Vasilevs Georgios (tuhoaja)

"Vasileus Georgios" ( kreikan VP Βασιλεύς Γεώργιος  - King George ) on Kreikan kuninkaallisen laivaston hävittäjä , muunneltu versio brittiläisestä G -luokan hävittäjästä . Yhdessä samantyyppisen D 15 -hävittäjän kanssa " Vasilissa Olga " oli yksi Kreikan laivaston nykyaikaisimmista aluksista toisen maailmansodan aattona .

Nimetty Kreikan kuninkaan George I :n mukaan.

Pantu helmikuussa 1937 Yarrow & Co :n telakalle. Ltd Glasgow'n esikaupunkialueella Scotttownissa. Laukaistiin 3. maaliskuuta 1938 ja otettiin käyttöön 15. helmikuuta 1939 . Toisen maailmansodan alkuun mennessä hän oli Kreikan kuninkaallisen laivaston hävittäjien laivueen ( johtaja ) lippulaiva .

Rakentaminen

Vasilevs Georgios -luokan hävittäjät olivat muunnelma brittiläisistä G-luokan hävittäjistä, varustettuna saksalaisilla aseilla ja palonhallintajärjestelmällä. Niiden kokonaispituus oli 98,4 metriä, leveys 10,05 metriä ja syväys 2,51 metriä. Normaali uppouma 1371 tonnia ja kokonaisuppouma 1879 tonnia. Kaksi Parsons-höyryturbiinisarjaa, joiden kokonaiskapasiteetti oli 34 000 hevosvoimaa, joista kutakin pyöritti yksi potkuriakseli, käytti kolme kolmikeräistä Admiralty-tyyppistä kattilaa. Suunnittelunopeus vakiosiimauksella oli 36 solmua.

Kokeissa 30. lokakuuta 1938 Vasilef Georgios kehitti 36,6 solmua (67,8 km/h) 35 109 hv:lla. Kanssa. (26 181 kW), kun tilavuus oli 1426 dl. tonnia. Polttoainekapasiteetti brittiläiseen G-tyyppiin verrattuna pieneni 399 tonniin polttoöljyä, mikä tarjosi 3760 merimailin kantaman 20 solmun nopeudella. Miehistöön kuului 162 henkilöä. Toisin kuin sisaralus Vasilisa Olga, Vasilf Georgios mukautui amiraaliin ja hänen esikuntaansa.

Laivoilla oli neljä 12,7 cm SKC/34 -tykkiä yksittäisissä kiinnikkeissä, ilmatorjunta-aseet koostuivat neljästä 3,7 cm :n tykistä ja kahdesta nelinkertaisesta Vickers 0,5 -konekiväärin kiinnikkeestä. Hävittäjä oli varustettu kahdella neliputkella 53,3 cm pintatorpedoputkella. Kreikkalaisten alusten käyttämät yhdistelmäsykliset torpedot Mk.X olivat pituudeltaan 7,2 m, paino 1620 kg, kantoivat 275 kg TNT:tä ja niillä oli seuraavat kulkutavat: 3000 m nopeudella 47 solmua, 5000 m 43 solmun nopeudella, 8000 m 36 solmun nopeudella tai 12 000 m 29 solmun nopeudella. Aluksissa oli kaksi pommikonetta ja yksi pommiheitin 17 syvyyspanokselle. Britit eivät asentaneet kaikuluotaimia vientiä varten rakennettuihin hävittäjiin, mikä rajoitti heidän taistelukykyään.

Huoltohistoria

Kreikan lipun alla

Osana Kreikan kuninkaallista laivastoa hän osallistui Italian-Kreikan sotaan 1940-1941 . Laivaston komento käytti sitä saattaja- ja saattajaoperaatioissa. Hän osallistui aktiivisesti Kreikan laivaston ensimmäiseen ( 14. - 15. marraskuuta 1940) ja kolmanteen ( 4. - 5. tammikuuta 1941) hyökkäykseen Italian merenkulkua vastaan ​​Otranton salmessa .

14. huhtikuuta 1941 hävittäjä vaurioitui Saksan ilmahyökkäyksen aikana Sofikosin lahdella Saroninlahdella .

Vaurioiden ja toimintahäiriöiden poistamiseksi hänet sijoitettiin kelluvaan telakkaan Pireukseen . Yhdessä telakan kanssa, jossa sitä korjattiin, se upotettiin toisen Saksan ilmahyökkäyksen aikana 20. huhtikuuta 1941.

Saksan lipun alla

Saksalaisten joukkojen miehittämän Kreikan alus nostettiin ja lähetettiin korjattavaksi ja modernisoitavaksi Germaniawerftin telakalle . Korjauksen valmistuttua, 21. maaliskuuta 1942, hävittäjä otettiin käyttöön Saksan laivastolle nimellä "ZG-3". 22. elokuuta 1942 alukselle annettiin nimi "Hermes" [4] .

Kesäkuusta 1942 maaliskuun 1943 loppuun " Hermes " toimi itäisellä Välimerellä , saattoi sotilas- ja rahtikuljetuksia Kreikasta Turkkiin ja Kreetalle sekä Kreetalta Cyrenaicaan .

16. marraskuuta 1942 saattaessaan saattuetta Pireuksesta hän löysi kreikkalaisen sukellusveneen Tritonin (Y-5), joka toimi osana brittiläistä laivastoa Dardanellien alueella ja osoitti Uj - 2102 merimetsästäjän häntä kohti . "Uj-2102", saatuaan käskyn hyökätä kohteeseen, upotti sukellusveneen syvyyspanoksilla.

Helmikuussa 1943 hänelle tehtiin lyhytaikainen remontti Salamissa .

Korjausten jälkeen, maaliskuussa 1943, hävittäjä siirrettiin Salernoon . Saapuessaan uuteen paikkaan 4.4.1943 hän suoritti tehtäviä yhdessä Italian laivaston alusten kanssa: osallistui saattueiden vartiointiin, joukkojen kuljettamiseen, miinakenttien asettamiseen.

21. huhtikuuta 1943 lähellä Caprin saarta hän upotti brittiläisen sukellusveneen Splendidin syvyyspanoksilla ja tykistötulilla .

29. huhtikuuta 1943 yrittäessään murtautua Tunisiaan yhdessä italialaisen hävittäjä Leone Pancaldon kanssa brittiläiset lentokoneet hyökkäsivät Cape Bonin alueella . Saatuaan suuria vahinkoja " Hermes " menetti suunnansa täysin ja hänet vietiin hinauksessa La Golettan satamaan Tunisiassa.

Koska vihollinen uhkasi vangita, miehistö räjäytti sen [5] 7. toukokuuta 1943 ja tulvi veden alle pisteessä, jonka koordinaatit olivat 36 ° 46′ pohjoista leveyttä. sh. 10°21′ tuumaa e. .

Laivojen komentajat

Kreikka

Saksa

Muistiinpanot

1. ↑ ennen modernisointia vuonna 1942
2. ↑ Helleenien kuninkaallisen laivaston kanssa ennen modernisointia vuonna 1942
3. ↑ 1 2 vuoden 1942 modernisointi
4. ↑ Tapaus on poikkeuksellinen, koska vuoden 1939 jälkeen Kriegsmarine-hävittäjälle ei annettu omia nimiä.
5. ↑ S. 37-38. Granovsky E., Morozov M. Saksalaiset hävittäjät taistelussa: Saksan laivaston hävittäjien toiminta vuosina 1939-1945. Osa 2

Kirjallisuus

• P.A. Lepikhin, S.V. Patjanin, I.V. Borisenko. "Vasilefs Georgios" -tyyppiset tuhoajat  // Merivoimien kampanja: päiväkirja. - M. , 2019. - Nro 4 (92) . (Venäjän kieli)

Linkit

• Granovsky E., Morozov M. [www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Germ_DD_2/index.htm Saksalaiset hävittäjät taistelussa: Saksan laivaston hävittäjät vuosina 1939-1945. - Osa 2]
• Toisen maailmansodan italialaiset sota-alukset. - L .: Ian Allan Ltd., 1974.