AM140PK AM140-01 | |
---|---|
Junavaunu AM140PK-001 | |
Tuotanto | |
Rakennusvuosia | 2019 |
Rakennusmaa | Venäjä |
Tehdas | Sverdlovskin raiteiden korjaus- ja mekaaninen tehdas |
Valmistaja | Sinara Group (Sinara Transport Machines JSC, RPM Group) |
Autoja rakennettu | yksi |
Numerointi | 001 |
Tekniset yksityiskohdat | |
Palvelun tyyppi | huolto (tarkastus) |
Aksiaalinen kaava | 20-20 _ _ _ |
Ovien lukumäärä autossa | 2x1 |
Istumapaikkojen määrä | kahdeksantoista |
Vaunun pituus | 23 680 mm |
Telien akseliväli | 2300 mm |
Radan leveys | 1520 mm |
Pienin kelvollisten käyrien säde | 120 m |
Käyttöpaino | 72 t |
moottorin tyyppi | diesel |
Moottorin teho | 540 kW (≈734 hv) |
Vaihteiston tyyppi | Sähkö |
Suunnittelunopeus | 140 km/h |
hyväksikäyttö | |
Toimintamaat | Venäjä |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
AM140PK ( modulaarinen kiskovaunu, jonka suunnittelunopeus on 140 km/h nostettu mukavuuteen , entinen AM140-01) on Sverdlovsk Track Mechanical Repair Plantissa valmistama kiskovaunu . Suunniteltu tarkastusmatkoille radan ja radan laitteiden käyttöönottoon ja valvontaan [1] . Luotu AM140 kiskovaunun alavaunuun . Oletuksena on, että näiden koneiden ensimmäiset kopiot toimivat Moskovan ja Kaakkois-infrastruktuurin osastoissa. JSC "Russian Railways" (RZD) on aiemmin havainnut tarpeen ostaa toinen erä tällaisia vaunuja [2] .
Junavaunun sisällä on kolme toiminnallista vyöhykettä: päissä on ohjaamoihin integroitu näköalahuone ja neuvottelusauna, ja keskiosassa on sisäänkäyntialue ja käytävä, jossa on osasto, keittiö ja kylpyhuoneet. . Junavaunun ohjaamon reunoilla on ohjaamot, joissa on ohjauspaneeli ja kaksi istuinta veturin miehistölle. Hyttejä ei ole erotettu väliseinillä matkustamosta ja ne muodostavat sen kanssa yhden tilan. Suoraan ensimmäisen hytin takana on näköalahuone, jossa on 8 istuinta kahdessa rivissä 2+2-kaavion mukaisesti ja suunnattu ohjauspaneeliin. Sen takana vasemmalla puolella on väliseinä, ja oikealla on läpikulku sisäänkäyntialueelle, jossa sivuportaat nousevat sisäänkäynnin automaattiovien tasoilta hytin lattian tasolle. Oikean puolen portaikko on suunnattu eteenpäin ja johtaa tarkkailuhuoneeseen ja vasemmalla takaisin käytävälle, joiden välissä on kaareva käytävä. Keskiosassa, junavaunun vasemmalla puolella, on käytävä, josta on sivuovet väliseinillä erotettuihin huoneisiin: keittiö; tarkastuspäällikön osasto-toimisto, jossa on makuuhylly, tuoli ja työpöytä, jossa on myös henkilökohtainen kylpyhuone; veturin miehistön osasto; kylpyhuone veturin miehistölle ja toimikunnan jäsenille. Käytävän takana on neuvotteluhuone, jossa on pitkittäinen neuvottelupöytä, 9 istuinta (4 sivuilla ja yksi käytävän puolella) ja multimedialaitteet, joka päättyy toiseen hyttiin. Sisäseinät ja istuimet on sisustettu pääosin beigen ja ruskean väreillä, lattia on ruskea ja katto maidonvalkoinen. [3]
Näkökulma
Kokoussali
Kaukosäädin
Käytävä
Neuvostoliiton ja Neuvostoliiton jälkeisen alueen dieseljunat ja kiskovaunut [~ 1] | |
---|---|
junavaunun veto |
|
veturin veto | |
Henkilöautot (raidebussit) |
|
Rahti-matkustajavaunut | |
japanilainen mittari [~ 2] | |
Rata 750 mm | |
|