Lentoemäntä

Lentoemäntä ( m. R. steward; englanniksi  steward (ess) ), myös lentoemäntä ( f. R. lentoemäntä) - matkustamomiehistön jäsen, vesi- ja lentokonealan asiantuntija , suorittava matkustaja niiden huoltotyöt , mutta pääasialliset vastuussa matkustajien turvallisuudesta (onnettomuustapauksissa - matkustajien avustaminen jne. ) [1] .

Merimatkailijoiden risteilyaluksilla lentoemännön (lentoemäntä) tehtäviin kuuluvat:

1. Matkustajapalvelu: 1.1. Selitys meriristeilyn käyttäytymis- ja turvallisuussäännöistä; 1.2. Matkustajien perehdyttäminen alusmääräysten osiin; 1.3. Selitys aluksen rakenteesta, mitä, missä se sijaitsee, eli vaaditaan baarien, ravintoloiden, kauppojen, aktiivisen virkistyspaikkojen (pihat, uima-altaat) sijainti. 1.4. Sektorinsa matkustajien saattaminen laivahälytysten aikana tulipalon tai aluksen tulvimisen sattuessa veneen kannelle. 2. Puhtauden ylläpito matkustamoissa. 3. Osallistuminen tiettyihin organisatorisiin ja viihdetapahtumiin, joita järjestetään jatkuvasti aluksella matkustajien viihdyttämiseksi. 4. Muut monipuoliset teknisesti yksinkertaiset työt aluksella hoitajan työaikana.

Siviili-ilmailun (GA) lentoemännät ovat matkustamomiehistön jäseniä.

Lentoemännät lentoliikenteessä

Vuonna 1928 Saksassa matkustajalentokoneiden miehistöihin alettiin kuulua kolmas jäsen - lentoluottamusmies .

Yhdysvalloissa

Huolimatta siitä, että ensimmäiset lentoemännät olivat miehiä ja monet ensimmäisistä lentoyhtiöistä kielsivät naisten työnteon, tästä työstä tuli pian lähes yksinomaan naisten ammatti. Markkinoijat käyttivät mielellään naisten läsnäoloa laivalla mainontaan.

Vuonna 1930 Yhdysvalloissa syntyi ajatus houkutella nuoria viehättäviä tyttöjä töihin taloudenhoitajiksi. Tämän piti toimia mainoksena matkustajalentoliikenteelle, lisäksi tytöt painoivat vähemmän, ja tuolloin jokainen ylimääräinen kilo oli tärkeä koneen vakauden kannalta. Historian ensimmäinen lentoemäntä on yleensä nimeltään Ellen Church San Franciscosta , joka meni töihin 15. toukokuuta 1930 . Hänet palkkasi United Airlines (joka on edelleen olemassa). Ensimmäisellä lennolla lentoemäntä palveli 11 matkustajaa. Kaksi kuukautta myöhemmin United Airlines päätti, että lentoemäntien oli huollettava kaikki lentokoneensa.

Ajan myötä, kun lentomatkustus muuttui mukavammaksi, lentoyhtiöiden piti houkutella uusia asiakkaita. Lentoemännät antoivat 1940- ja 1950-luvuilla lentoyhtiöiden näyttää, että lentokone voi olla yhtä mukava kuin olohuone. Ja yhtä turvallinen naisille, lapsille ja miehille. Tuolloin markkinoijat yrittivät esittää lentoemäntä äitinä tai vaimona [2] .

Sotilasilmailussa

Entisessä Neuvostoliitossa ja nyt Venäjän federaatiossa kaikentyyppisissä lentokoneissa, mukaan lukien kuljetus , matkustajien, henkilökunnan ja kirjeluottamusmiesten paikkoja ei tarjota sellaisenaan; matkustajille ja järjestyksen ohjaamossa (rahtitilassa) valvonnasta vastaa yksi miehistön jäsenistä: ADO lentoinsinööri , lentomekaanikko , operaattori . Kaikki matkustajat ovat täysin itsepalveluperiaatteella, mukaan lukien huolehtiminen aterioistaan ​​lennon aikana yksin ja etukäteen. Kaikki lentokoneen matkustajat ovat poikkeuksetta miehistön (aluksen) päällikön alaisia ​​ja ovat velvollisia noudattamaan kiistatta kaikkia ilma-aluksen miehistön jäsenten lakisääteisiä vaatimuksia. Arvosta ja asemasta riippumatta kenelläkään matkustajista ei ole oikeutta antaa ohjeita tai häiritä miehistön työtä.

Katso myös

Kirjallisuus

Linkit

Video

Muistiinpanot

  1. ↑ Lentoemännät ja lentoemännät: ammatin historia ja vaatimukset. Apua . RIA Novosti (7. joulukuuta 2008). Haettu 14. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2011.
  2. ↑ Lentoemäntäkuvan historia Yhdysvalloissa . Haettu 30. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2014.