Afanasy Semjonovich Ermolaev | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 6. tammikuuta 1904 | ||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | |||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 5. lokakuuta 1977 (73-vuotias) | ||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | |||||||||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | ||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi | tankin suunnittelupalvelu | ||||||||||||||||||
Palvelusvuodet | 1932-194 ? _ | ||||||||||||||||||
Sijoitus | eversti insinööri | ||||||||||||||||||
Taistelut/sodat | |||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Afanasy Semjonovich Ermolaev (1904-1975) - Neuvostoliiton tankkien ja traktoreiden suunnittelija , kahdesti Stalin-palkinnon voittaja , eversti insinööri (1945).
Syntynyt 6. tammikuuta 1904 Klinyn kylässä (nykyinen Medynskyn piiri , Kalugan alue ). Vuodesta 1932 - asepalveluksessa : hän tuli Puna-armeijan mekanisoinnin ja moottoroinnin sotilasakatemiaan . Vuonna 1934 hän valmistui siitä ja hänet nimitettiin Leningradin Kirovin tehtaan erityissuunnittelutoimiston suunnittelijaksi . Ensin hän osallistui pääsäiliön T-28 tuotantoon ja sitten raskaan tankin luomiseen ( Zh. Ya. Kotinin yleisessä valvonnassa ), joka sai nimen SMK . Säiliön prototyyppimallien alustavan, teknisen suunnittelun ja valmistuksen vaiheissa , niiden tarkastelussa asianomaisissa komissioissa, teknisen johdon suoritti N. V. Tseits , jonka erottamisen jälkeen jatkotyö QMS-prototyypin valmistukseen uskottiin Ermolaev. SMK-tankin prototyyppiä käytettiin menestyksekkäästi Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa Karjalan kannaksella käydyissä taisteluissa talvella 1940.
Suuren isänmaallisen sodan aikana A.S. Ermolaev oli pääsuunnittelija, apulaispääsuunnittelija ja maaliskuusta 1942 lähtien raskaiden tankkien KV-8 :n ja KV-1S :n kokeellisen panssaritehtaan nro 100 suunnittelutoimiston pääsuunnittelija (1942), KV-85 , IS-1 ja IS-2 (1943); raskaat itseliikkuvat tykit - SU-152 ja ISU-152 (1943), ISU-122 (1944), valmistettu KV-1S- ja IS -tankkien pohjalta . Vuonna 1946 hänet hyväksyttiin NLKP:n (b) jäseneksi .
Sodan jälkeen, vuoteen 1949 asti, hän työskenteli Tšeljabinskin traktoritehtaalla , muutti sitten Leningradiin, jossa hän johti raskaiden T-10- tankkien luomista (1953) ja osallistui myös uusien tankkimallien, S-80 ja K-700 traktorit .
Hän kuoli 5. lokakuuta 1977 Leningradissa. Hänet myös haudattiin Leningradiin.
panssaroitujen ajoneuvojen suunnittelijat | Venäläiset ja Neuvostoliiton||
---|---|---|
| ||
* — kutsutut ulkomaiset asiantuntijat |