Joseph Jakovlevich Kotin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 26. helmikuuta ( 10. maaliskuuta ) 1908 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka |
Pavlograd , Jekaterinoslavin kuvernööri , Venäjän valtakunta |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 21. lokakuuta 1979 (71-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | Leningrad , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tieteellinen ala | tankkirakennus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Työpaikka |
Kirovin tehtaan SKB-2:n pääsuunnittelija (1937-1968); Leningradin ammattikorkeakoulu. M. I. Kalinina; Neuvostoliiton puolustusteollisuuden varaministeri (1968-1972). |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alma mater | F. E. Dzeržinskin mukaan nimetty sotilaallinen tekninen akatemia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akateeminen tutkinto | d.t.s. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnetaan | tankkien ja traktorien suunnittelija | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
kunnianimityksiä |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Joseph Jakovlevich Kotin ( 26. helmikuuta [ 10. maaliskuuta 1908 , Pavlograd , Jekaterinoslavin maakunta , Venäjän valtakunta - 21. lokakuuta 1979 , Leningrad , RSFSR , Neuvostoliitto ) - Neuvostoliiton tiedemies ja tankkien ja traktoreiden suunnittelija . Sosialistisen työn sankari . Neljän Stalin-palkinnon saaja . RSFSR:n tieteen ja teknologian arvostettu työntekijä.
Syntynyt 26. helmikuuta ( 10. maaliskuuta ) 1908 Pavlogradissa , Jekaterinoslavin maakunnassa (nykyisin Dnepropetrovskin alue , Ukraina ), juutalaisessa perheessä, oli perheen viides lapsi (loput 4 tyttöä); lapsuudessa hän kantoi nimeä Zelik [1] . Väkivaltaa ja ryöstelyä paennut Kotinin perhe pakeni Pavlogradista Harkovaan . Hän tuli lääketieteelliseen instituuttiin vanhempiensa vaatimuksesta, mutta siirtyi sitten Kharkovin ammattikorkeakoulun autoosastolle .
Vuodesta 1927 hän opiskeli KhPI :ssä .
Vuodesta 1930 - Puna-armeijassa . Neuvostoliiton (b) jäsen vuodesta 1931 .
Vuonna 1932 hän valmistui F. E. Dzeržinskin mukaan nimetystä sotilasteknisestä akatemiasta. Vuosina 1932-1937 hän oli insinööri, sitten Puna-armeijan mekanisoinnin ja moottoroinnin sotaakatemian tutkimusosaston suunnittelutoimiston johtaja [2] .
Vuodesta 1937 - Kirovin tehtaan pääsuunnittelija .
Vuosina 1941 - 1943 - Neuvostoliiton säiliöteollisuuden apulaiskomisaari, Tšeljabinskin traktoritehtaan pääsuunnittelija .
Hän johti työtä raskaiden tankkien KV-2 , KV-1 , KV-85 , IS-1 , IS-3 luomiseksi . Kotin on yksi kuuluisan raskaan panssarin luojista toisen maailmansodan aikana - IS-2 :n 122 mm D-25T- aseella . Vuosina 1943-1944 Kotinin johdolla luotiin KV-1- ja IS-panssarivaunujen pohjalta itseliikkuvat tykistötelineet SU-152 , ISU-152 , ISU-122 . Sotavuosina Tšeljabinskin traktoritehdas tuotti 18 000 tankkia ja itseliikkuvaa tykkiä.
Sodan jälkeisinä vuosina Kotin palasi Leningradiin , missä hän johti raskaan panssarivaunun IS-4 (1947), PT-76 amfibiotankin (1951), T-10 raskaan panssarivaunun (1953), BTR- 50P:n kehittämistä. amfibinen panssaroitu miehistönkuljetusvaunu (PT-76:een perustuva), sekä liukuvia KT-12 (1948) ja pyörillä varustettuja K-700 (1963) traktoreita jne.
Joulukuussa 1947 hänet valittiin professoriksi ja LPI :n voimatekniikan tiedekunnan "Autot ja traktorit" osaston johtajaksi .
Vuodesta 1968 - Neuvostoliiton puolustusteollisuuden varaministeri. Engineering Servicen kenraali eversti .
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston varajäsen 2. (1946-1950) ja 6. (1966-1970) kokouksessa.
Zh. Ya. Kotin kuoli 21. lokakuuta 1979 . Hänet haudattiin Moskovaan Novodevitšin hautausmaalle (paikka nro 7).
Teksti: "Sosialistisen työväen sankarille pääsuunnittelija Joseph Yakovlevich Kotinille muistoksi panssaroitujen ajoneuvojen luomisessa tehdyistä työrikoksista Suuren isänmaallisen sodan aikana."
Muistomerkki avattiin 6. toukokuuta 1985 (veistäjä B. A. Plenkin, arkkitehti G. P. Stepanov).
Taisteluajoneuvojen suunnittelija /Aut. kollektiivi: N. S. Popov, M. V. Ashik, I. V. Bakh ja muut - L .: Lenizdat, 1988. - 382 s.
panssaroitujen ajoneuvojen suunnittelijat | Venäläiset ja Neuvostoliiton||
---|---|---|
| ||
* — kutsutut ulkomaiset asiantuntijat |