Macaon Grand Prix F3 2009

Macaon Grand Prix F3 2009
päivämäärä 22. marraskuuta 2009
sponsorin nimi 56. Windsor Arch Macaon Grand Prix
Paikka Guia Circuit , Macao
seurata väliaikainen
katukehä 6,120 km / 3,803 m
Etäisyys Karsintakilpailu
10 kierrosta, 61.200 km / 38.028 m Pääkilpailu
15
kierrosta, 91.800 km / 57.042 m
Sää Karsintakilpailu : Viileä, tuulinen.
Pääkilpailu : Viileä, aurinkoinen, kuiva.
karsintakilpailu
Paalupaikka
Lentäjä M. Ericsson TOM'S
Aika 2:10,042
nopein kierros
Lentäjä J.-K. Vernet Allekirjoitus
Aika 2:10.906 (7. kierroksella)
Podium
1 J.-K. Vernet Allekirjoitus
2 M. Ericsson TOM'S
3 E. Mortara Allekirjoitus
Pääkilpailu
Paalupaikka
Lentäjä J.-K. Vernet Allekirjoitus
nopein kierros
Lentäjä E. Mortara Allekirjoitus
Aika 2:10.732 (kierroksella 10)
Podium
1 E. Mortara Allekirjoitus
2 J.-K. Vernet Allekirjoitus
3 S. Bird ART Grand Prix

Vuoden 2009 Macaon Formula 3 Grand Prix on historian 27. Formula 3 Grand Prix, joka järjestetään Macaon kaduilla . Kisapäivä pidettiin 22.11.2009 .

Palkinto on jälleen kerran tukikilpailu johonkin autojen MM-sarjan kilpailusta .

Hakemuslomake

Hakemuslomake 2009 [1]
Tiimi Ei. Lentäjä Moottori Pääsarja
TOM'S yksi Markus Ericsson Toyota - TOM'S Japanilainen Formula 3
2 Takuto Iguchi
ART Grand Prix 3 Jules Bianchi Mercedes Formula 3 Eurosarja
neljä Valtteri Bottas
5 Sam Bird
Carlin 6 Daniel Riccardo Volkswagen Brittiläinen Formula 3
7 Brandon Hartley Formula 3 Eurosarja
kahdeksan Max Chilton Brittiläinen Formula 3
9 Henry Arundel
Toda Racing kymmenen Kay Cozzolino Honda - Toda Japanilainen Formula 3
Hitech Racing yksitoista Mika Myaki Volkswagen Formula 3 Eurosarja
12 Wayne Boyd Brittiläinen Formula 3
Allekirjoitus neljätoista Jean Carl Vernet Volkswagen Formula 3 Eurosarja
viisitoista Laurence Vanthore Saksan formula 3
16 Edoardo Mortara GP2
Räikkönen Robertson 17 Renger van der Zande Mercedes Brittiläinen Formula 3
kahdeksantoista Aleksanteri Sims Formula 3 Eurosarja
19 Kevin Chen Mercedes Brittiläinen Formula 3
Champ Motorsport
kaksikymmentä Michael Ho Mercedes Formula V6 Aasia
Manor Motorsport
21 Carlos Huertas Mercedes Brittiläinen Formula 3
22 Roberto Merhi Formula 3 Eurosarja
NYT Moottoriurheilu 23 Yuji Kunimoto Toyota - TOM'S Japanilainen Formula 3
Le Beausset Motorsports 24 Koki Saga Toyota - TOM'S Japanilainen Formula 3
Fortec Motorsport 25 Victor Garcia Mercedes Brittiläinen Formula 3
26 Daniel Mackenzie
27 Jake Rosenzweig Formula 3 Eurosarja
Prema Powerteam 28 Stefano Coletti Mercedes Formula 3 Eurosarja
29 Daniel Zampieri Italian formula 3
Kolles & Heinz Union kolmekymmentä Stef Dusseldorp Volkswagen Saksan formula 3
31 Aleksanteri Imperatori Japanilainen Formula 3

Raportoi

Koulutus ja pätevyys

Ensimmäisen harjoituksen vetäjä oli japanilainen F3 - mestari Markus Eriksson . Ruotsalaisen osoittama aika lyötiin vasta ensimmäisessä karsinnassa [2] . Edoardo Mortara tuli toiseksi , yli 0,5 sekuntia taaksepäin. Häntä seurasi kaksi Carlin -kuljettajaa , Daniel Ricciardo ja Brandon Hartley , joiden parhaiden kierrosten välillä oli niukasti 0,019 sekuntia [2] .

Istunnon aikana kaikki kolme Fortec Motorsport -kuljettajaa ja Prema Powerteamin Daniel Zampieri [ 2] kaatui .

Ensimmäisessä karsinnassa Eriksson näyttää jälleen parhaan ajan. Toista aikaa näyttää yksi palkinnon uusista tuloksista - Daniel Riccardo , joka hävisi ruotsalaiselle alle sekunnin kymmenesosan. Seuraavaksi tulivat Mortara, Hartley, Bird ja Vanthore [3] . Eurosarjan F3- mestari Jules Bianchi on vasta 15. [3] Harjoittelussa tapahtuneen onnettomuuden jälkeen Daniel Zampieri ei osallistunut harjoitukseen [3] [4] .

Istunto on lyhentynyt jonkin verran Lawrence Vanthoren poliisin kulmassa sattuneen onnettomuuden vuoksi, mikä aiheutti punaisen lipun [3] .

Seuraavana päivänä harjoituksissa Edoardo Mortara rikkoi radan ennätyksen ajalla 2:10.593 [5] ylittäen Marco Asmerin kaksi vuotta vanhan ennätyksen lähes sekunnilla [6] . Italian lisäksi kahdeksan muuta lentäjää näyttää vanhaa rataennätystä nopeampia aikoja.

Päivän toisessa istunnossa pöytäkirjaa johtivat Riccardo, Bottas, Hartley ja Eriksson [5] .

Päivän päättyneessä toisessa karsintayrityksessä Ericsson paransi radan ennätystä huolimatta useista kosketuksista turvakaiteisiin ja vaurioituneeseen takasiipiin ja voitti paalupaikan nähtyään ajan 2:10.042 [7] [8 ] . Alle sekunnin kymmenesosa Jean-Carl Vernet'n ja Valtteri Bottaksen jäljessä .

Ensimmäisen karsinnan varamestari Ricciardo tekee virheen ratkaisevalla nopealla kierroksella Lissabonin mutkassa ja kiertyy takaisin viidenneksi [8] . Hartley ei paranna ensimmäisen istuntoaikaansa ollenkaan ja menettää vielä enemmän - hän on vasta kahdestoista lähdössä. Hänen esimerkkiään seurasi Huertas, jolle toinen karsinta muuttui yhdeksi nopeaksi kierrokseksi moottoriongelmien vuoksi.

Bianchin toinen pätevyys oli paljon parempi - ranskalainen voittaa 1,8 sekuntia takaisin ja siirtyy seitsemänneksi. Iguchi ja Kunimoto parantavat myös lähtöpaikkojaan [8] .

Karsintakilpailu

Kilpailun osallistujalista pieneni jo ennen kilpailun alkua - Chen vetäytyi kilpailusta Dallaransa monokokin halkeaman vuoksi .

Vernet sai paremman lähdön, mutta Lissabonin käännökseen mennessä Eriksson palautti status quon ja johti taas kisaa, jonka turva-auto tyrmäsi pian puoliperinteisen tukoksen vuoksi aloituskierroksilla: ensin Bianchi ajoi Mortaran yli. takapyörä San Franciscossa [9] , silloin Rosenzweig ei mahtunut Mandarin Oriental Bendiin [9] . Hylyt poistettiin kolmen kierroksen ajan, minkä jälkeen ratsastajien annettiin jälleen taistella [10] . Kuitenkin jopa "keltaisten lippujen" alla peloton ohensi hieman - hylyn kanssa tapahtuneen törmäyksen vuoksi Arundelin jäähdyttimessä oli ongelmia. Britti jäi pian eläkkeelle [11] .

Vernet hyväksyi uudelleenkäynnistyksen paremmin - käyttämällä Marcuksen autosta tulevaa liukuvirtaa Jean-Carl siirtyi johtoon ennen Lissabonia [10] . Riccardon takana hän yritti toistaa samanlaisen liikkeen suhteessa Bottasiin, mutta teki pienen virheen ja ei vain suorittanut liikettä, vaan myös päästi Vanthoran eteenpäin. Hartley ohittaa Colettin kahdeksanneksi [11] . Seuraavilla kierroksilla ensin Mortara ja sitten Vernet kerta toisensa jälkeen parantavat Marco Asmerin kierrosten ennätystä vuoden 2007 kilpailussa ja suorittivat lopulta parhaat kierrokset nopeammin kuin 141 sekuntia. Heidän sprinttikilpailunsa keskeytettiin seitsemännellä kierroksella Wayne Boydin vakavan onnettomuuden vuoksi - koskettuaan yhteen kilpailijoiden autoista britti Dallara kohoaa ilmaan ja putoaa ylösalaisin tielle suoritettuaan kuperkeikkauksen. lyömättä yhtäkään kilpailijaa [12] [13] [14] . Loput kierrokset menivät turva-auton taakse [10] .

Siten Jean-Carl Vernet voitti kilpailun ja varmisti oikeuden lähteä paalupaikalta pääkilpailussa. Edelleen asettuivat Ericsson, Mortara, Bottas, Vanthor ja Riccardo. 26 lentäjää 29:stä aloittaneesta [10] [11] [15] pääsi maaliin .

lämmittely

Pääkilpailun aattona käytiin 20 minuutin lämmittely.

Paras aika jää Mortaralle, joka ajoi yhden kierroksestaan ​​ajalla 2:10.472. Alle sekunnin kymmenesosan Eriksson ja Coletti hävisivät hänelle. Viiden parhaan päättivät Riccardo ja Bottas. Toiset 11 lentäjää mahtuivat sekuntiin Edoardosta.

Ho ja Boyd eivät osallistuneet istuntoon ja vetäytyivät pääkilpailusta [16] .

Pääkilpailu

Vernet lähti luottavaisesti ensimmäisenä alusta alkaen, ja Eriksson oli jälleen epävakuuttava tässä komponentissa. Lissabonin vaihteessa ruotsalainen ohitti Bottaksen ja Mortaran, mikä johti Riccardon taistelemaan neljännestä sijasta. Pieni aussilainen piittaamattomuus San Franciscon edessä maksaa hänelle kilpailun - hänen Dallaransa koskettaa seinää ja puhkaisee renkaan [17] . Daniel yrittää ajaa auton varikkoon, mutta epäonnistuu jälleen ja kaataa auton Solitude Essesissä [17] [18] . Useat autot eivät pysty kiertämään Danielin autoa ja syntyy massiivinen tukos, joka estää mahdollisuuden ohittaa radan. Tuomarit ripustivat punaisen lipun [17] . Tässä jaksossa kilpailu päättyy Zampierille, Coletille, Hartleylle, Mackenzielle ja Holle. Imperatori joutuu kaivoon pitkää korjausta varten [19] . Jo ennen sitä Vanthor tekee virheen jarruttaessaan Lissabonin edessä ja karkaa Chiltonin [20] . Max lähtee, ja Riccardon aiheuttama tukos pelastaa Lawrencen. Belgialainen jatkoi kilpailua raivattuaan radan [17] .

Uudelleenkäynnistyksessä Mortara pysyy lähellä Vernet'n takana ja ohittaa ranskalaisen Mandarinissa [18] [20] . Signature -pari , joka työntää toisiaan, menee johtoon. Kilpailun paras kierros ja voitto jäävät lopulta italialaiselle [6] [21] [22] . Sims tekee virheen hyökkääessään Cozzolinoon ja putoaa pelotonin loppuun [20] .

Myöhemmin Kay palaa parrasvaloihin, kun Black Sandsin virhe kolahtaa auton ja aiheuttaa toisen turva-auton ilmestymisen [20] . Samalla kierroksella Bird ohittaa Ericssonin [18] [21] [23] .

Mortara saapui maaliin 1,1 sekuntia nopeammin kuin Vernet. Pyörän ongelmat viimeisellä kierroksella maksoivat Bottasille kaksi asemaa [18] [20] [21] . Merhin piti sijoittua kuudenneksi, mutta myös Roberto teki virheen Lissabonissa viimeisellä kierroksella ja kaatui auton [24] . Viimeisellä kierroksella Simsin moottori palaa [25] .

Tulokset

Pätevyys

Pos Ei. Lentäjä Tiimi Aika1 Pos 1 Aika 2 Pos 2 Ruuhka yhteisyritys
yksi yksi Markus Ericsson TOM'S 2:11,811 yksi 2:10,042 yksi yksi
2 neljätoista Jean Carl Vernet Allekirjoitus 2:12,852 9 2:10,081 2 + 0,039 2
3 neljä Valtteri Bottas ART Grand Prix 2:12,910 kymmenen 2:10.108 3 + 0,066 3
neljä 16 Edoardo Mortara Allekirjoitus 2:11,903 3 2:10,234 neljä + 0,192 neljä
5 6 Daniel Riccardo Carlin 2:11,848 2 2:10,780 5 + 0,738 5
6 viisitoista Laurence Vanthore Allekirjoitus 2:12,532 6 2:11,073 6 + 1,031 6
7 3 Jules Bianchi ART Grand Prix 2:13,084 viisitoista 2:11,279 7 + 1,237 7
kahdeksan 5 Sam Bird ART Grand Prix 2:12,239 5 2:11,334 kahdeksan + 1,292 kahdeksan
9 28 Stefano Coletti Prema Powerteam 2:12,605 7 2:11,476 9 + 1,434 9
kymmenen yksitoista Mika Myaki Hitech Racing 2:12,636 kahdeksan 2:11,812 kymmenen + 1,770 kymmenen
yksitoista 2 Takuto Iguchi TOM'S 2:13.203 17 2:12.024 yksitoista + 1,982 yksitoista
12 7 Brandon Hartley Carlin 2:12.055 neljä 2:12,168 13 + 2,013 12
13 22 Roberto Meri Manor Motorsport 2:12.940 12 2:12,068 12 + 2,026 13
neljätoista kahdeksantoista Aleksanteri Sims Räikkönen Robertson Racing 2:13,078 neljätoista 2:12,256 neljätoista + 2,214 neljätoista
viisitoista 17 Renger van der Zande Räikkönen Robertson Racing 2:13,127 16 2:12.306 viisitoista + 2,264 viisitoista
16 23 Yuji Kunimoto NYT Moottoriurheilu 2:15,603 22 2:12,547 16 + 2,505 16
17 kahdeksan Max Chilton Carlin 2:12,994 13 2:12,568 17 + 2,526 17
kahdeksantoista 12 Wayne Boyd Hitech Racing 2:14,135 19 2:12,749 kahdeksantoista + 2,707 kahdeksantoista
19 21 Carlos Huertas Manor Motorsport 2:12,913 yksitoista 2:14,321 26 + 2,871 29 [11] [26]
kaksikymmentä 27 Jake Rosenzweig Fortec Motorsport 2:15.140 21 2:13.000 19 + 2,958 19
21 kymmenen Kay Cozzolino Toda Racing 2:13,453 kahdeksantoista 2:13.051 kaksikymmentä + 3,009 kaksikymmentä
22 29 Daniel Zampieri Prema Powerteam ilman aikaa 2:13,734 21 + 3,692 27 [11] [26]
23 25 Victor Garcia Fortec Motorsport 2:19,269 28 2:13,781 22 + 3,739 21
24 24 Koki Saga Le Beausset Motorsports 2:14,960 kaksikymmentä 2:13,825 23 + 3,783 22
25 kolmekymmentä Stef Dusseldorp Kolles & Heinz Union 2:16,062 23 2:13,946 24 + 3,904 23
26 31 Aleksanteri Imperatori Kolles & Heinz Union 2:16,847 24 2:14,124 25 + 4,082 28 [11] [26]
27 9 Henry Arundel Carlin 2:18,985 27 2:14,362 27 + 4,320 24
28 26 Daniel Mackenzie Fortec Motorsport 2:18.431 26 2:16.210 28 + 6,168 25
29 kaksikymmentä Michael Ho Champ Motorsport / Manor Motorsport 2:18,180 25 2:18,484 29 + 8,138 26
kolmekymmentä 19 Kevin Chen Champ Motorsport / Räikkönen Robertson 2:22,667 29 2:18.910 kolmekymmentä + 8,868 30 [27]
Näytteenottoaika (110 %) 2:23.046 [28]
Lähteet: [3] [8] [29] [30]

Huomautus: Nopein istunto on lihavoitu.

Karsintakilpailu

Pos Ei. Lentäjä Tiimi Piirit Aika
(erottelu)		 alkaa
yksi neljätoista Jean Carl Vernet Allekirjoitus kymmenen 31:52.192 2
2 yksi Markus Ericsson TOM'S kymmenen + 0,271 yksi
3 16 Edoardo Mortara Allekirjoitus kymmenen + 1,094 neljä
neljä neljä Valtteri Bottas ART Grand Prix kymmenen + 1,587 3
5 viisitoista Laurence Vanthore Allekirjoitus kymmenen + 2,178 6
6 6 Daniel Riccardo Carlin kymmenen + 4,598 5
7 5 Sam Bird ART Grand Prix kymmenen + 6,093 kahdeksan
kahdeksan 2 Takuto Iguchi TOM'S kymmenen + 6,665 yksitoista
9 22 Roberto Merhi Manor Motorsport kymmenen + 8,072 13
kymmenen yksitoista Mika Myaki Hitech Racing kymmenen +9.250 kymmenen
yksitoista 17 Renger van der Zande Räikkönen Robertson Racing kymmenen + 9,720 viisitoista
12 23 Yuji Kunimoto NYT Moottoriurheilu kymmenen + 10,493 16
13 kahdeksantoista Aleksanteri Sims Räikkönen Robertson Racing kymmenen + 10,769 neljätoista
neljätoista 25 Victor Garcia Fortec Motorsport kymmenen + 11,149 21
viisitoista kahdeksan Max Chilton Carlin kymmenen + 11,627 17
16 kymmenen Kay Cozzolino Toda Racing kymmenen + 13,395 kaksikymmentä
17 kolmekymmentä Stef Dusseldorp Kolles & Heinz Union kymmenen + 14,531 23
kahdeksantoista 24 Koki Saga Le Beausset Motorsports kymmenen + 19,317 22
19 21 Carlos Huertas Manor Motorsport kymmenen + 20.060 29
kaksikymmentä 29 Daniel Zampieri Prema Powerteam kymmenen + 20,292 27
21 3 Jules Bianchi ART Grand Prix kymmenen + 20,624 7
22 28 Stefano Coletti Prema Powerteam kymmenen + 21,332 9
23 31 Alexandra Imperatori Kolles & Heinz Union kymmenen + 21,974 28
24 7 Brandon Hartley Carlin kymmenen + 22,262 12
25 26 Daniel Mackenzie Fortec Motorsport kymmenen + 23,145 25
26 kaksikymmentä Michael Ho Champ Motorsport / Manor Motorsport kymmenen + 24.222 26
NF 12 Wayne Boyd Hitech Racing 6 onnettomuus kahdeksantoista
NF 9 Henry Arundel Carlin 5 moottori 24
NF 27 Jake Rosenzweig Fortec Motorsport 0 onnettomuus 19
NS 19 Kevin Chen Champ Motorsport / Räikkönen Robertson onnettomuus [31]
Nopein kierros : Jean-Carl Vernet , 2:10.906 (168.304 km/h) kierroksella 7 [11] .
Lähteet : [10] [15]
Maalikierrokset ajettiin turva-auton takana [10] .

Pääkilpailu

Pos Ei. Lentäjä Tiimi Piirit Aika
(erottelu)		 alkaa
yksi 16 Edoardo Mortara Allekirjoitus viisitoista 53:07,769 3
2 neljätoista Jean Carl Vernet Allekirjoitus viisitoista + 1,146 yksi
3 5 Sam Bird ART Grand Prix viisitoista + 10,982 7
neljä yksi Markus Ericsson TOM'S viisitoista + 14,988 2
5 neljä Valtteri Bottas ART Grand Prix viisitoista + 19,188 neljä
6 2 Takuto Iguchi TOM'S viisitoista + 21.406 kahdeksan
7 17 Renger van der Zande Räikkönen Robertson Racing viisitoista + 22.059 yksitoista
kahdeksan yksitoista Mika Myaki Hitech Racing viisitoista + 29.005 kymmenen
9 23 Yuji Kunimoto NYT Moottoriurheilu viisitoista + 33,348 12
kymmenen 3 Jules Bianchi ART Grand Prix viisitoista + 35,761 21
yksitoista 25 Victor Garcia Fortec Motorsport viisitoista + 46,923 neljätoista
12 21 Carlos Huertas Manor Motorsport viisitoista + 47.111 19
13 viisitoista Laurence Vanthore Allekirjoitus viisitoista + 48.036 5
neljätoista 24 Koki Saga Le Beausset Motorsports viisitoista + 54,965 kahdeksantoista
viisitoista kolmekymmentä Stef Dusseldorp Kolles & Heinz Union viisitoista + 1:05,637 17
16 9 Henry Arundel Carlin viisitoista + 1:10,699 27
17 22 Roberto Merhi Manor Motorsport neljätoista onnettomuus 9
kahdeksantoista kahdeksantoista Aleksanteri Sims Räikkönen Robertson Racing neljätoista moottori 13
NF kymmenen Kay Cozzolino Toda Racing kymmenen onnettomuus 16
NK 31 Aleksanteri Imperatori Kolles & Heinz Union 3 + 12 kierrosta 23
NF 6 Daniel Riccardo Carlin 0 onnettomuus 6
NF kahdeksan Max Chilton Carlin 0 onnettomuus viisitoista
NF 29 Daniel Zampieri Prema Powerteam 0 onnettomuus kaksikymmentä
NF 28 Stefano Coletti Prema Powerteam 0 onnettomuus 22
NF 7 Brandon Hartley Carlin 0 onnettomuus 24
NF 26 Daniel Mackenzie Fortec Motorsport 0 onnettomuus 25
NF kaksikymmentä Michael Ho Champ Motorsport / Manor Motorsport 0 onnettomuus 26
NF 27 Jake Rosenzweig Fortec Motorsport 0 onnettomuus 28
NS 12 Wayne Boyd Hitech Racing onnettomuus [31]
NS 19 Kevin Chen Champ Motorsport / Räikkönen Robertson onnettomuus [31]
Nopein kierros : Edoardo Mortara , 2:10.732 (168.528 km/h) kierroksella 10 [22] .
Lähteet : [18] [22]

Muistiinpanot

  1. ↑ Formula 3 Macaon Grand Prix -väliaikainen osallistumislista . macau.grandprix.gov.mo . Macaon Grand Prix . Haettu 24. lokakuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2012.
  2. ↑ 1 2 3 Jalo, Jonathan . Ericsson johtaa ensimmäiset harjoitukset Macaossa , autosport.com , Haymarket Publications  (19. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 24. marraskuuta 2009. Haettu 29. marraskuuta 2009.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Jalo, Jonathan . Ericsson voittaa Macaon väliaikaisen paalupaikan , autosport.com , Haymarket Publications  (19. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 22. marraskuuta 2009. Haettu 19. marraskuuta 2009.
  4. ↑ Ericsson selvisi kaaoksesta voittaakseen Macaon paalupaikan , motorsport.com  (20. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 20. heinäkuuta 2012. Haettu 20. marraskuuta 2009.
  5. ↑ 1 2 Noble, Jonathan . Mortara ylitti viimeiset harjoitukset Macaossa , autosport.com , Haymarket Publications  (20. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 23. marraskuuta 2009. Haettu 20. marraskuuta 2009.
  6. ↑ 1 2 Grand Prix: 56 vuotta kilpahistoriaa , Macau Daily Times , Macau Times Publications Ltd. (19. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2011. Haettu 29. marraskuuta 2009.
  7. ↑ Taylor, Murray . Kaoottinen karsinta Carlinille Macaossa , nzracer.com , SB Networks Ltd. (21. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2011. Haettu 5. joulukuuta 2009.
  8. ↑ 1 2 3 4 Jalo, Jonathan . Ericsson nousi paalulle Macaossa , autosport.com , Haymarket Publications  (20. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 23. marraskuuta 2009. Haettu 20. marraskuuta 2009.
  9. ↑ 1 2 Jonathan Green; Bruce Joani; Danny Watts. Formula 3 2009 Macaon karsintakilpailun alkutapahtumat ( MP4 ) [televisiotuotanto]. Guia Circuit , Macao , Kiina : Macaon Grand Prix . Haettu 11. joulukuuta 2009. Lähteen alkamisaika: 00.25–01.15.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 Jalo, Jonathan . Vernay voitti Macaon karsintakilpailun , autosport.com , Haymarket Publications  (21. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 23. marraskuuta 2009. Haettu 21. marraskuuta 2009.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Vernay voitti varovaisuuden vaivanneen Macaon karsintakilpailun , motorsport.com  (21. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2012. Haettu 21. marraskuuta 2009.
  12. ↑ FIA Formula 3 Intercontinental Cup - Macaon Grand Prix - KULJETUSKIPPA-KAAVIO ( PDF ). mstworld.com 56. MST Systems Ltd. (21. marraskuuta 2009). Haettu 5. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2012.
  13. ↑ Boyd palaa toimintaan Macaon shuntin jälkeen , fota.co.uk , Brittiläinen Formula 3  (25. marraskuuta 2009). Haettu 5. joulukuuta 2009.  (linkki ei käytettävissä)
  14. ↑ Wayne Boyd. F3 Crash - 2009 Macau GP - Airborne F3 ( MP4 ) [televisiotuotanto]. Guia Circuit , Macao , Kiina : Asia Pacific Sports Media. Haettu 5. joulukuuta 2009. Lähtöaika: 00.05–00.30. Arkistoitu 7. huhtikuuta 2011 Wayback Machinessa
  15. ↑ 1 2 FIA Formula 3 Intercontinental Cup - Macaon Grand Prix - PÄÄSTÖ - VÄLIAIKAINEN LUOKITUS . mstworld.com . MST Systems Ltd (21.11.2009). Haettu 21. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2012.
  16. ↑ FIA Formula 3 Intercontinental Cup - Macaon Grand Prix - lämmittely . mstworld.com . MST Systems Ltd. (22. marraskuuta 2009). Haettu 5. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2012.
  17. ↑ 1 2 3 4 Jonathan Green; Bruce Zhuani; Danny Watts. F3 Macau 2009 kilpailun aloituskaaos ( MP4 ) [Televisiotuotanto]. Guia Circuit , Macao , Kiina : Viasat ; Macaon Grand Prix . Haettu 11. joulukuuta 2009. Aika lähteestä: 00.50–02.40. Arkistoitu 5. maaliskuuta 2017 Wayback Machinessa
  18. ↑ 1 2 3 4 5 Jalo, Jonathan . Mortara väittää Macaon GP:n voiton , autosport.com , Haymarket Publications  (22.11.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 23. marraskuuta 2009. Haettu 22. marraskuuta 2009.
  19. ↑ FIA Formula 3 Intercontinental Cup - Macaon Grand Prix - RACE Sector Analysis Report ( PDF ). mstworld.com 72. MST Systems Ltd. (22. marraskuuta 2009). Haettu 11. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2012.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 Mortara voitti Macaossa , motorsport.com  (22. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2013. Haettu 11. joulukuuta 2009.
  21. ↑ 1 2 3 FIA Formula 3 Intercontinental Cup - Macaon Grand Prix - KILPAILUkaavio ( PDF ). mstworld.com 75–77. MST Systems Ltd. (22. marraskuuta 2009). Haettu 11. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2012.
  22. ↑ 1 2 3 FIA Formula 3 Intercontinental Cup - Macaon Grand Prix - KIPPU TULOS . mstworld.com . MST Systems Ltd (22.11.2009). Haettu 22. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2012.
  23. ↑ Mortara voitti Macaon Grand Prix , crash.net , Crash Media Group (22. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 25. syyskuuta 2012. Haettu 11. joulukuuta 2009.
  24. ↑ Spin maksaa Merhille potentiaalisen kuuden parhaan sijoituksen Macaossa , manor-motorsport.com , Manor Motorsport  (22.11.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2010. Haettu 11. joulukuuta 2009.
  25. ↑ Pettymys nuorille simeille , Peterborough Today , Johnston Press Digital Publishing (27. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2012. Haettu 11. joulukuuta 2009.
  26. ↑ 1 2 3 Huertas, Zampieri ja Imperi lähetettiin taulukon alaosaan moottorinvaihdosten vuoksi toisen karsintajakson päätyttyä.
  27. ↑ Chen ajoi 30. ajan aika-ajossa ja olisi voinut aloittaa kilpailun, mutta lopulta vetäytyi molemmista alkueristä vapaiden harjoitusten aikana tapahtuneen onnettomuuden seurauksena.
  28. ↑ FIA Formula 3 Intercontinental Cup - Macaon Grand Prix YHDISTYNYT KULJETUSTIEDOT . macau.grandprix.gov.mo . Macaon Grand Prix (20. marraskuuta 2009). Haettu 20. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2012.
  29. ↑ FIA Formula 3 Intercontinental Cup - Macaon Grand Prix - PÄÄSTÖ 1 - TULOS . mstworld.com . MST Systems Ltd (19.11.2009). Haettu 19. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2012.
  30. ↑ FIA Formula 3 Intercontinental Cup - Macaon Grand Prix - PALJITTELU 2 - TULOS . mstworld.com . MST Systems Ltd (20. marraskuuta 2009). Haettu 20. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2012.
  31. ↑ 1 2 3 Hän loukkaantui eikä lähtenyt lähtöön.

Linkit


 Macaon Formula 3 Grand Prix
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987
  • 1988
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015