| Tyyppi I-9 sukellusveneitä | |
|---|---|
| 伊九型潜水艦 | |
| I-10 vuonna 1942 | |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | diesel-sähköinen sukellusvene |
| Nopeus (pinta) | 23,5 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 8 solmua |
| Toimintasyvyys | 100 m |
| Navigoinnin autonomia |
29 500 km 16 solmun nopeudella , 165 km vedenalainen |
| Miehistö | 100 ihmistä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä |
2 434 t vakio 2 919 t täynnä |
| Vedenalainen siirtymä | 4 149 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
113,7 m |
| Rungon leveys max. | 9,5 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
5,3 m |
| Virtapiste | |
|
diesel-sähkö, 2 dieseliä , 12 400 hv, sähkömoottorit , 2 400 hv, 2 potkuriakselia |
|
| Aseistus | |
| Tykistö |
1 x 140 mm/40 4 x 25 mm/60 tyyppi 96 |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 keulaa 533 mm TA , 18 torpedoa |
| Ilmailu | 1 vesitaso |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Tyypin I-9 sukellusveneet (伊九型潜水艦), joka tunnetaan myös nimellä Type A1, ovat sarja japanilaisia dieselsähköisiä sukellusveneitä toisesta maailmansodasta . Yksi toisen maailmansodan suurimmista sukellusveneistä, ne oli tarkoitettu toimimaan sukellusvenelaivaston lippulaivoina , ja niissä oli lisäviestintälaitteita ja parempia elinoloja verrattuna tavallisiin japanilaisiin risteilijäsukellusveneisiin. Vuosina 1939 - 1942 rakennettiin kolme tämäntyyppistä venettä; suunniteltiin rakentaa kaksi lisää, mutta niiden rakentaminen peruttiin ennen kuin ne ehtivät alkaa. Kaikki kolme tämän tyyppistä sukellusvenettä kuolivat toiminnassa vuosina 1943-1944 .
| sarjanumero _ |
Telakka | Kirjanmerkin päivämäärä | Käynnistetään | Käyttöönotto | Kohtalo |
|---|---|---|---|---|---|
| I-9 | laivaston telakka, Kure |
tammikuuta 1939 | 20. toukokuuta 1940 | 13. helmikuuta 1941 | USS Fraser upposi Aleutien saarilla 11. kesäkuuta 1943 |
| I-10 | Kawasaki, Kobe |
20. syyskuuta 1939 | 31. lokakuuta 1941 | hävittäjät David W. Taylor ja Riddle upposivat Pohjois - Mariaanien edustalla 4. heinäkuuta 1944 | |
| I-11 | Kawasaki, Kobe |
28. helmikuuta 1941 | 16. toukokuuta 1942 | hävisi Ellis Islandsilla 11. tammikuuta 1944 | |
| nro 700, nro 701 | rakennus lopetettiin vuonna 1942 | ||||
| Tyyppi I-9 sukellusveneitä | |||
|---|---|---|---|
|
kaksi muuta venettä ilman numeroita - ei rakennettu | |||
| Japanin keisarillisen laivaston sukellusvenetyypit toisen maailmansodan aikana | |
|---|---|
| risteily (I-tyyppi) |
|
| keskikokoinen (RO-tyyppi) | |
| pieni (HA-tyyppi) |
|
| kuljetus |
|
| armeija (YU-tyyppi) |
|
| erittäin pieni (HA-tyyppi) | Tyyppi A Ko-hyoteki |