Moskovan alue | |
---|---|
Pietari | |
Perustamispäivämäärä | 1919 |
Ensimmäinen maininta | 1919 [1] |
Neliö |
(8.) 73,05 km² |
Väestö ( 2022 ) |
(8.) ↘ 342 562 [2] henkilöä |
Hallintopäällikkö | Vladimir Nikolajevitš Ushakov |
Metroasemat |
Moscow Gates Electrosila Victory Park Moskovan tähti |
Virallinen sivusto | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Moskovan alue on Pietarin hallinnollis-alueellinen yksikkö .
Sen pinta-ala on 7305,48 [3] hehtaaria kaupungin eteläosan keskiosassa, lännessä Kirovskin ja Krasnoselskin alueiden ja idässä Frunzenskyn alueen välissä. Moskovan alueen etelä- ja lounaiskärjen muodostaa Puškinin alueen raja , joka muodostettiin vuosina 1938-1959 lähimmille esikaupunkialueille, jotka olivat aiemmin suoraan Lensovietin alaisia . Alue toimii "kaupungin eteläisenä porttina", koska Pulkovon kansainvälinen lentoasema sijaitsee sen alueella , ja kaksi Luoteis-Venäjän suurta moottoritietä kulkevat - " Rossija " ( Moskovskoe shosse ) ja " Pihkova " . ( Pulkovskoe shosse / Kievskoe shosse ).
Väestö | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1939 [4] | 2002 [5] | 2009 [6] | 2010 [7] | 2012 [8] | 2013 [9] | 2014 [10] |
179 927 | ↗ 275 884 | ↗ 281 840 | ↗ 288 744 | ↗ 302 587 | ↗ 315 011 | ↗ 326 241 |
2015 [11] | 2016 [12] | 2017 [13] | 2018 [14] | 2019 [15] | 2020 [16] | 2021 [17] |
↗ 332 596 | ↗ 337 153 | ↗ 343 935 | ↗ 350 602 | ↗ 354 525 | ↘ 352 172 | ↘ 347 022 |
2022 [2] | ||||||
↘ 342 562 |
Pietarin Moskovan alueen rajojen sisällä on 5 kaupungin sisäistä kuntaa , joilla on kunnallispiirin asema [18] :
Ei. | Lippu | Vaakuna | WMO:n tila | WMO:n nimi | Toimeksiannon päivämäärä | Entinen nro -titteli | Pinta-ala, km² [21] | Väestö, ihmiset [2] (2022) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | mun. lääni | Moskovan etuvartio | 17.6.1998 [19] | MO nro 44 | 10.01 | ↘ 53 072 [2] | ||
2 | mun. lääni | Gagarin | 5.2.1999 [19] | MO nro 45 | 7.97 | ↘ 67 362 [2] | ||
3 | mun. lääni | Novoizmailovskoye | 17.6.1998 [19] | MO nro 46 | 6.69 | ↘ 91 627 [2] | ||
neljä | mun. lääni | Pulkovon meridiaani | 21.7.2008 [20] | MO nro 47 | 35.91 | ↘ 50 666 [2] | ||
5 | mun. lääni | Zvezdnoe | 17.6.1998 [19] | MO nro 48 | 8.90 | ↘ 79 835 [2] |
2000-luvun alussa Moskovan alueella asui yli 252,4 tuhatta asukasta, joista noin 220 tuhatta asui erillisissä asunnoissa. Alueella on yli 1 100 asuinrakennusta ja 100 000 asuntoa, ja uusia kerrostaloasuntoja rakennetaan suuria määriä. Alueella on 43 koulua, mukaan lukien kaksi lukiota, lyseo, 8 syvällistä oppiaineoppilaitosta. Alueella on 16 toisen asteen erityis- ja ammatillista oppilaitosta ja 73 esikoulua. 4 sairaalaa, 2 hammaslääkäriasemaa, 20 poliklinikkaa. Puistossa on kolme puistoa, lastenteatteri "Skazka", nuorisotalo, 12 kirjastoa, kunnallinen näyttelyhalli, urheilu- ja konserttikeskus, kulttuuri- ja vapaa-ajankeskus "Moskovsky" ja 23 teinikeskusta ja teininuorten kerhoa, kaksi musiikki- ja yksi taidekoulu, viisi stadionia, liikuntakulttuurikeskus, 3 uima-allasta, 27 tenniskenttää, 117 urheiluhallia [22] [23] .
Moskovan kaupunginosa kuuluu kaupungin teollisesti kehittyneisiin alueisiin ja on yksi viidestä suurimmasta ja tuottaa noin 60 % teollisuustuotannosta (työt ja palvelut). Alueen keskeiset teollisuudenalat ovat konepaja- ja elintarviketeollisuus. Alueen yritykset ja organisaatiot toimittavat laitteita ja tuotteita 35 maahan ympäri maailmaa. 2000-luvulla monia teollisuusvyöhykkeitä puretaan ja rakennetaan asuin- ja liikealueineen: esimerkiksi Elektrosilan tehtaan läntinen tontti on purettu kokonaan, historiallinen Simsonin lihatehdas puretaan .
Teollisuuden ulkopuolisista talouden sektoreista alueen kannalta määrääviä tekijöitä ovat tavara- ja matkustajakuljetukset sekä kauppa. Alueen alueen halki kulkee teollisesti merkittävät rautatielinjat Putilovskajan haara ja eteläisen sataman haara , jälkimmäisellä alueella sijaitsevat suuret tavaraliikenneasemat Predportovaja ja Srednerogatskaja .
Kaikki tällä hetkellä toimivat metroasemat Moskovan alueella kuuluvat Moskovsko-Petrogradskaya-linjaan ja rakennettiin Neuvostoliiton aikana. Nämä ovat löytöjärjestyksessä pohjoisesta etelään:
Moskovan portteja edeltäneen Frunzenskajan aseman uloskäynti (avattiin 29. huhtikuuta 1961), joka sijaitsee talojen nro 65 ja 73 välissä Moskovsky Prospektin varrella , 200 metrin päässä Obvodny-kanavan pengerrestä , päättyi viimeisimmän kaupunginsisäisten rajojen tarkistuksen jälkeen. Admiralteyskyn alueella . Kuitenkin kaikki neljännekset vastakkaisella, parillisella puolella katua, alkaen Obvodny-kanavasta, kuuluvat Moskovan alueelle.
Kuudennen, Krasnoselsko-Kalininskaja- metrolinjan rakentaminen, jonka kolme asemaa sijoitetaan Moskovan alueelle ja joiden on määrä avautua vuonna 2027, on alkuvaiheessa .
Näistä " Zastavskaja " on tarkoitus olla siirtoasema nykyiselle " Moskovskie Vorota " -asemalle Moskova-Petrogradskaja -linjalla ja " Bronevaja " - siirtoasema Koltsevaja- linjan koodinimeltään " Bronevaja-2 " -asemalle. kaukaiseen tulevaisuuteen ehdotettu , jonka suunnittelua ei ole vielä aloitettu.
Moskovan alueen muodostumisen historia liittyy erottamattomasti Moskovsky Prospektin kehityksen historiaan , jota pitkin alue muodostettiin. Tie, jolla Moskovsky Prospekt nyt sijaitsee, syntyi jo ennen Pietarin olemassaoloa tienä Veliki Novgorodiin . 1800-luvulla rakennettujen Moskovan porttien alueella alkoi varsinainen Moskovan Trakt . Pietari Suuren aikana tänne asennettiin este tai, kuten silloin sanottiin, ritsa ja vartiohuone vartioineen ( matkustajat tarkastettiin tiellä ja kerättiin maksuja). Ensimmäinen ritsa oli kaupungin etuvartiolla (tulevat Moskovan portit), toinen eli keskimmäinen ritsa sijaitsi siellä, missä Pobedy-aukio nyt sijaitsee , ja kolmas, kaukainen , lähellä tehdaspatoa Pulkovo-vuoren juurella . Pian ilmestymisensä jälkeen keskimmäisestä ritsasta tuli liikenteen solmukohta, jossa kulkuohjeet Moskovaan, Tsarskoje Seloon, Pietariin (Pihkova, Riika, Varsova) ja (pohjoiseen) Pietariin erosivat. Tältä osin vuodesta 1744 lähtien teiden risteyksessä oli pylväs, jossa oli ensin kolmen ja myöhemmin neljän käden kuva [24] , joka osoitti ajosuuntaa (nykyaikaisella Voiton aukiolla reittijako toteutetaan liikenneympyrän kautta ).
Moskovan kaupunginosan historiallinen edeltäjä kaupungin hallinnollis-alueyksikkönä on Moskovan puoli - yksi viidestä osasta, joihin Pietari I jakoi Pietarin 25. toukokuuta 1718 antamallaan asetuksella. Se on nimetty sijaintinsa perusteella Moskovaan johtavien teiden alussa. Myöhemmissä uudelleenjärjestelyissä syntyneistä alueyksiköistä Moskovan puolen nimellisesti ja pääasiassa alueellisesti seuraajia olivat: Moskovan esikaupunki (1767), jälleen Moskovan puoli (1782) ja lopuksi Moskovan kaupunginosa. Pietarin kaupunginosa , joka oli olemassa ennen muutoksia, aloitti vuonna 1917 Väliaikainen hallitus ja jatkoi Neuvostoliiton hallitus .
Moskovan volostin nimi juontaa juurensa useiden maantieteellisten esineiden nimiin, jotka syntyivät sen alueella 1800-2000-luvuilla. Heidän joukossaan Moskovan moottoritie, josta hän sai nimensä ja piirinsä suoraan vuonna 1917. Moskovan volosti ja Moskovan osa ovat kaksi eri kohdetta. Maantieteellisesti ne eivät koskaan leikkaaneet: Volost on osa lääniä (nykyisin termein aluetta ), ja Moskovan osa on yksi Pietarin , kaupungin sellaisenaan, poliisiyksiköistä. Molemmat käsitteet juontavat juurensa Pietari I:n ajalta samalle Moskovan puolelle. Se, että vallankumousta edeltävän Moskovan osan läpi kulkevasta kadusta tuli lopulta Moskova, on luonnollista, sillä 1700-luvulla siellä oli uloskäynti. kaupungista Moskovaan Moskovan osassa.
Vuonna 1714 Srednyaja Rogatkaan rakennettiin Sredne Rogatskyn matkapalatsi muille tiellä oleville "elokuun henkilöille". Ja vuonna 1774, läheisen ja keskimmäisen ritsan väliin, he alkoivat rakentaa uutta matkapalatsia, jota aluksi kutsuttiin Kikerikekinskyksi ja vuodesta 1780 - Chesmenskyksi . Vuonna 1831 Srednerogatskyn palatsi siirrettiin almutaloon , jonka eteen rakennettiin suuri puisto, ja vuonna 1971 se purettiin voiton aukiolle muistomerkin rakentamiseksi (puistosta tuli nykyaikainen Pulkovon puisto ).
1700-luvun ensimmäisellä puoliskolla Moskovsky Traktin rakennukset ulottuivat vain Sennaja - aukiolta Fontankaan , etelässä metsä kahisi ja 1730 -luvulla ojitettujen suiden paikalla Ligovskin kanavan alueella. , joka ylitti tien, vihannespuutarhat olivat vihreitä. Alkuvuosina tie oli huonosti rullattu, sateisina päivinä se löystyi, matkailijat ravistelivat kuoppia ja kuoppia. Mutta sen jälkeen kun Pietarin kivirakennetoimikunta perustettiin vuonna 1762, tien parantamiseksi tehtiin suuria töitä: sitä laajennettiin aina Tsarskoje Seloon asti , molemmille puolille laskettiin kuivatusojia, ne suljettiin ja yhdistetty toisiinsa poikittaisilla maanalaisilla holveilla; ajorata peitettiin hiekalla ja sitten pienillä mukulakivillä; sivuilla he peittivät "kumpun" tiileillä ja peittivät sen jälleen paksulla kerroksella puhdasta hiekkaa. Kaikki tämä valmistui vuoteen 1787 mennessä . Samaan aikaan tielle asennettiin marmorisia virstanpylväitä , joista 13 on säilynyt tähän päivään asti ja jotka on suunnitellut arkkitehti Antonio Rinaldi , vaikka Rinaldin tekijää ei ole dokumentoitu. Suhteellisen äskettäin Ranskan Angoulemen kaupungin museon kokoelmassa arkkitehdin J. B.-M. Valen-Delamot löysi hankkeen virstanpylvästä, joka oli sijoitettu Obukhovsky-sillalle (sama pilari säilytettiin Orlovskyn portilla ).
Pietarin kasvu ja kehittyvä teollisuus vaativat yhä enemmän raaka-aineita ja ruokaa, joten 1800-luvun alussa tuli tarpeelliseksi rakentaa ja parantaa Moskovan aluetta. Vuosina 1817-1834 se tasoitettiin, laajennettiin, päällystettiin hakatuilla puutavaroilla ja muutettiin Venäjän ensimmäiseksi Moskovaan ulottuvaksi moottoritieksi. Sen varrelle istutettiin pieniä lehmuksia Obvodny- kanavasta Srednyaya Rogatkaan. Vuonna 1838 Moskovan riemuportit asennettiin kaupungin uudelle rajalle . Tuolloin valtatien varrella levisi rikkaat tittelin omistajien mökit. Moskovaan johtavan rautatien rakentamisen jälkeen Moskovan alueen liikennemerkitys kuitenkin putosi jyrkästi, ja Obvodny-kanavan eteläpuolelle alkoi ilmestyä pieniä tehtaita mökkien sijaan.
Vuodesta 1839 lähtien Pulkovon kukkulalla on toiminut Tiedeakatemian tähtitieteellinen pääobservatorio . Sen läpi kulkee Pulkovon pituuspiiri , jota käytettiin nollameridiaanina tsaari-Venäjällä . Suora, ei sisällä käänteitä, Moskovsky Prospekt kulkee melkein tätä pituuspiiriä pitkin, jossa on jonkin verran siirtymää länteen. Tässä suhteessa yksi Moskovan alueen moderneista alueista on nimeltään Pulkovsky Meridian .
Kaupungin alueet muuttuivat Neuvostoliiton aikana, ja myös vuonna 1919 perustetun Moskovan alueen rajat muuttuivat . Alueen muodostumisvuonna sen eteläraja siirtyi Blagodatnaja-kadulta Srednyaja Rogatkaan. Seuraavien neljän vuosikymmenen aikana Moskovan alueen pohjois-, länsi- ja itärajat muuttuivat toistuvasti, jolloin se sisälsi osia nykyisestä Kirovskin , Admiralteiskin , Keski- ja Frunzenskyn alueista . Vuodesta 1936 lähtien Moskovsky Prospektilla on käynnistetty laajamittaista työtä Leningradin kehittämisen yleissuunnitelman mukaisesti. Kehityksen ydin ei vain Moskovan alueella, vaan myös koko kaupungissa oli väitetty Leningradin pääaukio - Moskovskaya , joten Moskovsky Prospekt muuttui tunnistamattomasti. Mutta vasta Suuren isänmaallisen sodan jälkeen, Moskovan alueen maisemapuutarhan muodostumisen myötä, puistojen, puutarhojen, aukioiden rakentaminen ja järjestelmällinen viherkasvien istuttaminen Moskovsky Prospektille ja koko alueelle alkoi. Victory Park ja Aviators ' Park ( joukkojen lentokentän paikalle ) perustettiin, alueen uudet kadut istutettiin vehreydellä.
Vuonna 1961 alueen eteläraja siirtyi Pulkovsky Heightsille , ja Moskovan alueen alue sai nykyaikaisen muotonsa. Ja vuonna 1975, kun Leningradin sankarillisten puolustajien muistomerkki avattiin Voiton aukiolla, Moskovsky Prospekt sai loogisen johtopäätöksensä. Voiton aukion takana Moskovsky Prospekt muuttuu sujuvasti Pulkovskoje-moottoritieksi , jonka molemmilla puolilla on aukiot ja puutarhat, ja vuodesta 1989 lähtien Sankarikaupunkien puisto alkoi muotoutua . Vuodesta 1971 lähtien 2000-luvun alussa likvidoidun Leto-yhtiön kasvihuoneet ovat olleet Pulkovskoje-moottoritien varrella ja Pulkovon lentokentän alue kulkee Lentokentän rautatien takana . Pulkovon kukkuloiden ( Dalnyaja Rogatka ) sisäänkäynnissä on säilynyt kaksi ikivanhaa noin kaksisataa vuotta sitten rakennettua suihkulähdettä valtatien läheisyydessä, joiden takaa Puškinin kaupunkiin vievä tie ( Pietarin moottoritie ) lähtee valtatieltä. 75 metriä merenpinnan yläpuolelle kohoavat Pulkovon kukkulat ovat osa mäkistä jäätikköesiintymiä, joka rajaa Moskovan aluetta etelästä. Pulkovon kukkulalta avautuu esteetön näköala Moskovan alueelle ja sen ympäristöön.
Suuren isänmaallisen sodan aikana Pulkovon kukkulat osoittautuivat piiritetyn Leningradin puolustuksen reunaksi , jonka yhteydessä tänne kulki muistomerkki Green Belt of Glory , jolle avattiin vuonna 1967 Pulkovon raja -monumentti ja suuri aukio asetettiin vuosien 1941-1944 kovien taistelujen paikalle. Sodan aikana lähes kaikki aiemmin olemassa olleet siirtokunnat ja rakennukset Dalnaya Rogatkalla tuhoutuivat.
Moskovan alue on kuuluisan Neuvostoliiton rockmuusikon Viktor Tsoin syntymäpaikka : hän syntyi vuonna 1962 synnytyssairaalassa nro 9 Victory Parkin alueella, hänen lapsuutensa ja nuoruutensa kuluivat sen läheisyydessä.
Vuosina 2005-2006 Moskovsky Prospektissa tehtiin kattava peruskorjaus. Valaistiin moderni tienpinta, asennettiin uusimmat valaistuslaitteet ja tekniset liikenteenohjauksen välineet.
Moskovsky Prospektilla on melko täydellinen arkkitehtoninen ulkonäkö. Täällä ei käytännössä rakenneta uusia rakennuksia. Kuitenkin vuonna 2008 Moskovskyn ja Ligovskin näkymien risteykseen rakennettiin Holiday Inn Moscow Gates -hotelli. 17-kerroksisessa rakennuksessa on 557 modernisti varustettua huonetta - mukavista standard-huoneista deluxe-huoneisiin. 2010-luvun lopulla tällä alueella tehdään massiivisia peruskorjauksia entisen Varshavskin rautatieaseman rautateiden purkamisen yhteydessä . Myös Moskovsky Prospektilla on käynnissä kahden asuinkompleksin rakentaminen - Imperial (Moskovsky Prospektin ja Kievskaya Streetin risteys ) ja Graf Orlov (Moskovsky Prospekt, 181). Molempien kohteiden rakennuttaja on LEK-rakennusyhtiö. LCD "Imperial", joka sijaitsee lähellä Voskresensky Novodevichy -luostaria , koostuu kahdeksasta 19-kerroksisesta tornista, joita yhdistävät 5-kerroksiset rakennukset. Imperial-asuinkompleksin rakentamisen laillisuus asetettiin kyseenalaiseksi, ja siitä ilmoitettiin presidentti Medvedeville vuonna 2009; asiantuntijat kutsuivat kompleksin rakentamista "kaupunkisuunnitteluvirheeksi" [25] . LCD "Graf Orlov" sijaitsee neljänneksen Moskovsky Prospektin ja Varshavskaya Streetin välissä. Siihen kuuluu myös useita korkeita taloyhtiöitä, joiden rakentaminen on kestänyt useita vuosia, eikä sitä ole 2019 mennessä saatu päätökseen.
Toukokuussa 2006 Moskovan aukiolle avattiin suihkulähdekompleksi . Aukiosta on tullut pietarilaisten ja vieraiden suosikki lepopaikka. Vuonna 2019 suihkulähdekompleksi kunnostettiin.
Vuonna 2013 valmistui Leader Towerin rakentaminen - 42-kerroksinen pilvenpiirtäjä, kaupungin korkein rakennus vuosina 2013-2016. Rakennuksen korkeus oli rakennuttajan mukaan 140 m (ensimmäisen kerroksen korkeus 4,5 m, tyypilliset lattiat 3,3 m, ilman kattoa). Ensimmäinen rakennus kaupungissa (ja toinen rakennus Pietarin tv-tornin jälkeen ), josta tuli korkeampi kuin kaupungin hallitseva Pietari ja Paavalin katedraali . Pilvenpiirtäjä sijaitsee Constitution Squarella . Rakennuksen arkkitehtoninen ja taiteellinen valaistus ("mediajulkisivu") mahdollistaa suunniteltua rakennusta käytettäväksi mainostiedon välittäjänä ja meganäytöksenä juhlallisissa kaupunkitapahtumissa.
Vuonna 2019 tulee kuluneeksi 100 vuotta Moskovan alueen perustamisesta.
Alueella on useita skeittipuistoja .
Pietarin Moskovan kaupunginosan kadut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|