Tjanak, Ott

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. huhtikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 101 muokkausta .
Ott Tianak

Ott Tjanak vuonna 2019
Syntymäaika 15. lokakuuta 1987 (35-vuotias)( 15.10.1987 )
Syntymäpaikka Kärla , Viron SSR , Neuvostoliitto
Kansalaisuus  Viro
Rallin maailmanmestaruus
Vuosia rallissa 2009  - nykyinen sisään.
Joukkueet Hyundai Motorsport , Toyota Gazoo Racing WRT , DMACK World Rally Team, M-sport WRT , Pirelli Star Driver
Tasot 123
Mestaruustittelin 1 (2019)
voitot viisitoista
catwalks 35
Erikoiskokeet voittivat 284
Pisteet 1103
Ensimmäinen ralli 2009 Portugalin ralli
Ensimmäinen voitto Sardinian ralli 2017

Ott Tianak est. Ott Tanak ; suvun. 15.10.1987, Kärla , Viron SSR , Neuvostoliiton  - Viron rallikuljettaja , Hyundai Motorsport -joukkueen lentäjä , rallin maailmanmestari ( 2019 ), sijoittui myös kolmesti kaudella ( 2017 , 2018 , 2020 ) kolmanneksi. Ensimmäinen maailmanmestaruuden mestari neuvostoliiton jälkeisestä maasta sekä ainoa mestari, joka ei ole Ranskasta vuosina 2004-2021. Vuodesta 2017 lähtien hän on ollut parisuhteessa Martin Järveojan kanssa .

Viron Valkoisen tähden ritarikunnan ritari, 3. luokka.

Ura

Varhainen ajanjakso

Ott syntyi Saarenmaan Kärlan kylässä . Hän aloitti moottoriurheilun isänsä ohjauksessa vuonna 2001, ollessaan vielä koululainen. Vuonna 2007 hänestä tuli sertifioitu automekaanikko. Sitten hänet huomasi ja otti siipiensä alle kuuluisa virolainen kilpailija Markko Martin [1] . MM Motorsport -tiiminsä kanssa Tänak tuli Viron rallin mestariksi vuosina 2008 ja 2009 [2] .

Vuonna 2009 virolainen debytoi MM-sarjassa Portugalin rallissa ja sijoittui yleisluokituksessa 20. sijalle. Samana vuonna Ott voitti pienen eurooppalaisen Pirelli Star Driver -turnauksen. Tämä antoi hänelle mahdollisuuden kilpailla kuudessa vaiheessa PWRC:n maailmanmestaruussarjan tukikategoriassa seuraavalla kaudella kilpaillen Pirellin juniorijoukkueesta Mitsubishi Lancer Evo X -autolla [3] . Tänak ei ollut kovin vakaa kausi ja vuorotteli vahvoja suorituksia lukuisten onnettomuuksien ja virheiden kanssa, mutta onnistui osoittamaan korkean potentiaalinsa ja kunnollisen nopeudensa.

Vuonna 2011 virolainen siirtyi korkeampaan SWRC -luokkaan ja sijoittui kauden lopussa toiseksi kolmella voitolla [4] [5] [6] . Ennen viimeistä kilpailua hän oli vain kolme pistettä Juha Hännisen jäljessä , mutta jo aivan vaiheen alussa hän vaurioitti jousituksen kiveen ja pääsi vain kuudenneksi, ja suomalainen voitti sekä kilpailun että mestaruuden [7] . Siitä huolimatta kausi oli onnistunut, ja tämä antoi hänelle mahdollisuuden tehdä debyyttinsä samana vuonna korkeimman luokan autolla Britannian rallissa sijoittuen kuudenneksi [8] . Ja vuonna 2012 hän on jo ottanut täyden yhteyden M-Sport Ford WRT -tiimiin .

Kausi 2012

Tänak oli ainoa M-Sportin lentäjä , joka osallistui hänen puolestaan ​​kaikkiin MM-sarjan vaiheisiin (hänen pääkumppanina oli venäläinen Jevgeni Novikov , joka ajoi 12 kilpailua joukkueessa, mutta Espanjan rallissa hän pelasi yksityisessä Autotek Motorsport -joukkueessa; useat ratsastajat osallistuivat erillisiin vaiheisiin). Ruotsin rallissa virolainen voitti erikoiskokeen ensimmäistä kertaa: se oli SS Hagfors Sprint, jonka pituus oli vain 1,87 km (hieman myöhemmin ohittaessaan hän oli jälleen tämän vaiheen nopein) [9] [ 10] . Mutta moottorivian vuoksi hän ei pystynyt suorittamaan tätä vaihetta.

Ja edelleen kauden aikana tämä trendi jatkui ja koko vuosi koostui jatkuvista nousuista ja laskuista. Joten kolmetoista vaiheesta Tänak pystyi sijoittumaan pistealueelle vain seitsemällä, ja lopuilla hän lopetti kilpailun etuajassa onnettomuuksien tai teknisten vikojen seurauksena. Uuden-Seelannin rallin ja GB :n rallin välinen venytys oli erityisen valitettava , kun neljästä osakilpailusta Tänak joutui onnettomuuksiin kolmessa. Mutta tätä seurasi kaksi menestystä: Ranskan rallissa virolainen voitti Power Stagen ensimmäistä kertaa [11] , ja Sardinian rallissa hän nousi myös ensimmäistä kertaa palkintokorokkeelle [12] [13] . (ja hänen venäläinen kumppaninsa oli toisella sijalla). Toinen virstanpylväs oli Rally de Españan ensimmäisen vaiheen etumatka ensimmäisenä kilpailupäivänä. Mutta itse kilpailu päättyi toiseen onnettomuuteen, jonka aikana hän oli yleisluokituksen viides [14] . Vuoden lopussa Ott sijoittui kahdeksanneksi yhdellä palkintokorokkeella ja 8 voitolla erikoiskokeilla (Novikov oli kuudes ja teki 22 pistettä enemmän).

2013-2015: Kansalliset esiintymiset ja paluu maailmanmestaruuteen

Vaikka Tänak osoitti hyvää nopeutta viime kaudella, toistuvat onnettomuudet ja sponsoroinnin puute veivät häneltä paikan joukkueessa vuodelle 2013. Kuten Ott itse myöhemmin sanoi, hän oli tuolloin lähellä lopettamassa uransa ammattikilpailijana ja yritti jopa ryhtyä liiketoimintaan [15] . Hän palasi myös kansalliseen mestaruuteen, jossa hän voitti yhden kilpailun ja sijoittui toiseksi Georg Grossin jälkeen kauden lopussa. Samaan aikaan hänen esimiehensä Marrko Martin pääsi sopimukseen rengasyhtiö DMACKin kanssa, että Tänak ajaisi ensi vuonna DMACK World Rally Teamissä [16] , joka käytti Ford Fiesta -autoja . Totta, suurimman osan kaudesta hän esiintyi WRC-2 : n junioriluokassa R-ryhmän autolla ja vain kolmessa senioriluokassa.

Samaan aikaan Tänak aloitti yhteistyön uuden navigaattorin kanssa: Kuldara Sikan tilalle tuli Raigo Mölder. Virolainen oppi vuoden 2012 virheistä ja suoriutui tällä kertaa paljon tarkemmin ja johdonmukaisemmin, mikä kiinnitti M-Sportin johtajan Malcolm Wilsonin huomion ja hän kutsui jälleen nuoren lentäjän tiimiinsä korvaamaan eläkkeellä olevan Mikko Hirvosen [17] [18] . Samana vuonna Tänak voitti ensimmäistä kertaa kotirallin Viron rallin , joka debytoi vuoden 2014 EM-sarjassa .

Ottin kumppani vuonna 2015 oli britti Elfin Evans , joka on kotoisin Walesista . Kauden alun myötä Tänakin vanhat ongelmat palasivat taas: riittämättömän vakaa suorituskyky. Samaa voisi kuitenkin sanoa hänen kumppanistaan. Heillä oli suunnilleen sama määrä keskeytyksiä ja pisteettömiä sijoituksia, vaikka walesilaisilla oli kaksi palkintopallia yhtä vastaan ​​virolaisella [19] ja kaksikymmentä pistettä enemmän. Meksikon ralli kärsi yhden Tänakin uran vakavimmista onnettomuuksista: yhdessä käännöksissä hänen Ford Fiestansa ohjaus vaurioitui ja auto suistui mäeltä järveen ja upposi vain 15 sekunnissa. Onneksi miehistö reagoi välittömästi ja pääsi ulos, eikä navigaattori Raigo Mölder unohtanut ottaa pöytäkirjaa mukaan [20] [21] [22] . Tänak saavutti kauden parhaan tuloksensa Puolan rallissa [23] [24] ja oli lyhyen aikaa jopa vaiheen johtaja, mutta kilpailun toisessa osassa hän taisteli vain kolmannesta sijasta Jari-Matti Latvalan kanssa . Ja se, että hän onnistui selviytymään voittajana tässä kaksintaistelussa, kun vastustajalla oli hallitseva Volkswagen Polo , antoi toivoa hänen jatkokehityksestään. Vuonna 2016 Wilson kuitenkin uudisti listan kokonaan. Tänak liittyi takaisin DMACKiin [25] [26] , kun taas Evans meni hankkimaan kokemusta WRC-2 :sta .

2016: Vie se seuraavalle tasolle

Uusi kausi oli virolaiselle kilpailijalle monessa suhteessa käännekohta ja määräsi hänen tulevan ammatillisen kasvunsa. Vaikka Tänak päätti vuoden vain kahdeksanneksi, kuten vuonna 2012, mutta: ensimmäistä kertaa hän voitti kaksi palkintopallia vuodessa, ensimmäistä kertaa hän nousi toiselle, ensimmäistä kertaa hän todella taisteli voitosta viimeiseen asti. päivänä ja voitti myös 30 erikoiskokeella. DMACK-renkaat olivat monella tapaa huonompia kuin kilpailijat ( ensinkin Michelin ), ja Tänak pyyhki ne monissa vaiheissa johtoa myöten. Siksi virolainen saavutti parhaat suoritukset vaiheissa hellävaraisemmalla renkaiden pinnoitteella. Joten Portugalin rallissa Tänak oli neljännellä sijalla, kunnes teki virheen ja lensi pois radalta.

Ja menestynein, kuten viime vuonna, ratsastajalle oli Puolan ralli . Ott johti suurimman osan kilpailusta ja voitti melkein puolet erikoiskokeista, mutta toiseksi viimeisellä erikoiskokeella saatu pisto pudotti hänet toiselle sijalle [27] ja hän oli 26 sekuntia Volkswagen-tiimin Andreas Mikkelsonia [28] [29] jäljessä . Jos hän voittaisi, se ei olisi vain virolaiselle, vaan myös DMACKille hänen uransa ensimmäinen voitto. Huolimatta siitä, että Tänak ei päässyt palkintokorokkeen ylimmälle tasolle, muut ajajat ylistivät nuoren kuljettajan suorituskykyä, ja Sebastien Ogier jopa järjesti virolaiselle improvisoidun kunnianosoituksen ja nosti hänet olkapäälleen [30] .

Ott teki jälleen vahvan suorituksen Rally GB :ssä . Vaikka Ogier oli kisan johtaja alusta maaliin, Tänak voitti peräti 12 erikoiskoetta ja hallitsi kirjaimellisesti vaiheen toista puoliskoa ja sulki eron nopeasti. Silti he eivät päässeet ensimmäiselle sijalle ja maaliviivalla heitä erotti noin 10 sekuntia, ja Power Stagen toisesta voitosta tuli virolaiselle lentäjälle lohdutuspalkinto [31] .

2017: Tjanakista huippulentäjä

Vuonna 2017 sekä Ott Tänak että Elfin Evans palasivat M-Sportiin , ja nelinkertainen maailmanmestari Sebastien Ogier johti joukkuetta Volkswagenin odottamattoman lähdön jälkeen [32] . Tällainen vahva kumppani ei vain tuonut uusia haasteita nuorille ratsastajille, vaan hänestä tuli myös hyvä opas ja antoi mahdollisuuden tarkastella monia asioita uudella tavalla. Lisäksi Tänak aloitti tästä kaudesta alkaen yhteistyön uuden kartanlukijan, 29-vuotiaan Martin Järveojan kanssa.

Virolainen miehistö aloitti kauden kahdella peräkkäisellä palkintokorokkeella: he sijoittuivat kolmanneksi Monte Carlon rallissa ja toiseksi Ruotsissa (samaan aikaan he olivat puolella minuutilla merkittävää joukkuetoveriaan Ogieria edellä). Mutta sitten suoritustaso laski hieman: Meksikossa he olivat neljännet, ja Korsikassa he joutuivat onnettomuuteen ensimmäistä kertaa tällä kaudella. Kuntoutus suoritettiin Argentiinan rallissa , jossa Tänak saapui kolmannelle sijalle jättäen Sebastienin palkintokorokkeen juurelle (Elfin Evans suoriutui vielä paremmin ja vaati vakavasti voittoa, mutta aivan maalissa belgialainen Thierry Neuville ohitti hänet 0,7 sekunnilla ).

Huolimatta siitä, että Tjanak suoriutui ajoittain paremmin kuin Ogier, hän oli huomattavasti vakaampi ja Sardinian rallin alkuun mennessä virolainen oli lähes 50 pistettä häntä jäljessä. Juuri Italian vaiheessa Ott kävi lopulta onnekas ja useiden voittojen jälkeen hän pystyi lopulta nousemaan palkintokorokkeen huipulle [33] [34] . Tämä voitto antoi hänelle mahdollisuuden kaventaa eroa mestaruuden johtajaan, mutta ei onnistunut vahvistamaan menestystä. Tianakilla on hyvin epäselvä suhde Puolan näyttämöön: toisaalta hän on siellä erittäin nopea ja kilpailukykyinen, ja toisaalta hänellä on siellä hyvin usein epäonnea. Vuoden 2017 Puolan rallissa virolainen kävi siis tiukkaa taistelua voitosta Thierry Neuvillen kanssa, kun hän yhdessä viimeisistä erikoiskokeista ajoi sunnuntain käännöksestä liian leveäksi ja törmäsi puuhun [35] . Ja seuraavassa vaiheessa Suomessa hän törmäsi kiveen ensimmäisenä päivänä ja oli puolitoista minuuttia jäljessä ja sijoittui kilpailun vasta seitsemänneksi.

Kahden peräkkäisen epäonnistumisen jälkeen Ott onnistui varmistamaan maanvyörymän voiton Saksan rallissa , jolloin Ford voitti tapahtuman ensimmäisen [36] [37] [38] [39] . Ja hänelle se oli ensimmäinen palkintokoroke asfaltilla. Mutta tästä huolimatta hän oli mestaruussarjassa jo huomattavasti jäljessä Ogierista ja Neuvillestä ja saattoi luottaa titteliin vain siinä tapauksessa, että molemmat tittelinehdokkaat epäonnistuivat. Näin ei käynyt ja virolainen jäi yleisluokituksen kolmanneksi, mikä oli kuitenkin iso askel eteenpäin verrattuna aikaisempiin vuosiin ja Tänak osoitti voivansa taistella tasavertaisesti maailmanrallin johtajien kanssa. Virolainen kiinnostui tällä kaudella debytoinutta Toyota Gazoo Racing -tiimistä, ja hän hyväksyi heidän tarjouksensa ja jätti brittitiimin [40] [41] [42] , jonka autoilla hän oli kilpaillut vuodesta 2011 lähtien. Tänak mainitsi sen tosiasian, että hän pysyi samassa joukkueessa Ogierin kanssa aina kakkosena [43] [44] avaintekijänä , koska M-Sportilla oli rajallinen budjetti ja päivityksiä ei aina ehtinyt asentaa kaikkiin autoihin.

2018: Siirto Toyotaan

Monet uskoivat, että Tänak tarvitsisi jonkin aikaa sopeutuakseen autoon ja alkaa näyttää hyviä tuloksia [45] , mutta virolainen jo lähtövaiheessa - Monte Carlon rallissa - tuli toiselle sijalle Sebastien Ogierin jälkeen. Ylittää, mukaan lukien, ja hänen uusi kumppaninsa Jari-Matti Latvala lähes minuutilla. Mutta Ruotsin rallissa sekä Tänak että Ogier joutuivat epäonnistuneen lähtöpaikan uhreiksi ja sijoittuivat sarjan kymmenen lopussa (ja tämä huolimatta siitä, että Tänak voitti eniten erikoiskokeita vaiheen aikana) [46] . Epäonnistukset jatkuivat Meksikossa , jossa kärjessä ollut Ott joutui vetäytymään turbiinin ylikuumenemisen vuoksi [47] . Palattuaan Rally 2 -järjestelmään Tänak yritti minimoida tappiot ja voitti Power Stagen .

Korsikassa virolainen voitti toisen sijan (jälleen entisen joukkuetoverinsa jälkeen), ja Argentiinan rallissa hän voitti hallitsevassa tyylissä voittaen 10 erikoiskoetta 18:sta [48] [49] . Mutta aivan kuten kauden alussa, jolloin hän oli palkintokorokkeen jälkeen yhdessä vaiheessa yhdeksäs ja toisella vetäytyi, niin on nytkin: Argentiinan voittosuoritusta seurasi lopettaminen Portugalissa ja yhdeksäs sija Italiassa. Ensimmäisessä tapauksessa syynä oli jäähdytysjärjestelmän vaurioituminen kiveen osumisesta [50] , ja Sardiniassa jäähdytin vaurioitui epäonnistuneen mäkihypyn jälkeen. Siten seitsemän vaiheen jälkeen hänellä oli voitto ja kaksi toista sijaa, ja jäljellä olevissa neljässä kilpailussa hän teki yhteensä vain kolmetoista pistettä. Kaikki tämä johti siihen, että mestaruuden puoliväliin mennessä hän oli kyllästynyt Neuvilleen ja Ogieriin yli 70 ja 40 pisteellä.

Mutta Tänak ei antanut periksi ja voitti upeat kolme voittoa peräkkäin: Suomessa, Saksassa ja Turkissa. Kaksi ensimmäistä voitettiin virolaisen täydellä ylivallalla. Turkissa kisaviikon ensimmäisellä puoliskolla käytiin sitkeä taistelu ja useat kilpailijat onnistuivat juoksemaan kerralla ( Craig Breen , Andreas Mikkelsen , Neuville, Ogier), mutta kaikki myöhemmin joko jättivät kilpailun kokonaan tai rullasivat. takaisin sarjataulukon toiselle puoliskolle [51 ] [52] . Tällainen uskomaton marssi yhdistettynä pääkilpailijoiden melko heikkoihin tuloksiin samassa segmentissä antoi Tänakille mahdollisuuden osallistua uudelleen taisteluun mestaruudesta. Hän oli nyt vain 13 pistettä Neuvillen jäljessä, kun Ogier johtaa 10 pistettä.

Rally GB:ssa Tänak johti jälleen luottavaisesti ja lauantain puoliväliin mennessä hän oli 43 sekuntia toiseksi sijoittuneen Ogierin edellä, kun taas Neuville päätyi kymmenen parhaan joukkoon kaatuttuaan ojaan. Mutta aivan kuten Sardinian rallissa, virolainen kärsi jäähdyttimen vaurioista ja oli poissa taistelusta [53] . Myös seuraava vaihe osoittautui epäonnistuneeksi: Tänak johti jälleen luottavaisesti, mutta rikkoi pyörän [54] ja sijoittui vasta kuudenneksi (voittaen kauden kolmannen Power Stagen). Kaksi tällaista hyökkäystappiota vähensi Ottin mahdollisuudet mestaruuteen lähes nollaan, ja hän saattoi luottaa vain samaan katastrofaaliseen huonoon tuuriin molemmille kilpailijoille peräkkäin. Mutta sateisessa, arvaamattomassa Australian rallissa ei vain Neuville keskeytynyt, vaan itse Tänak (sunnuntain viimeisillä eväillä) ja Ogier nousi varovaisella vauhdilla viidenneksi kuudenteen maailmanmestaruuteensa [55] [ 56] .

Pieni lohdutus Ottille saattoi olla vain se, että hän ja hänen kumppaninsa onnistuivat johtamaan Toyota-tiimin voittoon valmistajien sarjassa. Useimpien indikaattoreiden mukaan Viro ja Toyota olivat johtajia vuonna 2018, mutta sarja epäonnistumisia ja teknisiä ongelmia ei antanut heidän kilpailla vakavasti voitosta. Edellisistä kausista poiketen virolainen kilpailija ei tehnyt suuria virheitä, mutta heti kun Tänak tuli lähelle kilpailijoitaan, joko jäähdytin, pyörät tai moottorin jäähdytysjärjestelmä vaurioituivat.

Kauden 2018 päätöspalkintoseremoniassa Tänak sai Vuoden kuljettaja -palkinnon WRC-promoottoreilta ja sai eniten vaihevoittoja kaudella 2018, sekä Michelin Magic Momentin kolmesta peräkkäisestä voitosta [57] . Palkinnot jaettiin MM-kisojen virallisilla verkkosivuilla suoritetun yleisöäänestyksen perusteella.

2019: Mestaruus

Vuonna 2018 Tianak oli ensimmäinen voitettujen SS:ien määrällä mitattuna ja useammin kuin muut johtajana vaiheiden aikana, mutta samaan aikaan hän epäonnistui usein saamaan asiaa loogiseen päätökseensä . Vuonna 2019 hän oli myös näissä mittareissa paras, mutta nyt tähän on lisätty vakautta: hän oli vain yksi maali pisteiden ulkopuolella ja kolme muuta palkintokorokkeelta. Virolainen voitti ennätykselliset kuusi voittoa vuodessa: hän voitti ensimmäisen kerran Ruotsin, Chilen, Portugalin ja Ison-Britannian rallissa sekä toisen kerran Suomessa ja kolmannen peräkkäin Saksassa. Kaikki nämä kuusi vaihetta voitettiin itsevarmalla tyylillä. Ja voitettuaan Ruotsin rallin Tänak nousi mestaruuden johtajaksi ensimmäistä kertaa urallaan [58] .

Mitä tulee muihin seitsemään vaiheeseen. Monte Carlossa Tänak ei kyennyt kilpailemaan voitosta puhkeamisen vuoksi, mutta oli nopein kilpailun toisella puoliskolla ja voitti kolmannen sijan (tiukkataistelussa ensimmäistä kertaa Hyundailla ajavan Sébastien Loebin kanssa) [59 ] . Ensimmäistä kertaa Meksikon rallissa Tjanak "aukaisi radan" ja huomasi siksi olevansa kiinni, mutta onnistui silti kirjaimellisesti nappaamaan toisen sijan Elfin Evansilta [60] . Korsikassa Ott, kuten kauden avausvaiheessakin, puhkesi renkaasta ja sijoittui vasta kuudenneksi [61] , ja Argentiinassa hänellä oli koko joukko ongelmia (ongelmat ajossa 8 vaiheessa, sähkövika 14 vaiheessa ja 10 sekunnin rangaistus katkaisemisesta) ja hänestä tuli vasta kahdeksas [62] .

Korsikan ja Argentiinan jälkeen hän putosi takaisin mestaruussarjassa kolmannelle sijalle, mutta sitten viidestä seuraavasta vaiheesta hän voitti neljä ja sijoittui vasta viidenneksi Italiassa (viimeisellä erikoiskokeella johtavan Tänakin ohjaustehostin epäonnistui ja hän kääntyi ympäri) [63] . Ja Turkin rallissa virolainen vetäytyi sähköongelmien vuoksi, mutta ainakin hän pystyi voittamaan Power Stagen [64] .

Espanjan rallin aikana Tänak teki tarvittavat pisteet ja tuli maailmanmestariksi etuajassa . Tämä oli historiallinen saavutus Viron urheilulle. Hänestä tuli myös ensimmäinen kuljettaja Itä-Euroopasta, joka teki niin ja katkaisi ennätyksellisen 15 vuoden voittoputken Ranskan kuljettajien turnauksessa [65] [66] [67] .

Vaikka pihapiirissä huhuttiin, että joukkueen pääkuljettajan ja joukkueenjohtajan Tommi Myakisen suhde oli melko kireä, monet eivät silti uskoneet, että tuore mestari päättäisi vaihtaa työpaikkaa. Kuitenkin lokakuussa 2019 Ott Tänak jätti Toyotan ja allekirjoitti kaksivuotisen sopimuksen Hyundain kanssa [68] [69] [70] . Toisesta kahdesta pääkilpailijasta, Thierry Neuvillesta , tuli hänen kumppaninsa . Sebastien Ogier vaihtoi tilalle Citroenista.

2020: Uusia haasteita Hyundailla

Ensimmäinen kilpailu uuden joukkueen kanssa ei sujunut hyvin ja Tänak päätti kilpailun Monte Carlossa kauhean onnettomuuden jälkeen neljännellä erikoiskokeella. Auto törmäsi yhteen töyssyistä, se kaatui pois liikeradalta ja lensi tieltä ja kiertyi useita kertoja alas kalliolta. Onneksi nykyaikainen suojajärjestelmä ja vahvin runko teki työnsä ja ratsastajat selvisivät pienillä mustelmilla [71] [72] [73] [74] .

Kahdessa seuraavassa kilpailussa Ruotsissa ja Meksikossa hän sijoittui toiseksi Toyotan kuljettajan jälkeen ( Elfin Evans ja Sebastien Ogier , vastaavasti). Ja sitten mestaruus jäi Covid-19-pandemian vuoksi lomalle kuudeksi kuukaudeksi ja palasi kilpailuun vasta syyskuussa. Lukuisten vaiheiden peruuntumisten vuoksi SM-järjestäjät joutuivat sisällyttämään aikatauluun useita alun perin suunnittelemattomia kilpailuja. Ja näin ollen neljäs vaihe oli Viron ralli , joka ajettiin aiemmin vain osana EM -sarjaa tai osana kansallista mestaruutta ja jossa Tänak on muuten voittanut jo kolme kertaa. Tämä oli hänelle etu, ja hän voitti kauden ensimmäisen voittonsa osana Hyundai-tiimiä.

Mutta Turkin ralli päättyi viime vuoden tapaan epäonnistuneesti ja ohjaushäiriön vuoksi hän joutui keskeyttämään [75] . Ottaen huomioon, että kausi 2020 koostui vain seitsemästä vaiheesta, kaksi lopettamista käytännössä riisti häneltä mahdollisuudet mestaruuteen. Mutta Turkin ralli oli yleensä runsaasti keskeytyksiä ja puhkeamisia (eläkkeelle Ogier-moottorin ongelmien vuoksi, Neuville menetti voiton ja yllättäen Elfin Evans voitti) [76] [77] . Kahdella Italian kierroksella hän sijoittui kuudenneksi ja toiseksi, ja tämä riitti 3. sijalle [78] mestaruuden tulosten jälkeen, Toyotan kuljettajien jälkeen ja Thierry Neuvillen edellä (jolla oli jo seitsemäs kautensa tiimi).

Kausi 2021

Ott Tänak aloitti kauden toisella peräkkäisellä epäonnistumisella Monte Carlon rallissa . Tällä ei sattunut niin vakavaa onnettomuutta, mutta Tjanak sai useita renkaita kerralla ja jäi eläkkeelle [79] . Hän pystyi kostamaan Suomen Arctic Rallyn , joka pidettiin ensimmäistä kertaa osana maailmanmestaruutta ja joka korvasi erinomaisen osuuden Ruotsissa. Polarlumikisassa hänellä ei ollut vertaista ja hän voitti maanvyörymän voiton. Toiseksi tuli 20-vuotias suomalainen lentäjä Kalle Rovanpera , joka voitti myös Power Stagen, ja tämä riitti hänelle ensimmäistä kertaa mestaruuden johtajaksi.

Henkilökohtainen elämä

Vuonna 2016 Ott Tänak meni naimisiin Janika-nimisen tytön kanssa, joka synnytti hänelle myöhemmin kaksi lasta [80] [81] : pojan Ronin ja tyttären Mian. Ott valittiin vuonna 2017 Viron vuoden urheilijaksi [82] ja vuodesta 2018 lähtien hänet ja Martin Järveoja on valittu Viron Vuoden joukkue kolmesti peräkkäin [83] [84] [85] [86] .

Huhtikuussa 2019 dokumenttielokuva " Ott Tänak - The Movie " [87] [88] [89] sai ensi-iltansa . Elokuva keskittyy urheilijan varhaiseen elämään ja koostuu enimmäkseen perheen, ystävien ja työtovereiden haastatteluista.

Voitot

MM

 #  Ralli Kausi Navigaattori Auto
yksi Sardinian ralli 2017 Martin Järveoja Ford Fiesta WRC
2 Saksan ralli 2017 Martin Järveoja Ford Fiesta WRC
3 Argentiinan ralli 2018 Martin Järveoja Toyota Yaris WRC
neljä Suomen ralli 2018 Martin Järveoja Toyota Yaris WRC
5 Saksan ralli (2) 2018 Martin Järveoja Toyota Yaris WRC
6 Turkin ralli 2018 Martin Järveoja Toyota Yaris WRC
7 Ruotsin ralli 2019 Martin Järveoja Toyota Yaris WRC
kahdeksan Chilen ralli 2019 Martin Järveoja Toyota Yaris WRC
9 Portugalin ralli 2019 Martin Järveoja Toyota Yaris WRC
kymmenen Suomen ralli (2) 2019 Martin Järveoja Toyota Yaris WRC
yksitoista Saksan ralli (3) 2019 Martin Järveoja Toyota Yaris WRC
12 Britannian ralli 2019 Martin Järveoja Toyota Yaris WRC
13 Viron ralli 2020 Martin Järveoja hyundai i20 coupe
neljätoista Arktisen rallin 2021 Martin Järveoja hyundai i20 coupe
viisitoista Sardinian ralli 2022 Martin Järveoja hyundai i20 coupe

Muut rallit

Suoritustulokset

Tilastot

Indikaattorit, joilla Tänak oli kauden paras (pois lukien lähdöt ja keskeytykset), on korostettu vihreällä. Lihavoitu - parasta hänelle henkilökohtaisesti.

Kausi Tiimi Alkaa voitot catwalks SU Johtaa. PS Kokoontumiset Lasit Paikka
2009 LZ /MM Motorsport 2 0 0 0 0 - yksi 0 -
2010 LZ /Pirelli Star Driver 7 0 0 0 0 - 3 0 -
2011 LZ / M-Sport kahdeksan 0 0 0 0 0 yksi viisitoista viisitoista
2012 M-Sport 13 0 yksi kahdeksan yksi yksi 5 52 kahdeksan
2014 M-Sport /DMACK kymmenen 0 0 yksi 0 0 2 17 viisitoista
2015 M-Sport 13 0 yksi yksitoista neljä 0 yksi 63 kymmenen
2016 DMACK 13 0 2 kolmekymmentä viisitoista yksi 2 88 kahdeksan
2017 M-Sport 13 2 7 kolmekymmentä 40 2 yksi 191 3
2018 Toyota 13 neljä 6 70 86 3 2 181 3
2019 Toyota 13 6 9 73 109 6 0 263 yksi
2020 Hyundai 7 yksi neljä 12 16 yksi yksi 105 3
2021 Hyundai yksitoista yksi neljä 49 37 neljä 2 128 5
Kaikki yhteensä 123 neljätoista 34 284 308 kahdeksantoista 21 1103

MM

vuosi Tiimi Auto yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista Paikka Lasit
2009 Ott Tanak Subaru Impreza WRX STi IRI
 EI MYÖSKÄÄN
 KIP
 POR
20 		ARG
 ITA
 GRI
 LATTIA
 FIN
Retreat 		ABC
 COI
 VEL
 - 0
2010 Ott Tanak Subaru Impreza WRX STi SHWE
Lähtö 		MEK
 IOR
 - 0
Pirelli Star -kuljettaja Mitsubishi Lancer Evo X TTC Skhod
 NZL POR-
lähtö 		BOL FIN
18 		GER
31 		JPO FRA
19 		COI VEL
17
2011 MM Motorsport Ford Fiesta S2000 SHWE MEK
10 		POR IOR ITA
7 		ARG GRE Skhod
 FIN
13 		HÄNEN
12 		ABC FRA
11 		ISP
27 		VEL
6 		viisitoista viisitoista
2012 M-Sport Ford WRT Ford Fiesta RS WRC MA
8 		SHWE
Lähtö 		MEK
5 		POR
14 		ARG
10 		GRE
9 		NZL
eläkkeelle 		FIN
6 		GER
Retreat 		VEL
Laskeutuminen 		FRA
6 		ITA
3 		Internet- palveluntarjoaja
Skhod 		kahdeksan 52
2014 M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC MA OMPELE
5 		POR-
lähtö 		viisitoista 17
Aja Dmack Ford Fiesta R5 ARG
15 		ARG
17 		IT
21 		KERROS
11 		FIN
12 		HÄNEN
10 		ABC:n
lähtö 		FRA COI
Ford Fiesta RS WRC VEL
7
2015 M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC MA
18 		OMPELE
4 		MEK
22 		ARG
11 		POR
5 		IT
14 		KERROS
3 		FIN
5 		HÄNEN
8 		ABC
6 		FRA
10 		ISP
41 		VEL
Laskeutuminen 		kymmenen 63
2016 DMACK WRT Ford Fiesta RS WRC MA
7 		OMPELE
5 		MEK
6 		ARG
15 		POR-
lähtö 		ITA
5 		KERROS
2 		FIN
Retreat 		HÄNEN
23 		KIT
S 		FRA
10 		ISP
6 		VEL
2 		ABC
7 		kahdeksan 88
2017 M-Sport WRT Ford Fiesta WRC MA
3 		OMPELE
2 		MEK
4 		FRA
11 		ARG
3 		POR
4 		ITA
1 		FLOOR
Lähtö 		FIN
7 		HÄNEN
1 		ISP
3 		VEL
6 		ABC
2 		3 191
2018 Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC MA
2 		OMPELU
9 		MEK
14 		FRA
2 		ARG
1 		POR-
lähtö 		ITA
9 		FIN
1 		HÄNEN
1 		TUC
1 		VEL
19 		ISP
6 		ABC:n
lähtö 		3 181
2019 Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC MA
3 		OMPELE
1 		MEK
2 		FRA
6 		ARG
8 		CHIL
1 		POR
1 		ITA
5 		FIN
1 		HÄNEN
1 		KIERTO
16 		VEL
1 		ISP
2 		ABC
C 		yksi 263
2020 Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC MON
Skhod 		OMPELE
2 		MEK
2 		ECT
1 		TUTS
17 		ITA
6 		MNC
2 		3 105
2021 Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC MON
Skhod 		ARC
1 		KUOROS
4 		POR
21 		IT
24 		KEN
3 		arviolta
31 		BEL
6 		GRE
2 		FIN
2 		Internet- palveluntarjoaja
Skhod 		5 128

*Kausi jatkuu.

PWRC tulokset

vuosi Tiimi Auto yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 Paikka Lasit
2010 Pirelli Star -kuljettaja Mitsubishi Lancer Evo X SHWE MEK IOR NZL FIN
1 		HÄNEN
5 		JPO FRA
2 		VEL
1 		neljä 78

Tulokset SWRC:ssä (WRC-2)

vuosi Tiimi Auto yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 Paikka Lasit
2011 MM Motorsport Ford Fiesta S2000 MEK
3 		IOR ITA
1 		GRE Skhod
 FIN
3 		HÄNEN
1 		FRA
1 		ISP
6 		2 113
2014 Aja Dmack Ford Fiesta R5 MA SHWE MEK
4 		POR ARG
8 		ITA
8 		KERROS
1 		FIN
3 		HÄNEN
2 		ABC:n
lähtö 		FRA COI VEL 6 78

Valtion palkinnot

Valkoisen tähden ritarikunnan komentaja , 3. luokka (Viro, 2020) [90] [91]

Muistiinpanot

  1. ↑ Ott Tänak yhdistää voimansa Markko Märtinin tiimiin . wrc-info.ru (18. huhtikuuta 2019).
  2. ↑ OTT TANAK . WRC-klubi . Haettu 7. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 22. huhtikuuta 2021.
  3. ↑ Virolainen Ott Tänak on 32-vuotias! Elämäkerran virstanpylväät . wrc-info.ru (15. lokakuuta 2019).
  4. ↑ Sardinia Rally - SWRC Review . wrc-info.ru (8. toukokuuta 2011). Haettu 7. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2017.
  5. ↑ SWRC: Tanaka voittaa . SWRC: Tanaka voittaa (21. elokuuta 2011). Haettu 7. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2014.
  6. ↑ Ranskan ralli: SWRC . wrc-info.ru (2. lokakuuta 2011). Haettu 7. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2014.
  7. ↑ Espanjan ralli: SWRC- ja PWRC-arvostelut . wrc-info.ru (21. lokakuuta 2011). Haettu 7. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2014.
  8. ↑ Britannian ralli. Latvala voitti kilpailun, Novikov oli seitsemäs . Neuvostoliiton urheilu (13. marraskuuta 2011).
  9. ↑ Ruotsin ralli - SS14 tulokset . wrc-info.ru (11. helmikuuta 2012).
  10. ↑ Ruotsin ralli - SS18 tulokset . wrc-info.ru _
  11. ↑ Ranskan ralli: SU20-arvostelu - sordo katoaa vihdoin . wrc-info.ru (7. lokakuuta 2012).
  12. ↑ Hirvonen voitti Sardinian rallin, Novikov toinen, Tänak kolmas . sports.ru (21. lokakuuta 2012). Haettu 7. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2019.
  13. ↑ Toinen podium - Jevgeni Novikov toinen Sardinia-rallissa . formula1-rus.ru . Haettu 7. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2021.
  14. ↑ Loeb voittaa viimeisen vaiheen . Ratin takana (12.11.2012). Haettu 7. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 8. helmikuuta 2014.
  15. ↑ Tänak: Vuonna 2013 en aikonut palata WRC:hen . Mestaruus (2. helmikuuta 2018).
  16. ↑ WRC. Vuonna 2014 Tänak palaa rallin MM-sarjaan . sports.ru (19. joulukuuta 2013). Haettu 7. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2020.
  17. ↑ Rallitaimi on löytänyt korvaajan nelinkertaiselle maailmanvaramestarille . motor.ru (21. marraskuuta 2014).
  18. ↑ OTT WORLD RALLY:N SEURAAVALLA KAUDELLA TJANAK OTTAA MIKKO HIRVOSEN PAIKALLE M-SPORissa . autosport.com.ru _
  19. ↑ Ott Tänak: Ford M-Sport uskoi minuun. En epäonnistu! . kolesa.ru (7. heinäkuuta 2015). Haettu 7. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2021.
  20. ↑ Ott Tänak joutui onnettomuuteen Meksikon rallissa . Ratin takana (7. maaliskuuta 2015). Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2020.
  21. ↑ Meksikon ralli 2015. Ajoneuvon kameramateriaalia Ott Tänakin onnettomuudesta . www.motorsport.com . Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 13. kesäkuuta 2021.
  22. ↑ ESTONIAN RALLY MEXIKON AUTO MENI VEDEN ALLE 15 SEKUNESSA . eurosport.ru . Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 18. elokuuta 2017.
  23. ↑ Ogier voitti, mutta Ott Tianakista tuli Puolan rallin päähenkilö . motor.ru (6. heinäkuuta 2015).
  24. ↑ Puolan ralli: Ott Tianak uskaltaa vanhimmalle . kolesa.ru .
  25. ↑ DMACK allekirjoitti Ott Tänakin uuden WRC 2016 -tallin ensimmäiseksi numeroksi . kolesa.ru (1. joulukuuta 2015). Haettu 7. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2017.
  26. ↑ Tänak jatkaa pelaamista WRC-sarjassa DMACKissa . ru.motorsport.com (27. marraskuuta 2015).
  27. ↑ Puolan ralli 2016: yllätysfinaali . wrc-info.ru _ Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2016.
  28. ↑ ANALYYSI: MITEN OTT TIANAK LÄHES VOITTI Puolan rallin... . autosport.com.ru _ Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. heinäkuuta 2016.
  29. ↑ Tänak kaipaa voittoa Puolan rallissa . motor.ru . Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2021.
  30. ↑ Askel kohti unelmaa: Puolan rallin finaalissa saatu reikä riisti Ott Tjanakilta hänen ensimmäisen WRC-voittonsa . Autoreview (5. heinäkuuta 2016).
  31. ↑ Ogier voitti rallin GB . ru.motorsport.com (30. lokakuuta 2016).
  32. ↑ Ogier allekirjoittaa M-Sport WRT:n kanssa . ru.motorsport.com (12. joulukuuta 2016).
  33. ↑ Astu sivuun, Ogier! Kuinka Ott Tänak voitti ensimmäisen WRC-kilpailunsa Sardiniassa . Autoreview (14. kesäkuuta 2017).
  34. ↑ SARDINIAN RALLI: OTT TJANAK ANTOI ENSIMMÄISEN WRC-VOITTONAAN . autosport.com.ru (11. kesäkuuta 2017). Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2022.
  35. ↑ Epäonnistunut kosto. Kuinka Thierry Neuville voitti kaikki Puolan MM-rallissa . Autoreview (4. heinäkuuta 2017). Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2020.
  36. ↑ Tänak voitti Fordin ensimmäisen Saksan rallin . ru.motorsport.com (20. elokuuta 2017).
  37. ↑ Tuletko kolmanneksi? Saksan voiton jälkeen Ott Tjanak osallistui taisteluun MM-sarjan mestaruudesta . Autoreview (22. elokuuta 2017). Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. elokuuta 2021.
  38. ↑ OTT TJANAK VOITTI SAKSAN RALLIN, SEBASTIEN OGIER JOHTAA MESTARUSTA . autosport.com . Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2020.
  39. ↑ Ott Tänak voittaa Saksan rallin, Sebastien Ogier johtaa mestaruutta . wrc-info.ru _ Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2017.
  40. ↑ Tänak siirtyi Toyotaan M-Sportista . ru.motorsport.com (18. lokakuuta 2017). Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2021.
  41. ↑ WRC-tittelin haastaja Ott Tänak vaihtaa Fordista Toyotaan . Autoreview . Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2021.
  42. ↑ Ott Tanak tunsi olevansa jumissa Sebastien Ogierin kakkosena M-  Sportissa . autosport.com. Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019.
  43. ↑ OTT TYANAK: YMMÄRRÄN, ETTÄ OGE:N ALLA OLEN AINA M-SPORTIN TOINEN NUMERO . autosport.com.ru (18. tammikuuta 2018). Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. maaliskuuta 2018.
  44. ↑ Ott Tjanak: Tiesin, että Ogierin johdolla olisin aina M-Sportin kakkonen . wrc-info.ru _ Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2018.
  45. ↑ JARI-MATTI LATVALA: CHÄNAKIN ON MUKAUTTU TOYOTA-AUTOON . autosport.com.ru (11. joulukuuta 2017). Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2022.
  46. ↑ Ruotsin ralli 2018: perinne rikki . Ratin takana - Kuban (20. helmikuuta 2018).
  47. ↑ Debutantin virhe. Kuinka Sébastien Loeb melkein voitti Meksikon rallin . Autoreview (13. maaliskuuta 2018). Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2020.
  48. ↑ 1. toukokuuta 2018. Tänak voittaa Argentiinan rallin, Ogier on neljäs . Mestaruus .
  49. ↑ Ott Tänakin dominanssi. Argentiinan rallin arvostelu . funformula.one .
  50. ↑ Portugalin ralli: Sodro johtaa SS4:n jälkeen, Tänak keskeytti . funformula.one . Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2021.
  51. ↑ Tänak ja Latvala tuovat Toyotan tuplaan Turkissa . ru.motorsport.com (16. syyskuuta 2018). Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2021.
  52. ↑ OTT TANAK VOITTI TURKIN RALLIN JA YLI SEBASTIEN AUGIERIN YKSILÖKILPAILUSA . autosport.com.ru _ Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2022.
  53. ↑ Rally GB 2018: SS16 arvostelu ja tulokset - Tänak pois pelistä! . wrc-info.ru (6. lokakuuta 2018).
  54. ↑ OTT TYANAK PURKASTI PYÖRÄN, JA DANNY SORDO POIS ESPANJAN RALLIN JOHTAJASTA . autosport.com.ru (27. lokakuuta 2018). Haettu 8. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2020.
  55. ↑ Australian ralli 2018: Ogier ja Toyota juhlivat! . wrc-info.ru _
  56. ↑ Olympiatyylinen. Sébastien Ogierista tuli rallin maailmanmestari kuudennen kerran . Autoreview (19. marraskuuta 2018).
  57. ↑ WRC-PALKINNOT KAUDEN 2018 TULOKSISSA . autosport.com.ru Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019.
  58. ↑ Tänak voitti Ruotsin rallin ja johtaa WRC-mestaruutta . ru.motorsport.com (17. helmikuuta 2019). Haettu 9. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2021.
  59. ↑ Kuinka Sebastien Ogier juhlii paluutaan Citroëniin taisteluvoitolla Monte Carlo -rallissa (29. tammikuuta 2019). Haettu 9. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2021.
  60. ↑ Ogier voitti Meksikon rallin, mutta ei noussut mestaruuden johtoon . ru.motorsport.com (10. maaliskuuta 2019). Haettu 9. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2021.
  61. ↑ THIERRY NEUVILLE VOITTI KORSIAN RALLIN ELFIN EVANSIN DRAAMAN JÄLKEEN . autosport.com.ru (31. maaliskuuta 2019). Haettu 9. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2020.
  62. ↑ Ogierin kirous eli kuinka Thierry Neuville voitti jälleen Argentiinan MM-rallin . Autoreview (30. huhtikuuta 2019). Haettu 9. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2020.
  63. ↑ Italian ralli (Sardinia) 2019: odottamaton finaali . wrc-info.ru (16. kesäkuuta 2019).
  64. ↑ Ogier voitti Turkin rallin ja sijoittuu WRC:n kokonaiskilpailussa toiseksi . www.motorsport.com . Haettu 9. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2021.
  65. ↑ Ensimmäistä kertaa koskaan! Ott Tänak on rallin maailmanmestari! . delphi . Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019.
  66. ↑ Virolainen kilpailija Ott Tänak tuli maailmanmestariksi . www.err.ee. Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2019.
  67. ↑ "Koko Viro on ylpeä": Kaljulaid onnitteli Tänakia ja Järveoya voitosta . postimees . Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019.
  68. ↑ Ott Tänak jätti Toyotan voitettuaan maailmancupin ja allekirjoitti kahden vuoden sopimuksen Hyundain kanssa . www.err.ee. Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019.
  69. ↑ Maailmanmestari Ott Tänak allekirjoittaa uuden sopimuksen Hyundain kanssa . delphi . Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019.
  70. ↑ KUVA: Ott Tänak ja Martin Järveoja esiintyivät ensimmäisen kerran Hyundai-tiimin väreissä . err.ee. Haettu: 3.1.2020.
  71. ↑ Tjanak joutui vakavaan onnettomuuteen Monte Carlossa . ru.motorsport.com (24. tammikuuta 2020). Haettu 9. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2021.
  72. ↑ Tjanak paljasti Monte Carlon onnettomuuden syyn . ru.motorsport.com (26. tammikuuta 2020). Haettu 9. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2021.
  73. ↑ VIDEO: OTT TYANAKILLE KÄYTI KAUKA ONNETTOMUS . autosport.com.ru _ Haettu 9. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2021.
  74. ↑ Virolainen Ott Tänak joutui vakavaan kolariin vuoden 2020 Monte Carlo -rallissa . wrc-info.ru _
  75. ↑ Turkin ralli 2020: SS3-arvostelu - Tänakin ja Hyundain epäonnistuminen . wrc-info.ru _ Haettu 9. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2020.
  76. ↑ ELFIN EVANS VOITTI TURKIN RALLIN, SEBASTIEN OGIER ELÄKKEELLE PENDI-LAST DEP:ssä . autosport.com.ru _ Haettu 9. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2021.
  77. ↑ Elfin Evans voitti vuoden 2020 Turkin rallin (WRC) sensaatiomaisesti . wrc-info.ru _ Haettu 9. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2020.
  78. ↑ Sebastian Ogierista tuli rallin maailmanmestari, Tänak sijoittui kolmanneksi . postimees . Haettu: 6.12.2020.
  79. ↑ Monte Carlon ralli 2021: SS10-arvostelu - Tänakin epäonnistuminen . wrc-info.ru _ Haettu 9. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2021.
  80. ↑ Paljon onnea! Ralliäss Ott Tänak abiellus oma kauniin kallimaga  (Est.) . postimees . Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019.
  81. ↑ HÕISSA, PULMAD! Ott Tänak abiellus  (est.) . sport.ohtuleht.ee. Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019.
  82. ↑ Tänak on tunnustettu Viron vuoden 2017 parhaaksi urheilijaksi . Mestaruus (29.12.2017).
  83. ↑ Aasta sportlased on Saskia Alusalu ja Magnus Kirt  (Est.) . PM Sport (27.12.2018). Haettu 7. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2020.
  84. ↑ Saskia Alusalu ja Magnus Kirt nousivat Viron parhaiksi urheilijoiksi . err.ee. Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2019.
  85. ↑ Vuoden 2020 Viron parhaat urheilijat ovat Ott Tänak ja Martin Järveoja, paras valmentaja Anna Levandi . sports.ru .
  86. ↑ Viron parhaat urheilijat olivat Ott Tänak ja Martin Järveoja, paras valmentaja Anna Levandi . Err (3. tammikuuta 2021). Haettu 4. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2021.
  87. ↑ Punainen matto: legendaarisesta virolaisesta kilpailijasta Ott Tänakista kertovan elokuvan ensi-ilta tapahtui Tallinnassa . kinozal.postimees.ee. Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019.
  88. ↑ "Ott Tänak: The Movie" on Viron kaikkien aikojen tuottoisin dokumentti . www.ohtuleht.ee. Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019.
  89. ↑ Elokuvateatterissa julkaistiin elokuva virolaisesta kilpailijasta Ott Tänakista . www.err.ee. Haettu 1. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2019.
  90. ↑ Riigi teenetemärkidega tunnustatakse 114 inimest  (Est.) . presidentti.ee. Haettu 28. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2020.
  91. ↑ Tänak ja Järveoja saavat presidentti kõrge tunnustuse Loe tarkemmin https://sport.ohtuleht.ee/990505/teenetemark-2020-tanak-ja-jarveoja-saavad-presidendilt-korge-tunnustuse  (Est.) . sport.ohtuleht.ee. Haettu 28. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2020.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa
Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat
 Rallin maailmanmestarit