Malishan (sukellusvene)

P-901 "Malishan" / CB-20
P-901 Malisan / CB.20

Sukellusvene P-901 "Malishan" Zagrebin teknisessä museossa
Laivan historia
lippuvaltio  Italia Jugoslavia
 
Käynnistetään 1942
Erotettu laivastosta 1959
Moderni status Museoesine
Pääpiirteet
laivan tyyppi kääpiö sukellusvene
Hankkeen nimitys CB tyyppi
Projektin kehittäjä Caproni
Pääsuunnittelija Giovanni Caproni
Nopeus (pinta) 7,5 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7 solmua
Toimintasyvyys 55 m
Navigoinnin autonomia Pinta-asema :
450 merimailia (7,5 solmua);
1 400 merimailia (5 solmua)
veden alla :
7 merimailia (7 solmua);
50 merimailia (3 solmua)
Miehistö 4 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä vakio: 24,9 t;
normaali: 36 t
Vedenalainen siirtymä 45 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )		 15 m
Rungon leveys max. 3 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)		 4,52 m
Virtapiste
Isotta Fraschini -dieselmoottori ja Marelli & CSA sähkömoottori (109 hv)
Aseistus

Miina- ja torpedoaseistus		 2 torpedoputkea, kaliiperi 450 mm

P-901 "Malishan" ( Serbo-Chorv. P-901 Mališan ), entinen CB-20  - italialainen (myöhemmin - Jugoslavian ) CB-tyyppinen sukellusvene. Rakennettu vuonna 1942. Vuonna 1943 saksalaiset vangitsivat hänet Milanon satamassa ja hinattiin Pulaan , missä hän oli vuoteen 1945 asti. Myöhemmin Jugoslavian partisaanien vangiksi, korjattu ja siirretty Jugoslavian liittotasavallan laivastolle tunnuksella P-901. Pitkään sitä käytettiin täysimittaisena taisteluyksikkönä, myöhemmin se luokiteltiin uudelleen harjoitusalukseksi . Vuonna 1959 hänet poistettiin laivastosta ja siirrettiin Zagrebin teknisen museon näyttelyyn .

Linkit

  Jugoslavian laivaston sukellusveneet vuoden 1945 jälkeen
Trophy-veneet
kirjoita "Sutjeska"
  • P-811 "Neretva"
  • P-812 "Sutjeska"
kirjoita "Heroy"
kirjoita "rohkea"P-801 "Tara"
kirjoita "Sava" (1977)
kirjoita "Una"
  • P-911 "Tisa"
  • P-912 "Una"
  • P-913 "Zeta"
  • P-914 Socha
  • P-915 "Kupa"
  • P-916 "Vardar"
kirjoita "Laura"Laura