Valitse, Charles

Charles Pic ( fr.  Charles Pic ; syntynyt 15. helmikuuta 1990 Montelimarissa , Ranskassa ) on ranskalainen kilpa -ajaja .

• Formula Renault 3.5 -mestaruuden pronssimitali vuonna 2009.

Yleistä tietoa

Entinen ranskalainen kilpa-ajaja Eric Bernard on Charlesin kummisetä. Charlesin veli Arthur on myös ammattimaisesti mukana formulamoottoriurheilussa.

Pilotin sponsoreiden joukossa on suuri ranskalainen mediayhtiö Lagardere , ja Charlesin kilpa-mentori on toinen tunnettu ranskalainen kilpa-autoilija Olivier Panis [1] .

Urheiluura

Varhaiset vuodet

12-vuotiaana, jolla on vain vähän kokemusta moottoripyörän ajamisesta, Peak saa syntymäpäivälahjaksi kummisetästään kartingin , jolla hän osallistuu pian paitsi pieniin aluekilpailuihin, myös kansalliseen Mini-luokkaan. Charles jatkoi osallistumista tällaisiin kilpailuihin vuoteen 2006 asti, kasvaen ajan myötä Euroopan mestaruuden pronssimitalistiksi Intercontinental A -luokassa.

Sitten ranskalainen siirtyy FFSA:n tuella kansallisen mestaruuden F-Renault Campukselle . Debyyttikaudellaan Charles viettää 13 kilpailua, aloittaa kahdesti paalupaikalta, sijoittuu palkintokorokkeelle kahdeksan kertaa (1 voitto) ja sijoittuu kokonaiskilpailussa kolmanneksi 162 pisteellä.

Vuonna 2007 Peak siirtyy arvostetumpaan 2 litran Formula Renault -kilpailuun kilpailemalla samanaikaisesti kansallisessa mestaruussarjassa ja Eurocupissa . Charles osoittautuu kilpailukykyiseksi molemmissa mestaruuskilpailuissa: Ranskassa hän esiintyy vaatimattomammin kuin Euroopassa, mutta siellä ja siellä hän osoittaa olevansa melko nopea ja vakaa lentäjä, joka ansaitsee useita paalupaikkoja, sijoittui palkintokorokkeelle kymmenkunta kertaa ja ottaen 4. ja 3. e paikat näiden sarjojen kokonaispisteissä. Kuljettajan johto pitää tällaista suorituskykyä riittävänä siirtyäkseen Renault-maailmansarjan seniorisarjaan vuonna 2008 - 3,5 litran luokkaan.

2008-11

Lisäksi se onnistuu ottamaan paikan viime vuoden sarjan mestarin - Tech 1 Racing -joukkueen ohjaamossa. Kokenut insinööri- ja mekaanikkotiimi auttaa Peakia nopeasti tottumaan autoon ja mukauttamaan hänen ajotyylinsä sen ominaisuuksiin. Ensimmäisestä vaiheesta lähtien Charles osoittautuu melko nopeaksi kilpailijoiden taustaa vasten, ja mestaruuden kolmannessa vaiheessa - Monacossa - hän voittaa sekä karsinnan että kilpailun. Seuraava kausi ei ole ilman taantumia, mutta vuoden lopussa ranskalainen onnistuu ottamaan kuudennen sijan henkilökohtaisessa sijoituksessa ja merkitsee jälleen palkintokoron korkeinta askelta - Ranskan sprinttikilpailun tulosten mukaan .

Vuonna 2009 Peak säilyttää paikkansa Tech 1:ssä. Ratsastaja viettää kauden huomattavasti vahvempana kuin vuotta aiemmin, sijoittuu usein pisteisiin ja taistelee pitkään varamestarin tittelistä, joka on kuitenkin huonompi, koska se on epäonnistunut mestaruuden viimeinen vaihe Motorland Aragonissa . Sarjan kolmatta sijaa johto ja sponsorit pitivät kuitenkin erittäin onnistuneena kauden tuloksena, ja Charles aloittaa seuraavan kauden GP2 -mestaruussarjassa .

Ranskalainen allekirjoittaa sopimuksen Arden Internationalin kanssa . Useiden kilpailujen totuttua uuteen tekniikkaan ja joukkueeseen, Peak kamppailee pelotonin pääryhmässä kauden toisella puoliskolla voittaen yhden kilpailun. Kokonaispisteissä hän on viidentenä.

Päämestaruuden kausi alkaa voitolla, mutta jatkossa lentäjä ei pystynyt osoittamaan riittävää vakautta kilpaillakseen arvollisista paikoista kokonaiskilpailussa ja sijoittui vuoden lopussa kymmenenneksi. Joukkue osoittautuu äärimmäiseksi ja Peak aloittaa uuden kauden jo Barwa Addax -joukkueessa .

Aasian mestaruus pidetään koekenttänä, ja päämestaruuskilpailussa Charles on paljon vahvempi kuin vuosi sitten. Säännölliset sijoitukset palkintokorokkeelle, toistuvista epäonnistuneista kilpailuista huolimatta, antavat ranskalaisen taistella mestaruuden kärjessä, mutta kuten kaksi vuotta sitten Formula Renaultissa, Charles tuo viimeisen vaiheen, jossa hän vetäytyy, ja suorat kilpailijat keräävät pisteitä. , mikä nosti hänet neljännelle sijalle kokonaispisteissä. Varamestari Luca Filippi , hän on huonompi, lopulta vain kaksi pistettä.

Formula 1

Kuljettajan johto, arvioituaan kauden tuloksia, pitää tämän uran vaihetta ohitetuksi ja järjestää marraskuussa Peakin ensin Marussia Virgin F1 -joukkueen testeihin [2] ja sitten sopimaan perämiehen sopimuksesta. tämä Formula 1 -joukkue . [3] Vuoden 2012 auto osoittautui hieman edeltäjiään nopeammaksi: koko kauden ajan sekä Charles että hänen kumppaninsa Timo Glock näyttivät koko pelotonin huonoimpia aikoja, mutta vuoden loppuun mennessä he onnistuivat sulkemaan ero lähimpään kilpailijaansa mestaruussarjassa - Caterham-kuljettajiin F1 viimeiseen kilpailuun asti taistellakseen heidän kanssaan kymmenennestä sijasta rakentajien mestaruussarjassa. Brasilian GP:ssä Peak hävisi Vitaly Petroville suorassa taistelussa ja menetti paikan Top 10:ssä sekä lisäpalkintorahoja joukkueelle. Tämä ei kuitenkaan vaikuttanut hänen paikkaansa mestaruuden taistelulentäjien luettelossa - vähän ennen kilpailun alkua ilmoitettiin, että hän siirtyy samaan Caterham F1 :een kaudella 2013 . [4] Vuosi Malesian joukkueessa ei tuonut erityisiä saavutuksia - saavutettuaan kahdesti neljäntoista sijan kilpailussa kauden aikana Charlesista tuli toiseksi paras lentäjä niiden joukossa, jotka eivät pystyneet keräämään pisteitä.

Moottoriurheilun suorituskykytilastot

Pivot-taulukko

Kilpaa autoilla avoimilla pyörillä