L-13

L-13
Laivan historia
lippuvaltio  Neuvostoliitto
Kotisatama Vladivostok
Käynnistetään 2. elokuuta 1936
Erotettu laivastosta 1958
Moderni status kirjattu pois
Pääpiirteet
laivan tyyppi vedenalainen miinakerros
Hankkeen nimitys Sarja XIII, Leninist
Nopeus (pinta) 15 solmua
Nopeus (vedenalainen) 9 solmua
Toimintasyvyys 80 m
Suurin upotussyvyys 100 m
Navigoinnin autonomia 30 päivää (enintään 45 päivää)
Miehistö 52 henkilöä (mukaan lukien 10 upseeria)
Mitat
Pinnan siirtymä 1120 t
Vedenalainen siirtymä 1425 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
85,3 m
Rungon leveys max. 7,0 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,05 m
Virtapiste
Diesel-sähköinen. Dieselit: 2x1100 hv mallit 42BM6, sähkömoottorit PG-9 2x650 hv Ladattava akku KSM-2: 2 ryhmää 112 kennoa.
Aseistus
Tykistö 1 x 100mm/51 B-24PL , 120 kierrosta

Miina- ja torpedoaseistus
6 keula- ja 2 perätorpedoa 533 mm (18 torpedoa ), 2 perämiinaputkea, 18 PLT-tyyppistä miinaa .
ilmapuolustus 1 x 45 mm/46 21-K , 500 kierrosta

L-13  on Neuvostoliiton diesel-sähköinen miina-torpedo- sukellusvene toisen maailmansodan ajalta . Ensimmäinen XIII-sarjan "Leninets" -tyyppinen alus , ehdotettiin alukselle nimeä "Kuibyshevets".

Aluksen historia

Vene laskettiin 25. huhtikuuta 1935 Leningradin tehtaalle numero 189, sarjanumero 273, erillisten osien muodossa se kuljetettiin Vladivostokiin, tehtaalle numero 202 (Dalzavod), missä se koottiin. Laukaistiin 2. elokuuta 1936, otettiin käyttöön 2. lokakuuta 1938. Vuonna 1940 hän teki onnistuneen kokeellisen uloskäynnin merelle ankarissa jääolosuhteissa.

Hän ei osallistunut vihollisuuksiin. Vuosina 1949-1951 siihen tehtiin suuri kunnostus. Nimetty uudelleen B-13:ksi vuonna 1949. 17. helmikuuta 1956 hänet poistettiin laivastosta, ja sitä käytettiin harjoitusaluksena. Vuonna 1958 se poistettiin vesikulkuneuvojen luettelosta.

Muistiinpanot

Kirjallisuus

Linkit