Arturo Merino Benitezin kansainvälinen lentoasema

Commodore Arturo Merino Benítez International Airport ( espanjaksi:  Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez ), ( IATA :  SCL , ICAO :  SCEL ), joka tunnetaan myös nimellä Santiagon kansainvälinen lentoasema ja Pudahuelin lentoasema , on yhteispohjainen lentokenttä, joka sijaitsee Pudahuelin kunnassa osoitteessa 15 kilometriä luoteeseen Chilen pääkaupungin Santiagon keskiosasta . Chilen suurin lentosatama sekä kotimaan että kansainvälisten reittien matkustajavirtojen sekä lentokoneiden nousujen ja laskujen lukumäärän perusteella.

Satama lentää suoria lentoja yli neljäänkymmeneen kohteeseen Euroopassa , Pohjois- ja Etelä-Amerikassa ja on myös Latinalaisen Amerikan ja Oseanian välisen lentoliikenteen tärkein kauttakulkupaikka . Vuonna 2011 lentoasema sijoittui vuotuisessa matkustajaliikenteessä yhdeksänneksi Latinalaisessa ja kuudenneksi Etelä-Amerikassa, ja se oli myös kuudenneksi kaikkien Latinalaisen Amerikan lentoasemien joukossa lentokoneiden vuotuisten nousujen ja laskujen määrässä (124 799 operaatiota). ) [1] .

Santiagon kansainvälisen lentokentän sijainti maan keskiosassa luo kaikki edellytykset lähes ihanteellisen keskuksen ja lentokonehuoltokeskuksen toiminnalle useimmille chileläisille lentoyhtiöille, kuten LAN Airlinesille , Sky Airlinesille ja PAL Airlinesille . Kansallisen lentoyhtiön LAN Airlinesin osuus on samalla noin 82 prosenttia lentoaseman kaupallisesta kokonaisliikevaihdosta [2] .

Commodore Arturo Merino Benítezin kansainvälinen lentokenttä on valtion omaisuutta, ja sitä on johtanut heinäkuusta 1998 lähtien SCL Terminal Aéreo Santiago SA Sociedad Concesionaria -konsortio, jonka muodostavat Agunsa (Chile), Grupo ACS (Espanja) ja Vancouver Airport Services (Kanada) [3] . Lentoliikenteen ohjauksesta vastaavat Chilen siviili-ilmailun pääosaston asiantuntijat .

ICAO :n luokituksen mukaan lentoasemalla on luokka 4F.

Lentokentän alueella sijaitsee Chilen ilmavoimien 2. ilmailuprikaatin päämaja ja sen 10. ilmailuryhmän tukikohta.

Historia

Alkuja

1950-luvun lopulla, suihkulentoliikenteen aikakauden alkaessa ja nopeasti kehittyvällä suurkaupunkialueella, Santiagon lähelle oli kiireesti rakennettava moderni lentokenttä , jotta useimmat kotimaan ja kansainväliset lennot voitaisiin siirtää sinne pieneltä Los Cerillosin lentokentältä . sijaitsee teollisuusalueella metropolin lounaisreunalla.

Vuonna 1961 aloitettiin rakennustyöt Santiagon koillispuolella matkustajaterminaalin, itäisen kiitotien (17L/35R), lennonjohtotornin , itätason sekä lastin varastointi- ja käsittelytilojen rakentamiseksi. Lentokentän virallinen käyttöönotto tapahtui 2. helmikuuta 1967.

19. maaliskuuta 1980 lentoasema sai virallisen nimensä Chilen ilmavoimien kommodorin Arturo Merino Benitezin, yhden Chilen ilmavoimien ja maan kansallisen lentoyhtiön LAN Airlinesin perustajista, kunniaksi .

Moderni terminaali

Kansainvälisen matkustajaterminaalin uusi rakennus, jonka pinta-ala on 90 tuhatta neliömetriä, rakennettu kahden rinnakkaisen kiitotien väliin , otettiin käyttöön vuonna 1994. Yhdessä terminaalin kanssa otettiin käyttöön uusi lennonjohtotorni, teleskooppitikkaat, hotelli, tax-free- alue ja suuri pysäköintialue. Matkustajaterminaalin entinen rakennus palveli kotimaan reittejä vuoteen 2001 asti, minkä jälkeen kaikki lennot siirrettiin nykyaikaiseen rakennukseen. Seuraavien vuosien aikana lentoaseman infrastruktuurissa tehtiin pieniä muutoksia, mukaan lukien asteittainen uusien noususiltojen käyttöönotto.

Lentoaseman matkustajaterminaalin rakennus sijaitsee neljässä kerroksessa:

• Pohjakerros: tuloaula, verovapaat kaupat, matkatavaroiden nouto, raja- ja maahanmuuttovalvonta-alue, kuljetuspalvelut, pysäköinti, Holiday Inn Access .
• Ensimmäinen kerros: hallintotoimistot, erittäin mukava sali (sisäänkäynti toisen kerroksen kautta)
• Toinen kerros: lähtöaula, lähtöselvitysalue, tulli, tax-free-myymälät, ravintolat, sisääntuloportit.
• Kolmas kerros: ravintolat.

Matkustajaterminaalirakennuksessa sijaitsevat seuraavien yritysten toimistot:

• Banco Santanderin sivuliike
• Chilen autoklubi
• televiestintäyritys ( Claro , Movistar ja Entel PCS )
• apteekit
• matkatoimistot
• vakuutusyhtiöt ( Mapfre , AIG -Interamericana)
• poliisiasema ( Carabineros de Chile ).

Vuoden 2010 Chilen maanjäristyksen aikana lentoaseman matkustajaterminaalirakennus kärsi useita vaurioita, ja jalankulkusilta auton pysähtymisalueen ja lähtöalueen välillä romahti. Molemmat kiitotiet kuitenkin jatkoivat toimintaansa normaalisti, minkä ansiosta maan ilmavoimat pystyivät nopeasti järjestämään humanitaarisen avun toimituksen Concepciónin kansainväliselle lentokentälle , joka oli maanjäristyksen ja sitä seuranneen tsunamin vuoksi katastrofialueella . Tämän seurauksena Commodore Arturo Merino Benítezin kansainvälinen lentoasema suljettiin kokonaan kaupalliselta liikenteeltä 27. helmikuuta 3. maaliskuuta 2010 klo 12.00 UTC [4] [5] .

Kesäkuussa 2011 Santiagon kansainvälinen lentoasema sai vuotuisen Air Cargo Excellence Award -palkinnon, ja se tunnustettiin Latinalaisen Amerikan parhaaksi lentoasemaksi rahdinkäsittelyssä [6] .

Iberian ja Air Francen reittiverkostoissa Santiagon kansainvälinen lentoasema on kauimpana näiden lentoyhtiöiden suorien lentojen kohde (lähtöpaikat ovat Madrid Barajas ja Pariisi (Charles de Gaulle ). Australialaisen lentoyhtiön Qantasin liikennöimä suora reitti Sydney - Santiago on maailman pisin kaupallinen reitti veden päällä.

Toinen kiitotie

Vuonna 2004 aloitettiin toisen kiitotien 17R/35L rakentaminen, joka otettiin käyttöön seuraavan vuoden syyskuussa. Muutamaa kuukautta myöhemmin kiitotien rakentamisen aikana havaittiin useita puutteita, joten kiitotie suljettiin tarkistusta varten vuoden 2005 lopusta tammikuun maaliskuuhun 2007.

Jatkokehitys

Vuonna 2008, kaksi vuotta aikataulua edellä, Santiagon kansainvälinen lentoasema saavutti huippunsa, 9,5 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Tältä osin ja myös Chilen vuonna 2010 tapahtuneen maanjäristyksen jälkeen Chilen julkisten töiden ministeriö ilmoitti keräävänsä kaupallisilta yrityksiltä ehdotuksia lentokentän laajentamiseen ja lentoasemakompleksin edelleen hallintaan liittyvien töiden toteuttamiseksi sen kanssa tehdyn sopimuksen päätyttyä. nykyinen operaattori vuonna 2012.

Vähän myöhemmin ministeriö päätti hylätä nykyisen lentoaseman pitäjän ehdottaman suunnitelman yhden matkustajaterminaalirakennuksen laajentamisesta lentoaseman uuden infrastruktuurin yleissuunnitelman hyväksi. Vuonna 2011 hallitus budjetoi 4 560 miljoonaa Chilen pesoa ( 9,5 miljoonaa dollaria ) toteutettavuustutkimukseen . Yleissuunnitelman kehittämisestä hallitus teki sopimuksen ranskalaisen Aéroports de Paris Ingeniérien (ADP-I) ​​kanssa, joka harjoittaa Ranskan lentokenttien suunnittelua, suunnittelua ja kunnossapitoa. [7] .

Yleissuunnitelman ehtojen mukaan Santiagon kansainvälisen lentoaseman kapasiteetti nostetaan 14 miljoonaan matkustajaan vuoteen 2014 mennessä, 34 miljoonaan matkustajaan vuoteen 2034 mennessä ja 50 miljoonaan matkustajaan vuoteen 2045 mennessä. Hankkeeseen sisältyy myös kotimaan ja kansainvälistä liikennettä palvelevan uuden matkustajaterminaalirakennuksen rakentaminen, ostosalueet sekä kapearaiteisen rautatien tuominen lentoaseman terminaaliin, joka yhdistää lentokentän Santiagon metroverkkoon [8] .

Kesäkuussa 2013 julkisten töiden ministeriö valtuutti yleiskaavan ensimmäisen vaiheen aloittamisen, ja valmistuttuaan vuoden 2014 loppuun mennessä Santiagon kansainvälisen lentoaseman kapasiteetti nousee 16 miljoonaan matkustajaan vuodessa. Tähän vaiheeseen kuuluu uusien lisälähtö- ja saapumisvyöhykkeiden rakentaminen kotimaan ja kansainväliselle lennolle, rajatullivalvonnan alueen laajentaminen ja nykyaikaisen matkatavaroiden vastaanottojärjestelmän käyttöönotto [9] .

Palvelu

Hotellit

• Viisikerroksinen Holiday Inn -hotelli avattiin heinäkuussa 2007. Hotellirakennus on yhdistetty katetulla käytävällä sekä kotimaan että kansainvälisen viestinnän terminaaleihin, ja siellä on oma parkkipaikka. Hotellissa on 112 huonetta, useita ravintoloita, baareja, konferenssisali, johon mahtuu 170 istuinta, kuntosali, uima-allas, hierontasalonki. Tarjolla on ilmainen internetyhteys Wi-Fi- tekniikan kautta .
• Hotelli "Diego de Almagro" sijaitsee kahden kilometrin päässä lentokentän terminaalista.
• 2,8 kilometriä lentokentältä, Santiagon suurimman bisneskompleksin alueella, on uusi Hilton Garden Inn -hotelli , joka on ilmainen kuljetuspalvelu, johon lentokentältä tarjoaa Trans VIP.

Kauppa

Commodore Arturo Merino Benitezin kansainvälisellä lentokentällä on neljä verovapaata ostosaluetta, joista yksi sijaitsee lähtöaulassa heti tullitarkastuksen jälkeen, toinen - matkatavaroiden noudon edessä [10] .

Ravintolat

Lentoaseman alueella on yli kaksikymmentä ravintolaa, kahvilaa ja baaria, jotka sijaitsevat julkisilla paikoilla (matkustajien lähtöselvitysalueella) ja molempien terminaalien lähtöjen odotusalueilla. Edustettuina ovat kuuluisat kansainväliset franchising-sarjat, kuten Starbucks Coffee (kaksi terminaalia), Ruby Tuesday (kansainvälinen terminaali), Boost & Juice , Caffriccio ja Dunkin' Donuts .

Superior Lounges

Kansainvälisessä terminaalissa ovat:

• LAN Airlinesin Neruda Lounge . Sijaitsee portin numero 20 takana, avoinna päivittäin klo 11.00-13.00. Palvelee LAN Airlinesin bisnesluokan matkustajia sekä Oneworldin maailmanlaajuisen ilmailuallianssin bonusohjelman "LANPASS Premium Silver" ja "Comodoro" sekä "Sapphire" ja "Emerald" -statuksen haltijoita .
• LAN Airlinesin Mistral Lounge . Sijaitsee porttien 17B ja 18A välissä, avoinna päivittäin klo 5.30-23.00. Palvelee LAN Airlinesin bisnesluokan matkustajia sekä Oneworldin maailmanlaajuisen ilmailuallianssin bonusohjelman "LANPASS Premium Silver" ja "Comodoro" sekä "Sapphire" ja "Emerald" -statuksen haltijoita .
• Admirals Club of American Airlines . Sijaitsee portin 19 takana, avoinna päivittäin klo 5.30-20.00 huhtikuusta syyskuuhun ja klo 6.30-22.30 lokakuusta maaliskuuhun. Palvelee Admirals Clubin jäseniä, AAdvantage Platinum- ja AAdvantage Executive Platinum -jäseniä, American Airlinesin Premium-luokan, Oneworld Alliance First ja Business Class -lippuja, Sapphire-jäseniä ja saman liittouman bonusohjelman "Emeraldia".
• Delta Air Linesin Sky Club . Sijaitsee portin 17 takana, avoinna klo 14.00-23.00 maanantaisin, keskiviikkoisin, perjantaisin ja 14.00-21.00 tiistaisin, torstaisin, lauantaisin ja sunnuntaisin. Palvelee Delta Sky Clubin jäseniä, Delta Air Lines -matkustajia ensimmäisen ja bisnesluokan lipuilla sekä SkyTeam maailmanlaajuisen lentoyhtiöallianssin jäsenten matkustajia premium-lipuilla ja saman allianssin Elite Plus -jäseniä.
• Avianca (avautuu vuoden 2014 puolivälissä) [11]
• Pacific Club . Palvelee matkustajia - Priority Pass -klubin jäseniä [12] .

Ilmavoimat

Lentokentällä sijaitsee Chilen ilmavoimien 2. ilmailuprikaatin päämaja ja sen 10. ilmailuryhmän tukikohta, johon kuuluvat strategiset kuljetukset, ilmassa varhaisen toiminnan laivue, ensiapuryhmät ja lentokuljetusyksikkö. Chilen presidentti . Tärkeimmät käytössä olevat lentokoneet ovat C-130 Hercules , Boeing 767-300 , Boeing 737 Classic , Gulfstream IV , CASA C-212 Aviocar , F-16 Fighting Falcon ja AEW&C Condor .

Lentoyhtiöt ja kohteet

Pääohjeet

Rahtiterminaali

Onnettomuudet ja vaaratilanteet

• 28. huhtikuuta 1969 LAN Chilen Boeing 727 (rekisteröinti CC-CAQ) , joka liikennöi reittilennolla 160 Buenos Airesista ( Buenos Aires ( Ezeiza ) ) Santiagoon , syöksyi maahan heti nousun jälkeen 24 kilometriä pohjoiseen Colinan kaupungista . Aluksella olleista 68 ihmisestä kukaan ei kuollut, linja-autoa ei kunnostettu ja se poistettiin käytöstä.
• 13. lokakuuta 1972 Uruguayn ilmavoimien Fairchild Hiller FH-227 (rekisteröinti T-571) , joka liikennöi Uruguayn kansallisen rugby-jalkapallojoukkueen kanssa tilauslennolla 571 Montevideo - Santiago , törmäsi kiveen Andeilla laskeutuessaan kohdelentoasemalleen . Koneessa olleesta 46 ihmisestä 16 selvisi hengissä.

• 2. lokakuuta 1996 AeroPerú- lentoyhtiöiden Boeing 757 (rekisteröinti N52AW) , joka suoritti säännöllisen lennon 603 Miami - Lima - Santiago , syöksyi Tyynellemerelle 28 minuuttia nousun jälkeen Jorge Chavezin kansainväliseltä lentokentältä (Lima). Kaikki koneessa olleet 70 ihmistä saivat surmansa. Syynä katastrofiin oli lentoaseman työntekijän toiminta, joka tiivisti pitot-putkien anturit ennen pesua ja unohti poistaa tarrat pesun jälkeen.

• 2. syyskuuta 2011. Chilen ilmavoimien CASA C-212 Aviocar , jossa oli 18 matkustajaa ja 3 miehistön jäsentä, putosi lähellä Robinson Crusoe Islandia lentoonlähdössä Arturo Merino Benitezin kansainväliseltä lentokentältä . Kaikki kuolivat. Lentokone osallistui humanitaarisen rahdin toimittamiseen Chilen maanjäristyksen uhreille vuonna 2010 . Aluksella oli sellaisia ​​merkittäviä henkilöitä kuin kansallisen television juontaja Felipe Camiroaga , toimittaja Roberto Bruce, liike-elämän hyväntekijä Felipe Cubillos.

Muistiinpanot

1. ↑ Dirección General de Aeronáutica Civil Arkistoitu 29. toukokuuta 2012 Wayback Machinessa . DGAC (15.7.2013). Haettu 2013-08-09.
2. ↑ AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO - SCL Aeropuerto de Santiago de Chile Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2013. . Aeropuertosantiago.cl. Haettu 2013-08-09.
3. ↑ Concesionaria SCL - SCL Aeropuerto de Santiago de Chile Arkistoitu 13. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa . Aeropuertosantiago.cl. Haettu 2013-08-09.
4. ↑ Reutersin maanjäristysraportti , Reuters  (27. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2010. Haettu 27. helmikuuta 2010.
5. ↑ (ranskalainen) Business Travel, "Aéroport de Santiago au Chili: retour à la normale mercredi" Arkistoitu 4. maaliskuuta 2010 Wayback Machinessa , 2. maaliskuuta 2010 (käytetty 3. maaliskuuta 2010) 
6. ↑ Air Cargo Excellence / Home Arkistoitu 18. toukokuuta 2011. . Lentorahdin maailma. Haettu 2013-08-09.
7. ↑ Portal de Registro y Autentificación El Mercurio Arkistoitu 20. joulukuuta 2016 Wayback Machinessa . Diario.elmercurio.cl. Haettu 2013-08-09.
8. ↑ Portal de Registro y Autentificación El Mercurio Arkistoitu 20. joulukuuta 2016 Wayback Machinessa . Diario.elmercurio.cl. Haettu 2013-08-09.
9. ↑ [1] Arkistoitu 27. maaliskuuta 2014 Wayback Machinessa . Haettu 18.11.2013.
10. ↑ Ostokset ja palvelut . Aeropuerto de Santiago. Haettu 4. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2011. (määrätön)
11. ↑ Avianca abrió una moderna sala VIP en el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón - päiväkirja El Pais (pääsemätön linkki) . Haettu 13. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 20. heinäkuuta 2014. (määrätön) 
12. ↑ Edut Priority Pass -jäsenille . Haettu 1. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2017. (määrätön)
13. ↑ Aerolineas Argentinas . Haettu 13. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2014. (määrätön)
14. ↑ Aviación de Chile: Air Europa vahvisti Santiagon vuonna 2014 . Haettu 13. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2013. (määrätön)
15. ↑ GOL irá Retomar Operação para Santiago no Chile (31. de Março de 2014), http://www.voegol.com.br/pt-br/investidores/paginas/default.aspx Arkistoitu 25. maaliskuuta 2014 Wayback Machinessa
16. ↑ KLM käynnistää reittiliikenteen Santiago deChileen . Haettu 13. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2014. (määrätön)
17. ↑ Toda la información sobre la Aviación Ecuatoriana: LAN reinicia sus operaciones a Manta y refuerza su conectividad desde Quito . Haettu 13. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. (määrätön)
18. ↑ 1 2 Arkistoitu kopio . Haettu 25. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2011. (määrätön)

Linkit

• Jorge Chavezin kansainvälisen lentokentän virallinen verkkosivusto
• SCEL-lentokenttätiedot World Aero Data -sivustolta.