| USS Wahoo (SS-238) | |
|---|---|
| Sukellusvene Wahoo. 14. heinäkuuta 1943. | |
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | USA |
| Käynnistetään | 14. helmikuuta 1942 [1] |
| Erotettu laivastosta | 6. joulukuuta 1943 |
| Moderni status | Japanilaiset laivat ja lentokoneet upposivat 11. lokakuuta 1943 La Perousen salmeen [2] |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | Risteily DPL |
| Hankkeen nimitys | "Gato-luokka" [2] |
| Nopeus (pinta) | 21 solmua [2] |
| Nopeus (vedenalainen) | 9 solmua [2] |
| Toimintasyvyys | 90 m [3] |
| Navigoinnin autonomia |
48 tuntia 2 solmun nopeudella (vedessä) 75 päivää [3] |
| Miehistö | 60 henkilöä [3] |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 1525 t [2] |
| Vedenalainen siirtymä | 2424 t [2] |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
95,02 m |
| Rungon leveys max. | 8,31 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
5,18 m |
| Virtapiste | |
|
4 Fairbanks-Morse Model 38D8-⅛ -dieselmoottoria, kukin 1350 hv. Kanssa. 4 sähkömoottoria General Electric 685 hv Kanssa. kaksi akkua ja 126 kennoa kaksi ruuvia [2] |
|
| Aseistus | |
| Tykistö | kannen aseen kaliiperi 3" (76 mm) [3] |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 keulaa ja 4 perää TA -kaliiperia 21" (533 mm), 24 torpedoa [3] |
| ilmapuolustus | automaattipistoolit 40 mm " Bofors " ja 20 mm " Oerlikon " [3] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
USS Wahoo (SS-238) on amerikkalainen sukellusvene , ensimmäinen Gato - luokan sukellusvene toisen maailmansodan aikana . Nimetty Yhdysvaltojen Atlantin rannikolla elävän makrilliperheeseen kuuluvan rauskueväkalalajin mukaan . Sukellusvene "Wahoo" Dudley Mortonin komennossatuli yksi menestyneimmistä Tyynenmeren operaatioteatterissa, joka upotti 19 vihollisalusta ja alusta. Lokakuussa 1943 japanilaiset laivat ja lentokoneet upposivat veneen Japaninmerellä .
Sukellusvene Wahoo laskettiin laskeutumaan 28. kesäkuuta 1941 Kalifornian Mar Island Naval Shipyardilla . Vesillelasku tapahtui 14. helmikuuta 1942. Otettiin käyttöön 15. toukokuuta 1942. Marvin "Pinky" Kennedy, joka valmistui US Naval Academysta vuonna 1929, tuli ensimmäiseksi veneen komentajaksi. Ensimmäinen perämies viiden ensimmäisen taistelukampanjan aikana oli luutnantti Richard O'Kane.
Läpäistyään merikokeet ja koulutettuaan miehistön Kalifornian rannikolla Wahoo suuntasi Pearl Harboriin 12. elokuuta . Lisäkoulutus saatiin päätökseen 21. elokuuta.
23. elokuuta 1942 Wahoo aloitti ensimmäisen taistelukampanjansa, jonka tehtävänä oli partioida Truksaarten länsipuolella Hallsaarten välissä .ja Namonuiton atolli. Syyskuun 6. päivänä, kolmantena partioalueella oleskelunsa päivänä, Wahoo ampui kolme torpedoa ensimmäistä kohdetta, yhtä irtolastialusta kohti. Kaikki torpedot ohittivat ja japanilainen alus vaihtoi äkillisesti kurssia aikoen painaa sukellusveneen. Wahoo vältti törmäyksen ja pakeni mahdollisen ilmahyökkäyksen pelossa.
Sukellusvene partioi lähellä Trukin saaria syyskuun 20. päivään asti, jolloin päätettiin siirtyä Namonuiton atollin eteläpuolelle. Yöllä, täysikuu ja kirkas taivas, Wahoo huomasi rahtilaivan saattajan kanssa. Kolme ensimmäistä torpedoa kulkivat ohi, neljäs osui kohteeseen, joka alkoi kallistua oikealle ja asettua perään. Neljä minuuttia myöhemmin kolmen räjähdyksen sarja tuhosi aluksen. Saattajalaiva aloitti takaa-ajon, mutta vene pääsi karkuun vaihtamalla kurssia ja suojautumalla sademyrskyn taakse . Yhteinen tappiolaskentakomiteaEnsin kirjattiin 6 500 tonnin rahtialuksen uppoaminen, mutta tätä ei voitu vahvistaa sodanjälkeisessä japanilaisten asiakirjojen analyysissä.
Wahoo löysi lisäpartioiden aikana vain muutaman lentokoneen, partioveneen ja tarjouksen. 1. lokakuuta vene muutti Onaunin saarellemutta löysi sieltä vain muutaman kalastustroolarin. Muutaman seuraavan päivän aikana vene ohitti kaksi koko sodan parasta kohdetta. Ensimmäinen kohde oli kevyt lentotukialus Chiyoda.» [n. 1] , kävely ilman saattajaa - "Wahoo" ei onnistunut ottamaan ampuma-asentoa. Lokakuun 5. päivänä havaittiin lentotukialus, joka tunnettiin nimellä " Ryujo " [noin. 2] kahden hävittäjän saattajana. Komentajalla ei ollut tarpeeksi kokemusta ja aggressiivisuutta hyökkäyksen käynnistämiseen. Kaksi päivää myöhemmin Wahoo poistui partioalueelta. Lokakuun 16. päivänä vene saapui kohtaamispaikkaan saattaja-aluksen kanssa ja saapui Pearl Harboriin päivää myöhemmin.
"Wahoo" huollettiin ja varustettiin uudelleen sukellusveneiden USS Sperry (AS-12) kelluvaan tukikohtaan., sitten Pearl Harborissa, saatuaan 100 mm:n kansitykin ja 20 mm:n ilmatorjuntatykit.
Sukellusvene aloitti toisen kampanjansa 8. marraskuuta 1942. Aluksella oli komentajaluutnantti Dudley "Mash" Morton., hänelle se oli koematka ennen nimitystä sukellusveneen komentajan virkaan. Partioalueeksi tuli Salomonsaaret Bougainvillen ja Bukan välissä . Vene havaitsi 30. marraskuuta 7,3 km:n etäisyydeltä pienen rahtilaivan tai kuljetusaluksen ja sitä seuranneen hävittäjän. Wahulla ei ollut aikaa päästä torpedohyökkäykseen ja eteni Hanpan-niemelle.
Sukellusvene partioi 17 päivän ajan Bukan saaren ja Kilinailaun välistä käytävää . Joulukuun 7. päivänä Kennedy päätti muuttaa Truk-saarten ja Shortlandsaarten väliselle alueelle useiksi päiviksi . Tämä ei tuottanut tulosta, mutta paluumatkalla vene törmäsi kolmen suuren aluksen saattueeseen, jonka mukana oli yksi hävittäjä. Ensimmäiseksi kohteeksi valittiin hävittäjä, mutta vene ei päässyt hyökkäysasentoon [5] . Kennedy ei epäröinyt ja ampui neljän torpedon tuulettimen lähimpään tankkeriin 640 metrin etäisyydeltä. Kolmesta osumasta huolimatta tankkeri "Kamoi-maru" (5400 tonnia) upposi vasta kaksi tuntia myöhemmin [5] . Hävittäjä tuli liian lähelle, hyökkäys piti keskeyttää ja sukellus alkoi. Hävittäjä pudotti noin 40 syvyyspanosta turvalliselle etäisyydelle Wahoosta. Sen sijaan, että olisi käyttänyt SJ-etsintätutkaa toiseen hyökkäykseen, jonka aikana oli mahdollista upottaa upotetun säiliöaluksen miehistöä ja hävittäjää poimiva rahtilaiva, sukellusveneen komentaja päätti siirtyä toiselle alueelle [5] .
Muita sopivia kohteita ei löytynyt, Wahoo poistui partioalueelta 15. joulukuuta ja saapui Brisbaneen 26. joulukuuta . 31. joulukuuta 1942 Dudley Morton nimitettiin veneen uudeksi komentajaksi.
Wahoo oli jälleen valmis lähtemään merelle 16. tammikuuta 1943. Ennen seuraavaa matkaa vene osallistui luotaintestiin Moreton Bayssä .yhdessä hävittäjä USS Patterson (DD-392) kanssa . Kolme päivää myöhemmin Wahoo ohitti Vityazin salmen ja suuntasi tiedustelemaan lähestymistapoja Japanin lentotukikohtaan Wewakkoon , joka sijaitsi Uuden-Guinean pohjoisrannikolla .
Tammikuun 24. päivänä Wahoo ohitti kaksi mailia (3,7 km) pohjoiseen Cairirun saarelta ja purjehti sitten länsirannikkoa pitkin, missä se havaitsi Harusame -hävittäjän ja Kaichu-luokan sukellusveneen . Hävittäjä oli siirtymässä nopeasti pois, joten Morton ampui siihen kolmen torpedon sarjan 1100 metrin etäisyydeltä [6] , mutta ne kaikki ohittivat Harusamen perään. Hävittäjä vältti neljännen torpedon ja kääntyi ympäri ja ryntäsi sukellusveneelle, jonka asema paljastettiin höyrykaasutorpedojen jäljillä [7] . 730 metrin etäisyydeltä "Wahoo" ampui keulaputken viimeisen torpedon osuen tuhoajaan [6] . "Harusame" vaurioitui pahasti ja joutui heittämään maihin välttääkseen tulvia [noin. 3] .
Wahoo muutti kurssia seuraavana päivänä ja suuntasi kohti Palauta . Tammikuun 26. päivänä horisontissa nähtiin kahden laivan savua. Sukellusvene otti aseman ja ampui kaksi torpedoa johtoalukseen 17 sekunnin kuluttua - kaksi lisää toisessa. Ensimmäiset kaksi torpedoa osuivat Fukuei Maruun. Kolmas torpedo ohitti toisen aluksen, neljäs osuma. Wahoo siirtyi lähemmäksi tutkiakseen hyökkäyksen jälkivaikutuksia ja löysi kaksi muuta alusta, suuren kuljetusaluksen Buyo-marun ja tankkerin. Fukuei Maru sai voimakkaan kierteen vasemmalle puolelle ja alkoi vajota ensin perään. Vaurioitunut toinen alus suuntasi kohti sukellusvenettä pienellä nopeudella, mutta kolmen torpedon salvo, joista kaksi osui kohteeseen, pysäytti sen. Nyt Buyo-maru oli matkalla kohti sukellusvenettä suorassa suunnassa, eikä sitä pysäyttänyt toisen sitä kohti ammutun torpedon osuma. Wahoo joutui vaihtamaan kurssia äkillisesti välttääkseen törmäyksen.
Palattuaan periskoopin syvyyteen sukellusvene havaitsi, että Fukuei Maru oli uponnut, toinen alus oli edelleen pinnalla, mutta oli vaurioitunut ohjauskoneistossa. "Buyo-maru" menetti suuntansa. "Wahoo" jatkoi hyökkäystä ampumalla häntä kohti torpedolla, mutta hän meni kölin alta räjähtämättä - magneettisulake epäonnistui. Seuraava torpedo toimi moitteettomasti, ja voimakkaan räjähdyksen seurauksena alus hajosi. Morton ei ajanut rahtialusta ja tankkeria takaa, vaan päätti nousta pinnalle ladatakseen akut. Buyo-marun kuolinpaikalla oli noin kaksikymmentä venettä japanilaisten kanssa [8] . Myöhemmistä tapahtumista on useita ristiriitaisia versioita. Vara- amiraali Charles Lockwood , Tyynenmeren sukellusvenejoukkojen komentaja, kirjoittaa, että japanilaiset sotilaat avasivat ensimmäisenä tulen kivääreillä ja konekivääreillä sukellusveneeseen, joka vastasi tulen [9] . Richard Richard O'Kane väittää, että sukellusveneet avasivat tulen pakottaakseen japanilaiset poistumaan veneistä, sotilaita ei ammuttu suoraan [10] . Sotahistorioitsija Clay Blairväittää, että sukellusvene avasi ensimmäisenä tulen veneisiin kannen aseesta, ja he alkoivat ampua takaisin [11] . Historioitsija Joel Holwitt vahvistaa myös version, jonka mukaan Morton antoi käskyn avata tykistö ja sitten konekiväärituli veneisiin. Toimiessaan oman ymmärryksensä mukaisesti rajoittamattoman sukellusvenesodan doktriinista , joka sinänsä oli merisodankäynnin sääntöjä koskevien kansainvälisten yleissopimusten vastainen, Morton pyrki tuhoamaan vihollisen työvoiman millä tahansa keinolla ja komennon hiljaisella luvalla, todella syyllistynyt sotarikokseen [12] [13] . Joka tapauksessa sukellusvene ei pystynyt arvioimaan tilannetta oikein - suurin osa Buyo-marussa olevista oli intialaisia sotavankeja, joiden mukana oli japanilaisia sotilaita. 1 126 ihmisestä 195 intialaista ja 87 japanilaista kuoli, mukaan lukien torpedoräjähdyksessä kuolleet ja laivan mukana hukkuneet [14] .
Lisäksi Wahoo ryntäsi takaa kahta jäljellä olevaa alusta. Tankkeriin hyökättiin ensin. Toinen kahdesta häntä kohti ammutusta torpedosta osui maaliin ja tankkeri upposi melkein välittömästi [n. 4] . Wahoo ampui sitten kaksi viimeistä torpedoa rahtialukseen, joka upposi 15 minuuttia osumisen jälkeen.
27. tammikuuta 1943 Wahoo otti yhteyttä kahdeksan aluksen saattueeseen, mukaan lukien kaksi irtolastialusta ja tankkeri. Torpedojen puute pakotti Mortonin turvautumaan epätavalliseen taktiikkaan. Hän suunnitteli nousevan pintaan säiliöaluksen perän taakse toivoen saavansa paniikkia ilman saattajaa marssivien laivojen keskuudessa ja että aseeton tankkeri jäisi jälkeen ja pystyisi upottamaan sen tykistötulella. Suunnitelma toimi vain osittain. Veneen noustessa pinnalle, aiemmin huomaamaton tuhoaja ilmestyi sademyrskyn vuoksi ja suuntasi Wahoolle. Sukellusvene joutui kääntymään ympäri ja lähtemään. Sitten tuhoajan voimakas pommitus pakotti Wahoon uppoamaan. Hävittäjä pudotti kuusi syvyyspanosta, mikä ei vahingoittanut venettä [15] . Morton raportoi tämän jakson lakonisessa radiogrammassa: "Toinen tykististaisto. Tuhoaja ampuu, Wohoo juoksee karkuun” [9] .
Sukellusvene poistui partioalueelta ja saapui Pearl Harboriin 7. helmikuuta, 23 päivää Brisbanesta lähtemisen jälkeen. Ennen tukikohtaan saapumista Wahoon periskooppiin kiinnitettiin luuta vanhan merenkulun perinteen mukaisesti merkkinä siitä, että "valtameri oli puhdistettu vihollisesta". Pearl Harborissa veneelle tehtiin huolto, joka valmistui 17. helmikuuta.
23. helmikuuta 1943 Wahoo lähti Pearl Harborista ja saapui neljä päivää myöhemmin Midwaylle, jossa hän täydensi polttoainevarastojaan, minkä jälkeen hän suuntasi partioalueelle. Morton päätti partioida Keltaisenmeren pohjoisosassa , lähellä Yalu-joen suuta ja Dalianin satamaa , jonne amerikkalaiset sukellusveneet eivät olleet koskaan ilmestyneet matalan veden takia - keskisyvyys oli 37 metriä. Matkalla partioalueelle vene suoritti harjoitussukelluksia ja koulutustorpedohyökkäyksiä. Wahoo pystyi suorittamaan siirtymisen Itä-Kiinan merelle pinnalla, koska hän ei tavannut yhtään japanilaista lentokonetta. Maaliskuun 11. päivänä sukellusvene saapui partioalueelle - pääkohde oli Nagasaki - Formosa ja Shimonoseki - Formosa -laivaväylät .
Maaliskuun 19. päivänä hyökättiin ensimmäiseen alukseen - rahtilaivaan Zogen-maru, joka katkesi puoliksi yhden torpedon osuman jälkeen ja upposi melkein välittömästi. Neljä tuntia myöhemmin Wahoo havaitsi toisen rahtialuksen, Kova Marun, ja ampui kaksi torpedoa sitä kohti. Ensimmäinen torpedo räjähti etumaston alle jättäen suuren reiän, toinen osui kylkeen räjähtämättä. Päättääkseen kohteen sukellusvene ampui vielä kaksi torpedoa, mutta alus onnistui välttämään ne.
Partiointia jatkettiin Korean rannikolla Nampon eteläpuolella . Maaliskuun 21. päivänä suuri rahtialus löydettiin ja tunnistettiin Hozen-maruksi. Wahoo ampui kolme torpedoa, joista kolmas osui kylkeen keskilaivan alueella. Alus upposi keulassa ensin neljä minuuttia myöhemmin, 33 siinä ollutta ihmistä pakeni.
Neljä tuntia myöhemmin Wahoo löysi rahtilaivan Nitsu-marun. Kaksi kolmesta ammutusta torpedosta räjähti sillan ja päämaston alueella. Laiva upposi kolmessa minuutissa, ja vain neljä eloonjäänyttä oli veden pinnalla, jotka kieltäytyivät ottamasta apua vastaan. Wahoo suuntasi länteen kohti Shandongia ja kääntyi sitten kohti Port Arthuria .
Maaliskuun 23. päivänä vene löysi monia kohteita - Katyosyan - maru-kuivalastialuksen ja hiilikuljetusaluksen, joihin Wahoo ampui yhden torpedon, joka räjähti silta-alueella. Hiilikuljetusalusta menetti nopeuden ja upposi 13 minuuttia myöhemmin.
Wahoo muutti Länsi - Korean lahdelle , 50 kilometriä Dalianista kaakkoon . Suurin syvyys tällä alueella on 91 metriä ja keskimääräinen vain 37 metriä.
24. maaliskuuta kello 12.47 sukellusvene huomasi savua horisontissa ja Wahoo alkoi siirtyä hyökkäysasentoon. Kello 19.49 ison öljytankkerin Takaosan-marulle tuuletettiin kolme torpedoa. Kaksi ensimmäistä torpedoa räjähti ennenaikaisesti, kolmas meni ohi. Wahoo ampui neljännen torpedon, joka meni taas ohi. Tällä hetkellä tankkerissa havaittiin periskooppi ja tykistötuli avattiin. 14 minuutin pommituksen jälkeen Wahoo nousi pinnalle, asettui tankkerin eteen ja upposi uudelleen. Seuraava hyökkäys onnistui - yksi kolmesta torpedosta osui konehuoneeseen, ja tankkeri upposi neljä minuuttia myöhemmin.
Seuraavana päivänä rahtilaiva "Satsuki-maru" löydettiin. Sukellusvene ampui kaksi torpedoa, jotka räjähtivät ennenaikaisesti ja nousivat pintaan upottaakseen laivan kannen aseella. Ammuttuaan 20 mm:n Oerlikoneista ja lähes 90 osumaa 76 mm:n aseista, Satsuki-maru syttyi tuleen ja upposi tunnin sisällä. Seuraavana aamuna tykistötuli onnistui upottamaan toisen pienen rahtilaivan, joka yritti painaa venettä. Muutamaa tuntia myöhemmin Wahoo tuhosi 100 tonnin troolarin, joka jouduttiin viimeistelemään Molotov-cocktaileilla sen jälkeen, kun kaikki kolme Oerlikonia oli häiritty. Maaliskuun 28. päivänä partioiessaan Shimonoseki - Formosa -laivaväylillä kaksi moottorisampania tuhoutui tulipalossa 20 mm:n aseista .
Maaliskuun 29. päivänä substraatti löysi rahtilaivan Yamabato-marun ja ampui siihen kaksi torpedoa peräputkista. Ensimmäinen torpedo räjähti lähellä päämastoa, minkä seurauksena alus murtui, keula upposi kaksi minuuttia myöhemmin. Toinen torpedo meni ohi, kun ensimmäisen osuma riisti aluksen kurssilta. "Wahoo" nousi pinnalle ja meni tukikohtaan Collenetin salmen kautta. Partio saatiin päätökseen tuolloin ennätystuloksella laivojen ja uppoaneiden alusten lukumäärässä mitattuna. Siepattujen radiogrammien dekoodaus osoitti, että vihollinen oli rajoittunut Keltaiselle merelle luullen, että tällä alueella toimi " susilauma " eikä yhtäkään sukellusvenettä.
Tällä hetkellä Yhdysvaltain armeijan komento suunnitteli operaatiota Attu-saaren valloittamiseksi , ja amiraali Mineichi Koga palautti pääjoukkonsa Trukista Tokionlahdelle . Puretuista viesteistä kävi selväksi, että japanilaiset aikoivat estää Aleutien saarten valloittamisen lähettämällä tälle alueelle merkittäviä laivastojoukkoja. Japanilaisten alusten sieppaamiseksi Tyynenmeren laivaston sukellusvenejoukkojen komento päätti lähettää Wakhan Kurilsaarille .
Sukellusvene saapui Midwaylle 6. huhtikuuta 1943, huollettiin seuraavana päivänä ja se oli valmis seuraavalle matkalle 25. huhtikuuta mennessä.
Viides Wahoon sotilaskampanja alkoi 25. huhtikuuta. Sukellusvene lähti Midwaystä lentosaattajan mukana ja suuntasi Kurilsaarille. Seuraavana päivänä vene oli partiossa ja tiedustelussa lähellä Matuan saarta . Valokuvia saarella olevista japanilaisista linnoituksista ja Matuasta lounaaseen sijaitsevien saarten tiedustelu tehtiin.
Toukokuun 4. päivänä Wahoo suoritti tiedustelun Iturupin saaren koilliskärjen edustalla ja suuntasi sitten kaakkoon, missä vesilentokoneen lentotukialus Kamikawamaru löydettiin.". Sukellusvene ampui kolmen torpedon salvon vedenalaisesta asennosta - ensimmäinen räjähti silta-alueella, loput ohittivat. "Kamikawa-maru" makasi paluuradalla ja kulki 11 solmun radalla. "Wahoo" ei tavoitellut kohdetta ja jatkoi matkaansa ensin itään ja siirtyi sitten Kurilien eteläpuolelle. Lentotukialus sai pienen listan, mutta selvisi hengissä, sukellusvene USS Scamp (SS-277) upposi 29. toukokuuta 1943..
Toukokuun 7. päivänä Honshun koillisrannikolta löydettiin kolme alusta purjehtimassa pohjoiseen pitkin rannikkoa. Sukellusvene ampui kaksi torpedoa johtoalukseen ja välittömästi neljän torpedon sarjan saattaja-alukseen. Ensimmäinen torpedo osui maaliin, 5 340 tonnin rahtialukseen Tamon-maru No. 5, joka hajosi ja upposi nopeasti. Saattaja väisti kaikkia neljää torpedoa ja poistui hyökkäysalueelta.
Wahoo jatkoi etelään Honshun rannikkoa pitkin ja yhden mailin päässä Kobe-zakista löysi pienen saattueen, suuren tukialuksen, jota saattoi kaksi saattajaa. Kolmen torpedon salvo epäonnistui: kaksi räjähti ennenaikaisesti, kolmannen sulake ei toiminut. Sukellusvene joutui menemään syvälle.
Toukokuun 9. päivän yönä 1943 Wahoo-tutka havaitsi kaksi kohdetta, jotka tunnistettiin pian suureksi säiliöalukseksi ja irtolastialukseksi, jotka ilmeisesti ylittivät yön Japanin satamien välillä ilman saattajaa. Sukellusvene ampui kolme torpedoa tankkeria kohti ja sitten vielä kolme rahtialusta. Jokaisella aluksella oli yksi osuma, molemmat upposivat ja tunnistettiin myöhemmin Takao-maruksi (3300 tonnia) ja Jinmu-maruksi (1200 tonnia).
Wahoo lähti Honshun koillisrannikolta etsimään kohteita Tokion ja Paramushirin väliseltä laivareitiltä . Toukokuun 12. päivänä vene löysi kaksi rahtilaivaa ja asettui hyökkäämään. Neljästä 1,1 km:n etäisyydeltä ammutusta torpedosta vain yksi osui. Morton ampui kaksi viimeistä torpedoa, mutta ensimmäinen osui ohi, toinen osui kylkeen räjähtämättä. Toinen alus avasi tulen kansiaseilla ja suuntasi kohti Wahooa. Käytettyään loppuun torpedot, sukellusvene suuntasi kohti Pearl Harboria.
Viides Wahoo-kampanja oli myös erittäin onnistunut. Kymmenen päivän partioinnin aikana sukellusvene suoritti kymmenen torpedohyökkäystä kahdeksaan eri kohteeseen, mutta toistuvat torpedohäiriöt puolittivat lopputuloksen.
Kolmessa viimeisessä kampanjassa Wahoo ei vain asettanut uutta ennätystä upotetun tonnimäärän suhteen, vaan myös lyhimmän ajan taistelussa: 94 778 tonnia upposi ja 31 380 tonnia vaurioitui vain 25 päivän partiossa.
Wahoo saapui Pearl Harboriin 21. toukokuuta 1943. Seuraavana päivänä sukellusveneessä amiraali Chester Nimitz , Yhdysvaltain Tyynenmeren laivaston päällikkö, luovutti palkinnot henkilökohtaisesti. Toukokuun 24. päivänä Wahoo meni Mar Islandin telakalle isoon kunnostukseen. Korjauksen jälkeisiä kokeita ja harjoituksia pidettiin 11.-20. heinäkuuta. Seuraavana päivänä sukellusvene purjehti Pearl Harboriin, jonne se saapui 27. heinäkuuta 1943.
2. elokuuta 1943 "Wahoo" lähti kuudenteen kampanjaan. 13. elokuuta sukellusvene suoritti kulkunsa Friezen salmen läpi ja saavutti Okhotskinmeren . Seuraavana päivänä sukellusvene saapui Japaninmerelle , jossa se löysi kolme keskikokoista irtolastialusta matkalla etelään. Saattueen ainoa torpedo, joka ammuttiin perässä olevaan alukseen, kulki ohi. Morton päätti jatkaa takaa-ajoa, mutta kun suuri pohjoiseen suuntautunut rahtialus tapasi 15. elokuuta, hänelle annettiin etusija. Ensimmäisen torpedon sulake ei toiminut, kaksi muuta ammuttiin, mutta ne menivät ohi. Wahoo kääntyi kiinnittääkseen perätorpedoputkinsa, mutta myös seuraava torpedo meni ohi. Horisontille ilmestyi Otori-luokan hävittäjä , ja jatkoyritykset osua kohteeseen jouduttiin luopumaan. Sukellusvene ylitti Hokkaidon ja Korean välisille laivaväylille .
16. elokuuta Wahoo havaitsi etelään suuntautuvan rahtilaivan, mutta valitsi toisen kohteen paremman hyökkäysaseman vuoksi. Torpedo ammuttiin keskikokoista lastialusta kohti ohi. Seuraavana päivänä suoritettiin yhtä epäonnistunut hyökkäys. Kuten viime kerralla, sukellusvene ei tavoitellut kohdetta toivoen tapaavansa suuremman aluksen. Jonkin ajan kuluttua löydettiin rahtilaiva, joka oli matkalla pohjoiseen, ja sukellusvene aloitti hyökkäyksen periskoopin syvyydestä. Ensimmäinen torpedo meni ohi. Toinen torpedo melkein osui toiseen alukseen, joka oli matkalla törmäyskurssille. Wahoo nousi pintaan ja alkoi jahtaa etelään suuntautuvaa alusta, ja takaa-ajon aikana vaihtoi taas kohdetta - toinen japanilainen alus purjehti kauempana rannikosta. Ensimmäinen torpedo meni ohi, toinen nousi pintaan ja räjähti ennenaikaisesti.
Neljässä päivässä Wahoo löysi kaksitoista japanilaista alusta. Yhdeksään heistä hyökättiin turhaan. Kymmenen torpedoa nousi pintaan, poikkesivat kurssilta tai eivät räjähtäneet. Torpedojen ilmeisten teknisten ongelmien vuoksi komento määräsi Mortonin palaamaan tukikohtaan.
19. elokuuta Wahoo huomasi toisen aluksen, mutta hyökkäys peruttiin ajoissa, kun Neuvostoliiton lippu voitiin nähdä. La Perousen salmessa useita japanilaisia sampaneja upposi tulipalossa Oerlikoneista ja 76 mm:n aseista. Kuusi kalastajaa ensimmäisestä upotetusta veneestä joutui vangiksi. 25. elokuuta sukellusvene saapui Midwaylle, josta se suuntasi kohti Pearl Harboria, jonne se saapui 29. elokuuta.
Morton, joka oli tyytymätön edelliseen tuloksettomaan kampanjaan, pyysi saada takaisin Japaninmerelle. Komento myönsi hänen pyyntönsä, ja Morton tarjoutui ottamaan mukaansa ammuksia, jotka koostuivat kokonaan uusista Mark 18 -sähkötorpedoista."jotta ei otettaisi riskejä höyry-kaasutorpedojen vioista" Mark 14". Wahoo lähti Pearl Harborista, otti polttoainetta Midwayssä 13. syyskuuta ja suuntasi La Perousen salmelle. Sen oli tarkoitus muuttaa Japaninmerelle 20. syyskuuta, USS Sawfish (SS-276) seuraa Wahooa muutaman päivän sisällä.. Lokakuun 21. päivänä keskipäivällä Wahoon oli määrä lähteä partioalueeltaan 43. leveyden eteläpuolella ja suunnata tukikohtaan. Sukellusveneen piti ottaa yhteyttä Kuril-ketjun saarten välisen ohituksen jälkeen, mutta näin ei tapahtunut.
Syyskuun 25. päivänä Japaninmerellä Wahoo upotti Taiko-marun, joka ensin erehdyksessä liitettiin USS Pompano (SS-181) -sukellusveneeseen..
Japanilainen uutistoimisto Domei raportoi 5. lokakuuta, että amerikkalainen sukellusvene upotti 8 100 tonnin höyrylaivan Konron-marun Honshun länsirannikolla lähellä Tsushiman salmea ja menetti 544 ihmistä. Sodan jälkeen Joint Loss Committee totesi, että tänä aikana Wahoo upposi vielä kolme alusta, joiden uppouma oli yhteensä 5300 tonnia. Japanilaisten asiakirjojen analyysi osoitti myös, että 11. lokakuuta, päivänä, jona Wahoon piti lähteä La Perousen salmesta, japanilainen PLO-lentokone havaitsi veden pinnalla kuplia ja öljytaun upotetusta sukellusveneestä. Päivän aikana tehtiin useita syvyyspanoksia sisältäviä hyökkäyksiä merestä ja ilmasta. Sawfish oli hyökätty myös tässä salmessa kaksi päivää aiemmin, joten vihollisen sukellusveneiden vastainen puolustus oli korkeassa valmiustilassa.
2. joulukuuta 1943 Wahoo julistettiin kadonneeksi koko miehistön kanssa ja 6. joulukuuta se poistettiin laivaston luetteloista. Wahoon menetyksen jälkeen yksikään sukellusvene ei saapunut Japaninmerelle ennen kesäkuuta 1945, jolloin veneisiin tuli miinanetsintälaitteita. Palvelunsa aikana Wahoo sai kuusi taistelutähteä .
Wahun hylyn oletettiin makaavan La Perousen salmen pohjalla Hokkaidon ja Sahalinin välillä . Vuodesta 1995 lähtien Wahoo Project Group”(Dudley Mortonin sukulaisen johtama kansainvälinen tiimi, johon kuului asiantuntijoita Yhdysvalloista, Australiasta, Japanista ja Venäjältä) suoritti etsintöjä mahdollisilla sukellusveneen tulva-alueilla. Japanilainen vara-amiraali Kazuo Ueda auttoi tutkijoita tutkimalla arkistoasiakirjoja, mikä mahdollisti Wahun luurangon sijainnin selvittämisen [16] .
Vuonna 2004 venäläinen tutkimusalus "Professor Gagarinsky" löysi syvyysmittauksia suorittaessaan sukellusvenettä muistuttavan esineen La Perousen salmen pohjalta. Elokuussa 2005 toinen venäläinen tutkimusalus, Professor Khromov, teki alueen yksityiskohtaisen selvityksen, jonka aikana salmesta löydettiin Gato-tyyppiseksi sukellusveneeksi tunnistettu esine, jonka tarkat koordinaatit selvitettiin ja sen syvyys oli 60 metriä. . Vuonna 2006 ryhmä venäläisiä vedenalaisia tutkijoita Iskra-purjelaivalla suoritti lisätutkimuksen sukellusveneen sijainnista tunnistamisen, mukaan lukien sukeltajien ja fototelemetrialaitteiden laskeutumisen, selvittämiseksi. 31. lokakuuta 2006 Yhdysvaltain laivaston edustajat vahvistivat, että Iskran toimittamissa valokuvissa oleva sukellusveneen hylky todella kuuluu Vakhille [17] .
Alus on pohjassa lähes tasaisen kölin päällä, rungossa ei käytännössä ole lietesedimenttejä. Sen vauriot ovat selvästi nähtävissä: murto veneen rungossa hyttiaidasta vahvan rungon alempaan kanteen jopa 3 metriä leveä, useita aluksen sisäisiä osastoja on näkyvissä. Raon episentrumi sijaitsee keskuspylvään katon tasolla, jonka perusteella amerikkalaiset päättelivät, että sukellusvene upposi ilmapommin suoran osuman seurauksena ohjaustornin alueella. Venäläiset tutkijat uskovat, että tällaisissa olosuhteissa ei voida sulkea pois syväpommin räjähdystä. Lisäksi kevyen rungon takaosassa vasemmalla ja valorungon etuosassa oikealla puolella on myös jälkiä ulkoisista taisteluvaurioista, jotka eivät todennäköisimmin olleet kriittisiä, jos ne katoavat. veneen kelluvuus [17] .
8. heinäkuuta 2007 Yhdysvaltain laivasto ja Venäjän laivasto järjestivät yhteisen seppeleenlaskuseremonian Neuvostoliiton sukellusveneen L-19 ja amerikkalaisen Wahoon [18] [19] kadonneiden miehistöjen muistoksi .
11. lokakuuta 2007 pidettiin muistoseremonia museoksi muuttuneella sukellusveneellä USS Bowfin (SS-287)Pearl Harborissa, jonka jälkeen Wahoo Project Group puhui Wahoon etsintä- ja löytöhistoriasta.
USS Wahoo osoitteessa navsource.org
| "Gato" -tyyppiset sukellusveneet (Gato-luokka) | |||
|---|---|---|---|
| |||