| L-25 | |
|---|---|
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Neuvostoliitto (ei korotettu) |
| Käynnistetään | 26. helmikuuta 1941 |
| Erotettu laivastosta | 18. joulukuuta 1944 |
| Moderni status | upposi hinattaessa |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | vedenalainen miinakerros |
| Hankkeen nimitys | sarja XIII-1938 "Leninets" |
| Nopeus (pinta) | 16,2 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 8 solmua |
| Toimintasyvyys | 80 m |
| Suurin upotussyvyys | 100 m |
| Navigoinnin autonomia | 30 päivää |
| Miehistö | 57 henkilöä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 1125 t |
| Vedenalainen siirtymä | 1416,5 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
83,3 m |
| Rungon leveys max. | 7 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4,43 m |
| Virtapiste | |
| Diesel-sähköinen. Dieselit: 2x2000 hv mallit 1D, sähkömoottorit 2х650 hv. mallit PG84/50+84/50. KSM-akku: 2 ryhmää 112 kennoa. | |
| Aseistus | |
| Tykistö | 1 x 100mm/51 B-24PL , 150 kierrosta |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 keula 533 mm torpedoputkea (16 torpedoa), 2 perätorpedoputkea päällirakenteessa, 2 perämiinaputkea, 20 PLT-tyyppistä miinaa. |
| ilmapuolustus | 1 x 45 mm/46 21-K , 500 kierrosta |
L-25 - Neuvostoliiton toisen maailmansodan diesel-sähköinen miina-torpedo- sukellusvene , XIII-1938-sarjan viimeinen Leninets-tyyppinen alus , ei valmistunut eikä sitä otettu käyttöön.
Vene laskettiin 23. lokakuuta 1938 Nikolaevin tehtaalle numero 198, sarjanumero 355. 26. helmikuuta 1941a se laskettiin vesille, valmistui sodan alkuun mennessä ja elokuussa 1941 hinattiin Kaukasiaan. Joulukuussa 1942 rakentaminen keskeytettiin, koirauta
18. joulukuuta 1944 L-25 hinattiin höyrylaivalla SP-31 Ochamchirasta Potiin. Myrskyn vuoksi hinaaja katkesi, vene ajelehti meressä kaksi päivää, kunnes se upposi 15 mailia Pitsundan niemeltä 633 metrin syvyyteen.
| L-tyypin sukellusveneet - "Leninets" | |
|---|---|
| Sarja II | |
| Sarja XI | |
| Sarja XIII | |
| Sarja XIII-1938 | |
| † Kuollut / * Punainen lippu / ** Vartijat | |