Salama | |
---|---|
Palvelu | |
Venäjän valtakunta | |
Aluksen luokka ja tyyppi | höyrylaiva |
Organisaatio | Mustanmeren laivasto |
Valmistaja | Nikolaev Admiralty [1] |
laivan päällikkö | I. S. Razumov [1] |
Rakentaminen aloitettu | 26. heinäkuuta 1825 [1] |
Laukaistiin veteen | 26. toukokuuta 1826 [1] |
Tilattu | 1825 [1] |
Erotettu laivastosta | 1843 [1] |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 493 t [1] |
Pituus kohtisuorien välillä | 37,8 m [1] |
Keskilaivan leveys | 8,8 m [1] / 8,84 m [2] |
Luonnos | 2,29 m [1] / 2,7 m [2] |
Moottorit | Izhoran tehtaan kaksi höyrykonetta, joiden kokonaisteho on 80 hevosvoimaa ; Kanssa. [2] |
liikkuja | 2 sivupyörää , purjeet |
matkan nopeus | 5,5 solmua [1] |
"Salama" - Venäjän valtakunnan Mustanmeren laivaston melahöyrylaiva [1] .
Pyörällinen puinen höyrylaiva , iskutilavuus 493 tonnia . Se rakennettiin tammesta ja osittain männystä . Aluksen pituus oli 37,8 metriä , leveys eri lähteiden mukaan 8,8 - 8,84 metriä , syväys 2,29 - 2,7 metriä . Alukseen asennettiin myös kaksi Izhoran tehtaan höyrykonetta, joiden kokonaisteho on 80 hevosvoimaa . Kanssa. Aluksen nopeus saavutti 5,5 solmua [1] [2] .
Alus laskettiin Nikolaevin admiraliteettiin 28. heinäkuuta 1825 . Rakentamisen suoritti laivaninsinööri I. S. Razumov . Laukaisun jälkeen 26. toukokuuta 1826 siitä tuli osa Venäjän Mustanmeren laivastoa [1] [2] .
Vuonna 1839 Molniya-höyrylaiva muutettiin ponttoneiksi , ja vuonna 1843 se purettiin [2] .
Venäjän valtakunnan Mustanmeren laivaston höyrylaivat | |
---|---|
Höyrylaivat |
|
Höyryfregatteja | |
Aktiivisen puolustuksen höyrylaivat |
|
Höyrylaivat terveysministeriön suojelemiseksi | |
1 palkinto |