Yuzhno-Sakhalinsk (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15. maaliskuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 18 muokkausta .
asema
Yuzhno-Sakhalinsk-matkustaja
Yuzhno-Sakhalinsk - Kaukainen
Korsakov - Nogliki
Kaukoidän rautatie
46°57′27″ pohjoista leveyttä sh. 142°43′33″ itäistä pituutta e.
Osasto d. Sahalinin alue
avauspäivämäärä 1906
Entiset nimet Toyohara (豊原) ( 1910-1946)
Tyyppi rahti-matkustaja
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä 9
Alustan tyyppi matala
Alustan muoto suoraan
sähköistetty ei sähköistetty
Poistu kohteeseen Yuzhno-Sakhalinsk , Kaukoidän rautatien Sahalinin alueen hallinto
Asennettu kilometrimäärä 41.2
Etäisyys Korsakoviin 41 km Yandex.Schedules
Etäisyys Noglikiin 612 km Yandex.Schedules
Etäisyys o.p. edelleen 6 km 
Asemakoodi 990700
Koodi ASUZhT :ssä 990700
Koodi " Express 3 " :ssa 2068400
Naapuri noin. P. Pedagoginen instituutti [d] ,Yuzhno-Sakhalinsk-GruzovoyandFar
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Yuzhno-Sakhalinsk on Kaukoidän rautatien Sahalinin alueen päärautatieasema  ja yksi vanhimmista . Nimetty sen kaupungin mukaan, jossa se sijaitsee.

Historia

Asema avattiin vuonna 1906 Vladimirovkan asemana osana Korsakov (Odomari) - Južno-Sakhalinsk (Toyohara) -linjaa. Vuonna 1908 tämä asema nimettiin uudelleen Toyoharan asemaksi. Vuonna 1911 avattiin linja Yuzhno-Sakhalinsk - Novoaleksandrovka (Konuma). Vuonna 1925 avattiin linja Yuzhno-Sakhalinsk - Kurskaya-Sakhalinskaya (Suzuya), ja asemasta tuli keskus, ja jo vuonna 1928 avattiin suora yhteys Maokan (Kholmsk) kaupunkiin.

Vuonna 1946 asema nimettiin uudelleen Yuzhno-Sakhalinskiksi. [yksi]

1990-luvun alussa liikenne Aniva -asemalle ja Starodubskoje -asemalle lakkautettiin harvalukuisten haarojen sulkemisen vuoksi .

Vuonna 1996 linja Kholmskiin lakkasi olemasta (osuus Novoderevenskajasta Chertov Mostiin), ja samaan aikaan suora yhteys Kholmskiin katosi (matkustajajunat alkoivat kulkea Iljinskin kautta ).

Vuonna 1997 esikaupunkiliikenne Sinegorskin asemalle lakkautettiin

2000-luvun puolivälissä kannattamattomuudesta johtuen Juzhno-Sakhalinsk - Kholmsk -reitti leikattiin Tomarin asemalle .


Vuonna 2019 Russian Railways OJSC:n kieltäytyessä rakentamasta matalien liikennöitsijöitä uudelleen niiden myöhemmällä selvitystilalla, viestintä Novoderevenskaya (marraskuu 2019) ja Bykov (1. kesäkuuta 2019) asemien kanssa suljettiin.

Kuvaus

Asema koostuu yhdeksästä 1520 mm:n raideleveydestä, jotka kaikki eivät ole sähköistettyjä. Ensimmäisellä radalla on matala laituri , jossa on 1980-luvulla rakennettu rautatieasema . Myös aseman alueella on veturi- ja vaunuvarasto Yuzhno-Sakhalinsk. Entisen Sahalinin rautatien hallinto sijaitsee aseman lähellä . Muutaman kilometrin päässä asemalta on Južno-Sakhalinskin lastenrautatie .

Aktiviteetit

Pykälän mukaan asema pystyy suorittamaan pieniä rahtikuljetuksia varastoista ja avoalueilta, vastaanottamaan/lähettämään enintään 30 tonnin painoisia kontteja sekä myymään matkustajalippuja. Matkustajajunat lähtevät asemalta kaikilla Kaukoidän rautatien Sahalinin alueen linjoilla, joilla on matkustajaliikennettä:

Kaukoviestintä

Lähiliikenne

Muistiinpanot

  1. ↑ Sahalinin rautateiden rakentamisen kronologia osoitteessa tight.parovoz.com . Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2013.

Linkit