| Suuri maihinnousualus "Kondopoga" | |
|---|---|
|
BDK "Kondopoga" heinäkuussa 2018 |
|
| Palvelu | |
| Neuvostoliitto → Venäjä |
|
| Aluksen luokka ja tyyppi | suuri maihinnousualus |
| Kotisatama | Polar |
| Operaattori | Venäjä |
| Valmistaja | Stocznia Połnocna, Gdansk |
| Rakentaminen aloitettu | 4. huhtikuuta 1976 |
| Laukaistiin veteen | 17. heinäkuuta 1976 |
| Tilattu | 23. helmikuuta 1977 |
| Tila | Osana Venäjän laivaston pohjoisen laivaston eri joukkojen Kuolan laivaston 121. maihinnousualusten prikaatia |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
2768 t (vakio), 4012 t (täysi) |
| Pituus | 112,5 m (suurin) |
| Leveys | 15 m (suurin) |
| Luonnos | 3,7 m (täydellä uppoumalla) |
| Moottorit |
2 dieselmoottoria |
| Tehoa | 2 x 9600 hv |
| liikkuja |
2 × VFS |
| matkan nopeus | 18 solmua (täysi) |
| risteilyalue |
3500 mailia (16 solmun nopeudella) 6000 mailia (12 solmun nopeudella) |
| Navigoinnin autonomia | 30 päivää |
| Miehistö | 87 henkilöä (8 upseeria) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Kondopoga" on projektin 775 ( NATO-kodifioinnin mukaan - Ropucha , puolalainen rupikonna ) suuri maihinnousualus (BDK), joka on hankkeen ensimmäisen sarjan seitsemäs alus. Se on osa Venäjän laivaston pohjoisen laivaston heterogeenisten joukkojen Kuolan laivaston 121. maihinnousualusten prikaatia [1], joka sijaitsee Polyarnyin kaupungin satamassa Murmanskin alueella . Alus on tarkoitettu amfibiolaskeutumiseen varustamattomalle rannikolle ja joukkojen ja lastin siirtoon meritse, joka pystyy kuljettamaan erilaisia panssaroituja ajoneuvoja, mukaan lukien tankit .
Laiva rakennettiin Stocznia Północnan ("Pohjoinen telakka") telakalla Gdańskissa ( Puola ). Sarjanumero 775/7. Kirjanmerkki tapahtui 4. huhtikuuta 1976. Otettiin käyttöön 17. heinäkuuta 1976. Tuli laivastoon 30. marraskuuta 1976 [2] . 23. helmikuuta 1977 nosti Neuvostoliiton laivaston lipun [3] . Vuodesta 1977 lähtien se oli nimeltään "BDK-182", häntänumero 481.
Hännän numero on vaihtunut useita kertoja: 019 (1979), 040 (1981), 014 (1987), 040 (1990), 027 (vuodesta 1994).
Vuonna 1996 solmittiin sopimus BDK-182:n miehistön, Kondopogan kaupungin hallinnon ja OJSC Kondopogan välillä .
9. helmikuuta 1999 alus sai Kondopogan alueen komennon ja hallinnon pyynnöstä nimen "Kondopoga" [4] . Kondopogan kuntapiiri, Kondopogan kaupunki, JSC "Kondopogan sellu- ja paperitehdas" antavat aineellista tukea alukselle [5] .
BDK "Kondopoga" on kehittynyt perässä . Perässä on sinetöity taittoportti , jota tarvitaan laitteiden lastaamiseen laiturista perään kiinnittyessä. Säiliön ruuma kulkee koko rungon pituudelta yhdistäen sataman ja keularampin , mikä mahdollistaa amfibiolaitteiden laskeutumisen merelle jopa 4 pisteen aalloilla .
Rannikkolinnoitusten ampumiseen ja vihollisen työvoiman tuhoamiseen suuri laskeutumisalus voi käyttää kahta MS-73 MLRS A-215 Grad-M kantorakettia, joiden kaliiperi on 122 mm ja jotka pystyvät ampumaan 0,5 sekunnin välein 21 km:n etäisyydeltä. Tykistöaseista BDK:ssa on kaksi 57 mm:n tykistötelinettä AK -725 kauko-ohjauksella, 4 kannettavan Strela-2 -ilmatorjuntaohjusjärjestelmän kantorakettia .
Ohjausmekanismien ohjaus aluksella suoritetaan ampumisen ohjauslaitteilla MP-103 "Bars". Rakettitykistön tulen hallitsemiseksi asennettiin palonhallintajärjestelmä PS-73 "Groza". Laivassa on myös MP-302 Rubka yleistutka , jonka kantama on jopa 100 km, ja kaksi R-212/201 navigointitutkaa, joiden kantama on jopa 64 km.
Tai:
Tavaratilan mitat ovat 55 × 6,5 × 4,5 m + 40 × 4,5 × 4,5 m, lastin paino jopa 500 tonnia. Laskeutumisjoukot majoittuvat useisiin ohjaamoihin ja upseerin neljän hengen hyteihin .
Nopeus: 18 solmua (~ 33 km/h).
Matkamatka: 6000 mailia (12 solmun nopeudella ), 3500 mailia (16 solmun nopeudella).
Miehistö: 87 henkilöä (8 upseeria).
Uppouma : vakio - 2768 tonnia, täysi - 4080 tonnia.
Pituus: 112,5 metriä.
Leveys: 15 metriä.
Syvyys : 3,7 metriä (täydellä uppoumalla).
Alus osallistuu aktiivisesti laivaston koulutus- ja taistelutoimintaan. Aluksen käyttövuosien aikana ei sallittu yhtäkään vakavaa onnettomuutta [5] .
Toukokuussa 2008 aluksesta suoritettiin amfibiolasku varustamattomalle rannikolle RF-asevoimien kenraalin sotilasakatemian opiskelijoille .
Vuonna 2009 Kondopoga-suurmaihinnousualukset osana laivojen kokoonpanoa muodostelman esikuntapäällikön kapteeni 1. arvon Aleksei Komarovin johdolla osallistuivat Laatoka-2009 operatiivis-strategisiin harjoituksiin [1] . Aluksesta 61. merijalkaväen prikaatin amfibiohyökkäys, jossa oli jopa 500 ihmistä, laskeutui Barentsinmeren varustamattomalle rannikolle [7] .
Syksyllä 2011 tehtiin suunniteltu korjaus [8] .
Alus osallistui 10.7.-29.8.2012 Läntisen sotilaspiirin joukkojen komento- ja esikuntaharjoituksiin , suoritti tehtäviä Barentsin , Norjan ja Pohjanmeren alueilla , Atlantin valtamerellä sekä Välimeren eri alueet yhdessä Itämeren , Mustanmeren ja Pohjoisen laivaston laivojen ja alusten kanssa yhden komennon alaisuudessa, jonka toteutti Kuolan eri joukkojen laivaston komentaja kontra- amiraali Vladimir Kasatonov suuresta komennosta. maihinnousualus "George the Victorious". Kampanja kesti yli puolitoista kuukautta, alukset kulkivat yli 10 tuhatta merimailia. Osaston päätehtävänä oli kehittää yhteisiä toimia eri meriteattereissa osana yhdistettyjä laivastonvälisiä ryhmiä [1] .
Huhtikuussa 2013 Barentsinmerellä Kondopogan suurella maihinnousualuksella pidettiin demonstraatiotunti kurssitehtävien vastaanottomenetelmästä yhden aluksen toimien aikana merellä pohjoisen laivaston komentajan amiraali Vladimirin johdolla. Korolev .
Syyskuussa 2013 alus osana pohjoisen laivaston sota-alusten joukkoa ylitti Pohjanmeren reitin Uusille Siperian saarille ja suoritti taisteluharjoittelutehtävät Venäjän puolustusministeriön suunnitelman mukaisesti. Osaston laivat kulkivat kampanjan aikana yli 4000 meripeninkulmaa, liikennöivät Laptevinmerellä , Kara- ja Barentsinmerellä. Paluumatkalla hän osallistui pohjoisen laivaston laajamittaisiin harjoituksiin laivaston komentajan amiraali Viktor Chirkovin johdolla .
Vuonna 2013 suuret maihinnousualukset Kondopoga ja Olenegorsky Gornyak suorittivat ensimmäisen amfibiolaskun Novosibirskin saariston Kotelny-saarella Laptevinmerellä [ 9] .
Syyskuussa 2014, seuraavassa kampanjassa, osana pohjoisen laivaston aluksia ja aluksia arktiselle alueelle, hän osallistui amfibiolaskuun Uuden Siperian saarilla [10] [11] .
Vuonna 2014 Kondopoga ja George the Victorious suuret maihinnousualukset toimittivat merijalkaväkeä ja sotilasvarusteita Kotelny-saarelle.
Vuonna 2015 nämä alukset osallistuivat ainutlaatuiseen amfibiolaskuun lähellä Taimyrin Dudinkan satamaa Jenissei-joella . Tämä laskeutuminen oli alku pohjoisen laivaston arktisen prikaatin ja ilmavoimien yksiköiden ensimmäiselle lajien väliselle taktiselle harjoitukselle tärkeän arktisen teollisuuslaitoksen suojelemiseksi ja puolustamiseksi. Myös arktisen kampanjan aikana suuri maihinnousualus "Kondopoga" ja "George the Victorious" ylittivät Karanmeren myrskyisissä olosuhteissa ja tekivät amfibiolaskun Novaja Zemljan saaristossa [9] .
26. heinäkuuta 2015 hän osallistui merivoimien paraatiin laivastopäivänä Severomorskissa [12] .
Elokuun 10. päivästä 2017 lähtien hän osallistui osana pohjoisen laivaston alusosastoa kampanjaan arktisen alueen itäosassa [13] . Suuri maihinnousualus "Kondopoga" ampui tykistöä Barentsinmerellä. BDK:n miehistö suoritti myös harjoituksen miinanlaskujen järjestämisestä ja työskenteli myös sabotaasipuolustukseen liittyviä kysymyksiä pysäköidessään suojaamattomalle tielle [14] .
| Neuvostoliiton ja Venäjän laivaston laivojen ja veneiden tyypit ja projektit | ||
|---|---|---|
| Universaalit laskeutumisalukset | | |
| Suuret laskeutumisalukset | ||
| Keskikokoiset laivat | ||
| Pienet laskeutumisalukset |
| |
| Pieni ilmatyynyalus | ||
| Laskeutumisvene ilmatyynyalus | ||
| Maihinnousualus |
projekti 80 • projekti 306 • projekti 1785 • projekti 1176 ("Shark") • projekti 11770 ("Serna") • projekti 21820 ("Dugong") • projekti 02320 ("kasakka") • projekti 02510 | |