Su-11 (1947)

Su-11 - Neuvostoliiton kokeellinen suihkuhävittäjä , jonka on suunnitellut Pavel Sukhoi Design Bureau . Hän teki ensimmäisen lentonsa toukokuussa 1947 . Se tehtiin yhtenä kappaleena.

Luontihistoria

Vuoden 1947 kokeellisen lentokoneen rakentamisen osalta Sukhoi Design Bureau määrättiin valmistamaan ja luovuttamaan kahdella TR-1A-moottorilla varustettu lentokone valtion testaukseen. Tuotannon Su-9- alatutkimuksen perusteella rakennettiin Su-11-hävittäjä TR-1- moottorilla . Rakenteellisesti sen runko ei käytännössä eronnut ensimmäisestä Su-9 : stä , lukuun ottamatta moottoreiden sijaintia ei siiven alla, vaan sen tasossa. Vastaavasti itse siiven muotoilu on muuttunut.

Hallitustehtävä sisälsi seuraavat päävaatimukset:

Sen oli esitettävä yksi kopio lentokoneesta valtion kokeisiin elokuuhun 1947 mennessä.

Kone sai koodin "LK" ja merkinnän Su-11. Huhtikuussa 1947 se valmistui ja 11. toukokuuta lentokone kuljetettiin LII :n lentokentälle .

Toukokuun 28. päivänä koelentäjä Georgi Mihailovich Shiyanov teki ensimmäisen kymmenen minuutin lennon. Testauksen aikana tehtiin seuraavat muutokset: siivekkeitä paranneltiin, moottorin konepeltejä pidennettiin ja siipien ja moottorin välisen koneen nivelen geometriaa muutettiin hieman.

3. elokuuta , Su-11, jota ohjasi G.M. Shiyanov esiteltiin paraatissa Neuvostoliiton ilmavoimien päivän kunniaksi.

15. huhtikuuta 1948 valmistuivat tehdastestit, joiden aikana suoritettiin 54 lentoa, joiden kokonaiskesto oli 21 tuntia 8 minuuttia. Testitulosten mukaan alun perin vaatimukseen sisältyneiden parannettujen TR-1A-moottoreiden puutteen vuoksi lentokoneen jalostus lopetettiin. 28. huhtikuuta Su-11 poistettiin käytöstä.

Su-11-hävittäjän pohjalta kehitettiin toteuttamattomia projekteja etulinjahävittäjästä ja torjuntahävittäjästä, nimeltään Su-13 .

Samanlaisen raskaan kaksimoottorisen hävittäjäprojektin työskenteli myös OKB-21 Semjon Alekseev , jossa I-211- lentokone luotiin vuonna 1947 . Auto ei päässyt tuotantoon.

Tekniset tiedot

• Miehistö: 1 henkilö
• Suurin maanopeus = 940 km/h
• Suurin nopeus korkeudessa: 925 km/h
• Lentoetäisyys: 900 km
• Käytännön katto: 13000 m
• Pituus: 10,55 m
• Siipien kärkiväli: 11,80 m
• Siiven pinta-ala: 22,20 m²
• Paino tyhjänä: 4637 kg
• Omapaino: 6350 kg
• Moottori: 2 x TR-1
• Työntövoima jälkipoltin: 2 × 1300 kgf
• Tykin aseistus: 2×23 mm NS-23 1×37 mm H-37
• Ammukset: 2×100, 1×40 sn.
• Jousituspisteet: 2
• Jousituksen paino: 500 kg
• Ripustettavat aseet: 2 pommia FAB-250 tai 1 FAB-500

Kirjallisuus

• Proklov, Vladimir Su-9, Su-11 ja Neuvostoliiton Me-262. // Ilmailu ja kosmonautiikka. - 2005. - nro 4. - s. 35-39.
• Gordyukov, Nikolai Reaktiivinen "kuivaus" - ensimmäinen testi. // Ilmailu ja aika. - 2006. - Nro 3. - P.28-29.
• Gordjukov, Nikolai Sukhoin ensimmäiset suihkuhävittäjät - Moskova: "Polygon", 1994. - P.17-20. — ISBN 5-88541-003-8 .
• Valeri Bagratinov Venäjän siivet - Moskova: "Eksmo", 2005. - P.645-646. — ISBN 5-699-13732-7

Linkit

• Su-11 (ensimmäinen) "Corner of the Sky" -sivustolla