Operaatio Tarnegol

Operaatio Tarnegol ( מבצע תרנגול תרנגול תרנגול ‎‎, heprea ) oli Israelin ilmavoimien operaatio , joka toteutettiin Siinain hyökkäyksen aattona 1956 . Israelilainen Gloster Meteor NF.13 sieppasi ja tuhosi egyptiläisen Il-14 :n, joka kuljetti Egyptin kenraaliesikunnan jäseniä Syyriasta Egyptiin

Historia

24. lokakuuta 1956, kun Israel, Ranska ja Britannia valmistautuivat käynnistämään operaatio Kadesh ja Muskettisoturit ottamaan takaisin Suezin kanavan hallintaansa, Egypti allekirjoitti sotilaallisen sopimuksen Syyrian ja Jordanian kanssa ja kaikki vanhemmat egyptiläiset upseerit, mukaan lukien kenttämarsalkka Abdel Hakim Amer ( varapresidentti ja komentaja) olivat Damaskoksessa koordinaatiokokouksessa Syyrian armeijan kanssa.

Aamulla 28. lokakuuta saadun Israelin tiedustelupalvelun mukaan valtuuskunnan oli määrä palata Kairoon yöllä egyptiläisellä Il-14-koneella. Tämä teki mahdolliseksi riistää Egyptin korkeimman sotilasjohdon operaatioiden aattona; Israelin ilmavoimille annettiin tehtäväksi ampua kone alas. [yksi]

28. lokakuuta 1956 kello 14.00 kapteeni Joash Zidon sai käskyn valmistella NF.13-lentokone pikaisesti salaista tehtävää varten. Tuolloin vain yksi kolmesta Israelin ilmavoimien omistamasta Gloster Meteorista soveltui yölennoille ja oli varustettu tutkalla . Ilmoitettuun aikaan mennessä Gloster Meteor NF.13 #52, joka oli varustettu neljällä 20 mm:n tykillä, joista jokaisessa on 160 patruunaa, ja kahdella 330 litran ulkoisella polttoainesäiliöllä, oli valmis lentämään. Tsidon ja navigaattori Eliyashev Brosh lähtivät tehtävään hyvin synkänä, kuuttomana yönä. Välimeren yllä, Israelin rannikon lounaispuolella, riittävän lähellä Kyprosta , Brosh ilmoitti ottaneensa yhteyttä noin 3 mailin päässä olevaan kohteeseen. Huolellisen tunnistamisen jälkeen Tsidon avasi tulen (ilmavoimien komentajan kenraalimajuri Dan Tolkovskyn käskystä lentäjät raportoivat radiossa lentokoneen muodosta, ikkunoiden lukumäärästä ja jopa siitä, mitä he näkevät lentokoneen ikkunoista. Il-14). Yksi Gloster Meteor NF.13:een kiinnitetyistä siipitykkeistä ei ampunut, kolmesta tykistä ammuttu antoi koneelle pyörähdyksen. Sain moottorivaurion, mutta jatkoin lentämistä. Toisen salvon jälkeen Iljushin räjähti suuressa tulipallossa. Räjähdyksen vuoksi Israelin kone menetti hallinnan, se oli mahdollista palauttaa vain hyvin alhaisella korkeudella. Lentokone ehti hädin tuskin palata ja ehtiä Hatzorin , sillä polttoaineen kulutus ylitti suunnitellun. [2]

Tulokset

Kuusitoista egyptiläistä upseeria ja toimittajaa Ilyushinissa sekä kaksi miehistön jäsentä saivat surmansa. Tiedustelupalvelu ilmoitti kuitenkin pian, että Abdel Hakim Amer ei ollut koneessa. Hän muutti suunnitelmiaan, pysyi Damaskoksessa ja lensi pois Syyrian pääkaupungista toisella koneella. Ilmavoimien komento harkitsi mahdollisuutta siepata ja tuhota toinen lentokone, mutta kieltäytyi tiedustelulähteiden paljastamisen uhan vuoksi. Il-14 putosi Välimereen, mutta hyökkäys jäi salaisuudeksi, onnettomuutta pidettiin syynä. [1] Pian Egyptin hallitus kääntyi Yhdistyneen kuningaskunnan puoleen humanitaarisen avun saamiseksi kadonneen koneen etsimiseen, britit ja egyptiläiset aloittivat etsintäoperaatiot ja tutkivat Välimerta useiden päivien ajan. Britit välittivät myös avunpyynnön Israelille, ja Israelin laivasto , joka ei saanut tietoa ilmavoimien operaatiosta, liittyi etsintään. Israelin ilmavoimat havaitsivat etsintälaivueen. Koska vain välittömät osallistujat ja muutama korkea-arvoinen ilmavoimien upseeri tiesivät sieppausoperaatiosta, lähetettiin korkealle komentajalle pyyntö saada merivoimat mukaan sen neutraloimiseen. Pyyntö hylättiin. [2]

Operaatio Tarnegol pysyi sotilaallisena salaisuutena 32 vuotta ja julkistettiin vasta tammikuussa 1989 [3] . Tuhoutuneesta Il-14:stä tuli ensimmäinen lentokone 119. laivueen ja viimeinen Israelin Meteorin alas ampuma lentokone. [neljä]

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Yagil Henkin. Vuoden 1956 Suezin sota ja uusi maailmanjärjestys Lähi-idässä: Exodus in Reverse  : [ eng. ] . — Rowman & Littlefield, 2015. — ISBN 0-7391-8721-X .
2. ↑ 1 2 Ehud Yonay. No Margin for Error: The Making of the Israeli Air Force  : [ eng. ] . - Pantheon Books, 1993. - ISBN 0-6794-1563-7 . Arkistoitu 20. helmikuuta 2018 Wayback Machineen
3. ↑ Tsiddon-Chatto, 1995 , s. 221-229.
4. ↑ Norton, 2004 , s. 153.

Lähteet

• Cohen, Eliezer. Israelin paras puolustus. - Random House Value Publishing, 1995. - ISBN 978-0-517-13789-5 .
• Nordeen, Lon. Phoenix Niilin yllä / Lon Nordeen, David Nicolle. - Smithsonian Institution Press, 1996. - ISBN 978-1-56098-626-3 .
• Norton, Bill. Air War on the Edge - Israelin ilmavoimien ja sen lentokoneiden historia vuodesta 1947. - Midland Publishing , 2004. - ISBN 1-85780-088-5 .
• Tsiddon-Chatto, Yoash. Päivällä, yöllä, sumun ja sumun läpi: [] . - Ma'ariv Book Guild, 1995.
• Yonay, Ehud. Ei marginaalia virheelle: Israelin ilmavoimien tekeminen . - Pantheon Books, 1993. - ISBN 978-0-679-41563-3 .