| KAMAZ-65224 | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | KAMAZ |
| Vuosia tuotantoa | 2005 - nykyinen |
| Kokoonpano | Kaman autotehdas ( Naberezhnye Chelny , Venäjä ) |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| Layout | etumoottori, neliveto |
| Pyörän kaava | 6×6 |
| Moottori | |
| KAMAZ-740.632-400 | |
| Tarttuminen | |
| 8-vaihteinen Manuaalivaihteisto ZF 16S1820 | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 9045 mm |
| Leveys | 2540 mm |
| Korkeus | 3545 mm |
| Akseliväli | 4115+1440 mm |
| Paino | 19 t |
| Täysi massa | 30,5 t |
| Dynaamiset ominaisuudet | |
| Maksiminopeus | 90 km/h |
| Muita tietoja | |
| Säiliön tilavuus | 550 l |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
KamAZ-65224 on venäläinen suurikapasiteettinen maastoauto , jonka valmistaa Kama-autotehdas . Perustuu KamAZ-6522- runkoon [1] .
Nelivetoinen KamAZ-65224-kuorma-auto kehitettiin KamAZ-6522- alustalle . Renkaat ovat ranskalaiselta Michelin - valmistajalta . Polttoainesäiliöön mahtuu 550 litraa polttoainetta pitkille matkoille. Mökissä on makuupaikka [2] .
Koko tuotantohistorian ajan auto on varustettu saksalaisen Robert Bosch GmbH :n korkeapainepolttoainepumpulla , akselien ja pyörien välisellä estotoiminnolla, ajopiirturilla ja muilla nykyaikaiselle kuorma-autolle ominaisilla ominaisuuksilla [3] [4] .
Dieselpolttomoottori - KAMAZ- 740.632-400 , jonka tilavuus on 400 litraa. Kanssa. Vaihteisto on otettu saksalaiselta valmistajalta ZF Friedrichshafen AG [1] [5] .
Venäjän federaation asevoimien lisäksi autoa käytetään puutavaran kuljettajana , traktorina KMU IM 320-05 -manipulaattorilla [ 6] ja paloautolla AC 8-40 [7] [8] . Kilpailijana on KamAZ-65225 kuorma -autotraktori .
Armeijan KAMAZ-65224 off-road
Paloauto AC 8-40
| KAMAZ -konsernin tuotteet | |
|---|---|
| Ajoneuvossa olevat traktorit | |
| Kuorma-autojen traktorit | |
| kippiautot | |
| Urheilu | |
| keskimääräinen vetoisuus |
|
| Maastohiihtokyky | |
| Superraskas | |
| Linja-auton alusta | |
| Bussien polttoainetta |
|
| Sähköbussit |
|
| Autot | |