Grotte Edward | |
---|---|
Syntymäaika | 17. marraskuuta 1884 |
Syntymäpaikka | |
Kuolinpäivämäärä | aikaisintaan vuonna 1950 |
Kansalaisuus | Saksa |
Ammatti | panssaroitujen ajoneuvojen suunnittelija |
Edward Grotte (Grote) ( it. Edward Grotte (Grote) 17. marraskuuta 1884 , Basel - vuoden 1950 jälkeen ) - saksalainen panssaroitujen ajoneuvojen suunnitteluinsinööri .
Syntynyt Saksassa. Hän työskenteli sotateollisuudessa tankkien suunnitteluinsinöörinä.
Maaliskuussa 1930 saksalaisia asiantuntijoita kutsuttiin antamaan teknistä apua Neuvostoliitolle , mukaan lukien Edward Grotte.
Hänen johdollaan syksyyn 1931 mennessä kehitettiin ja valmistettiin Leningradin Bolshevik-tehtaalla kokeellinen keskisäiliö TG (Tank Grotte) , joka ei päässyt tuotantoon suuren monimutkaisuuden, kustannusten ja suunnitteluvirheiden vuoksi. Ajoneuvon suunnittelusta saatu kokemus antoi kuitenkin Neuvostoliiton suunnittelijoille mahdollisuuden jatkaa T-35- tankin suunnittelua . Myös Leningradin Bolshevik-tehtaalle perustettiin AVO-5-suunnittelutoimisto, johon Grotte-ryhmän lisäksi kuului myös nuoria Neuvostoliiton insinöörejä, kuten N. V. Barykov , joista tuli myöhemmin tunnettuja Neuvostoliiton panssaroitujen ajoneuvojen kehittäjiä.
Sitten Grotten johdolla kehitettiin TG-5- tankki - Neuvostoliiton hanke superraskaalle yli 1000 tonnia painavalle tankille. Hänen suunnitelmansa mukaan sen piti olla kone, jossa on 3 tai 5 tornia, johon asennettaisiin yli tusina tykkiä, ja valtava panssari. Rakenteen oli tarkoitus saada liikkeelle 2-4 laivan moottoria, joiden kunkin teho oli 24 000 hv. Kanssa. jokainen tarjoaa säiliön nopeuden jopa 60 km / h. Tätä hanketta ei toteutettu äärimmäisen hankalan ja vaikeasti hallittavan suunnittelun vuoksi, mikä teki sen rakentamisesta käytännössä epärealistisen. Neuvostohallitus kieltäytyi sitten jatkopalveluista Grottelta ja saksalaisilta insinööreiltä useista syistä. [1] Edvard Grotten ryhmä palasi Saksaan.
On huomionarvoista, että toisen maailmansodan aikana Saksassa harkittiin hyvin samanlaisen koneen projektia, jonka teki sama kirjoittaja - 1000 tonnin rottasäiliö . [2] Tuolloin Grotte osallistui sukellusveneiden rakentamiseen puolustusministeriössä ja yhdessä kollegansa, tohtori Hackerin kanssa esitti Hitlerille 23. kesäkuuta 1942 hankkeen superraskasta panssarivaunua "Landkreuzer" varten. " ( venäjäksi: Land Cruiser ), joka painaa noin 1000 tonnia. Keskusteltuaan projektista valtakunnan aseministeri Albert Speerin kanssa 29. joulukuuta piirustusten kehitys saatiin päätökseen ja projekti sai symbolin Ratte - "Rat". Este Grotten tämän projektin toteuttamiselle oli kuitenkin Speerin päätös, joka vuoden 1943 alussa sulki kaikki Land Cruiser -projektit.
panssaroitujen ajoneuvojen suunnittelijat | Venäläiset ja Neuvostoliiton||
---|---|---|
| ||
* — kutsutut ulkomaiset asiantuntijat |