Chesma | |
---|---|
Chesma | |
Palvelu | |
Venäjän valtakunta | |
Aluksen luokka ja tyyppi | linjan purjelaiva |
Laitteen tyyppi | kolmimastoinen laiva |
Organisaatio | Mustanmeren laivasto |
Valmistaja | Spassk Admiralty , Nikolaev |
Laivapiirustuksen kirjoittaja | A.S. Greig |
laivan päällikkö | A. K. Kaverznev |
Rakentaminen aloitettu | 22. joulukuuta 1826 ( 3. tammikuuta 1827 ) |
Laukaistiin veteen | 24. kesäkuuta ( 6. heinäkuuta ) , 1828 |
Erotettu laivastosta | 1841 |
Pääpiirteet | |
Pituus kohtisuorien välillä | 59,7-59,8 m |
Keskilaivan leveys | 15,7 m |
Luonnos | 6,1-6,85 m |
liikkuja | purjehtia |
Aseistus | |
Aseiden kokonaismäärä | 84/91 |
Chesma on Venäjän keisarikunnan Mustanmeren laivaston purjevene taistelulaiva , joka kuului laivastoon vuosina 1828-1841, yksi keisarinna Maria -tyyppisistä aluksista, osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1828-1829 , Bosporin retkikunta ja Kaukasian linnoitettu rantaviivan luominen . Palvelun aikana sitä käytettiin joukkojen laskeutumiseen, joukkojen kuljettamiseen, käytännön ja risteilymatkoille osallistumiseen Mustallamerellä , ja palveluksen päätyttyä se muutettiin saarroksi .
Yksi kolmesta keisarinna Marian tyyppisestä purjehdusaluksesta, rakennettu amiraali A. S. Greigin piirustusten mukaan Nikolaevissa vuosina 1826-1829 [comm. 1] . Laivan pituus oli 59,7-59,8 metriä [comm. 2] , leveys - 15,7 metriä [comm. 3] , ja syväys on 6,1-6,85 metriä [comm. 4] . Tämän tyyppiset alukset kuuluivat 84-tykkitason aluksiin, mutta niillä oli enemmän aseita, joten Chesmassa niiden lukumäärä oli 91 [1] [2] [3] .
Alus nimettiin Turkin laivaston voiton kunniaksi 26. kesäkuuta ( 7. heinäkuuta ) 1770 Chesmen taistelussa, ja se oli neljäs viidestä tällä nimellä nimetystä Venäjän laivaston purjeveneestä. Myös samannimiä aluksia rakennettiin vuosina 1770 , 1783 ja 1811 Itämeren laivastolle ja vuonna 1849 Mustallemerelle [4] . Lisäksi vuonna 1762 rakennettu samanniminen keittiö toimi osana Itämeren laivastoa [5] .
Taistelulaiva Chesma laskettiin laskeutumaan 22. joulukuuta 1826 ( 3. tammikuuta 1827 ) Spassky Admiralty - kunnan liukukäytävälle Nikolajevissa ja laukaisun jälkeen 24. kesäkuuta ( 6. heinäkuuta 1828 ) siitä tuli osa Venäjän Mustanmeren laivastoa . Rakentamisen suoritti laivanrakentaja A.K. Kaverznev . Saman vuoden lokakuussa alus siirtyi Nikolaevista Sevastopoliin [1] [6] .
Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1828-1829. 2. huhtikuuta ( 14 ) 1829 hän saapui Sevastopolista Sizopoliin , missä hän liittyi siellä sijaitsevaan laivastoon. Saman vuoden toukokuusta elokuuhun hän kuului laivueeseen, joka risteily lähellä Bosporinsalmea . Syyskuun 13. (25) hän toi sairaat ja linnoituksesta viety aseet Sizopolista Sevastopoliin. Sodan jälkeen vuoden 1830 kampanjassa hän osallistui kontraamiraali M. N. Kumanin laivueen osana joukkojen kuljettamiseen Rumelian satamista Venäjälle [1] . Kampanjoissa 1831 ja 1832 alus oli Sevastopolin satamassa, ja vuonna 1832 sen komentaja sai Pyhän Stanislavin III asteen ritarikunnan [7] .
Vuoden 1833 kampanjassa hän osallistui kontra- amiraali MP Lazarevin johdolla olevaan laivueeseen Mustanmeren laivaston retkikuntaan Bosporinsalmelle. Helmikuun 2. (14.) laivueen laivat lähtivät Sevastopolista ja saapuivat 8. (20.) helmikuuta Buyuk-dereen. Kesäkuun 28. ( 10. heinäkuuta ) alus lähti Bosporinsalmelta Odessaan ylimääräisen suurlähettiläs ja retkikunnan joukkojen komentajan, kenraaliluutnantti kreivi A. F. Orlovin kanssa. Odessasta alus siirtyi Feodosian ratsastukseen , jossa se liittyi laivueen muiden laivojen joukkoon ja palasi heidän kanssaan 22. heinäkuuta ( 3. elokuuta ) Sevastopoliin [1] . Retkikunnan aikana aluksen komentaja, kapteeni 1. luokka F.A. Jurjev palkittiin Turkin kultamitalilla ja Pyhän Vladimirin III asteen ritarikunnalla [7] .
Talvella 1833-1834 alus oli puun päällä . Vuosien 1834, 1835 ja 1837 kampanjoissa hän osallistui Mustanmeren laivaston laivueisiin käytännön ja risteilymatkoille Mustallamerellä [1] .
Hän osallistui Kaukasian linnoituksen rannikon luomiseen. Vuoden 1838 kampanjassa 13. huhtikuuta (25) hän osallistui kontra-amiraali F. G. Artjukovin laivueen osana joukkojen maihinnousua, joka perusti Fort Aleksandrian Sotši -joen suulle 12. toukokuuta (24) . osana vara-amiraali M. P. Lazarevin laivuetta - Velyaminovskoe-linnoituksen Tuapse -joen suulle perustaneiden joukkojen maihinnousussa 10. heinäkuuta (22) osana kontra-amiraali S. P. Hruštšovin laivuetta - maihinnousussa joukot, jotka perustivat Tenginskoen linnoituksen Shapsuho-joen suulle . Seuraavassa kampanjassa 1839 hän purjehti myös Abhasian rannikolla. 10. toukokuuta (22.) ja 22. toukokuuta ( 3. kesäkuuta ) 1840 osana vara-amiraali M. P. Lazarevin laivuetta hän laskeutui maihin valtaamaan Velyaminoovskin ja Lazarevskin linnoituksia, jotka ylämaan asukkaat olivat aiemmin vangiksineet, minkä jälkeen hän osallistui joukkojen kuljetus Anapa Velyaminoovskin linnoitukseen ja Novorossiiskiin [1] [8] .
Palvelun lopussa vuonna 1841 taistelulaiva "Chesma" muutettiin lohkolaivaksi [1] [9] .
Taistelulaivan "Chesma" komentajat eri aikoina olivat [1] :