"Kortti" | |
---|---|
USS-kortti (CVE-11) | |
Kortti maaliskuussa 1943 |
|
Palvelu | |
USA | |
Aluksen luokka ja tyyppi | lentotukialus |
Valmistaja | "Seattle-Tacoma" |
Rakentaminen aloitettu | 27. lokakuuta 1941 |
Laukaistiin veteen | 27. helmikuuta 1942 |
Tilattu | 8. marraskuuta 1942 |
Erotettu laivastosta | 13. toukokuuta 1964 |
Tila | Poistettu käytöstä 1970 , romutettu metalliksi Clatscanyssa , Oregonissa |
Pääpiirteet | |
Pituus | 151,1 m |
Leveys | 34 m |
Luonnos | 7,9 m |
matkanopeus | 18 solmua (33,34 km/h ) |
Miehistö | 890 ihmistä |
Aseistus | |
Tykistö | 2×4 - 100mm |
Flak |
2 × 40 mm Bofors L60 35-20 mm aseet "Oerlikon" |
Ilmailuryhmä | 24 lentokonetta |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
USS Card (CVE-11) ("kortti") on Yhdysvaltain laivaston Bogue-luokan lentotukialus . Palveluksessa vuodesta 1942 , osallistui toiseen maailmansotaan . Tunnettu ainakin 8 saksalaisen sukellusveneen upottamisesta Pohjois- ja Keski- Atlantilla muutaman kuukauden sisällä vuodesta 1943 [1] . Sodan jälkeen hän oli jonkin aikaa reservissä, minkä jälkeen hän luokiteltiin uudelleen lentoliikenteeksi. Tässä ominaisuudessa hän palveli Vietnamin sodassa ; toukokuussa 1964 Viet Cong -uimarit räjäyttivät sen Saigonin satamassa ja istuivat maassa. Poistettu käytöstä vuonna 1970 .
Kortti laskettiin 27. lokakuuta 1941 Seattle-Tacoma Shipbuilding Companyn ( Tacoma , Washington ) telakalla, ja se laskettiin vesille 27. helmikuuta 1942. Nimi annettiin yhden Floridan salmen kunniaksi, Miamin eteläpuolella [2] . Aluksi se rakennettiin lentokuljettimeksi, mutta elokuusta 1942 alkaen sitä alettiin valmistaa apulentokukialukseksi. Alus liitettiin laivastoon 8. marraskuuta peränumerolla CVE-11 [3] .
Vuoden 1943 alussa kortti ylitti Atlantin ja sitä testattiin lyhyesti Chesapeake Bayssä . Hän teki ensimmäisen matkansa merelle taistelutehtävässä toukokuussa 1943 kuljettaen lentokoneita Marokkoon laskeutuvien amerikkalaisten joukkojen tarpeisiin .
Heinäkuussa 1943 kortti luokiteltiin uudelleen saattajalentokoneen tukialukseksi , ja pian (27. heinäkuuta) se lähti Norfolkista taistelutehtävään lentotukialuksen sukellusveneiden vastaisen ryhmän TG 21.14 johdossa. Elokuun aikana Karda-lentokone tuhosi 4 saksalaista sukellusvenettä (PL) Azorien alueella: 7. elokuuta - U-117 , 9. elokuuta - U-664 , 11. elokuuta - U-525 ja 27. elokuuta - U-847 [1] [2] .
"Kardin" johtaman ryhmän toinen kampanja (25.9.-9.11.) oli myös erittäin tuottava. Amerikkalainen muodostelma onnistui havaitsemaan ryhmän sukellusveneitä tankkaamassa, ja lokakuun 4. päivänä Karda-lentokone upposi kaksi venettä kerralla - U-460 ja U-422 . 13. lokakuuta U-402 upotettiin ja 31. lokakuuta U-584 upotettiin . Kaikki veneet molemmilla risteilyillä upotettiin Avenger- ja Wildcat -lentokoneilla käyttämällä syvyyspanoksia ja Mark 24 akustisia suuntautuvia torpedoja [1] [2] .
Ryhmän kolmas kampanja tapahtui 24. marraskuuta 1943 - 2. tammikuuta 1944 . Joulukuun 23. päivänä muodostelma löysi suuren joukon saksalaisia sukellusveneitä, jotka ottivat yhteyttä 12 veneeseen 5 tunnin sisällä. Tuona päivänä muodostelman alukset upposivat U-645 :n hävittäjän Learyn menettäen . Lentotukialuksen lentokone jahtaa useita sukellusveneitä koko yön [2] .
Maalis-toukokuussa 1944 "Kortti" oli mukana kuljetustarkoituksiin ja kuljetti Casablancaan . Sen jälkeen laivaa kunnostettiin. Kesäkuun 25. päivänä hän lähti jälleen taistelukampanjaan lentotukialuksen sukellusveneiden vastaisen ryhmän TG 22.10 johdossa. Heinäkuun 5. päivänä ryhmän hävittäjät upottivat sukellusveneen U-233 :n ja valtasivat suurimman osan sen miehistöstä [2] .
Yleensä Kardin tilillä on 8 tuhoutunutta venettä, ja jos lasketaan kaikki Kardin johtaman ryhmän upotetut sukellusveneet, niin 11. Tämä tekee Kardista yhden Hitlerin vastaisen liittoutuman maiden tuottavimmista laivoista. tämän indikaattorin ehdot (ensinkin - amerikkalainen lentotukialus " Bogue ", sarjan johtava alus, johon "Card" kuului, 13 sukellusvenettä upotettuna) [4] .
Myöhempi Karda-palvelu oli vähemmän merkittävä. Useista sotilaallisista kampanjoista huolimatta alus ei enää onnistunut tuhoamaan yhtä sukellusvenettä, vaikka sen lentokone osallistui 12. lokakuuta 1944 saksalaisen sukellusveneen hyökkäykseen lähellä Azoreita. Helmikuussa 1945 tehdyn lyhyen korjauksen jälkeen kuljetustoiminnot siirrettiin jälleen lentotukialukselle. Kesällä alus siirrettiin Tyynenmeren teatteriin , jossa se myös suoritti pääasiassa joukkojen ja sotilaslastin kuljetustehtäviä. Sitä käytettiin myös lentoyhtiöiden lentäjien kouluttamiseen [2] . Toisen maailmansodan seurauksena Cardille myönnettiin Yhdysvaltain presidentin arvomerkki ja kolme tähteä palvelustaan [3] .
13. toukokuuta 1946 kortti, joka oli tuolloin Norfolkissa, poistettiin laivastosta reserviin. Hänestä tuli ylimääräinen lentotukialus, joka luokiteltiin uudelleen useita kertoja 1950-luvun aikana; vastaavasti aluksen kylkinumeroa muutettiin toistuvasti [2] .
Vuonna 1958 kortti otettiin uudelleen aktiiviseen käyttöön Vietnamin jännitteiden lisääntymisen vuoksi. Alus, joka oli Marine Transportation Command -yksikön alainen siviilimiehistöineen, osallistui aktiivisesti ilmailulaitteiden kuljettamiseen Vietnamiin.
2. toukokuuta 1964 Saigonin satamassa aluksen räjäyttivät Viet Congin taisteluuimarit, jotka istuttivat miinoja sen pohjalle (yksi miehistön jäsen kuoli). "Kard" istuutui maahan, jonka yhteydessä tätä tapausta kuvataan lähteissä yleensä sen uppoamiseksi [5] . Kaksi viikkoa myöhemmin se kuitenkin nostettiin ja lähetettiin korjattavaksi. Joulukuussa hän aloitti jälleen toimintansa [1] .
Kortti poistettiin käytöstä vuonna 1970 ja romutettiin metalliin seuraavana vuonna [1] .
Yhdysvaltain laivaston lentotukialukset | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
|