| L-11 | |
|---|---|
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Neuvostoliitto |
| Kotisatama | Vladivostok |
| Käynnistetään | 4. joulukuuta 1936 |
| Erotettu laivastosta | 20. helmikuuta 1959 |
| Moderni status | purettu metalliksi |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | vedenalainen miinakerros |
| Hankkeen nimitys | Sarja XI, leninistinen |
| Nopeus (pinta) | 14,5 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 8,5 solmua |
| Toimintasyvyys | 75 m |
| Suurin upotussyvyys | 90 m |
| Navigoinnin autonomia | 28 päivää [1] |
| Miehistö | 52 henkilöä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 1040 t |
| Vedenalainen siirtymä | 1340 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
79,9 m |
| Rungon leveys max. | 7,3 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4,3 m |
| Virtapiste | |
| Diesel-sähköinen. Dieselit: 2 x 1100 hv mallit 42BM6, sähkömoottorit 2x650 hv PG mallit. Ladattava akku HP: 3 ryhmää 112 kennoa. | |
| Aseistus | |
| Tykistö | 1 x 102 mm/45 B-2 , 120 kierrosta |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 keulaa 533 mm TA (16 torpedoa), 2 perämiinaputkea, 20 PLT-tyyppistä miinaa . |
| ilmapuolustus | 1 x 45 mm/46 21-K , 500 kierrosta |
L-11 on Neuvostoliiton diesel-sähköinen miina-torpedo- sukellusvene toisen maailmansodan ajalta . Viides XI-sarjan Leninets-tyyppinen alus , vuonna 1934 ehdotettiin alukselle nimeä Sverdlovets.
Vene laskettiin 10. kesäkuuta 1934 Nikolaevin tehtaalle numero 198, sarjanumero 284, kuljetettiin erillisissä osissa Komsomolsk-on-Amuriin, tehtaalle numero 199, jossa se koottiin. Se otettiin käyttöön 4. joulukuuta 1936 ja otettiin käyttöön 5. marraskuuta 1938.
Taistelujen aikana elokuussa 1945, 22. - 30. elokuuta, hän teki kampanjan, jossa hän laskeutui 61 ihmisen maihinnousujoukot Maokan satamaan Sahalinissa. Hän kuljetti kampanjan aikana myös 45 mm:n tykkiä, joka oli kiinnitetty vahvan hakkuun aitaukseen.
Vuosina 1949-1951 siihen tehtiin suuri kunnostus. Nimetty uudelleen B-11 :ksi vuonna 1949 . Vuonna 1952 akkukuolassa syttyi tulipalo.
Syksyllä 1953 B-11 (jossa B-12 miehistö ) testasi uutta ilman regenerointijärjestelmää. Rannikkokaistaleella maahan laskemisen jälkeen veden lämpötilassa +10 °C havaittiin ilman lämpötilan nousu osastoissa. Neljäntenä koepäivänä osastoissa +30 °C lämpötilassa vene nousi pinnalle, mutta laitteistossa ei ollut toimintahäiriöitä ja kuuma vedenalainen lähde, jonka päälle B-11 vahingossa makasi, tuli. lämmityksen syyllinen.
20. helmikuuta 1959 B-11 riisuttiin aseista ja poistettiin laivastosta, minkä jälkeen se leikattiin metalliksi.
Mökki L-11 pystytettiin Viljutsinskiin kaatuneen L-16 :n muistomerkiksi . Vuonna 2017 se purettiin ja lähetettiin kunnostettavaksi.
| L-tyypin sukellusveneet - "Leninets" | |
|---|---|
| Sarja II | |
| Sarja XI | |
| Sarja XIII | |
| Sarja XIII-1938 | |
| † Kuollut / * Punainen lippu / ** Vartijat | |