Chuo Line (nopea)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. lokakuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
    Chuo linja
中央線快速
Chūō Line (nopea)
yleistä tietoa
Maa
Sijainti Tokio
Tyyppi rautatie
Pääteasemat Tokio
Takao
Asemien lukumäärä 24
Verkkosivusto jeast.co.jp
Palvelu
avauspäivämäärä 1889
Alisteisuus Itä-Japanin rautatieyhtiö
Tekniset yksityiskohdat
pituus 53,1 km
Radan leveys 1067 mm
Sähköistyksen tyyppi 1500VDC_ _
Nopeusrajoitus 95 km/h
Viiva kartta
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Chuo Line (Express) ( japaniksi: 中央線快速 chu: o: sen kaisoku ) on japanilaisen rautatieyhtiön East Japan Railway Companyn liikennöimä rautatielinja , joka ulottuu Tokion asemalta Chiyodan erikoisalueella Tokiossa Takaon asemalle Hachioji Cityssä Tokiossa . _

Historia

Suurin osa linjan raiteista rakensi Kōbu-rautatie, ja se kansallistettiin myöhemmin vuonna 1906.

Sähköjunat alkoivat kulkea radalla vuonna 1904, ja vuoteen 1930 mennessä linja oli täysin sähköistetty. Vuonna 1933 rakennettiin kaksi ylimääräistä rataa Ochanomizun asemalta Iidamachin asemalle (myöhemmin suljettiin) täydentämään Ochanomizun ja Nakanon välistä neliraitaa. Pikajunat (急 行電車 kyū:ko: densha ) kulkivat näitä lisäraitoja pitkin kaikkien asemien kautta paitsi Yotsuya ja Shinjuku. Pikaviesti nimettiin uudelleen "Rapid" (快速 kaisoku ) maaliskuussa 1961.

Aluksi pikajunat kulkivat vain ruuhka-aikoina arkisin. Viikonloppuisin pikajunat alkoivat kulkea 5.3.1944 alkaen, päiväliikenne käynnistettiin 9.11.1959, mutta 28.4.1966 asti vain arkipäivisin.

Mansenbashin asema, joka sijaitsee Kandan ja Ochanomizun asemien välissä, suljettiin vuonna 1943. Takaon itäpuolella vain kaksi asemaa on avattu pikapalvelun alusta, nämä ovat Nishi-Hachioji (vuonna 1939) ja Nishi-Kokubunji (vuonna 1973).

Linja on tunnettu korkeasta itsemurhaluvustaan, mikä johtuu todennäköisesti siitä, että junat kulkevat asemilla, joille ne eivät pysähdy kovin nopeasti. [yksi]

Palvelutyypit

Monet junat jatkavat Chuo -linjalla Otsukin asemalle . Katso lisätietoja Chuo Line - artikkelista . Junat eivät myöskään pysähdy joillakin asemilla Ochanomizun asemalta Nakanon asemalle. Lisätietoja tämän osion asemista on Chuo-Sobu Line -artikkelissa .

Linja käyttää kahta rataa neliraiteisella osuudella Ochanomizun asemalta Mitakan asemalle . Mitakan aseman jälkeen linja muuttuu kaksiraiteiseksi. Linjalla on seuraavan tyyppisiä palveluita:

Nopea Tämä tyyppi on yleisin linjalla; junat pysähtyvät kaikilla Nakanon länsipuolella olevilla asemilla paitsi viikonloppuisin ja pyhäpäivinä, jolloin ne eivät pysähdy Asagayan , Koenjin tai Nishi-Ogikubon asemilla . Oranssi väri. ( ■ ). Chūō Special Rapid • Ōme Special Rapid 4 junaa tunnissa ruuhka-ajan ulkopuolella, pysähtyy useilla asemilla Tokion aseman ja Tachikawan aseman välillä sekä kaikilla Tachikawan aseman länsipuolella olevilla asemilla. Chūō Special Rapid kulkee Chuo-linjalla Takaon ja Ōtsukin asemille, kun taas Ōme Special Rapid kulkee Ōme- linjalle . Värit ovat sininen ( ■ ) Chūō Special Rapidille ja vihreä ( ■ ) Ōme Special Rapidille. Commuter Rapid Iltaisin arkisin. Väri on violetti ( ■ ). Se pysähtyy samoilla pysäkeillä kuin Chūō Special Rapid, sekä Ogikubo- ja Kichijoji-asemilla. Commuter Special Rapid Arkiaamuisin Tokion asemalta; kaksi junaa Otsukin asemalta, kaksi junaa Omen asemalta ja yksi juna Takaon asemalta. Väri on vaaleanpunainen ( ■ ).

Chūō/Ōme Liners

Chūō Liner ja Ōme Liner liikennöivät vain arkisin ruuhka-aikoina. Chūō Liner - Yksi juna Takaon asemalta aamulla ja 6 junaa Tokion asemalta Hachiojin ja Takaon asemalle illalla. Ōme Liner - Yksi juna Omen asemalta aamulla ja 2 junaa Tokion asemalta illalla. Toisin kuin muut, nämä pikajunat ovat lisämaksullisia. Istumapaikkoja ei varata, mutta myytävien lippujen määrää rajoittaa paikkojen määrä.

Chūō Liner pysähtyy asemilla: Tokio - Shinjuku - Hachioji - (Takao) Ōme Liner pysähtyy asemilla: Tokio - Shinjuku - Tachikawa - Haijima - Kabe - Ome

Asemat

Legenda
asema Japanilainen
otsikko 		Etäisyys (km) Nopea Comm.
Nopea 		Special
Rapid 		Ōme
Special
Rapid 		Comm.
Special
Rapid 		Chūō
/Ōme
Liners 		Elinsiirrot Sijainti

asemien välillä		 Kaikki yhteensä
Tokio 東京 - 0,0 ● ● ● ● ● ● Tohoku Shinkansen , Joetsu Shinkansen , Nagano Shinkansen , Yamanote Line , Keihin-Tōhoku Line , Tokaido Line , Sobu (ambulanssi) Line , Yokosuka Line , Keiyo
Tokaido Shinkansen
Marunouchi Line (M-17) 		Chiyoda
Kanda 神田 1.3 1.3 ● ● ● ● ● ｜ Yamanote Line, Keihin-Tohoku
Line Ginza Line (G-13)
Ochanomizu 御茶ノ水 1.3 2.6 ● ● ● ● ● ｜ Chuo-Sobu
Line Marunouchi Line (M-20), Chiyoda Line ( Shin-Ochanomizu ) (C-12)
Yotsuya 四ツ谷 0.8 6.6 ● ● ● ● ● ｜ Chuo-Sobu
Line Marunouchi Line (M-12), Namboku Line (N-08) 		Shinjuku
Shinjuku 新宿 0.7 10.3 ● ● ● ● ● ● Yamanote Line, Chuo-Sobu Line, Saikyo Line , Shonan-Shinjuku
Line Odawara
Line Keio Line , Uusi Keio
Line Marunouchi Line (M-08)
Shinjuku Line (S-01), Oedo Line (E-01, E-27)
Line Shinjuku ( Seibu-Shinjuku )
Nakano 中野 1.9 14.7 ● ● ◇ ● ｜ ｜ Tozai Line (T-01) Nakano
Koenji 高円寺 1.4 16.1 ◆ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   Suginami
Asagaya 阿佐ケ谷 1.2 17.3 ◆ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
Ogikubo 荻窪 1.4 18.7 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ Marunouchi Line (M-01)
Nishi-Ogikubo 西荻窪 1.9 20.6 ◆ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
Kichijoji 吉祥寺 1.9 22.5 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ Inokashira linja Musashino
Mitaka 三鷹 1.6 24.1 ● ● ● ● ｜ ｜   Mitaka
Musashi-Sakai 武蔵境 1.6 25.7 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Tamagawa Line Musashino
Higashi Koganei 東小金井 1.7 27.4 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   Koganei
Musashi-Koganei 武蔵小金井 1.7 29.1 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
Kokubunji 国分寺 2.3 31.4 ● ● ● ● ● ｜ Kokubunji Line , Tamako Line Kokubunji
Nishi Kokubunji 西国分寺 1.4 32.8 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Musashino Line
Kunitati 国立 1.7 34.5 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   Kunitati
Tachikawa 立川 3.0 37.5 ● ● ● ● ● ● Ome Line (palvelun kautta), Nambu
Tama Toshi Monorail Line ( Tachikawa-Kita , tachikawa-Minami ) 		Tachikawa
hino 日野 3.3 40.8 ● ● ● Ome - linjalle ｜ ｜   hino
Toyoda 豊田 2.3 43.1 ● ● ● ｜ ｜  
Hachioji 八王子 4.3 47.4 ● ● ● ● ● Yokohama Line , Hachiko
Line Keio Line ( Keio-Hachioji ) 		Hachioji
Nishi-Hachioji 西八王子 2.4 49.8 ● ● ● ｜ ｜  
Takao 高尾 3.3 53.1 ● ● ● ● ● Chuo Line (palvelun kautta Ōtsuki- asemalle )
Takao Line


Liikkuva kalusto

Rapid・Työmatkan erikoisnopeus・Chūō Special Rapid・Ōme Special Rapid・Työmatkan pikajuna Chūō Liner / Ōme Liner

Käytetty aiemmin

Chūō Liner / Ōme Liner

Muistiinpanot

  1. ↑ ranska, Howard W. . Kunitachi City Journal; Japanilaiset junat yrittävät luopua julmasta vetoomuksesta , Health , The New York Times  (6. kesäkuuta 2000). Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2012. Haettu 8. heinäkuuta 2011.

Linkit