Manjur (tykkivene)

Manjur

Tykkivene "Manjur"
Palvelu
 Venäjän valtakunta → RSFSR → Valkoinen liike
 
 
Aluksen luokka ja tyyppi Tykkivene
Kotisatama Vladivostok
Organisaatio Siperian sotilaslaivue →
Punainen Siperian laivue → Siperian sotilaslaivue → Kansanvallankumouksellinen rintama → Valkoinen laivasto
Valmistaja Burmeister og Wein, Kööpenhamina
Rakentaminen aloitettu 28. kesäkuuta 1886
Laukaistiin veteen 22. marraskuuta 1886
Tilattu 23. toukokuuta 1887
Tila Uppoutunut 4. 1945
Pääpiirteet
Siirtyminen 1418 tonnia
Pituus 66,7 m
Leveys 12,2 m (ilman pinnoitusta)
Luonnos 3,8 m
Moottorit 2 höyrykonetta , 6 paloputkikattilaa
Tehoa 1724 l. Kanssa.
liikkuja 2
matkanopeus 14 solmua (25,9 km/h )
risteilyalue 2660 merimailia
Miehistö 12 upseeria ja 162 merimiestä
Aseistus
Tykistö 2×203mm/35,
1×152mm/35,
4×107mm/20,
2×47mm/43,
4×37mm/23,
1×63,5 mm/19 ( laskeutuminen)
Vuodesta 1907:
2 × 152 mm / 45,
1 × 120 mm / 45,
2 × 75 mm / 50,
4 × 47 mm,
2 konekivääriä
Miina- ja torpedoaseistus 1 torpedoputki
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Manjur" , nykyaikaisessa kirjoitusmuodossa "Manjur" [1] [2] , suu. Manchurian  on Siperian laivueen tykkivene . Hän palveli Venäjän diplomaattisten edustustojen käytössä Kaukoidässä. Myös tykkivene oli mukana kalastuksen suojelussa; joka syksy hän meni Tyuleny- saarelle ja poisti vartijat sieltä.

Rakentaminen

Projekti syntyi tykkiveneiden " Beaver " ja " Sivuch " pohjalta. Tilattu osana vuosien 1882-1902 laivanrakennusohjelmaa ja tarkoitettu kiinteään käyttöön Venäjän Kaukoidässä .

Pantu makaamaan 28. kesäkuuta 1886 Burmeisterin ja Weinin telakoilla Kööpenhaminassa. Otettiin käyttöön 22. marraskuuta 1886. Tuli palvelukseen 23.5.1887.

Nimi

Tyynellämerellä palvelevan aluksen nimi on otettu Kaukoidän vesinimisarjasta .

Mantsuria (vanhentuneessa kirjoituksessa mantsuria ): 1) Amurinlahden länsirannikolla sijaitsevan lahden nimi , joka syvenee mantereeseen jopa 3 merimailia Clerkin niemimaan, Nerpan niemen ja Sibiryakovin saaren välillä [3] ; 2) Pietari Suuren lahden salmen nimi Russkisaaren lounaispuolen ja Rynda-saaren välillä [4] . Nimi "Manjur" , joka löytyy kirjallisuudesta yhdessä "Man (y) chzhur" kanssa, on saksan kielen käänteinen translitterointi.  Mandzhur  - nimi, jolla alus kirjoitettiin länsimaisiin rekistereihin sen rakentamisen jälkeen Kööpenhaminassa vuonna 1886.

Palvelu

Vuonna 1888 hän osallistui Itämeren käytännön laivueen kampanjoihin .

Syyskuun 22. ja 10. lokakuuta 1889 välisenä aikana hän siirtyi Venäjän Kaukoitään.

5. toukokuuta 1890 lähtien - osana Siperian laivuetta Vladivostokissa .

Vuosina 1895-1896 hän purjehti Kiinan , Japanin ja Korean satamiin Chemulpon pohjalta .

Osana venäläistä laivuetta hän vieraili Kiao-Chaossa [5] ja Shanghaissa .

Kampanjoiden aikana hän lensi usein Tyynenmeren laivueen komentajien ja lippulaivojen lipun alla . Vuonna 1900 hän osallistui nyrkkeilijän kapinan tukahduttamiseen .

Venäjän ja Japanin sodan puhkeamisen aikana hän oli Shanghaissa , missä hänet internoitiin .

Sodan jälkeen hän palasi Vladivostokiin ja osallistui vuonna 1907 aseellisen kapinan tukahduttamiseen, mikä vahingoitti tuhoajaa Skorya . Samana vuonna Vladivostokissa tehtiin rungon ja mekanismien mittava peruskorjaus varustamalla uudelleen uudella tykistöllä.

Ensimmäiseen maailmansotaan saakka hän kulki paikallaan Kiinan satamissa vuorotellen risteilijän Zhemchug [6 ] kanssa . Sodan aikana se oli Siperian laivueen komentajan lippulaiva.

12. joulukuuta 1917 siirtyi Neuvostovallan puolelle.

Keväästä 1918 lähtien Vladivostokissa pitkäaikaisessa varastossa.

30. kesäkuuta 1918 Valkokaarti vangitsi hänet ja lopetti toimintansa.

Lokakuussa 1922 kontra-amiraali G.K. Stark vei hänet Manilaan ja siellä vuonna 1923 hänet myytiin japanilaiselle laivayhtiölle.

Kun hänet nimettiin uudelleen "Kimigayo-maru 2" ja muutettiin kauppa-alukseksi, hän purjehti Osakan ja Saishun ( Jeju ) välillä.

Upposi huhtikuussa 1945 amerikkalaisten ilmahyökkäysten seurauksena.

Komentajat

Muut viestit

Fiktiossa ja elokuvassa

Tykkiveneen palvelu Koillis Tyynellämerellä, mukaan lukien osallistuminen Venäjän kalastuksen suojeluun, heijastuu Valentin Pikulin romaanissa Wealth (1987). Yksi tämän teoksen hahmoista, jonka ensimmäisen osan tapahtumat tapahtuvat vuosina 1903-1904, on aluksen komentaja, 2. luokan kapteeni Nikolai Aleksandrovich Kroun. Kirjoittaja kuvaa kapteenia vilpittömänä patrioottina, Venäjän etujen puolustajana Kaukoidässä, myös Kamtšatkassa ja Okhotskinmerellä tapahtuvan röyhkeän japanilaisen salametsästyksen edessä Venäjän ja Japanin sodan aattona [2] .

Televisiosarja "Wealth" perustuu ohjaaja Eldor Urazbaevin romaaniin vuonna 2004 , ja se sisältää kapteeni Crownin dialogeja, joita hän johtaa tykkiveneellä "Manchzhur" Pietarin ja Paavalin satamassa yhden päähenkilön, päähenkilön kanssa. Petropavlovskin piiri Andrei Petrovitš Solomin.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Siperian sotilaslaivue 1917-1922 . Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2016.
  2. ↑ 1 2 Valentin Pikul . Rikkaus. L., Neuvostoliiton kirjailija. 1977.
  3. ↑ Primorskyn piirikunnan puna-armeijan kartta . Haettu 28. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2019.
  4. ↑ ESBE , osa 18A. Lapsiikä - Meishagola. SPb., 1896, s. 583.
  5. ↑ [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Pamat_Azova/ R. M. Melnikov Puolipanssaroitu fregatti "Azovin muisti" 1885-1925]
  6. ↑ A. A. Alliluev M. A. Bogdanov -risteilijät "Pearl" ja "Emerald"
  7. ↑ Gruzdev, 1996 , s. 78.
  8. ↑ Gruzdev, 1996 , s. 81.

Kirjallisuus

Linkit

 Venäjän ja Neuvostoliiton laivastojen merikelpoiset tykkiveneet
Kirjoita "Walrus"
Kirjoita "sade"
Kirjoita "Beaver"
Kirjoita "korealainen"
Kirjoita "uhkaava"
Kirjoita "Gilyak II"
Kirjoita "Kars"
Kirjoita "Elpidifor"
Kirjoita "Angara"
Yksittäiset projektit