Keisarinna Maria (linjalaiva, 1827)

"Keisarinna Maria" - Venäjän imperiumin Mustanmeren laivaston purjevene taistelulaiva , joka oli osa laivastoa vuosina 1827-1843, yksi samantyyppisistä aluksista , osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1828-1829 ja Bosporin retkikunta . Palveluksessa sitä käytettiin linnoitusten ja rannikkolinnoitusten pommittamiseen, joukkojen laskeutumiseen, joukkojen kuljettamiseen, käytännön ja risteilymatkoille osallistumiseen Mustallamerellä , ja palveluksen päätyttyä se muutettiin lohkolaivaksi .

Aluksen kuvaus

Yksi kolmesta samantyyppisestä purjelaivasta, rakennettu amiraali A. S. Greigin piirustusten mukaan Nikolaevissa vuosina 1826-1829 [comm. 1] . Laivan pituus oli 59,7-59,8 metriä [comm. 2] , leveys - 15,5-15,7 metriä [comm. 3] , ja syväys on 6,1 metriä [comm. 4] . Tämän tyyppiset alukset kuuluivat 84-tykkitason aluksiin, mutta niillä oli enemmän aseita, joten keisarinna Marialla niiden lukumäärä oli 96 [1] [2] [3] .

Alus on nimetty keisari Paavali I :n vaimon , keisarinna Maria Feodorovnan mukaan, ja se oli yksi kahdesta Venäjän laivaston linjan purjelaivasta, jotka kantoivat tätä nimeä. Samanniminen alus rakennettiin vuonna 1853, se palveli myös Mustanmeren laivastossa ja osallistui Krimin sotaan [4] .

Huoltohistoria

Taistelulaiva "Keisarinna Maria" laskettiin Nikolaevin pääadmiralitetin liukukäytävälle vuonna 1826; rakennusvaiheessa komentajaksi nimitettiin 35. laivaston miehistön komentaja, 2. luokan kapteeni G. A. Papakhristo . Laskettuaan vesille 17. lokakuuta  ( 29 )  1827 se liitettiin osaksi Venäjän Mustanmeren laivastoa ja se oli Nikolaevin satamassa vuoden loppuun asti. Rakentamisen suoritti 6. luokan päällikkö I. S. Razumov . Seuraavassa kampanjassa 1828 hän siirtyi Nikolaevista Sevastopoliin [1] [5] [6] [7] .

Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan . 24. elokuuta  ( 5. syyskuuta )  1828 hän liittyi Varnan lähellä sijaitsevaan laivastoon ja toimitti sinne 920 sotilasta ja upseeria Nikolaevista. Syyskuun 3. päivänä  (15.) aluksella käytiin neuvotteluja amiraali A. S. Greigin ja Kapudan Pashan välillä, joissa Kapudan Pasha kieltäytyi luovuttamasta linnoitusta. Sen jälkeen alus osallistui 4. ( 16 ) ja 5. ( 17. syyskuuta) linnoituksen pommitukseen. Lokakuun 2. (14.) hän lähti Varnasta keisari Nikolai I :n kanssa. Matkalla Venäjälle hän joutui kovaan myrskyyn ja sai vakavia vaurioita - laivasta murtuivat keulamasto , pää- ja puomi , puomi, puomi , mutta 8. lokakuuta (20.) mennessä alus onnistui. saapui Odessaan ja toimitti keisarin sinne , minkä jälkeen hän lähti Sevastopoliin [1] . Samana päivänä aluksen komentaja, kapteeni 2. luokka G. A. Papakhristo, sai Pyhän Annan II asteen ritarikunnan kunnianosoituksesta Varnan lähellä [6] .    

Tammikuun 17.  ( 29 )  1829 hän palasi kontraamiraali I. I. Stozhevskin lipun alla olevan osaston johdossa Varnaan risteilylle Bosporinsalmelle. Helmikuun 15. (27.) osana laivuetta hän toimitti hyökkäysjoukot Sizopoliin ja osallistui myös rannikkopatareiden tukahduttamiseen, minkä jälkeen linnoitus antautui. 11. (23.) maaliskuuta osana osastoa hän lähestyi Ahiollon linnoitusta , mutta matalikon vuoksi hän ei päässyt pommittamaan rantaa ja joutui sääolosuhteiden vuoksi palaamaan Sizopoliin. Maaliskuussa 1829 hän toimitti joukkoja Varnasta Sizopoliin yhdessä taistelulaiva Parmenin kanssa. 28. maaliskuuta ( 9. huhtikuuta ) osallistui Turkin joukkojen Sizopoliin kohdistuneen hyökkäyksen torjumiseen ampumalla tykistöä vihollista [1] .   

Huhtikuusta kesäkuuhun 1829 osana A.S. Greigin komennossa olevaa laivuetta hän meni Bosporinsalmelle kolme kertaa . Heinäkuussa 1829 hän kuljetti sairaita ja haavoittuneita Sevastopoliin ja paluumatkalla joukkoja Sizopoliin . Saman vuoden elokuussa hän risteily osana laivuetta alueella Sizopol - Bosphorus - Inada - Media - Bosphorus - Sizopol ja palasi 17. lokakuuta  (29) mennessä Sevastopoliin [1] . Tämän vuoden kampanjassa aluksen komentaja, kapteeni 1. luokan kapteeni G. A. Papakhristo palkittiin kultaisella sapelilla, jossa oli merkintä "For Courage" [6] .

Vuoden 1830 kampanjassa hän liittyi kontraamiraali M. N. Kumanin laivueeseen , jossa hän kuljetti joukkoja Rumelian ja Bulgarian satamista Feodosiaan, Odessaan ja Sevastopoliin [1] [6] . Kampanjoissa 1831 ja 1832 hän oli Sevastopolissa [6] .

Vuonna 1833 hän osallistui Mustanmeren laivaston Bosporan-retkikuntaan . 6. maaliskuuta  (18.) hän tuli kontraamiraali M. N. Kumanin lipun alla olevan osaston johdossa Sevastopolista Odessaan, missä hän otti joukkoja alukselle ja toimitti ne Buyuk-dereen 24. maaliskuuta ( 5. huhtikuuta ) mennessä. Kesäkuun 28. ( 10. heinäkuuta ) laivue, johon kuului keisarinna Maria, otti joukot kyytiin ja toimitti ne Feodosiaan ja palasi 22. heinäkuuta ( 3. elokuuta ) Sevastopoliin [1] . Venäläisten joukkojen Konstantinopolissa oleskelun muistoksi aluksen komentaja, kapteeni 1. luokka G. A. Papakhristo sai turkkilaisilta kultamitalin [6] .

Vuonna 1834 alukselle tehtiin puunkoristus , jonka jälkeen hän lähti osana vara-amiraali M. P. Lazarevin laivuetta käytännön matkoille Mustallemerelle . Vuosina 1835–1840 hän osallistui Mustanmeren laivaston laivueiden käytännön matkoille Mustallamerellä [1] . Vuoden 1835 kampanjassa aluksen komentaja, 2. luokan kapteeni P. Ya. Sakhnovsky , sai Pyhän Yrjön IV asteen ritarikunnan 25 vuoden palveluksesta upseeririveissä [8] . Maalis-huhtikuussa 1837 hän kuului myös laivueeseen, joka kuljetti 13. divisioonan joukot Odessasta Sevastopoliin [1] .

Palvelun päättyessä Mustanmeren laivastossa vuonna 1843 taistelulaiva "Empress Maria" muutettiin lohkolaivaksi [1] .

Laivojen komentajat

Venäjän keisarillisen laivaston taistelulaivan "Keisarinna Maria" komentajat palvelivat eri aikoina [1] :

• 2. arvon kapteeni ja 1. tammikuuta  ( 13 )  1829 alkaen 1. arvon kapteeni G. A. Papakhristo (1826-1834) [9] ;
• 2. arvon kapteeni ja 18. huhtikuuta  ( 30 )  1837 alkaen 1. arvon kapteeni P. Ya. Sakhnovsky (1835-1840) [10] .

Muistiinpanot

1. ↑ Sarjaan kuului myös Chesma- ja Anapa -taistelulaivoja [1 ] .
2. ↑ 196 jalkaa [2] .
3. ↑ 51 jalkaa 7 tuumaa [2] .
4. ↑ 22 jalkaa 6 tuumaa [2] .

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Chernyshev, 1997 , s. 142.
2. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , s. 460.
3. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 300.
4. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 142, 147.
5. ↑ Veselago, 1872 , s. 460-461.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago VI, 2013 , s. 142.
7. ↑ Veselago VIII, 2013 , s. 95-96.
8. ↑ Veselago VIII, 2013 , s. 167.
9. ↑ Veselago VI, 2013 , s. 140-142.
10. ↑ Veselago VIII, 2013 , s. 166-167.

Kirjallisuus

• Veselago F.F. Luettelo Venäjän sotatuomioistuimista vuosilta 1668-1860. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 6 / Keisari Paavali I:n hallituskausi / Keisari Aleksanteri I:n hallituskausi. A - G. - 576 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-09-9 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 8 / Keisari Aleksanteri I. P - Ya. - 520 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). — ISBN 978-5-906200-12-9 .
• Chernyshev A.A. Venäjän purjelaivasto. Hakemisto. - M .: Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Venäjän laivaston alukset). - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 vuotta Venäjän purjelaivastosta / Toim. A. B. Vasiljeva. - 2. painos -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.