Inokashira Line (Keio)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. elokuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .

Inokashira linja
京王井の頭線
Keiō Inokashira Line
1000-sarjan juna
yleistä tietoa
Maa	Japani
Sijainti	Tokio
Tyyppi	rautatie
Pääteasemat	Shibuya Kichijoji
Asemien lukumäärä	kahdeksantoista
Verkkosivusto	keio.co.jp
Palvelu
avauspäivämäärä	1933
Alisteisuus	Keio Oyj
Tekniset yksityiskohdat
pituus	12,7 km
Radan leveys	1067 mm
Sähköistyksen tyyppi	1500VDC_ _
Nopeusrajoitus	90 km/h
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

viivakaavio

yleissopimukset Ginza Line Hanzomon Line Fukutoshin linja Toyoko Line Saikyo Line / Shonan-Shinjuku Line Yamanote linja 0,0 Shibuya Tokion metro Shibuya Depot Den'entoshi linja 0.5 Shinsen 1.4 Komaba-Todaimae 2.4 Ikenoue Odawara linja 3.0 Shimo-Kitazawa 3.5 Sin-Daita 4.0 Higashi-Matsubara Keio linja 4.9 Meidaimae 6.0 Eifukucho Eifukucho Depot (suljettu) 6.7 Nishi-Eifuku 7.5 Hamadayama 8.7 Takaido 9.5 Fujimigaoka Fujimigaoka Depot 10.2 Kugayama 11.2 Mitakadai 12.1 Inokashira koen Chuo-Sobu Line Chuo Line (nopea) 12.7 Kichijoji

Inokashira Line ( japaniksi: 京王井の頭線 keio inokashira sen )  on Keio Corporationin omistama rautatielinja Tokiossa , joka yhdistää Tokion keskustan Shibuyan kaupunginosan Musashinon kaupunkiin . Linja ei jaa osia Keion pääradan kanssa , mutta siirrot ovat mahdollisia Meidaimaen asemalla . Tämän radan raideleveys on 1067 mm, toisin kuin muilla Keion radoilla, joiden raideleveys on 1372 mm.

Historia

Linjan rakensi ja otti käyttöön vuosina 1933-1934 Teito Electric Railway (帝都電 鉄 teito dentetsu ) yritys , joka ei tuolloin ollut sidoksissa Keioon. Vuonna 1940 tämä yritys fuusioitiin Odakyu Companyn kanssa , ja vuonna 1942 Odakyusta tuli osa Tokyu Corporationia . Toisen maailmansodan jälkeen Tokyu jaettiin useisiin yhtiöihin ja Inokashira-linja siirtyi Keiolle. Uuden yrityksen nimi oli Keiō Teito Electric Railway (京 王帝都電鉄 keiō taito dentedu ) vuoteen 1998 asti.

Daita Link Line -linja (代田連絡線daita renraku sen ) yhdisti Daita-Nichome (nykyisin Shin- Daita ) asemat Inokashira-linjalla ja Setagaya-Nakahara (nykyisin Setagaya-Daita ) asemat Odakyu-linjalla 1945 alkaen vuoteen 1952. Sulkemisen jälkeen, vuonna 1953, kaikki telat purettiin, mutta jälkiä niiden oleskelusta on nähtävissä tähän päivään asti.

Kaksi asemaa, Todaimae (東 大前駅 to:dai mae eki ) ja Komaba (駒場駅komaba eki ) , suljettiin heinäkuussa 1965. Sen sijaan avattiin yksi uusi asema, Komaba-Tōdaimae .

Liikkuva kalusto

Linjalla käytetään 1000- ja 3000-sarjojen sähköjunia, viisivaunuisia junia.

Palvelutyypit

Linjalla on kahdenlaisia ​​junia. Paikallinen ( Jap. 各停 kakutei ) (tai ( Jap. 各駅停車 kakueki teisha ) ) - pysähtyy kaikilla asemilla sekä Express (Express) ( Jap. 急行 kyu: ko:) - ohittaa jotkin asemat.

Asemat

Kaikki asemat ovat Tokiossa .

E: Pikajunapysäkki

asema	E	Sijainti
Shibuya	E	Shibuya
Shinsen
Komaba-Todaimae		Meguro
Ikenoue		Setagaya
Shimo-Kitazawa	E
Sin-Daita
Higashi-Matsubara
Meidaimae	E
Eifukucho	E	Suginami
Nishi-Eifuku
Hamadayama
Takaido
Fujimigaoka
Kugayama	E
Mitakadai		Mitaka
Inokashira koen
Kichijoji	E	Musashino

Linkit

• Keiō Corporationin verkkosivuilla

Lines Keio Oyj
Keio linjat	Dobutsuen Inokashira Keibajo Keio Uusi Keio Line Sagamihara Takao
lapsilinja	Mitake Tozan kaapeli
Pääasemat	Chofu Fuchu Hashimoto Keio-Hachioji Shibuya Shimo-Kitazawa Shinjuku Takao Keio-Taman keskus

Liikenne Tokion metropolissa
JR East -linjat	■ Akabane ■ Chuo ■ Ambulanssi ■ Paikallinen ■ Hachiko ■ Itsukaichi ■ Jōban ■ Karasuyama ■ Kawagoe ■ Keihin-Tohoku ■ Keiyo ■ Mito ■ Musashino ■ Nambu ■ Narita ■ Negishi ■ Nikko ■ Ome ■ Remo ■ Sagami ■ Saikyo ■ ■ Shonan-Shinjuku ■ Sobu ■ Ambulanssi ■ Paikallinen ■ Sotobo ■ Takasaki ■ Togane ■ Tohoku Utsunomiya ■ Tokaido ■ Tsurumi ■ Uchibo ■ Yamanote ■ Yokohama ■ Yokosuka ■ Ueno-Tokio
Tokion metrolinjat	Chiyoda Fukutoshin Ginza Hibiya Marunouchi Namboku Tozai Yurakucho Hanzomon
Linjat Toei Subway	Asakusa Oedo Mita Shinjuku
Yksityiset päälinjat	Keikyu Keikyu Line Linjan lentokenttä Päivänkakkara Kurihama Zushi Keio Keio Uusi Dobutsuen Inokashira Keibajo Sagamihara Takao Keisei Main Chiba Tihara Higashi Narita Kanamachi Naritan lentokenttä (Narita Sky Access) Oshiage Odakyu Enoshima Odawara Tama Seibu Ikebukurosta : ■ Ikebukuro _ ■ Sayama ■ Seibu-Chitibu ■ Seibu-Yurakucho ■ Toshima Shinjukusta : ■ Shinjuku _ ■ Haijima ■ Kokubunji ■ Seibuen ■ Tamagawa ■ Tamako Sotetsu Sotetsu Izumino Tobu Tobu päälinjat: Daishi Isesaki Kameido Kinugawa Kiryu Koizumi Nikko Mutta kyllä Sano Utsunomiya Tojo Lines: Tojo ogose Tokyu ■ Den'entoshi ■ Ikegami ■ Meguro ■ Oimachi ■ Tokyu-Tamagawa ■ Toyoko
Muut rautatielinjat	Hokuso Kanto joso Ryugasaki Nagareyama Rinkai Saitama Rapid Shibayama Shin Keisei Tōkyō Rapid Tsukuba Express Minatomirai Kodomonokuni Minatomirai 21 Yokohaman metro sininen viiva Vihreä linja
Muut linjat	Chiba Urban Monorail Disney Resort Shonan Monorail Tama Toshi Monorail Tokio Monorail Uusi sukkula Merenranta Nippori Toneri Yamaguchi Yukarigaoka Yurikamome ■ Enoden ■ Setagaya ■ Toden Arakawa
Köysirata ja köysirata	Oyama köysirata Hodosan köysirata Funikulaari Takaotozan Köysirata Nokogiriyama Funikulaari Tsukuba Tsukuba köysirata Aketidaira köysirata Icahon köysirata Funikulaari Mitake Tozan
Pääterminaalit	Rautatie Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokio Ueno Yokohama
Sekalaista	Shinkansen PASMO Suica ATOS Liikenne Suur-Tokyossa Rautatieliikenne Japanissa