L-24

L-24

L-24 vuonna 1942
Laivan historia
lippuvaltio  Neuvostoliitto
Kotisatama Sevastopol , Poti
Käynnistetään 17. joulukuuta 1940
Erotettu laivastosta joulukuuta 1943
Moderni status kuoli miinaan
Pääpiirteet
laivan tyyppi vedenalainen miinakerros
Hankkeen nimitys sarja XIII-1938 "Leninets"
Nopeus (pinta) 16,2 solmua
Nopeus (vedenalainen) 8 solmua
Toimintasyvyys 80 m
Suurin upotussyvyys 100 m
Navigoinnin autonomia 30 päivää
Miehistö 57 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 1125 t
Vedenalainen siirtymä 1416,5 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
83,3 m
Rungon leveys max. 7 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,43 m
Virtapiste
Diesel-sähköinen. Dieselit: 2x2000 hv mallit 1D, sähkömoottorit 2х650 hv. mallit PG84/50+84/50. KSM-akku: 2 ryhmää 112 kennoa.
Aseistus
Tykistö 1 x 100mm/51 B-24PL , 150 kierrosta

Miina- ja torpedoaseistus
6 keula 533 mm torpedoputkea (16 torpedoa), 2 perätorpedoputkea päällirakenteessa, 2 perämiinaputkea, 20 PLT-tyyppistä miinaa.
ilmapuolustus 1 x 45 mm/46 21-K , 500 kierrosta

L-24  on Neuvostoliiton diesel-sähköinen miina-torpedo- sukellusvene toisen maailmansodan ajalta , viides XIII-1938-sarjan Leninets-tyyppinen alus .

Aluksen historia

Vene laskettiin 23. lokakuuta 1938 Nikolaevin tehtaalle nro 198, sarjanumero 354. 17. joulukuuta 1940 se laskettiin vesille, sodan alkuun mennessä se oli valmistumassa, elokuussa 1941, jo tulipalossa. Saksalaisilta joukoilta ja edelleen ilman akkua ja kykyä sukeltaa omillaan muutti Nikolaevista Sevastopoliin. 29. huhtikuuta 1942 tuli palvelukseen ja siitä tuli osa Mustanmeren laivastoa.

Yhteensä hän teki sotavuosien aikana 4 sotilaskampanjaa, yhteensä 71 päivää. Teki yhden torpedohyökkäyksen vapauttamalla 2 torpedoa, ei saavuttanut menestystä. Valmis 3 miinan asetusta, asetettu 60 minuuttia, myös turhaan. L-24 teki myös 4 lentoa piiritettyyn Sevastopoliin, toimittaen 220,3 tonnia ampumatarvikkeita, 97,5 tonnia ruokaa, 98 tonnia bensiiniä, evakuoimalla 54 ihmistä.

12. joulukuuta 1943 L-24 lähti kampanjaan, josta hän ei koskaan palannut. Vuonna 1991 veneen hylky löysi pohjasta Varnasta, Bulgariasta peräisin olevan Oceanologian instituutin sukellusmatkan toimesta. Vene upposi 43°19.39′ pohjoista leveyttä. sh. 28°42,55′ itäistä pituutta e. , makaa tasaisen kölin päällä 59 metrin syvyydessä, vasemman puolen 3. osastossa on miinan räjähdyksen aiheuttama reikä.

Komentajat

Muisti

Muistiinpanot

  1. Lemyakina, 2014 .

Kirjallisuus

Linkit