Yuzhno-Sakhalinsk (veturivarikko)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14. kesäkuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 15 muokkausta .
Južno-Sahalinsk
Määrä TChE-15 [1]
Alajako Kaukoidän rautatie
Perustamisen vuosi 1906
Sijainti Južno-Sahalinsk
Maa
asema Južno-Sahalinsk

Yuzhno-Sakhalinsk on yksi kahdesta (Kholmskin ohella) Kaukoidän rautatien Sahalinin alueen veturivarikoista vuonna 2005, jotka sijaitsevat samannimisellä asemalla .

Historia

Varikko avattiin vuonna 1910 palvelemaan Sahalinin rautateiden liikkuvaa kalustoa 1067 mm raideleveydellä. Vuoteen 1992 asti se oli TC-11 Far East Railway , vuosina 1992-2010 - TC-1 SakhZhD.

Varikolla on sivuliikkeet Kholmskissa ja Poronaiskissa .

Varikolla on varastoituja rautatiekalustoja.

Vetovarret

Varikko palvelee tavara- ja matkustajajunia Korsakov - Južno-Sakhalinsk - Nogliki -osuudella , kaikilla Južno-Sakhalinskista lähtevillä lähireiteillä ja Južno-Sakhalinsk - Tomari dieselpikalla.

Liikkuva kalusto

Dieselveturit TG16 , TG21 , TG22 , TGM11 , TGM7 , höyryveturi D51 (käytetään osana retrojunaa) sekä suurin osa tiellä saatavilla olevista D2 -dieseljunista on osoitettu varikkoon . Saaren rataverkon muutoksen yhteydessä vuonna 2019 raideleveydestä 1067 1520 mm:n raideleveyteen Sahaliniin toimitettiin dieselvetureita mantereelta, erityisesti rahti-matkustajaveturit korvattiin dieselvetureilla 2M62U , 2TE10MK , ja Vaihtoveturit korvattiin TEM18 D :llä (M) ja useilla TEM2 :illa . Myös varikolla on PTOL veturien tarkastukseen ja korjaamo .

Muistiinpanot

  1. ↑ Vuodesta 2011, vuosina 1992-2010, se kantoi numeroa PM-1 Sakhalinin rautatien päävarikkona vuoteen 1992 asti Far Eastern Railwayn PM-11.

Linkit