Chesma (linjalaiva, 1828)

Chesma
Chesma
Palvelu
 Venäjän valtakunta
Aluksen luokka ja tyyppi linjan purjelaiva
Laitteen tyyppi kolmimastoinen laiva
Organisaatio Mustanmeren laivasto
Valmistaja Spassk Admiralty , Nikolaev
Laivapiirustuksen kirjoittaja A.S. Greig
laivan päällikkö A. K. Kaverznev
Rakentaminen aloitettu 22. joulukuuta 1826  ( 3. tammikuuta  1827 )
Laukaistiin veteen 24. kesäkuuta  ( 6. heinäkuuta )  , 1828
Erotettu laivastosta 1841
Pääpiirteet
Pituus kohtisuorien välillä 59,7-59,8 m
Keskilaivan leveys 15,7 m
Luonnos 6,1-6,85 m
liikkuja purjehtia
Aseistus
Aseiden kokonaismäärä 84/91

Chesma on Venäjän keisarikunnan Mustanmeren laivaston purjevene taistelulaiva , joka kuului laivastoon vuosina 1828-1841, yksi keisarinna Maria -tyyppisistä aluksista, osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1828-1829 , Bosporin retkikunta ja Kaukasian linnoitettu rantaviivan luominen . Palvelun aikana sitä käytettiin joukkojen laskeutumiseen, joukkojen kuljettamiseen, käytännön ja risteilymatkoille osallistumiseen Mustallamerellä , ja palveluksen päätyttyä se muutettiin saarroksi .

Aluksen kuvaus

Yksi kolmesta keisarinna Marian tyyppisestä purjehdusaluksesta, rakennettu amiraali A. S. Greigin piirustusten mukaan Nikolaevissa vuosina 1826-1829 [comm. 1] . Laivan pituus oli 59,7-59,8 metriä [comm. 2] , leveys - 15,7 metriä [comm. 3] , ja syväys on 6,1-6,85 metriä [comm. 4] . Tämän tyyppiset alukset kuuluivat 84-tykkitason aluksiin, mutta niillä oli enemmän aseita, joten Chesmassa niiden lukumäärä oli 91 [1] [2] [3] .

Alus nimettiin Turkin laivaston voiton kunniaksi 26. kesäkuuta  ( 7. heinäkuuta1770 Chesmen taistelussa, ja se oli neljäs viidestä tällä nimellä nimetystä Venäjän laivaston purjeveneestä. Myös samannimiä aluksia rakennettiin vuosina 1770 , 1783 ja 1811 Itämeren laivastolle ja vuonna 1849 Mustallemerelle [4] . Lisäksi vuonna 1762 rakennettu samanniminen keittiö toimi osana Itämeren laivastoa [5] .

Huoltohistoria

Taistelulaiva Chesma laskettiin laskeutumaan 22. joulukuuta 1826  ( 3. tammikuuta  1827 ) Spassky Admiralty - kunnan liukukäytävälle Nikolajevissa ja laukaisun jälkeen 24. kesäkuuta  ( 6. heinäkuuta 1828 )  siitä tuli osa Venäjän Mustanmeren laivastoa . Rakentamisen suoritti laivanrakentaja A.K. Kaverznev . Saman vuoden lokakuussa alus siirtyi Nikolaevista Sevastopoliin [1] [6] .

Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1828-1829. 2. huhtikuuta  ( 141829 hän saapui Sevastopolista Sizopoliin , missä hän liittyi siellä sijaitsevaan laivastoon. Saman vuoden toukokuusta elokuuhun hän kuului laivueeseen, joka risteily lähellä Bosporinsalmea . Syyskuun 13.  (25) hän toi sairaat ja linnoituksesta viety aseet Sizopolista Sevastopoliin. Sodan jälkeen vuoden 1830 kampanjassa hän osallistui kontraamiraali M. N. Kumanin laivueen osana joukkojen kuljettamiseen Rumelian satamista Venäjälle [1] . Kampanjoissa 1831 ja 1832 alus oli Sevastopolin satamassa, ja vuonna 1832 sen komentaja sai Pyhän Stanislavin III asteen ritarikunnan [7] .

Vuoden 1833 kampanjassa hän osallistui kontra- amiraali MP Lazarevin johdolla olevaan laivueeseen Mustanmeren laivaston retkikuntaan Bosporinsalmelle. Helmikuun 2.  (14.) laivueen laivat lähtivät Sevastopolista ja saapuivat 8.  (20.) helmikuuta Buyuk-dereen. Kesäkuun 28. ( 10. heinäkuuta ) alus lähti Bosporinsalmelta Odessaan ylimääräisen suurlähettiläs ja retkikunnan joukkojen komentajan, kenraaliluutnantti kreivi A. F. Orlovin kanssa. Odessasta alus siirtyi Feodosian ratsastukseen , jossa se liittyi laivueen muiden laivojen joukkoon ja palasi heidän kanssaan 22. heinäkuuta ( 3. elokuuta ) Sevastopoliin [1] . Retkikunnan aikana aluksen komentaja, kapteeni 1. luokka F.A. Jurjev palkittiin Turkin kultamitalilla ja Pyhän Vladimirin III asteen ritarikunnalla [7] .

Talvella 1833-1834 alus oli puun päällä . Vuosien 1834, 1835 ja 1837 kampanjoissa hän osallistui Mustanmeren laivaston laivueisiin käytännön ja risteilymatkoille Mustallamerellä [1] .

Hän osallistui Kaukasian linnoituksen rannikon luomiseen. Vuoden 1838 kampanjassa 13. huhtikuuta  (25) hän osallistui kontra-amiraali F. G. Artjukovin laivueen osana joukkojen maihinnousua, joka perusti Fort Aleksandrian Sotši -joen suulle 12.  toukokuuta (24) . osana vara-amiraali M. P. Lazarevin laivuetta - Velyaminovskoe-linnoituksen Tuapse -joen suulle perustaneiden joukkojen maihinnousussa 10.  heinäkuuta (22) osana kontra-amiraali S. P. Hruštšovin laivuetta  - maihinnousussa joukot, jotka perustivat Tenginskoen linnoituksen Shapsuho-joen suulle . Seuraavassa kampanjassa 1839 hän purjehti myös Abhasian rannikolla. 10. toukokuuta  (22.) ja 22. toukokuuta ( 3. kesäkuuta1840 osana vara-amiraali M. P. Lazarevin laivuetta hän laskeutui maihin valtaamaan Velyaminoovskin ja Lazarevskin linnoituksia, jotka ylämaan asukkaat olivat aiemmin vangiksineet, minkä jälkeen hän osallistui joukkojen kuljetus Anapa Velyaminoovskin linnoitukseen ja Novorossiiskiin [1] [8] .

Palvelun lopussa vuonna 1841 taistelulaiva "Chesma" muutettiin lohkolaivaksi [1] [9] .

Laivojen komentajat

Taistelulaivan "Chesma" komentajat eri aikoina olivat [1] :

Muistiinpanot

Kommentit
  1. Sarjaan kuuluivat myös taistelulaivat " Empress Maria " (sarjan päälaiva) ja " Anapa " [1] .
  2. 196 jalkaa [2] .
  3. 51 jalkaa 7 tuumaa [2] .
  4. 22 jalkaa 6 tuumaa [2] .
Lähteet
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chernyshev, 1997 , s. 142.
  2. 1 2 3 4 Veselago, 1872 , s. 460.
  3. Shirokorad, 2007 , s. 300.
  4. Chernyshev, 1997 , s. 113, 132, 142, 147, 153.
  5. Chernyshev, 2002 , s. 216, 478.
  6. Veselago, 1872 , s. 460-461.
  7. 1 2 Veselago VIII, 2013 , s. 494.
  8. 1 2 Veselago VIII, 2013 , s. 192.
  9. Veselago, 1872 , s. 461.
  10. Veselago VIII, 2013 , s. 23-24.
  11. Veselago VIII, 2013 , s. 492-494.

Kirjallisuus