Plyushchikha (metroasema)

"Plyushchikha"
Kalininsko-Solntsevskaya linja
Kalininsko-Solntsevskaya linja
Moskovan metro

Projekti 2012
Alue Arbat , Khamovniki
lääni CAO
Arvioitu avauspäivä tuntematon [1]
Projektin nimi Smolensk
Tyyppi Pylonin kolmiholvi syvä
Syvyys, m 60 [2]
Alustaen lukumäärä yksi
Arkkitehdit Shumakov N. I. , Orlov A. Yu., Volovich V. S. [3] [4]
Asemien siirtymät Moskovan metrolinja 3.svg Smolensk
Ulos kaduille Plyushchikha , Smolensky Boulevard
Läheiset asemat Volkhonka ja Dorogomilovskaja

" Plyushchikha " [5]  on Moskovan metron suunniteltu asema Kalininsko-Solntsevskaja-linjalla . Se yhdistetään kuljetuksella Smolenskajan asemalle Arbatsko-Pokrovskaja-linjalla . Se sijaitsee Arbatin ja Khamovnikin piirien ( TsAO ) rajalla Smolenskaja-Sennaja-aukion alla . Se sai nimensä samannimisen kadun mukaan . Suunnitelmissa oli aloittaa aseman rakentaminen vuoden 2021 jälkeen [6] osana Delovoi Tsentr - Tretyakovskaya -osuutta , joka yhdistää Kalininskaja- ja Solntsevskaja - linjat, mutta tällä hetkellä rakentamisen aikataulu ei ole tiedossa.

Historia

Aseman nimi hyväksyttiin 24. kesäkuuta 2008 Moskovan hallituksen asetuksella alueyksiköiden, katujen ja metroasemien nimeämistä koskevan kaupungin osastojen välisen komission ehdotuksen perusteella [7] [8] .

Maaliskuussa 2012 apulaispormestari Marat Khusnullin näyttää pääkaupungin pormestari Sergei Sobyaninille lisäsuunnitelmaa Kalinin-linjan kehittämisestä ja ohittaa Pljuštšikhan ja puhuu seuraavasta Dorogomilovskajasta. Khusnullin totesi myös, että tämän osan molemmista asemista (mukaan lukien Volkhonka) voi tulla ensimmäiset suljetut asemat Moskovassa [9] . Myöhemmin tämä rakentava asema hylättiin suunnittelun aikana.

Elokuussa 2017 tuli tunnetuksi, että Kalininsko-Solntsevskaya-linjan keskiosuudella, joka sisältää Plyushchikha-aseman, rakennustöiden piti alkaa vuosina 2021-2022 Bolshaya Koltsevaya -linjan sulkemisen jälkeen [6] .

Lokakuussa 2012 oli käynnissä alueen kehittäminen ja geodeettinen työ. Aseman suunnittelun oli tarkoitus valmistua vuonna 2015 , ja aseman avaaminen ajoitettiin vuoden 2021 jälkeen [6] .

Moskovan kaupungin kohdennetun investointiohjelman (Moskovan hallituksen 10.10.2017 antaman asetuksen liite 1) mukaan asema sisällytettiin rakennushankkeiden luetteloon vuoteen 2023 asti [10] . Tästä huolimatta Delovoi Tsentr - Tretyakovskaya -osuus katosi kokonaan metron rakentamissuunnitelmista vuoden 2018 alussa [1] . Myöhemmin kuitenkin tiedettiin, että asemaa rakennettaisiin edelleen [11] .

13. maaliskuuta 2019 Moskovan pormestari Sergei Sobjanin sanoi, että Kalinini- ja Solntsevsky-säteen yhdistämistä ei ole suunniteltu [12] , mutta myöhemmin tuli tiedoksi, että keskustelu asemahankkeesta palautetaan vuoteen 2023 mennessä [11] .

Viranomaiset palasivat yllättäen 18.2.2020 Kalininsko-Solntsevskaja-linjan yhdistämisprojektiin. Kaupunkisuunnittelupolitiikan apulaiskaupunginjohtaja Andrei Bochkarev kertoi, että Kalininin ja Solntsevskyn säteiden yhdistämismahdollisuuksia tutkitaan sekä rakentamisen ongelmista monimutkaisempiin paikkoihin epävakaan maaperän ja tiheiden historiallisten rakennusten vuoksi. Hän sanoi, että keskiosa rakennetaan ja tunnelikompleksi saattaisi työnsä päätökseen Tretjakovskajassa , mutta hän ei täsmentänyt rakentamisen alkamis- ja päättymispäivämäärää [13] .

Sijainti ja aula

Aseman sijainti suunniteltiin osittain Smolenskaja-Sennaja-aukion alle , siinä piti olla yksi maanalainen eteinen. Uloskäyntien piti johtaa Plyushtshikhaan ja Smolenski-bulevardille .

Arkkitehtuuri ja sisustus

Asema on suunniteltu rakennettavaksi vakioprojektin mukaan. Värimaailma on kulta-musta. Matkustajien turvallisuuden vuoksi asemalle oli tarkoitus asentaa laiturin liukuovet [14] . Lasiset väliseinät kuitenkin hylättiin niiden käytön aiheuttaman epämukavuuden vuoksi.

Siirrot

Plyushtshikha rakennetaan siirrolla Arbatsko-Pokrovskaya-linjan Smolenskajan asemalle [15] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Ideasta toteutukseen: suurten ja pienten metrorenkaiden historia  (venäjäksi) , Moskovan verkkosivusto  (26. helmikuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2018. Haettu 27. helmikuuta 2018.
  2. ↑ Moskova 24 . Andrey Bochkarev: "Apilan irrottaminen uupui 2000-luvun alussa." . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (6. helmikuuta 2017). Haettu 6. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2017.
  3. ↑ Plyushchikha . Metrogiprotrans. Käyttöpäivä: 30. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2012.
  4. ↑ Plyushchikha (pääsemätön linkki) . Moskovan metron virallinen verkkosivusto. Haettu 28. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2012. 
  5. ↑ Moskovan hallituksen asetus nro 564-PP, 24.6.2008
  6. ↑ 1 2 3 "Keltaisen" metrolinjan keskiosan rakentaminen alkaa vuoden 2021 jälkeen . Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2018. Haettu 11. maaliskuuta 2018.
  7. ↑ RIA Novosti, Moskova, 7.4.2008 - Moskovan viranomaiset hyväksyivät uusien metroasemien nimet . Haettu 23. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2010.
  8. ↑ 564-PP, 24.6.2008 - Uusien metroasemien nimeämisestä - Elektroninen Moskova . Haettu 23. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2019.
  9. ↑ Novokosinon metroasema rakenteilla. Arkistoitu 11. helmikuuta 2017 Wayback Machinessa  - YouTube
  10. ↑ Moskovan kaupungin kohdennettu investointiohjelma . Haettu 1. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 10. tammikuuta 2018.
  11. ↑ 1 2 Moskova ei luovu keltaisen metrolinjan kahden säteen yhdistämisestä . Haettu 27. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2021.
  12. ↑ Sobyanin - kaupungin talvisiivouksesta, uusista parkkipaikoista ja lääkärikeskuksesta Uudessa Moskovassa . TVNZ. Haettu 16. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2019.
  13. ↑ Kuinka Kalininsko-Solntsevskaja-linja kulkee (18.2.2020). Haettu 10. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2020.
  14. ↑ Rakennusosasto käsitteli Kalininsko-Solntsevskaja-metrolinjan tulevien asemien hankkeita (pääsemätön linkki) . Moskovan kaupungin kaupunkirakentamisen osasto (24. tammikuuta 2013). Käyttöpäivä: 6. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  15. ↑ Metrostroy - Plyushchikha (Moskova) . www.rosmetrostroy.ru Haettu 11. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2018.

Linkit