APAL-2154
| APAL-2154 |
|---|
| |
| Valmistaja |
APAL |
| Vuosia tuotantoa |
2003-2011 2019-2020 _ _ _ _
|
| Kokoonpano |
APAL ( Toljatti , Venäjä ) VIS - AVTO ( Toljatti , Venäjä )
|
| Luokka |
SUV |
| Muut nimitykset |
APAL Stalker
Baijah Stalker |
| vartalotyyppi _ |
3-ovinen farmari (4-paikkainen)
3-ovinen avoauto (4 paikkaa) |
| Layout |
etumoottori, takaveto,
etumoottori, neliveto |
| Pyörän kaava |
4×2, 4×4 |
| VAZ-341 |
|---|
| Valmistaja |
AvtoVAZ |
| Tyyppi |
diesel |
| Maksimi voima |
37 kW ( 50 hv ) nopeudella 4600 rpm |
| Max vääntömomentti |
92,0 Nm , 2500 rpm |
| Kokoonpano |
rivissä, 4-syl. |
| Äänenvoimakkuus |
1524 cm3 |
| sylinterit |
neljä |
| venttiilit |
kahdeksan |
| Puristussuhde |
23 |
| Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa |
6.7 |
| Polttoaineen kulutus maantiellä |
5.8 |
| VAZ-21214 |
|---|
| Valmistaja |
Barnaultransmash |
| Tyyppi |
bensiini OHC |
| Max. nopeus |
130 |
| Kiihtyvyys 100 km/h |
13.6 |
| Maksimi voima |
59,5 kW ( 81 hv ) nopeudella 5000 rpm |
| Max vääntömomentti |
127,5 Nm nopeudella 4000 rpm |
| Kokoonpano |
rivissä, 4-syl. |
| Äänenvoimakkuus |
1 690 cm 3 |
| sylinterit |
neljä |
| venttiilit |
kahdeksan |
| Sylinterin halkaisija |
82 mm |
| männän isku |
80 mm |
| Jakso (jaksojen määrä) |
neljä |
| Sylinterien toimintajärjestys |
1-3-4-2 |
| Lohkomateriaali _ |
valurauta |
| Sylinterinkannen materiaali |
alumiini |
| Puristussuhde |
8.5 |
| Suositeltu polttoaine |
AI-93 |
| Jäähdytys |
nestettä |
| Toimitusjärjestelmä |
polttoaineen syöttö |
|
|
5-st. manuaalivaihteisto |
| Pituus |
3550 mm |
| Leveys |
1646 mm |
| Korkeus |
1751 mm |
| Akseliväli |
2200 mm |
| Paino |
960 kg |
| Liittyvät |
LADA 4x4 |
| Segmentti |
J segmentti |
| Suunnittelija |
Aleksanteri Iljinski
Sergei Nekrasov |
APAL-2154 "Stalker" on kevyt SUV, joka perustuu LADA -autojen yksiköihin ja kokoonpanoihin . Tuotantoyhtiö "LLC APAL" kehittänyt Togliattin kaupungissa vuonna 2003 . Siinä on runkokehys, joka on päällystetty muovipaneeleilla.
Suunnitelmissa oli valmistaa rajoitettu erä autoja (150 yksikköä) perustamalla tuotanto Togliattiin PSA VIS-AUTOn [1] [ 2] tiloissa . Stalker otettiin takaisin tuotantoon kesällä 2019. Sen kokosi VIS-AVTO , mutta asiakkaana oli APAL-yhtiö, jonka päätoimiala on tuotteiden valmistus muovi- ja komposiittimateriaaleista.
Lokakuussa 2020 ilmestyi tietoa kokoonpanon lopettamisesta, koska AVTOVAZ muutti politiikkaa työskennellä pienten "ulkoisten" kokoonpanoprojektien kanssa - yksiköiden lähetys niille tukkuhinnoilla lopetettiin. OTTS for Stalker salli 150 ajoneuvon valmistuksen vuodessa, mutta tämä raja ei täyttynyt - puolentoista vuoden tuotannossa koottiin 24 hyötyajoneuvoa, joista 13 jäi myymättä. [3]
Muutokset
- APAL-2154 - takaveto, ajovaihde - LADA 2107 , moottori - diesel VAZ-341, askeettinen sisustus (ensimmäisen "Stalkerin" verhoilu ja katto on valmistettu termopolyuretaanista), yksinkertainen muotoilu, paino - 850 kg.
- APAL-21541 - neliveto, ajovaihde - LADA 4x4 , moottori - bensiini VAZ-21214, kori ja sisustus muutettu, paino - 950 kg.
Muistiinpanot
- ↑ Artikkeli venäläisessä sanomalehdessä 24.5.2017 "Toljatti valmistaa uuden Lada 4x4 -pohjaisen SUV:n" . Haettu 24. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2017. (määrätön)
- ↑ Ajoneuvon tyyppihyväksyntä Rosstandartin verkkosivustolla, päivätty 26. joulukuuta 2016 nro TS RU E-RU.MT02.00620 . Haettu 23. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Nivaan perustuvan Stalker-maastoauton valmistus lopetettiin . Haettu 5. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2020. (määrätön)
Linkit
| Volgan autotehtaan ja AvtoVAZin autot |
|---|
|
|
|---|
| minä (1977) |
- 2121 Niva
- 2129 setri
- 21213 Taiga
- 21214 4x4
- 21218 Bronto
- 2130 Kedr-2
- 2131 Legend 5D
- 2329 Niva Pickup; Karhu; 4x4 nouto
|
|---|
| II (1998) |
|
|---|
| Chevrolet B |
|
|---|
| III (2015) |
|
|---|
| IV (2020) |
|
|---|
|
|
|
| Huomautuksia: B - irrotus (kokoonpano). Portaali: Auto |