| "Thermopyla" | |
|---|---|
| Englanti Thermopylae | |
|
Thermopylae vuonna 1868 |
|
| Iso-Britannia | |
| Nimi | Englanti Thermopylae |
| Nimetty | Pedro Nunes ja Nunes, Pedro |
| Omistaja | Aberdeen Line [d] |
| Valmistaja | Walter Hood & Co , Aberdeen , Skotlanti |
| Laukaistiin veteen | 1868 |
| Erotettu laivastosta | myytiin Portugaliin vuonna 1897 |
| Portugali | |
| Nimi | portti. Pedro Nunes |
| Nimetty | Pedro Nunes ja Nunes, Pedro |
| Aluksen luokka ja tyyppi | koulutuslaiva |
| Omistaja | Aberdeen Line [d] |
| Valmistaja | Walter Hood ja yhtiö [d] |
| Erotettu laivastosta | Torpedoi vuonna 1907 lähellä Cascaisia |
| Pääpiirteet | |
| Pituus |
|
| Pituus kohtisuorien välillä | 212 jalkaa (64,7 m) |
| Keskilaivan leveys | 36 jalkaa (11 m) |
| Luonnos | 20 jalkaa 9 tuumaa (6,4 m) |
| Rekisteröity tonnimäärä | 991 brt, 948 nrt |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Thermopylae , myös Thermopylae , on yksi laivanrakentajan Walter Hood & Co: n vuonna 1868 Skotlannin Aberdeenin kaupungin telakalla White Star Line -yhtiön Aberdeen- haaran tilauksesta rakentamista purjehdusleikkureista . Projektin kirjoittaja on Lontoon insinööri Bernard Weymouth.
Aluksen kultaisessa hahmossa kuvattiin Thermopylan taistelun sankari, spartalaisten kuningas Leonidas [1] .
Brittitaiteilija Montagu Dawson (1895-1973) kuvasi leikkuria yhdessä teoksistaan "Rushing forward - the legendary clipper Thermopylae under full purjeet" [2]
Mitat: 212 jalkaa × 36 jalkaa × 20 jalkaa 9 tuumaa (64,7 m × 11,0 m × 6,4 m).
Vetoisuus on 991 bruttobruttotonnia, 948 nettobruttotonnia ja 927 kannen alapuolella olevaa tonnia.
Kannen alla kerroin - 0,58.
Purjehdusaseet - laiva, jonka lisäksi mukana oli kettu , esillä kettu-alkoholeilla aluksella suorista purjeista. Aluksen ominaisuus oli sen kyky sietää pienintä tuulta. Englantilaisen historioitsijan ja purjehdusasiantuntijan Basil Lubbockin mukaan Thermopylae kehittyi 7 solmua , kun sen kannella oli mahdollista kävellä kynttilän kanssa [1] .
Clipper "Thermopylae" oli yksi tunnetuimmista meri "kävelijistä". Se kehitettiin turvaamaan pilaantuvien tai erityisen arvokkaiden tavaroiden kauppa. Kuljetettu villa Australiasta tai teetä Kiinasta . _ _ Hän teki nopeusennätyksen ensimmäisellä matkallaan Melbourneen - 63 päivää, purjelaivojen ennätys vuosina 1868-1871, jota ei ole toistaiseksi rikottu.
Lisäksi Thermopylae-leikkurilla on ansioksi vielä kaksi saavutusta: matka Melbournessa Shanghaihin 28 päivässä ja kulku Shanghaista Lontooseen 91 päivässä [1] .
Vuonna 1872 Thermopylae kilpaili Cutty Sarkin kanssa matkalla takaisin Shanghaista Lontooseen ja voitti hänet 7 päivää sen jälkeen, kun Cutty Sark menetti peräsimensä.
Vuodesta 1882 lähtien Thermopylae tarjosi villakaupan Australian linjoilla.
Vuonna 1897 Thermopylae myytiin Portugalille (nimettiin uudelleen Pedro Nunesiksi ) ja sitä käytettiin merenkulun harjoitusaluksena.
Vuonna 1907 leikkuri poistettiin käytöstä rungon kulumisen vuoksi. Portugalin laivasto ei myynyt kuuluisaa alusta romuksi: hautausseremonia järjestettiin. Portugalin kuningattaren läsnäollessa, ennen Portugalin laivaston sotalaivojen muodostumista, Chopinin hautajaismarssin ja kansallislaulun ääniin, Thermopylae torpedoitiin juhlallisesti merivoimien kunnianosoituksella ja haudattiin reidelle.
Vuonna 2003 leikkurilaivan Thermopylae jäännökset löydettiin 30 metrin syvyydestä Lissabonin läheltä .
| Merkittäviä leikkurit , niiden suunnittelijat ja rakentajat | |
|---|---|
| Brittiläinen leikkurialus |
|
| Amerikkalainen leikkurialus |
|
| Hollantilainen leikkuri |
|
| Brittiläiset insinöörit ja rakentajat |
|
| Amerikkalaiset insinöörit ja rakentajat |
|