Volgo-Don - jokikuivalastialukset, jotka on suunniteltu kuljettamaan irtolastia ( hiili , malmi , vilja , murskattu kivi jne.) suuria sisävesiväyliä pitkin Onega-järvelle ja Laatokalle sekä Taganrogin lahdelle.
Alustyyppi - yksikerroksinen kaksiruuvinen kuivalastimoottorialus, jossa yksi avoin lastiruuma ( projekti 507) ja neljä avointa lastiruumaa (projekti 507A), kaksipuoleinen, kaksoispohja, keula, konehuoneen perässä ja asuinrakenteet.
Suunnittelija TsKB-51 ( TsKB Vympel ). Julkaisuhetkellä se oli maailman suurin jokialus. Rakennettu vuosina 1960-1990, yksi massiivimmista Neuvostoliiton jokilaivojen sarjoista (yhteensä rakennettiin jopa 225 alusta eri projekteista).
Tuomioistuimen rakentamisen aikana muutettiin toistuvasti:
Projektin jatkokehitys oli Volzhsky - tyyppiset moottorialukset .
1990-luvulla osa Volgo-Don-tyyppisistä laivoista rakennettiin uudelleen joki-meri-tyypeiksi , mikä mahdollisti ne suljetuilla merillä ja kansainvälisillä matkoilla, pääasiassa Välimerellä ja Itämerellä . Rekonstruoidut alukset ovat joko lyhyempiä tai niissä on korkeampi keula ja suurempi ruumien korkeus.
Projektien 507, 507A, 507B ja 1566 laivat rakennettiin Navashinsky-telakalla "Oka" , Project 1565 ja 1565M - samaan paikkaan ja Santierul Navale Oltenita -tehtaalla , Romaniassa .
Rakenteellisesti alukset ovat moottorialuksia, joiden kantavuus on 5000-5300 tonnia (projekti 1566 - 10 000 tonnia lisälaitteella), joissa on avoin tai suljettu ruuma. Alusten pituus on 138-140 m, leveys 16,5-16,7 m, syväys 3,4-3,6 m. Pääkoneiden teho 1800-2000 hv, tyhjänopeus 21-23 km/h.
Volga-Don-tyyppisiä aluksia ajettiin aktiivisesti ja liikennöivät edelleen Volgalla, Kamalla, Donilla, Volga-Baltian vesijärjestelmällä, Dneprillä ja myös Jeniseillä Kazatsinskikoskien alapuolella . Osa laivoista myytiin ulkomaisille yrityksille, osa siirrettiin mukavuuslippuihin . Osa aluksista on poistettu käytöstä tai koirautaa kaupallisista syistä.
| Toimitus Volgalla | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tarina | |||||||||||||
| Volgan altaan jokisatamat | |||||||||||||
| majakat |
| ||||||||||||
| laivastoja | |||||||||||||
| Yritykset | |||||||||||||
| katastrofeja |
| ||||||||||||
| Alustyypit | |||||||||||||
| Laivanrakennusyritykset _ | |||||||||||||
| laivoja |
| ||||||||||||