Bryssel (lentokenttä)

Brysselin lentokenttä ( hollanniksi  Luchthaven Brussel-Nationaal ; ranskaksi  L'aéroport de Bruxelles-National ; englanniksi  Brussels Airport ; ( IATA :  BRU , ICAO :  EBBR )) on kansainvälinen lentokenttä , joka sijaitsee Zaventemin kaupungissa , 11 km Brysselistä koilliseen. , Belgia . Lentokenttä on Abelag Aviationin, Brussels Airlinesin , European Air Transportin, EVA Airin, Jet Airwaysin ja Ryanairin solmukohta [1] .

Vuonna 2005 yli 100 000 matkustajaa maailmanlaajuisesti tehtyjen tutkimusten tulosten mukaan Kansainvälinen lentoliikenneliitto myönsi Brysselin lentoasemalle Euroopan parhaan tittelin.

Lentokenttä sai virallisen nimensä 19. lokakuuta 2006 - "Brussels Airport, Tervetuloa Eurooppaan". Lentokentän omistava yritys on nimeltään "Brussels Airport Company NV/SA", 19. lokakuuta 2006 asti sen nimi oli BIAC (Brussels International Airport Company).

Historia

Varhaiset vuodet

Brysselin Zaventemin lentokentän alkuperä juontaa juurensa vuoteen 1940, jolloin Saksan miehitysjoukot vaativat 600 hehtaaria (1 500 eekkeriä) varalentokentältä ("Steenokkerzeel") varattuja maatalouspeltoja. Siellä Luftwaffe perusti Fliegerhorst Melsbroekin ja rakensi kolme kolmion muotoista kiitotietä: kiitotie 02/20, kiitotie 07L/25R (molemmat ovat edelleen käytössä) ja kiitotie 12/30. Lentokenttärakennukset rakennettiin läheiseen Melsbroekin kuntaan Zaventemin sijaan, joten paikalliset tunsivat lentokentän nimellä Melsbroek (hollanniksi) (tai "Fliegerhorst Melsbroek" saksaksi). Kaupunkilegenda kertoo, että saksalaiset valitsivat paikan lentokentälle sen jälkeen, kun he kysyivät paikallisilta, minne se rakennettaisiin - belgialaiset osoittivat sitten paikkaa, koska siellä oli usein sumuista.

Vapautuksen jälkeen 3. syyskuuta 1944 saksalainen infrastruktuuri Melsbroekissa joutui brittien käsiin. Kun Harenin vanhasta siviililentokentästä tuli liian pieni, Belgian viranomaiset päättivät käyttää Melsbroekin lentokenttää uuteen kansalliseen lentoasemaan. Vuoteen 1948 mennessä vanhan puurakennuksen tilalle oli rakennettu uusi terminaalirakennus. Samana vuonna molemmat kiitotiet 02/20 ja 07L/25R pidennettiin 1 200 metriin (3 900 jalkaa) ja 2 450 metriin (8 040 jalkaan), kun taas 12/30 pysyi 1 300 metrissä (4 300 jalkaa). Flanderin kreivi prinssi Charles avasi Melsbroekin siviililentokentän virallisesti 20. heinäkuuta 1948. Useita rakennuksia ja rakenteita pystytettiin vuosina 1948–1956, enimmäkseen Melsbroekin puolelle.

Vuonna 1955 rakennettiin rautatie Brysselin keskustasta lentokentälle. Kuningas Baudouin avasi linjan virallisesti 15. toukokuuta 1955.

Vuonna 1956 rakennettiin uusi 2 300 metrin (7 500 jalkaa) kiitotie 07R/25L, joka kulkee lähes rinnakkain 07L/25R:n kanssa. Kiitotie on edelleen käytössä, ja sitä pidennettiin myöhemmin 3 200 metriin (10 500 jalkaa). Huhtikuussa 1956 Belgian hallitus päätti rakentaa uuden lentokentän käyttäen samoja kiitoratoja, mutta rakennuksia Zaventemin kunnassa. Huhtikuussa 1957 aloitettiin uuden terminaalin rakentaminen valmistaen lentokenttää vuoden 1958 maailmannäyttelyä varten. Kiitotien 12/30 piti väistää uutta matkustajaterminaalia. Tämä uusi lentokenttä avattiin 5. heinäkuuta 1958, juuri ajoissa vuoden 1958 maailmannäyttelyyn. Melsbroekin puolen rakennukset ovat edelleen Belgian ilmavoimien käytössä (15th Air Transport Wing) ja sitä kutsutaan edelleen Melsbroekin lentokentäksi. Sekä Zaventemin lentokenttä että Melsbroekin sotilaslentokenttä ovat samalla kiitotiellä.

Kehitys 1960-luvulta lähtien

Kaupallisen ilmailun nousukauden aikana 1960- ja 1970-luvuilla rakennettiin useita halleja. Uusi rahtiterminaali rakennettiin vuonna 1976. Vuonna 1994 rakennettiin uusi terminaali vanhan 1958-rakennuksen viereen. Kaksi vanhaa laituria purettiin ja korvattiin nykyaikaisilla. Vuonna 2002 kansallisen lentoyhtiön Sabenan kaatumiseen liittyvien myllerrysten keskellä avattiin uusi laituri.

Vuonna 2005 International Airport/International Air Transport Association (ACI/IATA) arvioi lentokentän Euroopan parhaaksi lentoasemaksi maailmanlaajuisesti yli 100 000 matkustajan kyselyn perusteella. Brysselin lentoasema on pysynyt lentoasemien kärjessä vuodesta 2012 lähtien. Suorat junayhteydet Leuveniin ja Liègeen avattiin 12. joulukuuta 2005.

Vuonna 2007 lentoasema palveli 17,8 miljoonaa matkustajaa, mikä on 7 % enemmän kuin vuonna 2006. Rahtimäärä samana vuonna oli 780 000 tonnia, kasvua 8,9 % vuoteen 2006 verrattuna. Vuonna 2008 lentoasema palveli 18,5 miljoonaa matkustajaa, mikä oli 3,7 % enemmän kuin edellisenä vuonna.

Sabenan kuolema merkitsi matkustajaliikenteen jyrkkää laskua, josta lentoasema toipui hitaasti. Lentokentän tulevaisuus on vaarassa Flanderin hallitusten ja Brysselin pääkaupunkialueen hallitusten välisten erimielisyyksien vuoksi lentoliikennereiteistä yöllä.

Maaliskuussa 2009 vanhat mekaaniset lentotietojen näyttöjärjestelmät vaihdettiin elektronisiin. Syyskuussa 2009 toimitusjohtaja Wilfried Van Assche erosi. Yksi (epävirallisista) syistä oli halpalentoterminaalin rakentamisen viivästyminen ja mahdollinen verosyrjintää koskeva oikeusjuttu 52 Brysselin lentoasemalla toimivan lentoyhtiön taholta. Van Asse alkoi laajentaa kaukoliikenneverkostoa (Jet Airways, Hainan Airlines, Etihad Airways ja US Airways) Brysselin lentoasemalla . Helmikuussa 2010 Arno Feist nimitettiin toimitusjohtajaksi. Hallituksen puheenjohtaja on Mark Descheemaecker.

Lentoyhtiöt ja kohteet

Lento-onnettomuudet ja vaaratilanteet

• Sabena Flight 548 , Boeing 707 , joka lähti lentoon JFK:n lentokentältä New Yorkista, syöksyi maahan Brysselissä Belgiassa 15. helmikuuta 1961 . Kaikki 72 ihmistä kuolivat, samoin kuin yksi henkilö maassa [2] .
• 5. toukokuuta 2006 armenialaisen Armavian Airbus A320 paloi täysin lentokentän hallissa ja kolme lentokonetta vaurioitui. Tulipalon seurauksena kolme ihmistä loukkaantui, yksi joutui sairaalaan [3] [4] .
• 25. toukokuuta 2008 amerikkalaisen lentoyhtiön Kalitta Airin Boeing 747 -rahtikone syöksyi maahan . Viisi miehistön jäsentä loukkaantui [5] .
• 22. maaliskuuta 2016 lentoasemarakennuksessa tapahtui terrori -isku .

Muistiinpanot

1. ↑ Ryanair avaa toisen belgialaisen tukikohdan Brysseliin ja uuden tukikohdan Roomaan (Fiumicino) ja tarjoaa yhteistyötä Alitalialle | Aviabileti.by BLOG . Haettu 28. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2013. (määrätön)
2. ↑ AirDisaster.Com arkistoitu 30. syyskuuta 2007.
3. ↑ RBC (pääsemätön linkki) . Haettu 25. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 1. syyskuuta 2011. (määrätön) 
4. ↑ mignews.com . Haettu 25. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2015. (määrätön)
5. ↑ Viisi ihmistä loukkaantui Belgian lento-onnettomuudessa . Haettu 4. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2015. (määrätön)

Linkit

• Wikimedia Commonsissa on Brysselin lentokentälle liittyvää mediaa
• Virallinen verkkosivusto  (n.d.)  (fr.)  (eng.)
• Brysselin lentokenttä, historia