärjestelmä), joka on varustettu yhteispaineruiskutusjärjestelmällä ja muuttuvan geometrian turbiinilla. Polttoaineen laatua koskevien korkeiden vaatimusten vuoksi tällä moottorilla varustettuja kokoonpanoja ei toimiteta Venäjälle ja Ukrainaan.

Moottorin tekniset tiedot

Suunnittelun päivitykset

Vuonna 2014 autoon alettiin asentaa päivitettyjä Jatco CVT 8 -variaattoreita laajennetulla tehoalueella, mikä saavutettiin muuttamalla variaattorin hihnapyörän urien kulmia ja muuttamalla akselien kokoa [4] .

Vuodesta 2014 lähtien autoon on asennettu MMSC W13 multimediajärjestelmä ja vuodesta 2015 lähtien MMSC W15. Aiemmista malleista poiketen nämä järjestelmät käyttävät HERE Maps -navigointikarttoja . Vuodesta 2016 lähtien karttapalvelun on ostanut kolme autonvalmistajaa BMW, Audi ja Daimler (Mercedes).

Turvallisuus

Euro NCAP [5]
yleisarvosana
86 %	78 %	60 %	71 %
aikuinen matkustaja	lapsi	jalankulkija	aktiivinen turvallisuus
Testattu malli: Mitsubishi ASX (2011)

Muistiinpanot

1. ↑ Uuden Mitsubishi RVR:n kompaktin crossoverin myynti Japanissa (pääsemätön linkki) . Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2012. (Venäjän kieli) 
2. ↑ Mitsubishi Motors -mallisto vuoden 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2012.
3. ↑ Mitsubishi Motors -mallisto vuoden 2010 Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2012.
4. ↑ Vaihtuvuus (pääsemätön linkki) . Autoreview. Käyttöpäivä: 7. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. syyskuuta 2014. (Venäjän kieli) 
5. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2011)  (eng.)

Linkit

• ASX Mitsubishi Motorsin virallisella venäläisellä verkkosivustolla