KB-586

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 7. huhtikuuta 2012 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .
KB-586

nosturi KB-586 (TDK-10.215) uudella yksiohjaamisella
Nosturin tyyppi Torni , ylhäältä kääntyvä, päätön, kiinnitetty
(suoritetaan kiskoilla)
Puomin tyyppi Säde
Nostokyky, koukun maksimi ulottuvuus 2,2 t
Kantavuus, maksimi 10 t
Suurin kuormitusmomentti 212,75 t • m
Puomin ulottuvuus, minimi 1,95 m
Nuolen lähtö, maksimi 65 m
Saavuta suurimmalla hyötykuormalla 17,87 m
Syvyyden lasku 5 m
Nostokorkeus, maksimi 180 m
Nostokorkeus, maksimi (vapaasti seisova) 75 m
torni tyyppi kasvatettu ylhäältä
Torniosien enimmäismäärä 3-45
Pohja 6 m [1]
Radan leveys 6 m [1]
Paino yhteensä 199,17 t
Massa rakentavaa 78,36 t
Vastapainon paino 100 t
Tuulen toiminta-alue Minä… V
Moottorivoima 87,7 kW
Valmistaja Nyazepetrovskin valimo ja mekaaninen tehdas
Tuottajamaa  Venäjä

KB-586  on venäläinen ylhäältä kääntyvä torninosturi . Siinä on monia versioita, jotka eroavat kuorman korkeuden ominaisuuksista pohjatyypin ja vastaavasti asennussuunnitelmien ja liikkumiskyvyn mukaan. Nosturia valmistetaan sekä kiinnitettynä että siirrettävänä versiona ( kiskoilla ).

Osa nosturista esiteltiin ensimmäistä kertaa CTT-2010-näyttelyssä Moskovassa [2] [3] . Täysin koottu nosturi esiteltiin seuraavassa näyttelyssä (CTT-2011) [4] . Nosturin sarjatuotannon aloitti Nyazepetrovsky- valimo ja mekaaninen tehdas [2] .

Kuvaus

Päätarkoitus on rakennus- ja asennustöiden mekanisointi asuin-, siviili- ja teollisuusrakennusten ja rakenteiden rakentamisessa , joissa on lisääntynyt kerrosten lukumäärä ja joiden asennettujen elementtien massa on enintään 10 tonnia . Pitkänomaisten rakennusten ja rakenteiden rakentamiseen suunnitellaan liikkuvat nosturit - jopa 65 m korkeita [3] .

Työpuomi on palkkityyppinen, jota pitkin tavaravaunu liikkuu. Päänostolaitteena käytetään kuormakoukkua . Köysiraus - kaksinkertainen tai nelinkertainen (automaattisella virityslaitteella). Nosturi saa virtaa AC 380 V , 50 Hz .

Tekniset tiedot

Nosturin ominaisuudet on annettu kortissa [5] .

Rakentaminen

Kaikkien versioiden nostureita ohjataan ohjaamosta, joka on varustettu joystickeillä ja tietopaneelilla, joka näyttää kaikki ajankohtaiset parametrit sekä turvajärjestelmän signaalit (äänet). Kaikki nosturin toiminnalliset (työ)mekanismit ovat taajuusohjattuja [3] [5] .

Torni ja osat

Torni koostuu väliosista ja on eräänlainen kiinteä ja ylhäältä kasvatettu. Korkeuden nosto tapahtuu hydraulisen kiinnityslaitteen avulla. Väliprofiileina käytetään kolmen tyyppisiä metallirakenteita-ristikoita (leveys 2,18 m ), joiden pituus vaihtelee (4 m, 8 m tai 12 m). Osien enimmäismäärä nosturin enimmäiskorkeudella voi olla 45 kpl. Osat on yhdistetty nastoilla [3] [5] .

Kääntölaite

PLS - tyyppinen kääntörengas on varustettu keskitetyllä voitelujärjestelmällä ja virranottimella . Mekanismikäyttö sisältää kaksi kolmivaiheista planeettavaihteistoa, joissa on irrotettava käyttövaihteisto [5] .

Toimivat mekanismit

Nosturin päätyömekanismit on tehty rummuilla , planeettavaihteilla , sähköllä . Lastivinssissä on sähkömoottori kenkäjarrulla (TKG-tyyppi) . Tavaravaunun vinssi - sähkökäyttöinen sähkömagneettinen levyjarru [5] .

Asennus ja purkaminen

Asennus suoritetaan yhdellä itseliikkuvalla apupuominosturilla ja käyttämällä kiinnityspidikettä, joka voidaan irrottaa työn päätyttyä - käytettäväksi toisen nosturin tornin kokoamisessa [3] [6] .

Kiinteässä versiossa tornin jalusta voidaan asentaa joko tukirunkoon, jossa on painolasti , tai monoliittiseen perustukseen. Jälkimmäisessä tapauksessa torni kiinnitetään ankkuripulteilla . Nosturin kiskoversiossa torni asennetaan kulkurunkoon [3] [6] .

Tornin kokoamisen jälkeen he jatkavat työpuomin asennukseen, jonka kokoonpano suoritetaan sekä maassa (myöhemmällä asennuksella torniin) että suoraan (erillisissä osissa) jo asennettuun nosturiin. Suunnittelu tarjoaa mahdollisuuden nostaa puomia käytön aikana [3] . Korkeuden kasvaessa nosturi kiinnitetään rakennukseen erityisillä liitoksilla [6] .

Kuljetus

Nosturia voidaan kuljettaa rautatie-, maantie- ja vesiliikenteessä [6] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 kiskoversioille
  2. ↑ 1 2 Lehti "Kaikki nosturit" nro 1/31 2010 Venäjän torninosturirakennuksen kriisi
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Construction Equipment and Technologies -lehti, nro 3 2010 - Vladimir Novoselov: Uusia torninostureiden malleja
  4. ↑ Sivuston arkistokopio 10. kesäkuuta 2011 Wayback Machinessa "Kaikki nostolaitteista!". CTT'2011: Crane Technologies esitteli uuden nosturin kilpailijoiden kateudelle
  5. ↑ 1 2 3 4 5 CJSC "NKSZ"  - Torninosturi KB-586  - Passi KB-586: KB-586.00.00.00.000 PS
  6. ↑ 1 2 3 4 5 CJSC "NKSZ"  - Torninosturi KB-586 - Torninosturin KB-586  asennus-, käynnistys-, säätö- ja sisäänajo-ohjeet: KB-586.00.00.00.000 IM

Kirjallisuus