Baris ( muinaiskreikaksi βᾶρις - (egyptiläinen) laiva [1] , vene , barkki [2] , koptilainen ⲃⲁⲁⲣⲉ bari - laiva) - pieni puinen tasapohjainen leveä jokialus, eräänlainen sow ( proomu ). Käytettiin tavaroiden (maataloushyödykkeiden tai kivien) kuljettamiseen, pääasiassa Niilillä muinaisessa Egyptissä . Herodotos kuvasi noin vuonna 450 eaa. e. [3] [4] Mainitsee Diodorus Siculus [5] .
Egyptiläiset rakentavat rahtilaivoja acanthasta , joka on ulkonäöltään hyvin samankaltainen kuin Kyrenin lootus [6] . Acantha mehu on purukumia . Tästä akantuksesta tehdään kaksi kyynäristä tankoa ja kootaan yhteen kuin tiiliä. Nämä kaksikyynärpäätangot kiinnitetään sitten pitkillä ja vahvoilla puunauloilla. Kun laivan [runko] on rakennettu tällä tavalla, poikittaiset palkit asetetaan päälle. Ripoja ei ole tehty ollenkaan, ja urat on tiivistetty papyruksella . Laivalla tehdään vain yksi peräsin, joka kulkee kölin läpi; masto on myös valmistettu akantuksesta ja purjeet edellä mainitusta papyruksesta. Tällaiset alukset voivat mennä yläjokea vain voimakkaalla myötätuulella; ne hinataan rantaa pitkin. Alavirtaan laivat liikkuvat näin. He koputtavat yhteen lamellilaudoista oven muodossa olevan lautan, joka on peitetty ruokopuomuilla, ja ottavat sitten poratun kiven, joka painaa 2 talenttia . Tämä köydellä laivaan sidottu lautta lasketaan veteen virran edellä ja taakse sidotaan kivi toisella köydellä. Virran paineen alaisena lautta liikkuu nopeasti ja vetää Barisia (tällainen on näiden alusten nimi) mukanaan; joen pohjaa pitkin takana oleva kivi ohjaa laivan kulkua. Egyptiläisillä on paljon tällaisia aluksia, ja jotkin niistä kantavat useita tuhansia talentteja.
– Herodotos [4]Baris on egyptiläistä alkuperää oleva kreikkalainen sana. Lainattu egyptin kielestä [4] . Otettiin käyttöön kreikaksi Homeeroksen jälkeisellä kaudella [1] . Venäjän " barka " on lainattu italian kautta. barca keskiaikaisesta lat. barica , joka juontaa juurensa latinalaiseen lat. baris , joka on lainattu kreikasta [2] .
Historioitsijat ovat kyseenalaistaneet Herodotoksen kuvaaman alustyypin olemassaolon. Vuonna 2003 ranskalainen vedenalainen arkeologi Franck Goddio Franck Goddio ) ja hänen tiiminsä löysivät muinaisen laivan "Ship 17" veden alta 7-8 metrin syvyydeltä Abu Qirin lahdella , 6 kilometrin päässä rannikolla Aleksandrian alueella . Arkeologiset työt suoritti European Institute of Underwater Archaeology [7] . Aluksen erikoinen rakenne viittaa siihen, että tämä on Herodotoksen [8] kuvaama alus .
Muinainen laiva "Ship 17" on ensimmäinen 63 aluksesta [8] , jotka löydettiin upotetun Thonis-Heraklionin kaupungista . Alus kuuluu myöhäiseen aikaan (722-332 eKr.) ja on 28 metriä pitkä [8] . Gaudiot ja hänen tiiminsä löysivät Heraklionin satamasta arkeologian historian suurimman muinaisten alusten hautausmaan [9] . Heidän joukossaan on 12 samantyyppisen laivan laivue [8] , jotka rakennettiin 500-2000-luvuilla. eKr e. Niilin akaasiapuusta . Niiden pituus keulasta perään on 26 metriä. Tasaisesta ja kapeasta rungosta huolimatta niillä on hyvä merikelpoisuus merenkulkuun rannikkovesillä tehokkaan terän, purjemaston ja terävän kölin ansiosta [7] . Venäjän tiedeakatemian Egyptologisen tutkimuksen keskuksen (CEI) tutkija Alexander Aleksandrovich Belov [10] suoritti yksityiskohtaisen analyysin rahtilaivan "Ship 17" suunnittelusta ja päätyi siihen tulokseen, että alus " Laiva 17" on Herodotuksen [11] kuvaama "baris"-alus . Laivan runko on rakennettu palkeista ja muistuttaa puutiilistä rakennettua taloa, kölin reiän läpi kulkee paksu peräsin [9] [8] .
| Purjelaivojen tyypit | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||