Kaupunki | |||||
Igarka | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
67°28′00″ s. sh. 86°34′00″ itäistä pituutta e. | |||||
Maa | Venäjä | ||||
Liiton aihe | Krasnojarskin alue | ||||
Kunnallinen alue | Turukhansky | ||||
kaupunkiasutus | Igarkan kaupunki | ||||
Luku | Dobromyslov Vadim Semjonovich | ||||
Historia ja maantiede | |||||
Perustettu | vuonna 1929 | ||||
Kaupunki kanssa | 1931 | ||||
Neliö | 9,8 [1] / 117 523 [2] km² | ||||
Keskikorkeus | 20 m | ||||
Aikavyöhyke | UTC+7:00 | ||||
Väestö | |||||
Väestö | ↘ 3634 [3] henkilöä ( 2021 ) | ||||
Tiheys | 370,82 henkilöä/km² | ||||
Kansallisuudet | Nenetsit, venäläiset, tataarit | ||||
Tunnustukset | Ortodoksinen | ||||
Katoykonym | Igarchane, Igarchanin, Igarchanka [4] | ||||
Digitaaliset tunnukset | |||||
Puhelinkoodi | +7 39172 | ||||
Postinumero | 663 200 | ||||
OKATO koodi | 04254501000 | ||||
OKTMO koodi | 04654117001 | ||||
muu | |||||
Palkinnot |
![]() |
||||
igarkacity.info | |||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Igarka [5] - kaupunki (vuodesta 1931 ) Turukhanskin alueella Venäjän Krasnojarskin alueella .
Se muodostaa kunnallisen muodostelman , jonka asema on kaupunkiasutus , Igarkan kaupunki ainoana kokoonpanossaan [6] [7] . Hallinnollis-alueellisen rakenteen puitteissa Igarkan kaupunki ( piiri ) [8] [9] vastaa hallinnollis-alueellista yksikköä .
Se on nykyään satama, johon pääsee Jenisein lahdelta lähteville merialuksille . Siellä on myös Igarkan lentokenttä , jota käytetään kuljettamaan rahtia ja työvuoroja öljykentille. Igarka on toiminut satamana vuodesta 1928. Laituripaikkoja jne. rakennettiin ennen 1930-35, sitten paranneltiin, laajennettiin, betonoitiin jne. Ennen Neuvostoliiton hajoamista Igarkassa käsiteltiin lyhyen kesänavigoinnin aikana jopa 120-140 merialusta.
Igarkan (Igarskin kaupunginvaltuusto) alainen oli Kureikan kylän muodostama Kureysky Village Council .
7. lokakuuta 1991 Igarkan kaupungin Kureyskayan maaseutuhallinto [10] rekisteröitiin Venäjän federaation eläkerahastoon .
27. joulukuuta 1995 Krasnojarskin alueen lakiasäätävä edustajakokous hyväksyi lain nro 8-207 "Krasnojarskin alueen hallinnollisesta ja alueellisesta rakenteesta" [11] , jonka mukaan piirit määriteltiin alueellisten kaupunkien, kylien joukkona. alueellisesti yhdistyneet neuvostot ja siirtokunnat sekä kyläneuvostot useiden maaseutualueiden kokonaisuuksina . Laki tuli voimaan 10. tammikuuta 1996 [12] .
Vuoteen 2005 asti Igarka oli alueellinen kaupunki (muodosti kaupunginvaltuuston). Kureika - kylä , joka oli Igarkan [13] alainen , muodosti hallinnollis-alueellisen yksikön nimeltä Kureysky kyläneuvosto, joka oli Igarkan [14] [15] kaupungin tai Igarkan kaupungin Kureyskaya maaseutuhallinnon alainen. .
Vuonna 2005 Igarka liitettiin Turukhanskyn piiriin kaupunkiasutuksena ( piirikaupunki hallinnollis -alueellisen yksikön tasolla), Kureikan kylä siirrettiin siirtokuntien väliselle alueelle [16] .
Kaupunki sijaitsee Jenissein Igarskaja -kanavan rannalla , 1330 km Krasnojarskista pohjoiseen suoraviivaisesti (etäisyys Jenisein varrella on noin 1800 km). Se sijaitsee napapiirin takana ikiroudan vyöhykkeellä ja kuuluu Kaukopohjolan alueisiin .
Igarkassa on kylmä ja lauhkea ilmasto . Runsaasti sateita, jopa kuivina kuukausina. Köppenin ilmastoluokituksen mukaan se on subarktista ilmastoa (Dfc-indeksi), jolla on pitkät pakkastalvet, lyhyet viileät kesät ja jatkuva kosteus ympäri vuoden. Pienet sulat ovat poikkeuksellisen harvinaisia talvikuukausina. Absoluuttinen minimilämpötila Igarkassa on -55,5 astetta [17] .
Indeksi | tammikuu | helmikuuta | maaliskuuta | huhtikuu | saattaa | kesäkuuta | heinäkuu | elokuu | Sen. | lokakuu | Marraskuu. | joulukuuta | vuosi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Absoluuttinen maksimi, °C | 1.2 | 0.7 | 7.2 | 13.3 | 27.8 | 33.6 | 34.0 | 31.3 | 24.8 | 14.6 | 3.1 | 1.0 | 34.0 |
Keskimääräinen maksimi, °C | −22.8 | −21.3 | −13.3 | −5.7 | 1.9 | 12.3 | 20.1 | 16.1 | 8.1 | −4 | −15.6 | −19.7 | −3.1 |
Keskilämpötila, °C | −27.4 | −26 | −19.4 | −11.7 | −2.7 | 8.0 | 15.2 | 11.9 | 4.9 | −7.2 | −19.8 | −24.2 | −8.2 |
Keskimääräinen minimi, °C | −32 | −30.7 | −25.5 | −17.7 | −7.2 | 3.7 | 10.4 | 7.7 | 1.7 | −10.3 | −23.9 | −28.7 | −12.4 |
Absoluuttinen minimi, °C | −55.2 | −54.8 | −51.8 | −42.8 | −29.1 | −9 | −0,7 | −3.9 | −14.3 | −38.9 | −49.5 | −55.5 | −55.5 |
Sademäärä, mm | 29 | 24 | 28 | 28 | 28 | viisikymmentä | 55 | 57 | 55 | 58 | 44 | 38 | 494 |
Lähde: Kaikkien aikojen alin ja ylin , Keskilämpötila ja sademäärä |
Igarkan kaupunki sijaitsee MSK + 4 - aikavyöhykkeellä . Sovelletun ajan poikkeama UTC : stä on +7:00 [18] .
Igarkasta 130 kilometriä luoteeseen on aktiivisesti kehitetty Vankorin öljy- ja kaasukenttä . Elokuussa 2009 kenttä tuotti teollisuusöljyä. Ust-Khantayskaya HPP sijaitsee 80 km koilliseen Igarkasta ja Kureyskaya HEP on 90 km kaakkoon .
Nižne -Kureiskajan vesivoimalan rakentaminen on suunnitteilla .
Yhden version mukaan kaupunki sai nimensä kanavasta, jolla se sijaitsee. Kanava puolestaan on nimetty paikallisen kalastaja Jegor Shiryaev mukaan, jonka nimestä paikalliset muuttivat "Egorkasta" "Igarkaksi". Tosiasia samannimisen henkilön olemassaolosta ei kuitenkaan ole kirjattu yhteenkään historialliseen asiakirjaan.
Toisen version mukaan, jonka paikallinen historioitsija Adolf Vasilyevich Vakhmistrov ilmaisi ensimmäisen kerran, nimi annettiin ensin Igarka-joelle, Jenisei-joen vasemmalle sivujoelle . Joen nimen juuret ovat mahdollisesti peräisin kadonneiden alkuperäiskansojen kielestä, joka on sukua nykyaikaisille keteille . A. V. Vakhmistrovin tutkimuksen mukaan Pjotr Chichagov kartoitti Igarka-joen ensimmäisen kerran vuonna 1725.
Fjodor Minin ja Khariton Laptev kuvasivat ja kartoittivat Igarskajan kanavan ensimmäisen kerran Suuren pohjoisen tutkimusmatkan aikana vuonna 1740 .
1900-luvun alussa kaupungin paikalla oli Staraya Igarkan leiri .
Vuonna 1929 he alkoivat rakentaa satamaa puutavaran vientiä varten. 1950 -luvulle saakka poliittisia, sotilaallisia ja muita vankeja karkotettiin tänne. Heidän käsillään sekä harrastajien ja siviilien ponnisteluilla kaupunki rakennettiin. Kalastuslaitos ja laivankorjaustelakka rakennettiin.
Vuonna 1936 Sever-elokuvateatterin käytössä olevalle paikalle ilmestyi arktisen alueen ensimmäinen kansanteatteri, jonka perustaja ja ensimmäinen taiteellinen johtaja oli kuuluisa näyttelijä Vera Pashennaya , joka jäi Igarkaan kiertueen jälkeen. [19]
Sieltä, myös vuosina 1947-1953, rakennettiin rautatie Salekhardiin - "tie luulla", osa keskeneräistä Transpolar Highwayta, joka vaati tuhansien vankien hengen ja hylättiin myöhemmin. Kaupunki kehittyi myös puuteollisuuskeskukseksi.
Vuonna 1956 Neuvostoliiton ministerineuvoston määräyksellä aloitettiin Igarkan yleisen jälleenrakennussuunnitelman kehittäminen. Suunnittelijat näkivät kaupungin merkittävänä puuteollisuuden keskuksena, suurena satamana Jenisein varrella, jonne pääsee suuren kapasiteetin merialuksille. Yleissuunnitelmassa otettiin huomioon mahdollinen rautatien rakentamismahdollisuus, todettiin, että Igarkasta voisi lähitulevaisuudessa tulla kivihiilen, öljyn ja muiden malmimineraalien louhintakeskus.
27. heinäkuuta 1962 kaupungissa syttyi katastrofaalinen tulipalo, ns. "Iso Igarsky-palo", joka tuhosi täysin tehtaan valmiiden tuotteiden varaston - 159,2 tuhatta kuutiometriä sahatavaraa. Kaupunkiin levinneessä tulipalossa paloi myös 65 asuin- ja hallintorakennusta - kaksi kauppaa ja kalaosuuskunnan toimisto, synnytyssairaala, apteekki, päiväkoti, kaksi hiljattain rakennettua hostellia, puinen silta Karhuhirven yli . Tuli tuhosi myös kotiseutumuseon ja interkerhon rakennukset . Aleksanteri Gorodnitskin runo "Pelastetun vankilan balladi" on omistettu tulelle.
Suurin osa miehistä oli palon syttymishetkellä töissä, eli he eivät olleet kaupungissa. Naiset kantoivat käsillään lapsia päiväkodeista ja kodeista. Vangit vapautettiin vankilasta, joka oli lähellä tulta. He olivat ainoita, jotka onnistuivat sammuttamaan palon. Sen jälkeen jokainen palasi vankilaan [20] . Palon jälkeen kaupunki rakennettiin uudelleen.
1960-luvun alusta lähtien vientiin suuntautunut puunjalostusteollisuus lähti Igarkassa nopeaan kasvuun. Siellä oli sahansiirtolaitos, jossa työskenteli 4 puunjalostuslaitosta. Tehdas käsitteli ja kuljetti 1970- ja 1980 - luvuilla yli 1 miljoona 250 tuhatta kuutiometriä vientisahatavaraa vuodessa, pääosin pakattuna; lisäksi vientiin lähetettiin yli 300 000 kuutiometriä paikallisessa puukompleksissa valmistettuja edistyksellisiä puunjalostustuotteita. Satamiin saapui jopa sata merialusta hakemaan tehtaan tuotteita navigointiin, ja merisataman kapasiteetit mahdollistivat 25 suurtonnisen laivan palvelemisen kerralla. Puutavaran hankinnassa Igarskin satama sijoittui maan toiseksi Arkangelin jälkeen . Puutavaraa kuljetettiin lautoilla Jenisein varrella.
Tällä hetkellä tuotantoa on lähes rajoitettu. Tämä liittyy myös kaupungin väestön merkittävään vähenemiseen - vuoden 1989 18 tuhannesta nykyiselle tasolle. Muiden lähteiden mukaan Igarkan väestön historiallinen huippu oli 20-25 tuhatta ihmistä [21] .
Väestö | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1931 [22] | 1939 [23] | 1959 [24] | 1967 [22] | 1970 [25] | 1979 [26] | 1989 [27] | 1992 [22] | 1996 [22] |
3000 | ↗ 23 648 | ↘ 14 311 | ↗ 18 000 | ↘ 15 624 | ↗ 16 335 | ↗ 18 820 | ↘ 17 900 | ↘ 14 900 |
1998 [22] | 2002 [28] | 2003 [22] | 2005 [22] | 2006 [22] | 2007 [22] | 2008 | 2009 [29] | 2010 [30] |
↘ 10 600 | ↘ 8627 | ↘ 8600 | ↘ 8000 | ↘ 7700 | ↘ 7300 | ↘ 6702 | → 6702 | ↘ 6183 |
2011 [31] | 2012 [32] | 2013 [33] | 2014 [34] | 2015 [35] | 2016 [36] | 2017 [37] | 2018 [38] | 2019 [39] |
↘ 5924 | → 5924 | ↘ 5648 | ↘ 5346 | ↘ 5117 | ↘ 4975 | ↘ 4754 | ↘ 4544 | ↘ 4417 |
2020 [40] | 2021 [3] | |||||||
↘ 4319 | ↘ 3634 |
Vuoden 2020 koko Venäjän väestölaskennan mukaan 1. lokakuuta 2021 kaupunki oli väkiluvultaan 1093. sijalla Venäjän 1117 [41] kaupungista [42] .
Väkiluku - 3634 [3] henkilöä. (2021). Vuodesta 2009 lähtien elämä Igarkassa on keskittynyt kahteen mikropiiriin, joissa on viisi- ja yhdeksänkerroksisia rakennuksia, ja jäljellä oleviin kaksikerroksisiin puurakennuksiin "Uuden kaupungin" alueella [21] .
Valintapäivä: 08.09.2013. Toimikausi: 4 vuotta. Edustajien määrä: 11
KunnanjohtajaIgarkan lentoasemaa (UOII) varustetaan ja sertifioidaan parhaillaan apulentoasemaksi, myös käytettäväksi vaihtoehtoisena lentoasemana, sillä sen yli kulkee monia kansainvälisiä polaarien välisiä reittejä. Jatkossa on myös mahdollista palauttaa itse lentoyhtiön normaali toiminta. Tällä hetkellä Igarkan lentoaseman matkustajaliikenne on 98 tuhatta ihmistä vuodessa, rahtiliikenne noin 1,5 tuhatta tonnia vuodessa.
Pääasiallinen matkustajavirta on 4,5 tuhatta henkilöä kuukausivuorossa, ja suurin osa kuljetetaan lennoilla Krasnojarskista .
onnettomuuksia3. elokuuta 2010 laskeutuessa 700 metrin päässä kiitotieltä lähellä Igarkan kaupungin lentokenttää Katekavia -lentoyhtiön An-24- lentokone , joka lensi Krasnojarskista Igarkaan. Koneessa oli 15 ihmistä - 4 miehistön jäsentä ja 11 matkustajaa. Turmassa kuoli 12 ihmistä.
Tällä hetkellä sitä kutsutaan kuolleeksi tieksi ja se on passiivinen.
Sodan jälkeen rautatien rakentaminen aloitettiin Igarkan suuntaan - kuuluisaan stalinistiseen rakennusmaahan nro 503 ( Salehard -Igarka). Linja laskettiin kolmeen osaan kerralla - lähtöpisteestä Pur-asemalta (nyt Novy Urengoyn kaupungissa), Igarkasta ja Ermakovon kylästä Jenisein rannalla. Vuosina 1947-1953 raiteita laskettiin yli 200 kilometriä. Pysyvän viestintälinjan jono järjestettiin tulevan valtatien koko pituudelle. Sama linja kulki Igarkasta pohjoisempana kohti Norilskiä .
Stalinin kuoleman jälkeen hankkeen työskentely lopetettiin ensin ja lopetettiin sitten kokonaan. 1960-luvun alussa Igarkan rata purettiin.
Strategiassa "Rautatieliikenteen kehittäminen vuoteen 2030" on tarkoitus rakentaa rautatie ( SSH ) jatkeena Dudinkaan .
Krasnojarskin alueen kaupungit | |||
---|---|---|---|
reunakaupungit Achinsk Bogotol Borodino Divnogorsk Jenisseysk Kansk Krasnojarsk (adm. c.) Lesosibirsk Minusinsk Nazarovo Norilsk Sosnoborsk Sharypovo alueelliset kaupungit Artjomovski Dudinka Zaozerny Igarka Ilanin Kodinsk Uzhur Uyar MUTTA Zheleznogorsk Zelenogorsk |
Venäjän napakaupungit | |
---|---|
Jenisein varrella | Kaupungit|
---|---|
Venäjän satamat | ||
---|---|---|
Azovin meri | ||
Itämeri | ||
Barentsin meri | ||
Vienanmeri | ||
Beringin meri | ||
Itä-Siperian meri | ||
Karan meri | ||
Kaspianmeri [1] |
| |
Laptevin meret | ||
Okhotskin meri | ||
Kamtšatkan Tyynenmeren rannikko ja Kuriilisaaret | Petropavlovsk-Kamchatsky | |
Musta meri | ||
Tšuktšin meri | Cape Schmidt [4] | |
Japanin meri |
| |
|
Turukhanskin alueen kunnalliset muodostelmat | |||
---|---|---|---|
kaupunkiasutus Igarkan kaupunki Maaseudun siirtokunnat Borskyn kyläneuvosto Verkhneimbatskin kyläneuvosto Vorogovskin kylävaltuusto Zotinskyn kyläneuvosto Svetlogorskin kyläneuvosto Turukhanskyn kylävaltuusto |