| Take Ichi -saattueen kuolema | |||
|---|---|---|---|
| Pääkonfliktit: Toinen maailmansota , Tyynenmeren sota | |||
| Take Ichi -saattueen reitti Shanghaista Halmaheraan [1] | |||
| päivämäärä | 17. huhtikuuta - 9. toukokuuta 1944 | ||
| Paikka | Luzonin ja Celebesin saarten ulkopuolella | ||
| Tulokset | USA voitto | ||
| Vastustajat | |||
|
|
|||
| komentajat | |||
|
|||
| Tappiot | |||
|
|||
| Uusi Guinea -kampanja | |
|---|---|
| Rabaul (Taistelu) • Rabaul (1942) • Bougainville (1942) • Salamauan hyökkäys – Lae • Korallimeri • Kokodsky Tract • Milne Bay • Goodenough • Buna Gona • Wau • Uusi- Guineanmeri • Salamaua - Lae • Kärrynpyörä • Sio • Wewak • Huonin niemimaa • Bougainville • Rabaul (1943) • Uusi-Britannia • Admiraliteettisaaret • Emirau • Take Iti • Länsi -Uusi-Guinea • Aitape Wewak • | |
Convoy Take Ichi (竹一) ("Bambu nro 1") oli japanilainen saattue toisen maailmansodan aikana . Saattue lähti Shanghaista 17. huhtikuuta 1944 kahden jalkaväedivisioonan kyydissä vahvistamaan puolustavia japanilaisia yksiköitä Filippiineillä ja Länsi - Uudessa - Guineassa . Yhdysvaltain laivaston (USN) sukellusveneet hyökkäsivät saattueeseen 26. huhtikuuta ja 6. toukokuuta, upottivat neljä kuljetusalusta ja tappoivat yli 4 000 sotilasta. Näiden menetysten vuoksi saattue meni Halmaheraan , missä eloonjääneet sotilaat ja heidän aseensa purettiin.
Take Ichi -saattueen menetyksellä oli tärkeitä strategisia seurauksia. Epäonnistuminen toimittamaan kahta divisioonaa määränpäähänsä ilman tappioita oli syynä Japanin kenraaliesikunnan päätökseen siirtää Japanin puolustuskehän linjaa 600 mailia. Nämä tappiot heikensivät myös divisioonien taistelutehokkuutta, jotka molemmat osallistuivat myöhemmin vihollisuuksiin, mutta vaikuttivat vain vähän Japanin imperiumin aseman puolustamiseen.
Syyskuussa 1943 Japanin keisarillinen laivasto (IJN) ja Japanin keisarillinen armeija (IJA) sopivat puolustusasemien sijoittamisesta Japanin "absoluuttisen kansallisen puolustusvyöhykkeen" linjaan. Tämän vyöhykkeen ympärysmitta alkoi Mariana- ja Caroline-saarilta ja meni sitten Uuden-Guinean länteen , Bandan ja Floresin merelle [3] . Samaan aikaan tällä kehällä ei ollut tarpeeksi armeijayksiköitä, ja päätettiin siirtää lisäjoukkoja Kiinasta ja Mantsuriasta suojelemaan Japanin puolustussuunnitelmien perustana olevia lentotukikohtia. Näiden joukkojen siirto kuitenkin peruutettiin kuljetusalusten puutteen vuoksi [4] . Tehtävä vahvistaa vahvistuksia Mariaaneille ja Carolineille annettiin etusijalle, ja Länsi-Uuden-Guineaan tarkoitetut yksiköt pysyivät Kiinassa huhtikuuhun 1944 asti, jolloin ilmaisia kuljetusaluksia ilmestyi [5] .
Vuoden 1944 alussa liittoutuneiden sukellusveneet tuhosivat monia japanilaisia laivoja. Heidän toimintaansa auttoivat usein Ultralta saadut tiedustelut alusten reiteistä, jotka radiotiedustelu keräsi radioviestinnästä ja purettiin sitten . Japanin laivastossa oli tapana lähettää radion välityksellä laivaston alusten saattamien saattueiden koordinaatit ja reitit, ja näiden viestien salauksen avulla liittoutuneiden laivaston komento pystyi varoittamaan sukellusveneitä saattuereittien välittömässä läheisyydessä. Sukellusvenekapteeneilla oli mahdollisuus itsenäisesti suunnitella reittinsä ja hyökätä silloin, kun olosuhteet olivat sille edullisimmat [6] .
Japanin laivaston epäonnistunut sukellusveneiden vastainen puolustusdoktriini lisäsi myös Japanin merenkulkutappioita. Japanin laivasto asetti rahtilaivojen suojaamisen sukellusveneiltä matalaksi ennen sodan alkuvuosia ja sen aikana, ja merisaattueita käytettiin yleisesti vasta vuonna 1943 [7] . Saattueen saattueen yleiskomento perustettiin huhtikuussa 1944, jotta voitaisiin luoda vanhempi komentaja, joka pystyi komentamaan saattueita, koska kenelläkään ei ollut kokemusta saattueoperaatioista ja sukellusveneiden vastaisesta sodankäynnistä [8] .
Hyökkäykset lastialuksiin helmikuussa 1944 saivat japanilaiset muuttamaan saattueensa kokoa. Tämän kuun aikana yli kymmenen prosenttia japanilaisista rahtilaivoista upposi sukellusveneisiin ja lentokoneisiin [9] . Näiden menetysten joukossa oli myös useita kuljetusvälineitä, jotka kuljettivat vahvistuksia Mariana- ja Carolinesaarille [10] [11] . Vastauksena General Convoy Escort Command kasvatti japanilaisten saattueiden keskimääräistä kokoa viidestä laivasta "suuriin" 10-20 aluksen saattueisiin. Nämä muutokset mahdollistivat Japanin laivaston keskittämisen jokaiseen saattueeseen enemmän saattaja-aluksia, ja kuten japanilaiset laskivat, tämä vähensi sukellusveneiden kohteiden määrää. Vaikka Japanin komento katsoi, että sukellusveneiden menetysten väheneminen maaliskuussa johtui uudesta taktiikoista, todellisuudessa tämä lasku johtui siitä, että Yhdysvaltain laivaston Tyynenmeren laivaston sukellusveneet vedettiin kattamaan Fast Carrier Task Force -työryhmän kyseisessä kuussa suorittamia ratsia . 12] .
Take Ichi -saattue koottiin Shanghaissa huhtikuussa 1944. Hänen tehtävänsä oli kuljettaa 32. divisioona Mindanaoon ja suurin osa 35. divisioonasta Uuden-Guinean länsirannikolle [13] . Molemmat divisioonat perustettiin vuonna 1939, ja ne osallistuivat Kiinan ja Japanin sodan taisteluihin Kiinassa [14] . Yksi 35. divisioonan kolmesta jalkaväkirykmentistä poistettiin kokoonpanostaan huhtikuun alussa ja lähetettiin Palaun saarille , jonne se saapui kuukautta myöhemmin ilman tappiota [15] .
Kaksi divisioonaa lastattiin suuriin kuljetusaluksiin suuren saattajajoukon suojeluksessa [16] . Saattueen komento annettiin kontra- amiraali Sadamichi Kajiokalle , joka oli aiemmin osallistunut useisiin operaatioihin, mukaan lukien Wake Islandin taistelu [2] . Saattuetta vartioi äskettäin perustettu 6. saattajaryhmä, johon kuuluivat lippulaiva Kajioki , miinanraivaaja Shirataka , hävittäjät Asakaze , Shiratsuyu ja Fujinami , fregatti Kurahashi , valtamerellä kulkevat saattaja-alukset ("kaibokan") CD-20 ja CD- 22 , miinanraivaaja W-2 , ASW-alukset CH-37 ja CH-38 sekä tykkiveneet Uji , Ataka ja Tama Maru No. 7 [17] .
Take Ichi -saattue lähti Shanghaista Manilaan 17. huhtikuuta [18] ja koostui alun perin 15 kuljetuksesta ja 6. saattueesta. Seitsemän kuljetusta lähetettiin vain Manilaan, ja 32. ja 35. divisioonat miehittivät kumpikin neljä alusta [17] . Liittoutuneiden koodinmurtajat salasivat saattueen lähtöradioviestit, ja myöhemmät radiosieppaukset seurasivat sen eteläsuuntaista reittiä [2] [19] .
Siepattujen radiosignaalien tiedustelu mahdollisti sukellusvene Jackin lähettämisen sieppaamaan saattuetta, ja se paikanti sen Luzonin luoteisrannikolla huhtikuun 26. päivän aamuna [19] . Sukellusveneen kapteeni, komentaja Tommy Dykers, ohjautui hyökkäämään saattueeseen, mutta menetti yhteyden, kun hänen oli pakko siirtyä pois japanilaisesta sukellusveneestä. Kone havaitsi ja hyökkäsi Jackin kimppuun muutama minuutti myöhemmin, mutta saattue ei muuttanut kurssia. Dikers löysi saattueen uudelleen keskipäivällä havaittuaan savua Shiratakan savupiipuista ja nousi pinnalle tuntia ennen auringonlaskua aiheuttaen uuden japanilaisen lentokoneen hyökkäyksen ja joutui joutumaan veden alle [2] .
Jack nousi jälleen pintaan pimeän jälkeen ja hyökkäsi onnistuneesti kuun laskettua. Dikers havaitsi, että japanilainen saattaja oli liian valpas päästäkseen lähelle saattuetta. Siksi Jack hyökkäsi saattueeseen kolme kertaa yhteensä 19 torpedolla kaukaa vastaan saattueen keskellä olevaa laivajoukkoa vastaan [2] . Hyökkäys tuhosi 5 425 tonnin rahtialuksen Yoshida Marun , joka kuljetti yhtä 32. divisioonan rykmenteistä. Kaikki aluksella olleet 3 000 sotilasta hukkuivat, kun alus upposi hyvin nopeasti [20] . Loput japanilaiset alukset jatkoivat matkaansa Manilaan saapuen 29. huhtikuuta [21] .
32. divisioonan määränpää muuttui siirryttäessä Shanghaista Manilaan. Japanin asevoimien päämaja ymmärsi vahvistusten siirtämisen rintamalinjoille meritse, mikä tarkoitti, että suunniteltua "absoluuttisen kansallisen puolustusvyöhykkeen" vahvistamista ei voitu saada päätökseen ennen etenevien liittoutuneiden joukkojen lähestymistä. Tämän seurauksena päätettiin käyttää näitä divisiooneja vahvistamaan Japanin 2. armeijaa Länsi-Uudessa-Guineassa ja Itä- Hollannin Itä-Intiassa , jotka olivat välittömän hyökkäyksen uhalla, toisin kuin Mindanaossa [21] .
Take Ichi -saattue jatkoi matkaansa Uuteen-Guineaan 1. toukokuuta. Tällä kertaa se sisälsi kahdeksan kuljetusta (yksi Manilaan menneistä kuljetuksista korvasi Yoshida Marun ) Shiratakan , Asakazen , Shiratsuyun , miinanraivaajan W-22 , CH-37 ja CH-38 saattajan alla [17] . Saattueelle määrättiin erityinen reitti, jonka kolmas eteläinen tutkimuslaivasto suunnitteli vähentämään riskiä törmätä amerikkalaisten sukellusveneisiin [21] .
Yhdysvaltain radiotiedustelu sieppasi viestejä, jotka osoittivat saattueen poistuvan satamasta. Toukokuun 2. päivänä analyytikot määrittelivät sen kooksi yhdeksän kuljetusvälinettä ja seitsemän saattajaa, joissa oli 12 784 32. divisioonan sotilasta ja tuntematon määrä 35. divisioonan sotilaita. Purkamalla japanilaisella merikoodilla salatut viestit liittoutuneet saivat tietoa saattueen reitistä, nopeudesta, keskipäivän koordinaateista ja määränpäästä. Nämä tiedot välitettiin komennolle 2. toukokuuta, ja Yhdysvaltain laivasto aloitti sukellusveneiden väijytyksen saattueen reitillä [22] .
Sukellusvene hyökkäsi Take Ichin saattueeseen 6. toukokuuta. Tänä päivänä sukellusvene Gunard pysäytti japanilaisen laivaliikenteen Celebesin merellä Celebesin koilliskärjen edustalla . Gunardin kapteeni Commodore Herb Andrews sukelsi ja lähestyi varovasti saattueen reittiä välttäen lentokoneen havaitsemista. Hän siirtyi torpedohyökkäykseen neljä tuntia myöhemmin ja ampui kuusi torpedoa kahta kuljetusvälinettä kohti. Vain yksi torpedoista osui kohteeseen ja toinen, joka osui aiotun kohteen ohi, osui toiseen kuljettimeen. Andrews käänsi veneensä ympäri ja Gunard ampui perätorpedoputkia, jotka osuivat kolmanteen kuljetukseen. Yksi japanilaisista hävittäjistä hyökkäsi vastahyökkäykseen Gunardiin ja pakotti Andrewsin pysäyttämään hyökkäyksen [20] . Hävittäjä kulki liian suurella nopeudella, jotta se havaitsi sukellusveneen liikkeitä, joten se ei pystynyt tuhoamaan sukellusvenettä, vaikka pudotti noin 100 syvyyspanosta [20] [23] .
Gunard nousi periskoopin syvyyteen kaksi tuntia myöhemmin ja havaitsi, että tällä hetkellä päätoimi oli pelastaa sotilaita ja aseita torpedoiduilta kuljetuksilta. Sinä yönä sukellusvene torpedoi yhden uppoavista kuljetuksista, joka oli edelleen pinnalla. Gunardin hyökkäyksen seurauksena kuljetukset Aden Maru (5825 tonnia) ja Taijima Maru (6995 tonnia) sekä rahtilaiva Tenshinzan Marau (6886 tonnia) [20] upposivat . Vaikka pelastustoimet olivat suhteellisen onnistuneita, 1 290 sotilasta kuoli ja suurin osa heidän aseistaan upposi [21] [22] .
Suurten uhrien vuoksi Take Ichi -saattue määrättiin suuntaamaan Halmaheraan itäiseen Hollannin Itä-Intiaan sen sijaan, että se jatkaisi Uuteen-Guineaan. Eloonjääneet alukset saapuivat Halmaheraan 9. toukokuuta [21] . Molemmat divisioonat ja niiden aseet purettiin ja saattue lähti Manilaan 13. toukokuuta, jonne se saapui 20. toukokuuta ilman muita uhreja [17] .
Take Ichi -saattueen hyökkäykset aiheuttivat suurta vahinkoa 32. ja 35. divisioonan taistelukyvylle. 32. divisioonan yksiköiden määrä väheni yhdeksästä viiteen jalkaväkipataljoonaan ja neljästä puoleentoista tykistöpataljoonaan [21] [24] . Vain neljä kuudesta konvoioidusta 35. divisioonan jalkaväkipataljoonasta pääsi Halmaheraan, ja suurin osa tykistöstä oli menetetty [21] .
Take Ichi -saattueen tuhoaminen vakuutti myös japanilaisen komennon mahdottomuudesta siirtää vahvistuksia Uuden-Guinean länsiosaan. Kun 2. armeijan komentaja kenraaliluutnantti Koretika Anami pyysi, että elossa olevat alukset yrittäisivät siirtää 35. divisioonan Uuteen-Guineaan, kenraali esikunta kieltäytyi hänestä. Saattueen menetys vaikutti siihen, että kenraalin esikunta päätti siirtää "kansallisen puolustuksen absoluuttisen vyöhykkeen" rajan takaisin Sorongista Halmaheraan [25] . Siten kehä siirtyi 600 mailia maaliskuussa suunnitellusta [26] .
Japanin laivaston komento piti kokouksen Manilassa kesäkuussa analysoidakseen Take Ichi -saattueen epäonnistumista. Japanilaiset upseerit uskoivat, että japanilaiset koodit pysyivät salassa ja keskustelivat vaihtoehtoisista selityksistä saattueen epäonnistumiselle. Tällaisia selityksiä olivat muun muassa lisääntyneet radiosignaalit saattueen kulun aikana, jotka liittoutuneiden radiotiedustelu havaitsi, yhden japanilaisen upseerin vahingossa luovuttama tietoja Manilassa ja liittoutuneiden vakoojia Manilassa, jotka lähettivät radioviestien kokoonpanosta. saattue ja lähtöpäivä. Kokouksen tuloksena havaittiin, että saattueen epäonnistuminen liittyi vakoojien toimintaan Manilassa, eikä japanilaisia koodeja muutettu [27] .
Jotkut 32. ja 35. divisioonan eloon jääneistä yksiköistä osallistuivat myöhemmin taisteluihin amerikkalaisia joukkoja vastaan. 35. divisioona siirrettiin Halmaherasta Sorongiin pienillä aluksilla toukokuussa [26] . Rykmentti, jonka oli määrä lähettää Palauhun huhtikuussa, siirrettiin onnistuneesti Uuteen-Guineaan [28] . 35. divisioonan yksiköt osallistuivat myöhemmin taisteluihin Biakin ja Sansaporin puolesta , mutta suurin osa divisioonasta lähetettiin Chendrawasihin niemimaalle , missä se oli eristettynä syyskuuhun 1944 asti [29] . 32. divisioona jätettiin Halmaheraan ja täydensi saaren varuskuntaa [26] . Suurin osa divisioonasta osallistui myöhemmin taisteluihin Morotai-saarella , missä he kärsivät raskaita tappioita vastahyökkäyksessä liittoutuneiden joukkoja vastaan, jotka perustivat sinne tukikohdan syys-lokakuussa 1944 [30] .