Yasoshima (risteilijä)

Pin-Hai ( kiinalainen 平海), vuodesta 1938 Misira ( jap. 見島), kesäkuusta 1944 alkaen Yasoshima ( Jap. 八十島) on kiinalainen ja japanilainen kevytristeilijä, Ning-Hai-projektin toinen ja viimeinen alus. Risteilijä rakennettiin Kiinassa japanilaisten laivastoinsinöörien valvonnassa; hänellä oli vähemmän tehokas moottori ja ilmatorjunta-aseet, eikä se myöskään ottanut vesilentokoneita kyytiin. Risteilyaluksen rakentamista hidasti Mukdenin tapaus ja ensimmäinen Shanghain taistelu . Rajallinen tarjonta ja lähes täydellinen yhteistyön puute japanilaisten kanssa johtivat laukaisupäivämäärän siirtymiseen 10. lokakuuta 1933 28. syyskuuta 1935 ja tarve ostaa ilmatorjunta-aseita saksalaisilta. Risteilijä otettiin käyttöön vuonna 1936, ja vuotta myöhemmin keisarillinen laivasto upotti sen Kiinan ja Japanin toisen sodan aikana . Myöhemmin hänet kasvatettiin ja palautettiin Japanin laivastoon saattaja-aluksena, ja 25. syyskuuta 1944 Yhdysvaltain laivaston lentokoneet torpedoivat hänet.

Tausta

1920-luvun loppuun mennessä Kiinan tasavallan laivastolla oli vain neljä vanhentunutta panssaroitua risteilijää ja kaksi ennen ensimmäisen maailmansodan alkua hankittua koulutusristeilijää . Kuomintangin hallitus aikoi toteuttaa laivaston täydellisen uudelleenvarustelun, mutta varojen puutteen vuoksi se oli mahdotonta. Pitkien neuvottelujen jälkeen laivanrakennusyritysten kanssa Yhdysvalloissa, Isossa-Britanniassa, Saksassa ja Japanissa kiinalaiset sopivat rakentavansa yhden kevyen risteilijän Japaniin ja toisen Kiinaan japanilaisten insinöörien avulla. Huolimatta Japanin ja Kiinan kireistä suhteista, japanilainen laivanrakennusyhtiö Harima rakensi ensimmäisen risteilijän vuonna 1932.

Ominaisuudet

Ning-Hai mallinnettiin japanilaisen Yubarin kokeellisen risteilijän mukaan , jossa yhdisti pienet mitat, pieni uppouma (2526 tonnia) ja raskas aseistus. Kuten Yubarissa, Ning-Haissa oli yksi savupiippu ja kolminkertainen sähköinen mittaussilta. Aseistus oli verrattavissa laivoille, joilla oli suurempi uppouma - kuusi 140 mm:n tyypin 3 laivastotykit (kaksi kolmijalkaa), kuusi 76 mm:n tyypin 41 laivastotykitja kaksi 533 mm torpedoputkea . Aluksella oli myös pieni halli kahdelle Aichi AB-3 -vesilentokoneelle.(yksi ostettiin Japanista, toinen rakennettiin piirustusten mukaan Kiinassa). Aluksella ei ollut katapulttia, laukaisu suoritettiin nosturilla. Risteilijän käyttövoima oli kuitenkin heikko: kolme vanhentunutta pystysuoraa nelisylinteristä kolminkertaistaa höyrykonetta (kaksi hiilellä) antoivat nopeuden 22 solmua. Liiallinen paino aiheutti myös vakavuusongelmia, minkä seurauksena alus toimi rannikkovesillä hyökkäämällä tykkiveneitä tai muita pieniä aluksia vastaan.

Palvelu

Ping Hai -nimellä risteilijä palveli Kiinan tasavallan laivastossa lippulaivana huhtikuusta 1937 lähtien . Yhtenä Kiinan tasavallan pienen laivaston tehokkaimmista pinta-aluksista, toisen Kiinan ja Japanin sodan alussa , Ping-Hai tuli Japanin keisarillisen laivaston hyökkäysten kohteeksi toisesta Shanghain taistelusta lähtien . Syyskuun 23. päivänä 1937 japanilaisten hyökkäyksen aikana Jiangyinin linnoitusta vastaan , joka vartioi osaa Jangtse-joesta Nanjingin lähellä , japanilaiset pommikoneet hyökkäsivät Ping Haiin ja upposivat sen kahdeksan osuman jälkeen: hyökkäykset tehtiin lentokoneilla, jotka nousivat lentokoneen kannelta . Kaga lentotukialusta ja lentokentät Shanghain ympäristössä.

Vuonna 1938 japanilaiset nostivat upotetun aluksen Jangtse-vesistä: alun perin he suunnittelivat laivan siirtämistä Nanjingin yhteistyöhaluisille hallitukselle , mutta myöhemmin japanilaiset pitivät aluksen itselleen hinaten sen Sasebon laivastopiiriin ., ja se muutettiin harjoitusalukseksi ja rannikon puolustusalukseksi "Mishima". Kesäkuuhun 1944 mennessä liittoutuneiden pahentuneen sukellusvenesodan yhteydessä Mishima-alus valmistui ja muutettiin kaibokaniksi (saattajalaivaksi). Alus saapui Japanin keisarilliseen laivastoon nimellä Yasoshima 10. kesäkuuta: kaikki risteilyaseet poistettiin siitä, lisättiin tutka ja säilytettiin ilmatorjuntatykit .

Syyskuun 25. päivänä 1944 Yasoshima-risteilijä meni auttamaan Leyten lahdella taistelevia japanilaisia ​​aluksia saattaen aluksia vahvistuksineen. Risteilijä ja kaksi muuta rahtilaivaa Luzonin länsipuolella pysäyttivät lentotukialusten Ticonderogan ja Langleyn kansilta nousseet lentokoneet ja upposivat kaikki kolme alusta.

Muistiinpanot

Kirjallisuus

• Eric Lacroix, Linton Wells II. Tyynenmeren sodan japanilaiset risteilijät. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. - ISBN 0-87021-311-3 .
• Toshio Tamura. Kiinalaiset kevyet risteilijät Ning Hai ja Ping Hai (1930–1936)  (englanniksi)  // Warship International. - 1984. - Voi. XXII. — s. 118–131 . — ISSN 0043-0374 .
• MJ Whitley. Cruisers of World War: Kansainvälinen tietosanakirja. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. - ISBN 1-55750-141-6 .

Linkit

• IJN entiset kiinalaisen luokan kevyet  risteilijät
• 【建造簡史】  (kiina) . CRIonline (26. elokuuta 2004). Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2010.
• Jon Parshall, Bob Hackett, Sander Kingsepp, Allyn Nevitt. Yashosima Tabular Record of Movement  (englanniksi) . combinedfleet.com.